專利名稱：一種柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及ー種風(fēng)量大，冷卻效果好，噪聲小的柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有ー種柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇的葉輪僅由輪轂和葉片構(gòu)成，工作時(shí)的風(fēng)量減少，因而冷卻效果差，使用可靠性差，并且工作噪音大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了解決背景技術(shù)中提出的問題，本發(fā)明提供ー種風(fēng)量大，冷卻效果好，噪聲小的柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇。 本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是ー種柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇，具有輪轂，輪轂的圓周方向上均勻分布有至少兩片風(fēng)葉片，風(fēng)葉片的外端邊緣共同連接有ー個(gè)與其為一體結(jié)構(gòu)的導(dǎo)流圈，風(fēng)葉片的外輪廓線呈圓滑的弧度。進(jìn)ー步地風(fēng)葉片的數(shù)量是三片。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明的一種柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇的上面加上了導(dǎo)流圈，使得風(fēng)量變大，冷卻效果好，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損失，保證了循環(huán)水工作溫度正常，同時(shí)風(fēng)扇工作時(shí)的噪聲較小。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)ー步說明。圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I、輪轂，2、風(fēng)葉片，3、導(dǎo)流圈。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)ー步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。如圖I所示的ー種柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇，具有輪轂1，輪轂I的圓周方向上均勻分布有至少兩片風(fēng)葉片2，風(fēng)葉片2的外端邊緣共同連接有ー個(gè)與其為一體結(jié)構(gòu)的導(dǎo)流圈3，風(fēng)葉片2的外輪廓線呈圓滑的弧度。其中風(fēng)葉片2的數(shù)量是三片，也可以是四片、五片或六片等。以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多祥的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求
1.一種柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇，其特征在于具有輪轂(1)，輪轂(I)的圓周方向上均勻分布有至少兩片風(fēng)葉片(2)，風(fēng)葉片(2)的外端邊緣共同連接有一個(gè)與其為一體結(jié)構(gòu)的導(dǎo)流圈(3)，風(fēng)葉片(2)的外輪廓線呈圓滑的弧度。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇，其特征在于所述的風(fēng)葉片(2)的數(shù)量是三片。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇，具有輪轂，輪轂的圓周方向上均勻分布有至少兩片風(fēng)葉片，風(fēng)葉片的外端邊緣共同連接有一個(gè)與其為一體結(jié)構(gòu)的導(dǎo)流圈，風(fēng)葉片的外輪廓線呈圓滑的弧度。本發(fā)明的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇的風(fēng)量大，冷卻效果好，且噪聲小。
文檔編號(hào)F04D29/30GK102828992SQ201110163428
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2011年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月17日
發(fā)明者魯建清 申請(qǐng)人:常州順風(fēng)發(fā)電設(shè)備有限公司