專(zhuān)利名稱(chēng)：旋葉式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種能夠與運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓力條件無(wú)關(guān)地穩(wěn)定地向動(dòng)作室內(nèi)及葉片 (vane)側(cè)面、前端等滑動(dòng)部供給潤(rùn)滑油的旋葉式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
在以往的旋葉式壓縮機(jī)中，利用足夠窄的流路使儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的高壓的密封容器內(nèi)與低壓或者中壓的動(dòng)作室、葉片背壓室連通，利用壓差將高壓的潤(rùn)滑油供給到葉片背面、葉片側(cè)面及動(dòng)作室內(nèi)(例如，參照專(zhuān)利文獻(xiàn)1)。專(zhuān)利文獻(xiàn)1 日本專(zhuān)利第3792578號(hào)公報(bào)(圖1)但是，在利用足夠窄的流路使高壓的密封容器內(nèi)與葉片背壓室連通并利用密封容器內(nèi)與葉片背壓室之間的壓差向葉片側(cè)面、葉片前端等滑動(dòng)部供給潤(rùn)滑油的裝置中，在啟動(dòng)時(shí)或壓差低的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，無(wú)法確保供油量，從而有可能在滑動(dòng)部上發(fā)生磨損、燒傷等， 存在降低可靠性的可能。另外，葉片背壓室以葉片前端沿著氣缸(cylinder)的內(nèi)周的方式，利用從吸入壓到排出壓之間的壓力進(jìn)行控制，由于向葉片背壓室供給潤(rùn)滑油，葉片進(jìn)入葉片槽內(nèi)，在葉片背壓室的容積變小的旋轉(zhuǎn)相位，在葉片背壓室內(nèi)壓縮潤(rùn)滑油，背壓室的壓力異常上升，葉片前端與氣缸內(nèi)周的接觸面壓力過(guò)大，有可能在葉片前端和氣缸內(nèi)周面引起異常磨損。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的技術(shù)課題在于能夠與運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓力條件無(wú)關(guān)地穩(wěn)定地向動(dòng)作室內(nèi)及葉片側(cè)面、前端等滑動(dòng)部供給潤(rùn)滑油。本發(fā)明的旋葉式壓縮機(jī)由下述的結(jié)構(gòu)構(gòu)成。即，該旋葉式壓縮機(jī)具有在密封容器內(nèi)使制冷劑壓縮的壓縮單元以及作為該壓縮單元的驅(qū)動(dòng)源的電動(dòng)單元，其中，壓縮單元包括軸，其被電動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)；輥?zhàn)?，其配置在與軸的中心軸線相同的軸線上且與軸一同旋轉(zhuǎn)；氣缸，其用于收納輥?zhàn)硬⑶覂?nèi)周面形成為圓筒狀，內(nèi)周面的中心軸相對(duì)于軸的中心軸線偏心地配設(shè)；兩個(gè)軸承，其用于封閉氣缸的兩端面；葉片，其在壓縮工序中于形成在輥?zhàn)由系娜~片槽內(nèi)往復(fù)滑動(dòng)，沿氣缸的內(nèi)周面將由輥?zhàn)雍洼S承形成的壓縮室分隔成多個(gè)動(dòng)作室；吸入口，其用于使制冷劑流入動(dòng)作室內(nèi)；排出口，其用于排出在動(dòng)作室內(nèi)被壓縮了的制冷劑；供油機(jī)構(gòu)，其用于向壓縮室供給積存在密封容器底部的潤(rùn)滑油，供油機(jī)構(gòu)包括吸油孔，其設(shè)在軸的軸心部且在與電動(dòng)單元相反的一側(cè)的端面開(kāi)口，利用軸的旋轉(zhuǎn)將在密封容器底部積存的潤(rùn)滑油吸上來(lái)；供油孔，其設(shè)于軸的輥?zhàn)拥闹辽僖环降亩嗣娴母浇邑炌ㄝS內(nèi)外；供油槽，其以與供油孔連通的方式設(shè)置于至少一方的軸承的封閉氣缸的端面；葉片供油槽，其以如下方式設(shè)置在葉片的葉片槽的一側(cè)的滑動(dòng)面上，即，在規(guī)定的旋轉(zhuǎn)相位與供油槽連通，并且在葉片從葉片槽向輥?zhàn)油庵懿客怀龅男D(zhuǎn)相位與壓縮室連通。在本發(fā)明的旋葉式壓縮機(jī)中，由于在向壓縮單元傳遞動(dòng)力的軸的軸心部設(shè)置有利用該軸的旋轉(zhuǎn)將積存在密封容器底部的潤(rùn)滑油吸上來(lái)的吸油孔，且在軸的輥?zhàn)拥闹辽僖环降亩嗣娴母浇O(shè)置有貫通軸內(nèi)外的供油孔，在至少一方的軸承的封閉氣缸的端面上，以與供油孔連通的方式設(shè)有供油槽，在葉片上，在其葉片槽的一側(cè)的滑動(dòng)面上，以如下方式設(shè)有葉片供油槽，即，在規(guī)定的旋轉(zhuǎn)相位與供油槽連通，而且在葉片從葉片槽向輥?zhàn)油庵懿客怀龅男D(zhuǎn)相位與壓縮室連通，因此，能夠在葉片于葉片槽內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)供給潤(rùn)滑油，即使在壓差低的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下也能夠可靠地向葉片的滑動(dòng)面和葉片前端、動(dòng)作室內(nèi)供給潤(rùn)滑油。


圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施方式1的旋葉式壓縮機(jī)的整體結(jié)構(gòu)的縱剖視圖。圖2是圖1的D-D線剖視圖。圖3是表示本發(fā)明的實(shí)施方式1的旋葉式壓縮機(jī)的葉片的立體圖。圖4是用于說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式1的旋葉式壓縮機(jī)的葉片的葉片供油槽與軸承端面供油槽的位置關(guān)系的壓縮單元部的橫剖視圖。圖5是表示本發(fā)明的實(shí)施方式1的旋葉式壓縮機(jī)的動(dòng)作(壓縮過(guò)程)的壓縮單元部的橫剖視圖。圖6是表示本發(fā)明的實(shí)施方式2的旋葉式壓縮機(jī)的整體結(jié)構(gòu)的縱剖視圖。圖7是圖6的E-E線剖視圖。圖8是用于說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式2的旋葉式壓縮機(jī)的葉片的葉片供油槽與輥?zhàn)佣嗣娴墓┯筒鄣奈恢藐P(guān)系的壓縮單元部的橫剖視圖。圖9是表示本發(fā)明的實(shí)施方式2的旋葉式壓縮機(jī)的動(dòng)作(壓縮過(guò)程)的壓縮單元部的橫剖視圖。圖10是用于說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式3的旋葉式壓縮機(jī)的葉片的葉片供油槽以及連通槽與輥?zhàn)佣嗣娴墓┯筒鄣奈恢藐P(guān)系的壓縮單元部的橫剖視圖。圖11是用于說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式4的旋葉式壓縮機(jī)的葉片的葉片供油槽的設(shè)置位置的壓縮單元部的橫剖視圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施方式1圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施方式1的旋葉式壓縮機(jī)的整體結(jié)構(gòu)的縱剖視圖，圖2是圖1的D-D線剖視圖，圖3是表示實(shí)施方式1的旋葉式壓縮機(jī)的葉片的立體圖，圖4是用于說(shuō)明實(shí)施方式1的旋葉式壓縮機(jī)的位于Odeg位置的葉片的葉片供油槽與軸承端面供油槽的位置關(guān)系的壓縮單元部的橫剖視圖，圖5是表示實(shí)施方式1的旋葉式壓縮機(jī)的動(dòng)作(壓縮過(guò)程)的壓縮單元部的橫剖視圖。在本實(shí)施方式的旋葉式壓縮機(jī)中，如圖1和圖2所示，在由下側(cè)容器1和上側(cè)容器 2構(gòu)成的密封容器內(nèi)，收納有壓縮單元11、電動(dòng)單元14、未圖示的潤(rùn)滑油。在下側(cè)容器1上， 連接有與儲(chǔ)存器30連通的吸入管la，借助該吸入管Ia從儲(chǔ)存器30取入制冷劑(氣體)。 另外，在上側(cè)容器2的上部連接有排出管2a，被壓縮了的制冷劑通過(guò)排出管加排出。電動(dòng)單元14包括固定于下側(cè)容器1的定子12和在定子12內(nèi)部旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子13。壓縮單元11包括上軸承3、下軸承4、氣缸5、軸6、輥?zhàn)?及葉片8。氣缸5以如下方式設(shè)置，S卩，其內(nèi)面為圓筒形狀，并且內(nèi)面的中心軸相對(duì)于軸6的旋轉(zhuǎn)軸偏心，其與輥?zhàn)?的一部分之間形成微小區(qū)間。另外，如圖2所示，在氣缸5上形成有吸入口 15和排出口 16，吸入口 15與吸入管Ia連通。在排出口 16或其下游側(cè)設(shè)有當(dāng)上升到規(guī)定的壓力以上時(shí)打開(kāi)的排出閥(未圖示)。軸6被上軸承3和下軸承4自由旋轉(zhuǎn)地支承，且通過(guò)電動(dòng)單元14驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。另外，在軸6的軸心部形成有在密封容器底方向開(kāi)口的吸油孔6a，在吸油孔6a內(nèi)設(shè)有螺旋狀的離心泵9。輥?zhàn)?嵌合于軸或與軸一體成形，且位于與軸6的中心軸相同的軸線上，與軸6 — 同旋轉(zhuǎn)。另外，在輥?zhàn)?上，在周向上偏移180度相位地形成有兩處葉片槽7a，該兩處葉片槽7a用于自由滑動(dòng)地收納葉片8，分別以能夠出沒(méi)的方式收容有葉片8。另外，在軸6的輥?zhàn)由舷露嗣娴闹辽僖环降亩嗣?在此為兩端面)的附近，形成有連通吸油孔6a和軸內(nèi)外的供油孔6b。上軸承3和下軸承4封閉氣缸5的兩端面。另外，在上軸承3和下軸承4的至少一方(在此為雙方)的壓縮室側(cè)端面上，形成有從中心軸朝向外周方向的軸承端面供油槽 10。在軸6的外周面上，形成有將供油孔6b部分收納在區(qū)域內(nèi)的淺的環(huán)狀槽，通過(guò)該環(huán)狀槽，軸承端面供油槽10在平時(shí)與供油孔6b連通。另外，在上軸承端面設(shè)有在平時(shí)與葉片背壓室7b連通的環(huán)狀的背壓槽3a，背壓槽3a在平時(shí)借助氣體連通路徑北與密封容器內(nèi)的高壓空間連通。葉片8具有如下功能，即，在壓縮工序中，在形成于輥?zhàn)?上的葉片槽7a內(nèi)往復(fù)滑動(dòng)，將壓縮室20分隔成多個(gè)動(dòng)作室20a、20b，其中，壓縮室20由氣缸5、輥?zhàn)?及上下軸承 3、4形成。另外，如圖3所示，在長(zhǎng)度方向側(cè)面(滑動(dòng)面)，葉片供油槽8a以在與滑動(dòng)方向交差的方向(縱向)上延伸的方式形成。接著，說(shuō)明軸承端面供油槽10與葉片供油槽8a的位置關(guān)系。如圖4所示，在葉片 8完全退縮到輥?zhàn)?的葉片槽7a內(nèi)的Odeg附近的相位，葉片供油槽8a與軸承端面供油槽 10連通，在從葉片槽7a突出的ISOdeg附近的相位，葉片供油槽8a與壓縮室20連通。葉片供油槽8a與壓縮室20連通的相位范圍取決于從葉片前端到葉片供油槽8a的距離Lv，距離 Lv為葉片突出長(zhǎng)度Lmax以下，葉片突出長(zhǎng)度Lmax為葉片8從輥?zhàn)?外周最突出的相位的從輥?zhàn)?外周到葉片前端的長(zhǎng)度。接著，說(shuō)明本實(shí)施方式的旋葉式壓縮機(jī)的動(dòng)作。儲(chǔ)存器30的制冷劑經(jīng)由吸入管Ia和吸入口 15被吸入壓縮單元11的動(dòng)作室20a 內(nèi)。軸6被電動(dòng)單元14驅(qū)動(dòng)，輥?zhàn)?也與軸6—同旋轉(zhuǎn)。同時(shí)，在形成在輥?zhàn)?上的葉片槽7a內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的葉片8也與輥?zhàn)? —同旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，由于氣缸5以如下方式設(shè)置，即，內(nèi)面呈圓筒形狀且內(nèi)面的中心軸相對(duì)于軸6的旋轉(zhuǎn)軸偏心，因此，通過(guò)輥?zhàn)?的旋轉(zhuǎn)而使輥?zhàn)?7與氣缸5的內(nèi)周面的距離發(fā)生變動(dòng)。由于葉片背壓室7b經(jīng)由氣體連通路徑北在平時(shí)與密封容器的高壓空間連通，因此，通過(guò)由旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力和葉片背壓室7b的壓力，葉片8 一邊被推壓到氣缸內(nèi)周上一邊滑動(dòng)。并且，隨著輥?zhàn)?的旋轉(zhuǎn)被壓縮了的制冷劑從排出口 16排出，最終從排出管加排出。接著，根據(jù)圖5并參照?qǐng)D1 圖4說(shuō)明壓縮室20的壓縮動(dòng)作和葉片供油槽8a的供油動(dòng)作。其中，兩個(gè)葉片8、8偏移180°相位地進(jìn)行相同的動(dòng)作，因此，在此主要對(duì)一方的葉片8進(jìn)行說(shuō)明。在葉片8的位置完全退縮到葉片槽7a內(nèi)的Odeg附近的位置，葉片8的前端與輥?zhàn)?的外周位置大致為同一位置，軸承端面供油槽10與葉片供油槽8a連通(圖 5的左上圖)。此時(shí)，利用離心泵9從密封容器底部將潤(rùn)滑油吸上來(lái)，該潤(rùn)滑油從軸6的供油孔6b經(jīng)由軸承端面供油槽10供給到葉片供油槽8a。并且，隨著輥?zhàn)?的旋轉(zhuǎn)，葉片8向輥?zhàn)?的外側(cè)突出，葉片8的前端沿氣缸5的內(nèi)周面滑動(dòng)，壓縮動(dòng)作室20b內(nèi)的制冷劑。之后，葉片8的位置位于ISOdeg附近的位置，葉片供油槽8a在動(dòng)作室20b內(nèi)開(kāi)口，從葉片供油槽8a向動(dòng)作室20b內(nèi)供給潤(rùn)滑油(圖5的右下圖)。當(dāng)葉片8的位置超過(guò)ISOdeg附近時(shí)，葉片8再次返回到輥?zhàn)?內(nèi)，在動(dòng)作室20b內(nèi)被壓縮并達(dá)到了規(guī)定的排出壓力的制冷劑從排出口 16排出。然后，在該制冷劑的壓縮動(dòng)作中，在動(dòng)作室20a側(cè)從吸入口 15吸入制冷劑，因此，通過(guò)輥?zhàn)?的旋轉(zhuǎn)反復(fù)進(jìn)行制冷劑的從吸入口 15的吸入和從排出口 16的排出。如上所述，當(dāng)葉片8在葉片槽7a內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，能夠使由離心泵9從密封容器底部吸上來(lái)的潤(rùn)滑油從軸6的供油孔6b經(jīng)由軸承端面供油槽10供給到葉片供油槽8a。因此， 與運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓力條件無(wú)關(guān)地，即使在壓差低的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下也能夠可靠地向葉片側(cè)面和葉片前端及壓縮室20內(nèi)供給潤(rùn)滑油。而且，在這樣的壓差低的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，由于不向葉片背壓室7b供油，因此，能夠防止葉片背壓室7b內(nèi)的油壓縮，并且能夠預(yù)先防止由于葉片推壓力上升而引起的葉片前端和氣缸內(nèi)周的磨損、燒傷等，提高可靠性。實(shí)施方式2接下來(lái)，對(duì)代替軸承端面而在輥?zhàn)佣嗣嫔显O(shè)置了供油槽的本發(fā)明的實(shí)施方式2的旋葉式壓縮機(jī)進(jìn)行說(shuō)明。圖6是表示實(shí)施方式2的旋葉式壓縮機(jī)的整體結(jié)構(gòu)的縱剖視圖， 圖7是圖6的E-E線剖視圖，圖8是用于說(shuō)明其葉片的葉片供油槽與輥?zhàn)拥墓┯筒鄣奈恢藐P(guān)系的壓縮單元部的橫剖視圖，圖9是表示其動(dòng)作(壓縮過(guò)程)的壓縮單元部的橫剖視圖， 在各圖中，對(duì)與上述實(shí)施方式1相同的部分標(biāo)注同一附圖標(biāo)記。在本實(shí)施方式的旋葉式壓縮機(jī)中，如圖6和圖7所示，在由下側(cè)容器1和上側(cè)容器 2構(gòu)成的密封容器內(nèi)收納有壓縮單元21、電動(dòng)單元14、未圖示的潤(rùn)滑油。在下側(cè)容器1上連接有與儲(chǔ)存器30連通的吸入管la，借助該吸入管Ia從儲(chǔ)存器30取入制冷劑(氣體)。另外，在上側(cè)容器2的上部連接有排出管加，壓縮了的制冷劑通過(guò)排出管加排出。電動(dòng)單元14包括固定于下側(cè)容器1的定子12和在定子12內(nèi)部旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子13。壓縮單元21包括上軸承23、下軸承M、氣缸5、軸沈、輥?zhàn)?7及葉片8。氣缸5以如下方式配置，即，內(nèi)面呈圓筒形狀且內(nèi)面的中心軸相對(duì)于軸沈的旋轉(zhuǎn)軸偏心，與輥?zhàn)?7的一部分形成微小區(qū)間。另外，在氣缸5上形成有吸入口 15和排出口 16(參照?qǐng)D7)，吸入口 15與吸入管Ia連通。在排出口 16或其下游側(cè)，設(shè)有當(dāng)上升到規(guī)定的壓力以上時(shí)打開(kāi)的排出閥(未圖示)。軸沈被上軸承3和下軸承4自由旋轉(zhuǎn)地支承，且被電動(dòng)單元14驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。另外， 在軸26的軸向中心形成有在密封容器底方向開(kāi)口的吸油孔，在吸油孔內(nèi)設(shè)有螺旋狀的離心泵9。輥?zhàn)?7與軸嵌合或與軸一體成形，且位于與軸沈的中心軸相同的軸線上，與軸沈一同旋轉(zhuǎn)。另外，在輥?zhàn)?7上，在周向上偏移180度相位地形成兩處葉片槽27a，該葉片槽 27a用于以能夠滑動(dòng)的方式收納葉片8，并分別以能夠出沒(méi)的方式收容有葉片8。另外，在軸 26的上下端面附近形成有連通油孔26a和軸內(nèi)外的供油孔^b。
在輥?zhàn)?7的下軸承M側(cè)端面上，形成有使供油孔26b與葉片槽27a之間連通的供油槽27c，但是，該供油槽27c也可以形成在輥?zhàn)?7的上軸承23側(cè)端面或兩個(gè)端面上。上軸承23和下軸承M封閉氣缸5的兩端面。另外，在上軸承端面上，設(shè)有與葉片背壓室27b在平時(shí)連通的環(huán)狀的背壓槽23a，背壓槽23a在平時(shí)經(jīng)由氣體連通路徑2 與密封容器內(nèi)的高壓空間連通。葉片8具有在壓縮工序中在形成于輥?zhàn)?7的葉片槽27a內(nèi)往復(fù)滑動(dòng)并將壓縮室 20分隔成多個(gè)動(dòng)作室20a、20b的功能，其中，壓縮室20由氣缸5、輥?zhàn)?7及上下軸承23、24 形成。另外，如上述的圖3所示，在長(zhǎng)度方向側(cè)面(滑動(dòng)面)形成有在與滑動(dòng)方向交差的方向(縱向)上延伸的葉片供油槽8a。接著，說(shuō)明供油槽^c與葉片供油槽8a的位置關(guān)系。如圖7所示，在葉片8從輥?zhàn)?的外周突出的相位，葉片供油槽8a與供油槽27c 連通，如圖8所示，隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行，葉片8進(jìn)一步突出，且葉片供油槽8a從輥?zhàn)?的外周部與壓縮室20連通。葉片供油槽8a與動(dòng)作室內(nèi)連通的相位范圍取決于從葉片前端到葉片供油槽8a的距離Lv，距離Lv為葉片突出長(zhǎng)度Lmax以下，葉片突出長(zhǎng)度Lmax是葉片8從輥?zhàn)?7外周最突出的相位的從輥?zhàn)?7外周到葉片前端的長(zhǎng)度。而且，供油槽27c即使在葉片8最向輥?zhàn)?7的外周方向突出時(shí)也位于與葉片背壓室27b不連通的位置。接著，說(shuō)明上述的旋葉式壓縮機(jī)的動(dòng)作。儲(chǔ)存器30的制冷劑經(jīng)由吸入管Ia和吸入口 15被吸入壓縮室20的動(dòng)作室20a內(nèi)。 軸26被電動(dòng)單元14驅(qū)動(dòng)，輥?zhàn)?7與軸沈一同旋轉(zhuǎn)。同時(shí)，在形成在輥?zhàn)?7上的葉片槽 27a內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的葉片8也進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，由于氣缸5以如下方式設(shè)置，即，其內(nèi)面呈圓筒形狀且內(nèi)面的中心軸相對(duì)于軸沈的旋轉(zhuǎn)軸偏心，因此，通過(guò)輥?zhàn)?7的旋轉(zhuǎn)而使輥?zhàn)?7與氣缸5的內(nèi)周面的距離發(fā)生變動(dòng)。由于葉片背壓室27b借助氣體連通路徑2 與密封容器的高壓空間在平時(shí)連通，因此，通過(guò)由旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力和葉片背壓室27b的壓力，葉片8 一邊被推壓到氣缸內(nèi)周上一邊滑動(dòng)。并且，隨著輥?zhàn)?7的旋轉(zhuǎn)，壓縮了的制冷劑從排出口 16排出，最終從排出管加排出。接著，根據(jù)圖9并參照?qǐng)D1 圖4說(shuō)明壓縮室20的壓縮動(dòng)作和在葉片供油槽8a 的供油動(dòng)作。另外，由于兩個(gè)葉片8、8相差180°相位地進(jìn)行相同的動(dòng)作，因此，在此主要對(duì)一方的葉片8進(jìn)行說(shuō)明。葉片8的位置位于90deg附近的位置，供油槽27c與葉片供油槽8a相連通(圖9的右上圖)。此時(shí)，利用離心泵9從密封容器底部將潤(rùn)滑油吸上來(lái)，該潤(rùn)滑油從軸26的供油孔26b經(jīng)由供油槽27c供給到葉片供油槽8a。然后，隨著輥?zhàn)?7的旋轉(zhuǎn)，葉片8向輥?zhàn)?7的外側(cè)突出，葉片8的前端沿氣缸5的內(nèi)周面滑動(dòng)，壓縮動(dòng)作室20b內(nèi)的制冷劑。之后，葉片8的位置位于ISOdeg附近的位置，葉片供油槽8a在動(dòng)作室20b內(nèi)開(kāi)口，從葉片供油槽8a向動(dòng)作室20b內(nèi)供給潤(rùn)滑油(圖9的右下圖)。當(dāng)葉片8的位置超過(guò) ISOdeg附近時(shí)，葉片8再次返回到輥?zhàn)?7內(nèi)，在動(dòng)作室20b內(nèi)被壓縮并達(dá)到了規(guī)定的排出壓力的制冷劑從排出口 16排出。然后，由于在該制冷劑的壓縮動(dòng)作中在動(dòng)作室20a側(cè)從吸入口 15吸入制冷劑，因此，通過(guò)輥?zhàn)?7的旋轉(zhuǎn)反復(fù)進(jìn)行制冷劑的從吸入口 15的吸入和從排出口 16的排出。如上所述，當(dāng)葉片8在葉片槽27a內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，能夠使由離心泵9從密封容器底部吸上來(lái)的潤(rùn)滑油從軸沈的供油孔26b經(jīng)由形成在輥?zhàn)?7側(cè)的供油槽27c供給到葉片供油槽8a。因此，與運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓力條件無(wú)關(guān)地，即使在壓差低的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下也能夠可靠地向葉片側(cè)面和葉片前端及壓縮室20內(nèi)供給潤(rùn)滑油。另外，在這樣的壓差低的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，由于不向葉片背壓室27b供油，因此能夠防止葉片背壓室27b內(nèi)的油壓縮，從而能夠預(yù)先防止由于葉片推壓力上升而引起的葉片前端和氣缸內(nèi)周的磨損、燒傷等，提高可靠性。實(shí)施方式3圖10是用于說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式3的旋葉式壓縮機(jī)的葉片的葉片供油槽以及連通槽和輥?zhàn)佣嗣娴墓┯筒鄣奈恢藐P(guān)系的壓縮單元部的橫剖視圖，在圖中，對(duì)與上述的實(shí)施方式2中相同的部分標(biāo)注同一附圖標(biāo)記。在本實(shí)施方式的旋葉式壓縮機(jī)中，如圖10所示，在葉片8的比葉片供油槽8a靠?jī)?nèi)端的一側(cè)即葉片背壓室27b側(cè)，并且在即使在壓縮時(shí)(突出時(shí))也不與壓縮室20及葉片背壓室27b連通的位置，設(shè)有從該葉片8的一側(cè)面(滑動(dòng)面)延伸到另一側(cè)面(滑動(dòng)面)且在規(guī)定的旋轉(zhuǎn)相位與供油槽27c連通的連通槽Sb。在本實(shí)施方式的旋葉式壓縮機(jī)中，當(dāng)葉片8在葉片槽7a內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，不僅能夠向存在葉片供油槽8a的一側(cè)的面供給潤(rùn)滑油，而且還能夠借助連通槽8b向相反側(cè)的面供給潤(rùn)滑油。因此，即使在壓差低的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下也能夠可靠地向葉片側(cè)面和葉片前端及壓縮室20內(nèi)供給潤(rùn)滑油，從而易于確保可靠性。實(shí)施方式4圖11是用于說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式4的旋葉式壓縮機(jī)的葉片的葉片供油槽的設(shè)置位置的壓縮單元部的橫剖視圖，在圖中，對(duì)與上述的實(shí)施方式1中功能相同的部分標(biāo)注同一附圖標(biāo)記。在本實(shí)施方式的旋葉式壓縮機(jī)中，如圖11所示，將上述實(shí)施方式1 3的葉片供油槽8a配置在了不承受反力Fv的一側(cè)的面(相反側(cè)的滑動(dòng)面)上，上述反力Fv與壓縮過(guò)程中制冷劑的壓力Fp相對(duì)應(yīng)并來(lái)自葉片槽外周部邊緣。如本實(shí)施方式的旋葉式壓縮機(jī)那樣，通過(guò)在不承受反力Fv的一側(cè)的面(相反側(cè)的滑動(dòng)面)上設(shè)置葉片供油槽8a，能夠防止壓縮時(shí)應(yīng)力集中在成為薄壁部的葉片供油槽8a部分上，其中，反力Fv與壓縮過(guò)程中制冷劑的壓力Fp相對(duì)應(yīng)并來(lái)自葉片槽外周部邊緣，由此， 能夠防止當(dāng)葉片8在葉片槽7a內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的葉片供油槽8a與葉片槽7a外周部邊緣的邊角碰撞。實(shí)施方式5在以上的實(shí)施方式1 4中，優(yōu)選葉片供油槽8a以如下方式構(gòu)成，即，其容積相對(duì)于壓縮單元11的吸入容積的比例為0. 01% 1%。這樣，通過(guò)將葉片供油槽8a以如下方式構(gòu)成，即，其容積相對(duì)于壓縮單元11的吸入容積的比例為0.01% 1%，能夠防止由于油不足而引起的滑動(dòng)性的降低，并且能防止由于過(guò)量供油而引起的制冷劑的吸入量降低，而且能夠防止排出氣體中的油比例的增加。 由此，能夠降低向冷凍回路內(nèi)的油的排出，防止換熱器的熱交換效率降低。附圖標(biāo)記說(shuō)明1 下側(cè)容器；Ia 吸入管；2 上側(cè)容器；2a 排出管；3、23 上軸承；3a、23a 背壓槽；3b、23b 氣體連通路；4、24 下軸承；5氣缸；6、26 軸；6aJ6a 吸油孔；6b、26b供油孔；7、27輥?zhàn)樱?a、27a葉片槽；7b、27b 葉片背壓室；8 葉片；8a葉片供油槽 8b 連通槽；9 離心泵；10 軸承端面供油槽；11、21壓縮單元；12 定子；13 轉(zhuǎn)子 14 電動(dòng)單元；15 吸入口；16 排出口；20 壓縮室；20a、20b 動(dòng)作室；27c 供油槽 30儲(chǔ)存器
權(quán)利要求
1.一種旋葉式壓縮機(jī)，具有在密封容器內(nèi)使制冷劑壓縮的壓縮單元以及作為上述壓縮單元的驅(qū)動(dòng)源的電動(dòng)單元，其特征在于，上述壓縮單元包括軸，該軸被上述電動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)；輥?zhàn)?，該棍子配置在與上述軸的中心軸線相同的軸線上且與該軸一同旋轉(zhuǎn)； 氣缸，該氣缸的收納上述輥?zhàn)拥膬?nèi)周面形成為圓筒狀，該內(nèi)周面的中心軸相對(duì)于上述軸的中心軸線偏心地配置；兩個(gè)軸承，該兩個(gè)軸承封閉上述氣缸的兩端面；葉片，該葉片在壓縮工序中在形成于上述輥?zhàn)拥娜~片槽內(nèi)往復(fù)滑動(dòng)，沿上述氣缸的內(nèi)周面將由上述輥?zhàn)雍蜕鲜鲚S承形成的壓縮室分隔成多個(gè)動(dòng)作室； 吸入口，該吸入口使制冷劑流入上述動(dòng)作室內(nèi)； 排出口，該排出口排出在上述動(dòng)作室內(nèi)壓縮了的制冷劑； 供油機(jī)構(gòu)，該供油機(jī)構(gòu)用于向上述壓縮室供給積存在上述密封容器底部的潤(rùn)滑油， 上述供油機(jī)構(gòu)包括吸入孔，該吸入孔設(shè)在上述軸的軸心部且在與上述電動(dòng)單元相反的一側(cè)的端面上開(kāi)口，利用該軸的旋轉(zhuǎn)將積存在上述密封容器底部的潤(rùn)滑油吸上來(lái)；供油孔，該供油孔設(shè)于上述軸的上述輥?zhàn)拥闹辽僖环降亩嗣娴母浇邑炌ㄔ撦S內(nèi)外； 軸承端面供油槽，該軸承端面供油槽以與上述供油孔連通的方式設(shè)置于至少一方的上述軸承的封閉上述氣缸的端面；葉片供油槽，該葉片供油槽以如下方式設(shè)置在上述葉片的上述葉片槽的一側(cè)的滑動(dòng)面上，即在規(guī)定的旋轉(zhuǎn)相位與上述供油槽連通，而且在該葉片從上述葉片槽向輥?zhàn)油庵懿客怀龅男D(zhuǎn)相位與上述壓縮室連通。
2.一種旋葉式壓縮機(jī)，具有在密封容器內(nèi)使制冷劑壓縮的壓縮單元以及作為上述壓縮單元的驅(qū)動(dòng)源的電動(dòng)單元，其特征在于，上述壓縮單元包括軸，該軸被上述電動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)；輥?zhàn)?，該棍子配置在與上述軸的中心軸線相同的軸線上且與該軸一同旋轉(zhuǎn)； 氣缸，該氣缸的收納上述輥?zhàn)拥膬?nèi)周面形成為圓筒狀，該內(nèi)周面的中心軸相對(duì)于上述軸的中心軸線偏心地配置；兩個(gè)軸承，該兩個(gè)軸承封閉上述氣缸的兩端面；葉片，該葉片在壓縮工序中在形成于上述輥?zhàn)拥娜~片槽內(nèi)往復(fù)滑動(dòng)，沿上述氣缸的內(nèi)周面將由上述輥?zhàn)雍蜕鲜鲚S承形成的壓縮室分隔成多個(gè)動(dòng)作室； 吸入口，該吸入口使制冷劑流入上述動(dòng)作室內(nèi)； 排出口，該排出口排出在上述動(dòng)作室內(nèi)壓縮了的制冷劑； 供油機(jī)構(gòu)，該供油機(jī)構(gòu)用于向上述壓縮室供給積存在上述密封容器底部的潤(rùn)滑油， 上述供油機(jī)構(gòu)包括吸入孔，該吸入孔設(shè)在上述軸的軸心部且在與上述電動(dòng)單元相反的一側(cè)的端面上開(kāi)口，利用該軸的旋轉(zhuǎn)將積存在上述密封容器底部的潤(rùn)滑油吸上來(lái)；供油孔，該供油孔設(shè)于上述軸的上述輥?zhàn)拥闹辽僖环降亩嗣娴母浇邑炌ㄔ撦S內(nèi)外；供油槽，該供油槽以與上述供油孔連通的方式設(shè)置于上述輥?zhàn)拥闹辽僖环降纳鲜鲚S承側(cè)端面；葉片供油槽，該葉片供油槽以如下方式設(shè)置在上述葉片的上述葉片槽的一側(cè)的滑動(dòng)面上，即在規(guī)定的旋轉(zhuǎn)相位與上述供油槽連通，而且在該葉片從上述葉片槽向輥?zhàn)油庵懿客怀龅男D(zhuǎn)相位與上述壓縮室連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋葉式壓縮機(jī)，其特征在于，還具有連通槽，該連通槽以從上述葉片的一側(cè)的滑動(dòng)面延伸到另一側(cè)的滑動(dòng)面的方式、設(shè)置在上述葉片的比上述葉片供油槽靠?jī)?nèi)端的一側(cè)，并且設(shè)置在即使在該葉片從上述葉片槽向輥?zhàn)油庵懿客怀龅膲嚎s時(shí)也不與上述壓縮室連通的位置上，該連通槽在規(guī)定的旋轉(zhuǎn)相位與上述供油槽連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1 3中的任意一項(xiàng)所述的旋葉式壓縮機(jī)，其特征在于，上述葉片供油槽形成在不承受與上述葉片的壓縮時(shí)的制冷劑的壓力相對(duì)應(yīng)并來(lái)自葉片槽外周部邊緣的反力的一側(cè)的側(cè)面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 3中的任意一項(xiàng)所述的旋葉式壓縮機(jī)，其特征在于，上述葉片供油槽的容積相對(duì)于上述壓縮單元的吸入容積的比例為0. 01% 1%。
全文摘要
本發(fā)明的旋葉式壓縮機(jī)能夠與運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓力條件無(wú)關(guān)地穩(wěn)定地向動(dòng)作室內(nèi)及葉片側(cè)面、葉片前端等滑動(dòng)部供給潤(rùn)滑油。在向壓縮單元(11)傳遞動(dòng)力的軸(6)的軸心部設(shè)有利用該軸的旋轉(zhuǎn)將在密封容器底部積存的潤(rùn)滑油吸上來(lái)的吸油孔(6a)，且在軸(6)的輥?zhàn)?7)的至少一方的端面的附近設(shè)有貫通軸內(nèi)外的供油孔(6b)，在至少一方的軸承的封閉氣缸(5)的端面上以與供油孔(6b)連通的方式設(shè)有供油槽(10)，且在葉片(8)的葉片槽(7a)一側(cè)的滑動(dòng)面上以如下方式設(shè)有葉片供油槽(8a)，即在規(guī)定的旋轉(zhuǎn)相位與供油槽連通，而且在葉片(8)自葉片槽(7a)向輥?zhàn)油庵懿客怀龅男D(zhuǎn)相位與壓縮室連通。
文檔編號(hào)F04C29/02GK102251969SQ20111010453
公開(kāi)日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月21日
發(fā)明者高橋真一 申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社