專利名稱：一種汽車油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽配領(lǐng)域，具體講是一種汽車油泵。
背景技術(shù)：
一種汽車油泵包括泵體和與泵體連接的泵蓋，泵體上設(shè)有橫截面為圓形的泵腔， 泵腔內(nèi)容置有偏心嚙合的內(nèi)、外轉(zhuǎn)子，泵腔的底面上凸有位于內(nèi)、外轉(zhuǎn)子之間對兩轉(zhuǎn)子起限 位作用的月牙，泵腔的底面與月牙的外側(cè)壁之間由于制造工藝的限制必須設(shè)有第一倒角， 外轉(zhuǎn)子的每個齒靠泵腔底面的一端為了便于裝配設(shè)有與第一倒角配合的第二倒角；泵腔的 底面與月牙的內(nèi)側(cè)壁之間由于制造工藝的限制必須設(shè)有第三倒角；內(nèi)轉(zhuǎn)子的每個齒靠泵腔 底面的一端為了便于裝配設(shè)有與第三倒角配合的第四倒角；內(nèi)、外轉(zhuǎn)子遠(yuǎn)離泵腔底面的一 端為無倒角的平面。以上結(jié)構(gòu)的一種汽車油泵存在以下缺陷由于內(nèi)轉(zhuǎn)子靠泵腔底面的一面設(shè)有第四 倒角，而內(nèi)轉(zhuǎn)子遠(yuǎn)離泵腔底面的一端為無倒角的平面，即內(nèi)轉(zhuǎn)子兩端的質(zhì)量和體積不對稱， 同樣，由于外轉(zhuǎn)子靠泵腔底面的一面設(shè)有第二倒角，而外轉(zhuǎn)子遠(yuǎn)離泵腔底面的一端為無倒 角的平面，即外轉(zhuǎn)子兩端的質(zhì)量和體積也不對稱，故油泵工作時內(nèi)轉(zhuǎn)子的兩端和外轉(zhuǎn)子的 兩端的受力均不均勻，這樣，會產(chǎn)生很大的噪音；而且，由于內(nèi)轉(zhuǎn)子與月牙接觸的相鄰的兩 個齒、泵蓋、泵腔底面和月牙的內(nèi)側(cè)壁這五者之間構(gòu)成封閉的腔室，而多個上述封閉腔室中 每兩個相鄰的腔室之間的壓力值的差額很大，這樣會加大噪音；同樣，由于外轉(zhuǎn)子與月牙接 觸的相鄰的兩個齒、泵蓋、泵腔底面和月牙的外側(cè)壁這五者之間構(gòu)成封閉的腔室，而多個上 述封閉腔室中每兩個相鄰的腔室之間的壓力值的差額很大，也會更進(jìn)一步加大噪音。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供能降低工作時噪音的一種汽車油泵。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供具有以下結(jié)構(gòu)的一種汽車油泵，它包括泵體 和與泵體連接的泵蓋，泵體上設(shè)有橫截面為圓形的泵腔，泵腔內(nèi)容置有偏心嚙合的內(nèi)、外轉(zhuǎn) 子，泵腔的底面上凸有位于內(nèi)、外轉(zhuǎn)子之間對兩轉(zhuǎn)子起限位作用的月牙；泵腔的底面與月牙 的外側(cè)壁之間設(shè)有第一倒角，外轉(zhuǎn)子的每個齒上靠泵腔底面的一端設(shè)有與第一倒角配合的 第二倒角；泵腔的底面與月牙的內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有第三倒角，內(nèi)轉(zhuǎn)子的每個齒上靠泵腔底面 的一端設(shè)有與第三倒角配合的第四倒角；內(nèi)轉(zhuǎn)子的每個齒上遠(yuǎn)離泵腔底面的一端設(shè)有與第 四倒角對稱的第六倒角。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型一種汽車油泵與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)由于內(nèi)轉(zhuǎn)子靠泵腔底面的一端設(shè)有第四倒角，而內(nèi)轉(zhuǎn)子遠(yuǎn)離泵腔底面的一端設(shè)有 與第四倒角對稱的第六倒角，即內(nèi)轉(zhuǎn)子兩端的質(zhì)量和體積完全對稱，故油泵工作時內(nèi)轉(zhuǎn)子 兩端均受力均勻，這樣，能避免受力不平衡而產(chǎn)生的較大噪音；又由于內(nèi)轉(zhuǎn)子的每個齒上遠(yuǎn) 離泵腔底面的一端設(shè)有第六倒角，這樣，內(nèi)轉(zhuǎn)子的與月牙接觸的齒與泵蓋及月牙內(nèi)側(cè)壁之 間形成了缺口，即內(nèi)轉(zhuǎn)子與月牙接觸的相鄰的兩個齒、泵蓋、泵腔底面和月牙的內(nèi)側(cè)壁這五者共同形成的腔室不再封閉，故上述多個腔室中每兩個相鄰的腔室之間的壓力值的差額進(jìn) 一步減小，進(jìn)一步降低了噪音。作為改進(jìn)，外轉(zhuǎn)子的每個齒上遠(yuǎn)離泵腔底面的一端設(shè)有與第二倒角對稱的第五倒 角，即外轉(zhuǎn)子兩端的質(zhì)量和體積完全對稱，故油泵工作時外轉(zhuǎn)子兩端受力均勻，這樣，能避 免受力不平衡而產(chǎn)生的較大噪音；又由于外轉(zhuǎn)子的每個齒上遠(yuǎn)離泵腔底面的一端設(shè)有第五 倒角，這樣，外轉(zhuǎn)子與月牙接觸的齒與泵蓋及月牙外側(cè)壁之間形成了缺口，即外轉(zhuǎn)子與月牙 接觸的相鄰的兩個齒、泵蓋、泵腔底面和月牙的外側(cè)壁這五者共同形成的腔室不再封閉，故 上述多個腔室中每兩個相鄰的腔室之間的壓力值的差額更進(jìn)一步減小，更進(jìn)一步減低了噪音。

圖1是本實(shí)用新型一種汽車油泵的泵體的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型一種汽車油泵的內(nèi)、外轉(zhuǎn)子偏心嚙合時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型一種汽車油泵的外轉(zhuǎn)子的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型一種汽車油泵的外轉(zhuǎn)子的右視結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型一種汽車油泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實(shí)用新型一種汽車油泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子的右視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示1、泵體，2、泵腔，3、月牙，4、第一倒角，5、外轉(zhuǎn)子，6、第二倒角，7、第三倒 角，8、內(nèi)轉(zhuǎn)子，9、第四倒角，10、第五倒角，11、第六倒角。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，本實(shí)用新型一種汽車油泵，它包括泵體1和 與泵體1連接的泵蓋，所述的連接指螺接或卡接。泵體1上設(shè)有橫截面為圓形的泵腔2，泵 腔2內(nèi)容置有偏心嚙合的內(nèi)、外轉(zhuǎn)子。泵腔2的底面上凸有位于內(nèi)、外轉(zhuǎn)子之間對兩轉(zhuǎn)子起 限位作用的月牙3(即上凸的大致呈月牙狀的凸起，行業(yè)內(nèi)人員習(xí)慣稱之為月牙3)。泵腔2 的底面與月牙3的外側(cè)壁之間設(shè)有第一倒角4，外轉(zhuǎn)子5的每個齒上靠泵腔2底面的一端設(shè) 有與第一倒角4配合的第二倒角6。泵腔2的底面與月牙3的內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有第三倒角7， 內(nèi)轉(zhuǎn)子8的每個齒上靠泵腔2底面的一端設(shè)有與第三倒角7配合的第四倒角9。外轉(zhuǎn)子5 的每個齒上遠(yuǎn)離泵腔2底面的一端設(shè)有與第二倒角6對稱的第五倒角10，即外轉(zhuǎn)子5兩端 的形狀和質(zhì)量沿外轉(zhuǎn)子5的寬度平分線完全對稱。內(nèi)轉(zhuǎn)子8的每個齒上遠(yuǎn)離泵腔2底面的 一端設(shè)有與第四倒角9對稱的第六倒角11，即內(nèi)轉(zhuǎn)子8兩端的形狀和質(zhì)量沿內(nèi)轉(zhuǎn)子8的寬 度平分線完全對稱。
權(quán)利要求1.一種汽車油泵，它包括泵體(1)和與泵體(1)連接的泵蓋，泵體(1)上設(shè)有橫截面為 圓形的泵腔O)，泵腔O)內(nèi)容置有偏心嚙合的內(nèi)、外轉(zhuǎn)子，泵腔O)的底面上凸有位于內(nèi)、 外轉(zhuǎn)子之間對兩轉(zhuǎn)子起限位作用的月牙(3)；泵腔O)的底面與月牙(3)的外側(cè)壁之間設(shè) 有第一倒角G)，外轉(zhuǎn)子( 的每個齒上靠泵腔( 底面的一端設(shè)有與第一倒角(4)配合的 第二倒角(6)；泵腔(2)的底面與月牙(3)的內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有第三倒角(7)，內(nèi)轉(zhuǎn)子⑶的 每個齒上靠泵腔( 底面的一端設(shè)有與第三倒角(7)配合的第四倒角(9)；其特征在于內(nèi) 轉(zhuǎn)子(8)的每個齒上遠(yuǎn)離泵腔( 底面的一端設(shè)有與第四倒角(9)對稱的第六倒角(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車油泵，其特征在于外轉(zhuǎn)子(5)的每個齒上遠(yuǎn)離泵 腔( 底面的一端設(shè)有與第二倒角(6)對稱的第五倒角(10)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車油泵，它包括泵體和泵蓋，泵體上設(shè)有橫截面為圓形的泵腔，泵腔內(nèi)容置有內(nèi)、外轉(zhuǎn)子，泵腔的底面上凸有月牙；泵腔的底面與月牙的外側(cè)壁之間設(shè)有第一倒角，外轉(zhuǎn)子(5)的每個齒上靠泵腔底面的一端設(shè)有與第一倒角配合的第二倒角；泵腔的底面與月牙的內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有第三倒角，內(nèi)轉(zhuǎn)子(8)的每個齒上靠泵腔底面的一端設(shè)有與第三倒角配合的第四倒角；內(nèi)轉(zhuǎn)子(8)的每個齒上遠(yuǎn)離泵腔底面的一端設(shè)有與第四倒角對稱的第六倒角(11)。該汽車油泵能降低工作時噪音。
文檔編號F04C2/10GK201916188SQ201020695789
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月22日
發(fā)明者李鑫, 沈微明, 羅玉龍, 許培元, 賈貝妮 申請人:寧波圣龍汽車動力系統(tǒng)股份有限公司