專利名稱：用于伺服電機(jī)的采用力矩控制的散熱風(fēng)扇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于彈性流體的非變?nèi)菔奖妙I(lǐng)域，具體為一種用于伺服電機(jī)的采用力矩控制的散熱風(fēng)扇。
背景技術(shù)：
電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會發(fā)出大量熱量，強(qiáng)迫風(fēng)冷電機(jī)是通過在電機(jī)內(nèi)加設(shè)散熱風(fēng)扇的方法及時(shí)排除熱量，散熱風(fēng)扇可以在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸后端或前端和轉(zhuǎn)軸同軸安裝，這樣當(dāng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)帶動風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)強(qiáng)迫風(fēng)冷。這種方式可以根據(jù)電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)散熱風(fēng)扇的規(guī)格以保證通風(fēng)量，但由于散熱風(fēng)扇和電機(jī)始終保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)，如果電機(jī)轉(zhuǎn)速不恒定，則散熱風(fēng)扇的通風(fēng)量也無法保持恒定，尤其是當(dāng)電機(jī)處于低轉(zhuǎn)速大力矩運(yùn)行工況時(shí)，電機(jī)發(fā)熱量急速上升，但此時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)速低，散熱風(fēng)扇通風(fēng)量小，無法滿足散熱需求。為此，現(xiàn)在強(qiáng)迫風(fēng)冷電機(jī)還采用伺服電機(jī)驅(qū)動軸流風(fēng)扇的方式，軸流風(fēng)扇用額外電源驅(qū)動，由于軸流風(fēng)扇不再依靠電機(jī)帶動，因此無論電機(jī)的工況如何軸流風(fēng)扇都能以額定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，保證提供額定的通風(fēng)量，規(guī)避了電機(jī)轉(zhuǎn)速變化帶來的通風(fēng)量不穩(wěn)定的問題。但是，軸流風(fēng)扇的應(yīng)用也帶來了如下缺陷1.需要引入額外電源，造成系統(tǒng)復(fù)雜，接線繁瑣；2.軸流風(fēng)扇對灰塵比較敏感，灰塵比較多的環(huán)境中很容易造成風(fēng)扇發(fā)熱燒毀；3.軸流風(fēng)扇防護(hù)等級不高，在戶外工作很容易進(jìn)水，沙塵顆粒造成風(fēng)扇燒毀；4.在高海拔地區(qū)，由于空氣密度下降，轉(zhuǎn)速恒定的軸流風(fēng)扇同樣存在通風(fēng)量下降的不足，導(dǎo)致電機(jī)的散熱能力下降。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種的結(jié)構(gòu)簡便、防護(hù)等級高、適用范圍廣的散熱裝置，本發(fā)明公開了一種用于伺服電機(jī)的采用力矩控制的散熱風(fēng)扇。本發(fā)明通過如下技術(shù)方案達(dá)到發(fā)明目的
一種用于伺服電機(jī)的采用力矩控制的散熱風(fēng)扇，包括前端蓋、后端蓋、殼體、扇葉軸、扇葉鍵、扇葉、扇葉軸軸承、油封、扇葉擋圈和螺釘，
殼體的兩端分別通過螺釘固定前端蓋和后端蓋，殼體內(nèi)腔的中部設(shè)有環(huán)型的隔板，前端蓋和后端蓋的中心都開有通孔，扇葉軸一端的端面上開有沉孔，扇葉軸的另一端從后端蓋通孔穿出并通過扇葉鍵和扇葉固定連接，扇葉軸和后端蓋通孔之間通過扇葉軸軸承連接，扇葉軸和后端蓋通孔之間的間隙內(nèi)嵌有油封，扇葉軸的一端設(shè)有扇葉擋圈,扇葉的一端頂住扇葉擋圈，
其特征是還包括盤軸、盤軸軸承、盤軸擋圈、中間盤軸、前中間盤軸軸承、后中間盤軸軸承、中間盤軸軸承、齒輪軸、一級齒輪、二級齒輪、三級齒輪、四級齒輪、齒輪鍵、齒輪擋圈、齒輪軸承、壓板、鋼球、鋼球滑靴和彈簧，
盤軸通過盤軸軸承套在前端蓋內(nèi)，盤軸和前端蓋之間嵌有盤軸擋圈，軸承的一端頂住盤軸擋圈，
盤軸的中心開有兩級階梯孔，中間盤軸為一階梯軸，中間盤軸外徑最大的一級為中間盤，中間盤軸的一端通過前中間盤軸軸承套在盤軸中心階梯孔的大孔內(nèi)，中間盤軸的另一端通過后中間盤軸軸承套在扇葉軸一端端面上的沉孔內(nèi)，中間盤軸的中部通過中間盤軸軸承套在殼體內(nèi)腔中部環(huán)型隔板的中心通孔內(nèi)，中間盤軸的中部通過齒輪鍵固定連接一級齒輪，中間盤軸上設(shè)有齒輪擋圈，一級齒輪的一端頂住齒輪擋圈，一級齒輪和二級齒輪互相嚙合，二級齒輪和三級齒輪都固定連接在齒輪軸上，且二級齒輪、三級齒輪和齒輪軸這三者的中心軸線重合，齒輪軸的兩端分別通過齒輪軸承套在殼體內(nèi)腔中部環(huán)型隔板的沉孔內(nèi)和后端蓋的沉孔內(nèi)，三級齒輪和四級齒輪互相嚙合，四級齒輪固定在扇葉軸的一端，且盤軸、中間盤軸、一級齒輪、四級齒輪和扇葉軸這五者的中心軸線重合，
中間盤軸中間盤上開有和中心軸平行的4 8個(gè)通孔，所述通孔圍繞中間盤的圓心平均分布，中間盤的一個(gè)端面用螺釘固定壓板，中間盤的通孔內(nèi)都設(shè)有鋼球、鋼球滑靴和彈簧，彈簧的一端頂住中間盤端面外的壓板，彈簧的另一端通 過彈簧滑靴 和鋼球連接，中間盤的另一個(gè)端面和盤軸的端面相對，盤軸和中間盤相對的端面上開有溝槽，溝槽的數(shù)量和中間盤通孔的數(shù)量相同，且溝槽正對中間盤通孔，溝槽的截面為圓弧，所述圓弧的半徑為鋼球半徑的100% 110%，所述圓弧的圓心角為120° 180°。所述的用于伺服電機(jī)的采用力矩控制的散熱風(fēng)扇，其特征是扇葉為直翅型。所述的用于伺服電機(jī)的采用力矩控制的散熱風(fēng)扇，其特征是由一級齒輪、二級齒輪、三級齒輪和四級齒輪組成增速齒輪組，所述的增速齒輪組的傳動比為1:5 5:1。本發(fā)明使用時(shí)，將本發(fā)明通過安裝螺釘和伺服電機(jī)固定連接，伺服電機(jī)的后輸出軸通過鍵和盤軸固定連接，當(dāng)伺服電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)后輸出軸帶動盤軸一起旋轉(zhuǎn)。鋼球在正常狀態(tài)下由彈簧通過鋼球滑靴推入盤軸的溝槽中，當(dāng)傳遞力矩小于彈簧產(chǎn)生的推力時(shí)，盤軸通過溝槽推動鋼球，由鋼球帶動中間盤軸轉(zhuǎn)動，中間盤軸通過齒輪鍵帶動一級齒輪旋轉(zhuǎn)，一級齒輪再依次通過二級齒輪、三級齒輪和四級齒輪帶動扇葉軸旋轉(zhuǎn)，扇葉軸通過扇葉鍵帶動扇葉旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生空氣流動。一級齒輪、二級齒輪、三級齒輪和四級齒輪組成增速齒輪組，當(dāng)伺服電機(jī)以低速運(yùn)行時(shí)，通過所述的增速齒輪組使得扇葉軸和扇葉處于比較高的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，為伺服電機(jī)提供足夠的散熱風(fēng)量。隨著伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，扇葉的轉(zhuǎn)速也隨之提高，扇葉受到的風(fēng)阻力矩與自身轉(zhuǎn)速的平方成正比，即扇葉的轉(zhuǎn)速與驅(qū)動扇葉旋轉(zhuǎn)的力矩有對應(yīng)關(guān)系。當(dāng)扇葉轉(zhuǎn)速提高時(shí)，需要盤軸提供的力矩也相應(yīng)增大。當(dāng)扇葉的轉(zhuǎn)速超過額定值時(shí)，即扇葉在此轉(zhuǎn)速下需要盤軸提供的力矩大于彈簧推動鋼球產(chǎn)生的力矩時(shí)，彈簧被壓縮，鋼球后退從而脫離溝槽，使得盤軸空轉(zhuǎn)而無法傳遞扭矩，扇葉因沒有外力矩作用而在摩擦力的作用下逐漸減速，而當(dāng)扇葉的轉(zhuǎn)速下降后，鋼球又重新進(jìn)入溝槽中，盤軸再次向扇葉傳遞力矩，維持扇葉的轉(zhuǎn)速。本發(fā)明的有益效果是
1.由伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)軸直接驅(qū)動，不需要外接電源，減少了額外接線；
2.防護(hù)等級高，對灰塵不敏感，可以在高塵埃環(huán)境及戶外環(huán)境長期使用；
3.伺服電機(jī)低速時(shí)，通過增速齒輪組使得扇葉得到較高的轉(zhuǎn)速，提供足夠的通風(fēng)量，滿足伺服電機(jī)的散熱需求；
4.伺服電機(jī)高速運(yùn)行時(shí)，通過對扇葉的力矩控制，將扇葉的轉(zhuǎn)速控制在額定范圍，防止扇葉轉(zhuǎn)速過高，減小能量消耗，減小風(fēng)扇噪音
5.由于采用力矩控制通風(fēng)量，在高海拔空氣稀薄地區(qū)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速會自動提高，保證散熱所需通風(fēng)量；
6.扇葉選用直翅結(jié)構(gòu)，無論電機(jī)正傳反正都可以正常使用。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 圖2是圖I中B-B向剖視 圖3是圖I中C-C向剖視 圖4是圖I中A-A向剖視 圖5是圖4中D-D向剖視 圖6是本發(fā)明使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式以下通過具體實(shí)施例進(jìn)一步說明本發(fā)明。實(shí)施例I
一種用于伺服電機(jī)的采用力矩控制的散熱風(fēng)扇，包括前端蓋11、后端蓋12、殼體2、扇葉軸3、扇葉鍵31、扇葉32、扇葉軸軸承33、油封34、扇葉擋圈35、螺釘4、盤軸5、盤軸軸承51、盤軸擋圈52、中間盤軸6、前中間盤軸軸承63、后中間盤軸軸承64、中間盤軸軸承65、齒輪軸7、一級齒輪71、二級齒輪72、三級齒輪73、四級齒輪74、齒輪鍵75、齒輪擋圈76、齒輪軸承77、壓板8、鋼球81、鋼球滑靴82和彈簧83，如圖I 圖5所示，具體結(jié)構(gòu)是
殼體2的兩端分別通過螺釘4固定前端蓋11和后端蓋12，殼體2內(nèi)腔的中部設(shè)有環(huán)型的隔板21，前端蓋11和后端蓋12的中心都開有通孔，扇葉軸3 —端的端面上開有沉孔，扇葉軸3的另一端從后端蓋12通孔穿出并通過扇葉鍵31和扇葉32固定連接，扇葉軸3和后端蓋12通孔之間通過扇葉軸軸承33連接，扇葉軸3和后端蓋12通孔之間的間隙內(nèi)嵌有油封34，扇葉軸3的一端設(shè)有扇葉擋圈35，扇葉32的一端頂住扇葉擋圈35，扇葉32為直翅型。盤軸5通過盤軸軸承51套在前端蓋11內(nèi)，盤軸5和前端蓋11之間嵌有盤軸擋圈52，軸承51的一端頂住盤軸擋圈52，盤軸5的中心開有兩級階梯孔。中間盤軸6為一階梯軸，中間盤軸6外徑最大的一級為中間盤61，中間盤軸6的一端通過前中間盤軸軸承63套在盤軸5中心階梯孔的大孔內(nèi)，中間盤軸6的另一端通過后中間盤軸軸承64套在扇葉軸3 —端端面上的沉孔內(nèi)，中間盤軸6的中部通過中間盤軸軸承65套在殼體2內(nèi)腔中部環(huán)型隔板21的中心通孔內(nèi)，中間盤軸6的中部通過齒輪鍵75固定連接一級齒輪71，中間盤軸6上設(shè)有齒輪擋圈76，一級齒輪71的一端頂住齒輪擋圈76，如圖2所示，一級齒輪71和二級齒輪72互相嚙合，二級齒輪72和三級齒輪73都固定連接在齒輪軸7上，且二級齒輪72、三級齒輪73和齒輪軸7這三者的中心軸線重合，齒輪軸7的兩端分別通過齒輪軸承77套在殼體2內(nèi)腔中部環(huán)型隔板21的沉孔內(nèi)和后端蓋12的沉孔內(nèi)，三級齒輪73和四級齒輪74互相嚙合，四級齒輪74固定在扇葉軸3的一端，且盤軸5、中間盤軸6、一級齒輪71、四級齒輪74和扇葉軸3這五者的中心軸線重合，由一級齒輪71、二級齒輪72、三級齒輪73和四級齒輪74組成增速齒輪組，所述的增速齒輪組的傳動比為1:5 5:1。 如圖3所示，中間盤軸6中間盤61上開有和中心軸平行的6個(gè)通孔，所述通孔圍繞中間盤61的圓心平均分布，中間盤61的一個(gè)端面用螺釘4固定壓板8，中間盤61的通孔內(nèi)都設(shè)有鋼球81、鋼球滑靴82和彈簧83，彈簧83的一端頂住中間盤61端面外的壓板，彈簧83的另一端通過彈簧滑靴82和鋼球81連接，中間盤61的另一個(gè)端面和盤軸5的端面相對。如圖4和圖5所示，盤軸5和中間盤61相對的端面上開有溝槽62，溝槽62的數(shù)量和中間盤61通孔的數(shù)量相同，且溝槽62正對中間盤61通孔，溝槽62的截面為圓弧，所述圓弧的半徑和鋼球81的半徑相等，所述圓弧的圓心角為180°。本實(shí)施例使用時(shí)，如圖6所示，將本實(shí)施例通過安裝螺釘92和伺服電機(jī)9固定連接，伺服電機(jī)9的后輸出軸91通過鍵和盤軸5固定連接，伺服電機(jī)9的外殼上設(shè)有散熱翅93,伺服電機(jī)9和本實(shí)施例外罩有導(dǎo)風(fēng)罩94。當(dāng)伺服電機(jī)9旋轉(zhuǎn)時(shí)后輸出軸91帶動盤軸5 —起旋轉(zhuǎn)，鋼球81在正常狀態(tài)下由彈簧83通過鋼球滑靴82推入盤軸5的溝槽62中，當(dāng)傳遞力矩小于彈簧83產(chǎn)生的推力時(shí)，盤軸5通過溝槽62推動鋼球81，由鋼球81帶動中間盤軸6轉(zhuǎn)動，中間盤軸6通過齒輪鍵75帶動一級齒輪71旋轉(zhuǎn)，一級齒輪71再依次通過二級齒輪72、三級齒輪73和四級齒輪74帶動扇葉軸3旋轉(zhuǎn)，扇葉軸3通過扇葉鍵31帶動扇葉32旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生空氣流動。一級齒輪71、二級齒輪72、三級齒輪73和四級齒輪74組成增速齒輪組，當(dāng)伺服電機(jī)9以低速運(yùn)行時(shí)，通過所述的增速齒輪組使得扇葉軸3和扇葉32處于比較高的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，為伺服電機(jī)9提供足夠的散熱風(fēng)量。隨著伺服電機(jī)9轉(zhuǎn)速的提高，扇葉32的轉(zhuǎn)速也隨之提高，扇葉32受到的風(fēng)阻力矩與自身轉(zhuǎn)速的平方成正比，即扇葉32的轉(zhuǎn)速與驅(qū)動扇葉32旋轉(zhuǎn)的力矩有對應(yīng)關(guān)系。當(dāng)扇葉32轉(zhuǎn)速提高時(shí)，需要盤軸5提供的力矩也相應(yīng)增大。當(dāng)扇葉32的轉(zhuǎn)速超過額定值時(shí)，即扇葉32在此轉(zhuǎn)速下需要盤軸5提供的力矩大于彈簧83推動鋼球81產(chǎn)生的力矩時(shí)，彈簧83被壓縮，鋼球81后退從而脫離溝槽6，使得盤軸5空轉(zhuǎn)而無法傳遞扭矩，扇葉32因沒有外力矩作用而在摩擦力的作用下逐漸減速，而當(dāng)扇葉32的轉(zhuǎn)速下降后，鋼球81又重新進(jìn)入溝槽62中，盤軸5再次向扇葉32傳遞力矩，維持扇葉32的轉(zhuǎn)速。扇葉32可選用直翅結(jié)構(gòu)，這樣無論伺服電機(jī)9正傳或反轉(zhuǎn)均可提供散熱所需的通風(fēng)量。實(shí)施例2
一種用于伺服電機(jī)的采用力矩控制的散熱風(fēng)扇，包括前端蓋11、后端蓋12、殼體2、扇葉軸3、扇葉鍵31、扇葉32、扇葉軸軸承33、油封34、扇葉擋圈35、螺釘4、盤軸5、盤軸軸承51、盤軸擋圈52、中間盤軸6、前中間盤軸軸承63、后中間盤軸軸承64、中間盤軸軸承65、齒輪軸7、一級齒輪71、二級齒輪72、三級齒輪73、四級齒輪74、齒輪鍵75、齒輪擋圈76、齒輪軸承77、壓板8、鋼球81、鋼球滑靴82和彈簧83，中間盤軸6中間盤61上開有和中心軸平行的4個(gè)通孔，溝槽62的截面為圓弧，所述圓弧的半徑為鋼球81半徑的110%，所述圓弧的圓心角為120°。其他結(jié)構(gòu)和使用方法都和實(shí)施例I同。實(shí)施例3一種用于伺服電機(jī)的采用力矩控制的散熱風(fēng)扇，包括前端蓋11、后端蓋12、殼體2、扇葉軸3、扇葉鍵31、扇葉32、扇葉軸軸承33、油封34、扇葉擋圈35、螺釘4、盤軸5、盤軸軸承51、盤軸擋圈52、中間盤軸6、前中間盤軸軸承63、后中間盤軸軸承64、中間盤軸軸承65、齒輪軸7、一級齒輪71、二級齒輪72、三級齒輪73、四級齒輪74、齒輪鍵75、齒輪擋圈76、齒輪軸承77、壓板8、鋼球81、鋼球滑靴82和彈簧83，中間盤軸6中間盤61上開有和中心軸平行的8個(gè)通孔，溝槽62的截面為圓弧，所述圓弧的半徑為鋼球81半徑的105%，所述圓弧的圓心角為150°。其 他結(jié)構(gòu)和使用方法都和實(shí)施例I同。
權(quán)利要求
1.一種用于伺服電機(jī)的采用力矩控制的散熱風(fēng)扇，包括前端蓋(11)、后端蓋(12)、殼體(2)、扇葉軸(3)、扇葉鍵(31)、扇葉(32)、扇葉軸軸承(33)、油封(34)、扇葉擋圈(35)和螺釘⑷， 殼體(2)的兩端分別通過螺釘(4)固定前端蓋(11)和后端蓋(12)，殼體(2)內(nèi)腔的中部設(shè)有環(huán)型的隔板(21)，前端蓋(11)和后端蓋(12)的中心都開有通孔，扇葉軸(3) —端的端面上開有沉孔，扇葉軸(3)的另一端從后端蓋(12)通孔穿出并通過扇葉鍵(31)和扇葉(32)固定連接，扇葉軸(3)和后端蓋(12)通孔之間通過扇葉軸軸承(33)連接，扇葉軸(3)和后端蓋(12)通孔之間的間隙內(nèi)嵌有油封(34)，扇葉軸(3)的一端設(shè)有扇葉擋圈(35)，扇葉(32)的一端頂住扇葉擋圈(35)， 其特征是還包括盤軸(5)、盤軸軸承(51)、盤軸擋圈(52)、中間盤軸(；6)、前中間盤軸軸承(63)、后中間盤軸軸承(64)、中間盤軸軸承(65)、齒輪軸(7)、一級齒輪(71)、二級齒輪(72)、三級齒輪(73)、四級齒輪(74)、齒輪鍵(75)、齒輪擋圈(76)、齒輪軸承(77)、壓板(8)、鋼球(81)、鋼球滑靴(82)和彈簧(83)， 盤軸(5)通過盤軸軸承(51)套在前端蓋(11)內(nèi)，盤軸(5)和前端蓋(11)之間嵌有盤軸擋圈(52)，軸承(51)的一端頂住盤軸擋圈(52)， 盤軸(5)的中心開有兩級階梯孔， 中間盤軸(6)為一階梯軸，中間盤軸(6)外徑最大的一級為中間盤(61)，中間盤軸(6)的一端通過前中間盤軸軸承￠3)套在盤軸(5)中心階梯孔的大孔內(nèi)，中間盤軸(6)的另一端通過后中間盤軸軸承￠4)套在扇葉軸(3) —端端面上的沉孔內(nèi)，中間盤軸(6)的中部通過中間盤軸軸承(65)套在殼體(2)內(nèi)腔中部環(huán)型隔板(21)的中心通孔內(nèi)，中間盤軸(6)的中部通過齒輪鍵(75)固定連接一級齒輪(71)，中間盤軸(6)上設(shè)有齒輪擋圈(76)，一級齒輪(71)的一端頂住齒輪擋圈(76)，一級齒輪(71)和二級齒輪(72)互相嚙合，二級齒輪(72)和三級齒輪(73)都固定連接在齒輪軸(7)上，且二級齒輪(72)、三級齒輪(73)和齒輪軸(7)這三者的中心軸線重合，齒輪軸(7)的兩端分別通過齒輪軸承(77)套在殼體(2)內(nèi)腔中部環(huán)型隔板(21)的沉孔內(nèi)和后端蓋(12)的沉孔內(nèi)，三級齒輪(73)和四級齒輪(74)互相嚙合，四級齒輪(74)固定在扇葉軸(3)的一端，且盤軸(5)、中間盤軸￠)、一級齒輪(71)、四級齒輪(74)和扇葉軸(3)這五者的中心軸線重合， 中間盤軸(6)中間盤(61)上開有和中心軸平行的4 8個(gè)通孔，所述通孔圍繞中間盤(61)的圓心平均分布，中間盤(61)的一個(gè)端面用螺釘(4)固定壓板(8)，中間盤(61)的通孔內(nèi)都設(shè)有鋼球(81)、鋼球滑靴(82)和彈簧(83)，彈簧(83)的一端頂住中間盤(61)端面外的壓板，彈簧(83)的另一端通過彈簧滑靴(82)和鋼球(81)連接，中間盤￠1)的另一個(gè)端面和盤軸(5)的端面相對，盤軸(5)和中間盤￠1)相對的端面上開有溝槽(62)，溝槽￠2)的數(shù)量和中間盤￠1)通孔的數(shù)量相同，且溝槽￠2)正對中間盤￠1)通孔，溝槽(62)的截面為圓弧，所述圓弧的半徑為鋼球(81)半徑的100% 110%，所述圓弧的圓心角為 120。 180。。
2.如權(quán)利要求I所述的用于伺服電機(jī)的采用力矩控制的散熱風(fēng)扇，其特征是扇葉(32)為直翅型。
3.如權(quán)利要求I或2所述的用于伺服電機(jī)的采用力矩控制的散熱風(fēng)扇，其特征是從一級齒輪(71)至四級齒輪(74)總的傳動比為1:5 5: I。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于彈性流體的非變?nèi)菔奖妙I(lǐng)域，具體為一種用于伺服電機(jī)的采用力矩控制的散熱風(fēng)扇。一種用于伺服電機(jī)的采用力矩控制的散熱風(fēng)扇，包括前端蓋(11)、后端蓋(12)、殼體(2)、扇葉軸(3)和扇葉(32)，其特征是還包括盤軸(5)、中間盤軸(6)、齒輪軸(7)、鋼球(81)和彈簧(83)，盤軸(5)通過盤軸軸承(51)套在前端蓋(11)內(nèi)，中間盤軸(6)為一階梯軸，中間盤軸(6)的中部通過齒輪鍵(75)固定連接一級齒輪(71)，中間盤(61)的通孔內(nèi)都設(shè)有鋼球(81)、鋼球滑靴(82)和彈簧(83)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡便、防護(hù)等級高、適用范圍廣。
文檔編號F04D29/40GK102619767SQ201110031409
公開日2012年8月1日 申請日期2011年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月28日
發(fā)明者王震剛, 趙一凡 申請人:上海御能動力科技有限公司