專利名稱：離心壓縮機殼體試壓用進出水兩用高壓閥門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及離心壓縮機用閥門，具體地說是一種離心壓縮機殼體試壓用進出 水兩用高壓閥門。
背景技術(shù)：
百萬噸乙稀裂解氣離心壓縮機的制造，代表著國家在石化領(lǐng)域、裝備制造業(yè)的先 進水平，是填補國家在石化領(lǐng)域百萬噸乙稀壓縮機國產(chǎn)化產(chǎn)品的空白，是裝備制造業(yè)的高 尖端技術(shù)。該機組由高壓缸、中壓缸和低壓缸三臺機組組成，三臺機組均為水平剖分結(jié)構(gòu)。 壓縮機機殼是用板材焊接而成，雖然焊縫進行了超聲波探傷，但是壓縮機在工作狀態(tài)下用 的介質(zhì)氣體是有毒有害、易燃、易爆氣體，按技術(shù)要求要對機殼進行強度檢驗、焊縫的泄漏 檢驗，所以必須要做水壓試驗。機殼在試壓過程中，機殼自重、注上水、試壓工裝、把合螺栓等重量超過了 120噸， 而車間的天車最大起重能力僅75噸，天車不能正常工作。顯然用天車翻轉(zhuǎn)機殼180°，機殼 的進、出風(fēng)口朝上進行水壓試驗已經(jīng)不可能。在這種情況下，機殼不翻轉(zhuǎn)試壓需要研制進出 水兩用的高壓閥門。

實用新型內(nèi)容為了解決機殼不翻轉(zhuǎn)試壓無法注水、放水、穩(wěn)壓的問題，本實用新型的目的在于提 供一種離心壓縮機殼體試壓用進出水兩用高壓閥門。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的本實用新型包括閥體、閥芯及進出水口，其中閥體為中空結(jié)構(gòu)，一端與離心壓縮機 殼的機殼工裝法蘭螺紋連接，另一端與閥芯螺紋連接，在閥體上設(shè)有進出水口，該進出水口 通過水管與水源相連。其中所述閥體上設(shè)有止口，該止口至所述閥體一端的部分設(shè)有外螺紋，閥體通過 止口與機殼工裝法蘭定位、通過外螺紋與機殼工裝法蘭螺紋連接；所述閥體內(nèi)部開有通孔， 在閥體的內(nèi)壁上設(shè)有止口，該止口下方的閥體內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋；所述進出水口沿徑向設(shè)置 在閥體上；所述閥芯的軸向截面為倒“T”形，倒“T”形閥芯的外徑設(shè)有螺紋、與閥體螺紋連 接，倒“T”形閥芯的止口斷面在閥芯堵住進出水口的狀態(tài)與閥體的另一端抵接；閥芯倒“T” 形螺紋外徑的頂端設(shè)有密封圈，閥芯通過密封圈與閥體密封連接。本實用新型的優(yōu)點與積極效果為1.本實用新型解決了大型離心壓縮機殼體在天車能力不足的情況下無法進行水 壓試驗的難題，為超大、超重型離心壓縮機試水壓尋到一條可行之路。2.本實用新型結(jié)構(gòu)簡單。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之一(閥芯試壓狀態(tài))；[0012]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之二(閥芯進出水狀態(tài))；其中1為閥體，2為閥芯，3為進出水口，4為密封圈，5為機殼工裝法蘭，6為通孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述。如圖1、圖2所示，本實用新型包括閥體1、閥芯2、進出水口 3及密封圈4，在離心 壓縮機殼體的機殼工裝法蘭5上開有通孔6，該通孔6為機殼進行水壓試驗時的進水口，通 孔6內(nèi)壁的上段為光孔，光孔下方的一段制有內(nèi)螺紋；閥體1為內(nèi)部中空結(jié)構(gòu)，閥體1的一 端設(shè)有止口，該止口至閥體1一端端面的部分設(shè)有與機殼工裝法蘭5上的通孔6的內(nèi)螺紋 連接的外螺紋，另一端與閥芯2螺紋連接；閥體1 一端的止口端面與通孔6的法蘭端面抵 接、并通過閥體1 一端外表面的止口與機殼工裝法蘭5定位，閥體1通過外螺紋與機殼工裝 法蘭5螺紋連接。閥體1內(nèi)部也開有通孔，在閥體1的內(nèi)壁上設(shè)有止口，該止口下方的閥體 內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋；在閥體1上設(shè)有進出水口 3，該進出水口 3沿徑向設(shè)置在閥體1上，一端 與閥體1相連通，另一端通過水管與水源相連。閥芯2的軸向截面為倒“T”形，倒“T”形閥 芯2的外徑設(shè)有螺紋、與閥體1螺紋連接，倒“T”形閥芯2的止口斷面在閥芯堵住進出水口 的狀態(tài)與閥體1的另一端抵接；在閥芯2倒“T”形螺紋外徑的頂端設(shè)有密封圈4，閥芯2通 過密封圈4與閥體1密封連接。本實用新型的工作原理為將高壓閥門安裝在機殼工裝法蘭5的通孔6上，此時高壓閥門為關(guān)閉狀態(tài)(如圖 1所示)；旋轉(zhuǎn)閥芯2使其退到進出水口 3的下面(如圖2所示)，將進出水口 3的另一端 接上水管注水，水經(jīng)進出水口 3流入閥體1內(nèi)、最終由通孔6流入機殼內(nèi)；隨著機殼內(nèi)水位 上升，直至安裝在機殼工裝法蘭5上的排氣管出水，表示機殼腹腔內(nèi)水已滿，旋轉(zhuǎn)閥芯2，使 閥芯2向上移動、關(guān)閉進出水口 3，可以試壓。經(jīng)30分鐘保壓后，檢查后確認試壓合格；把 水管領(lǐng)入下水井中，將閥芯2退到進出水口 3的下面，高壓閥門再次開啟、進行排水，試壓結(jié) 束ο本實用新型的安全性試驗如下1.目標檢驗閥體強度，閥芯、密封墊性能。2.檢驗結(jié)果分析
序號試壓壓力閥體密封墊保壓30分 鐘檢驗160公斤良好橡膠墊破碎不合格不合格2250公斤良好尼龍墊良好良好合格機殼水壓試驗設(shè)計要求68公斤，高壓閥門試驗壓力250公斤強度超過水壓試驗 3. 6倍，確認高壓閥門可以使用。本實用新型的閥體、閥芯材料可用45鋼制作，密封圈的材料可為尼龍。
權(quán)利要求1.一種離心壓縮機殼體試壓用進出水兩用高壓閥門，其特征在于包括閥體(1)、閥芯 ⑵及進出水口(3)，其中閥體⑴為中空結(jié)構(gòu)，一端與離心壓縮機殼的機殼工裝法蘭(5) 螺紋連接，另一端與閥芯( 螺紋連接，在閥體(1)上設(shè)有進出水口(3)，該進出水口(3)通 過水管與水源相連。
2.按權(quán)利要求1所述的離心壓縮機殼體試壓用進出水兩用高壓閥門，其特征在于所 述閥體⑴上設(shè)有止口，該止口至所述閥體⑴一端的部分設(shè)有外螺紋，閥體⑴通過止口 與機殼工裝法蘭( 定位、通過外螺紋與機殼工裝法蘭( 螺紋連接。
3.按權(quán)利要求1或2所述的離心壓縮機殼體試壓用進出水兩用高壓閥門，其特征在于 所述閥體(1)內(nèi)部開有通孔，在閥體(1)的內(nèi)壁上設(shè)有止口，該止口下方的閥體內(nèi)壁設(shè)有內(nèi) 螺紋。
4.按權(quán)利要求1或2所述的離心壓縮機殼體試壓用進出水兩用高壓閥門，其特征在于 所述進出水口⑶沿徑向設(shè)置在閥體⑴上。
5.按權(quán)利要求1所述的離心壓縮機殼體試壓用進出水兩用高壓閥門，其特征在于所 述閥芯⑵的軸向截面為倒“T”形，倒“T”形閥芯⑵的外徑設(shè)有螺紋、與閥體⑴螺紋連 接，倒“T”形閥芯O)的止口斷面在閥芯堵住進出水口的狀態(tài)與閥體(1)的另一端抵接。
6.按權(quán)利要求5所述的離心壓縮機殼體試壓用進出水兩用高壓閥門，其特征在于所 述閥芯(2)倒“T”形螺紋外徑的頂端設(shè)有密封圈，閥芯⑵通過密封圈⑷與閥體⑴ 密封連接。
專利摘要本實用新型涉及離心壓縮機用閥門，具體地說是一種離心壓縮機殼體試壓用進出水兩用高壓閥門，包括閥體、閥芯及進出水口，其中閥體為中空結(jié)構(gòu)，一端與離心壓縮機殼的機殼工裝法蘭螺紋連接，另一端與閥芯螺紋連接，在閥體上設(shè)有進出水口，該進出水口通過水管與水源相連。本實用新型解決了大型離心壓縮機殼體在天車能力不足的情況下無法進行水壓試驗的難題，為超大、超重型離心壓縮機試水壓尋到一條可行之路。
文檔編號F04D29/00GK201916236SQ20102069195
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者夏靖原, 王學(xué)軍, 王強, 胡玉榮, 金星, 陸玉鈞 申請人:沈陽透平機械股份有限公司, 沈陽鼓風(fēng)機集團股份有限公司