專利名稱：用于混凝土輸送泵的防止堵泵結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及應(yīng)用于混凝土輸送泵的一種防止堵泵結(jié)構(gòu)，特別是用于液壓驅(qū)動(dòng)柱塞式混凝土輸送泵的防止堵泵結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
液壓驅(qū)動(dòng)柱塞式混凝土輸送泵作為一種必不可少的混凝土輸送設(shè)備，被廣泛地應(yīng)用在基本建設(shè)工地上，用于完成混凝土輸送作業(yè)，可大大地減輕施工工地混凝土輸送的繁重勞動(dòng)，提高施工進(jìn)度和工作效率。但混凝土輸送泵在工作過程中因?yàn)楦鞣N因素導(dǎo)致堵泵的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。一旦發(fā)生堵泵，必須停止正常的輸送動(dòng)作，反復(fù)正、反向啟動(dòng)輸送泵，還常常需要人工清理，必要時(shí)還要拆下相關(guān)管路。如發(fā)生堵泵，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響施工進(jìn)度，大大降低生產(chǎn)效率。目前，大部分混凝土輸送泵的泵送機(jī)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)如圖1所示(虛框內(nèi)省略了部分結(jié)構(gòu))兩只主油缸(1、2)、主油缸活塞(3、4)、活塞桿(5、6)、混凝土缸活塞(7、8)，混凝土缸(9、10)等組成，此泵送機(jī)構(gòu)通過分配閥(圖1中未表示出)的轉(zhuǎn)換完成混凝土的吸入與排出動(dòng)作。正常的工作過程如下在主油缸液壓油的作用下，活塞桿推動(dòng)混凝土缸活塞(7、 8)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，一混凝土缸活塞(7或8)前進(jìn)；同時(shí)另一混凝土缸活塞(8或7)后退。在分配閥的配合下，一混凝土缸的出口(I 口或II 口)與料斗連通，吸入混凝土料；與此同時(shí)， 另一混凝土缸的出口(II 口或I 口)接分配閥的入口，將此缸內(nèi)混凝土料送出。當(dāng)達(dá)到一定程度時(shí)，觸發(fā)相應(yīng)換向裝置(圖中未表示)，主油缸1、2換向，同時(shí)分配閥動(dòng)作(使兩混凝土缸的出口分別由接通料斗和分配閥入口換為接通分配閥入口和料斗)，這使得后退的混凝土缸變?yōu)榍斑M(jìn)缸，送出缸內(nèi)的混凝土料，前進(jìn)的混凝土缸變?yōu)楹笸烁?，吸入料斗?nèi)的混凝土料。此過程不斷循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)泵送。當(dāng)發(fā)生堵泵時(shí)，只能停止正常的連續(xù)的泵送動(dòng)作，通過反泵操作，使處在吸入行程的混凝土缸與分配閥連通，處在推送行程的混凝土缸與料斗連通，從而將管路中的混凝土抽回料斗，一般來講，需要反復(fù)地進(jìn)行正、反泵操作，不斷地改變吸、送料狀態(tài)來處理，影響生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種用于液壓驅(qū)動(dòng)柱塞式混凝土輸送泵的防止堵泵結(jié)構(gòu)，以有效避免目前混凝土輸送泵在工作過程中經(jīng)常堵泵的現(xiàn)象發(fā)生，更好地發(fā)揮混凝土輸送泵工作的高效性。本發(fā)明用于液壓驅(qū)動(dòng)柱塞式混凝土輸送泵的防止堵泵結(jié)構(gòu)，包括螺旋傳動(dòng)結(jié)構(gòu) (附圖2中23、24)、螺旋葉片推進(jìn)結(jié)構(gòu)(附圖2中21、22)、主油缸活塞軸套(附圖3中25) 和混凝土缸活塞軸套(附圖4中26)等。安裝螺旋傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和螺旋葉片推進(jìn)結(jié)構(gòu)后的泵送機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖2所示。如附圖2所示，螺旋傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(23、24)由活塞桿(15、16)上的一段外螺紋和螺母上的內(nèi)螺紋組成螺旋副，采用普通螺旋傳動(dòng)，單線螺紋，不自鎖，具有傳動(dòng)的可逆性。其中，螺母不動(dòng)，通過螺旋傳動(dòng)，將活塞桿(15、16)所具有的主動(dòng)的直線移動(dòng)轉(zhuǎn)化為既回轉(zhuǎn)又移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)形式。如 附圖2所示，螺旋葉片推進(jìn)結(jié)構(gòu)(21、22)采用數(shù)個(gè)葉片沿螺旋線固定在混凝土缸內(nèi)活塞桿(15,16)的伸出端。如附圖3所示，主油缸活塞(13、14)具有通孔，用以固定安裝主油缸活塞軸套
(25)，活塞桿(15、16)的一端安裝在此軸套(25)內(nèi)，且在軸向與主油缸活塞(13、14)固定， 故活塞桿(15、16)僅可相對(duì)于主油缸活塞(13、14)自由回轉(zhuǎn)。如附圖4所示，混凝土缸活塞(17、18)具有通孔，用以固定安裝混凝土缸活塞軸套
(26)，活塞桿(15、16)的另一端穿過此軸套從混凝土活塞(17、18)伸出，且在軸向與混凝土缸活塞(17、18)固定，故活塞桿(15、16)僅可相對(duì)于混凝土缸活塞(17、18)自由回轉(zhuǎn)。本發(fā)明混凝土輸送泵的防止堵泵結(jié)構(gòu)的使用方法及工作原理是如圖2所示，在主油缸液壓油的作用下，主油缸活塞13 (或14)推動(dòng)活塞桿15 (或 16)和混凝土活塞17(或18)前進(jìn)，在分配閥(圖中未表示出)的配合下，混凝土缸19(或 20)處于送料狀態(tài)，由于螺旋傳動(dòng)結(jié)構(gòu)23 (或24)的存在，使得活塞桿15 (或16)在移動(dòng)的同時(shí)做正向回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，此正向回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使螺旋葉片傳動(dòng)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加推力，有助于送出混凝土料。同時(shí)另一活塞桿16 (或15)帶動(dòng)混凝土活塞18 (或17)后退；在分配閥(圖中未表示出)的配合下，混凝土缸20 (或19)吸入混凝土料；此時(shí)，在螺旋傳動(dòng)結(jié)構(gòu)24 (或23) 的作用下，活塞桿16 (或15)后退的同時(shí)做反向回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，反向回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使螺旋葉片傳動(dòng)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加吸力，有助于吸入混凝土料。當(dāng)達(dá)到一定程度時(shí)，觸發(fā)相應(yīng)換向裝置(圖中未表示)，主油缸(11、12)換向，同時(shí)分配閥動(dòng)作(使兩混凝土缸的出口分別由接通料斗和分配閥入口換為接通分配閥入口和料斗)，這使得后退的混凝土缸變?yōu)榍斑M(jìn)缸，送出缸內(nèi)的混凝土料；前進(jìn)的混凝土缸變?yōu)楹笸烁祝肓隙穬?nèi)的混凝土料。此過程不斷循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)泵送。從而有效地改善堵泵現(xiàn)象。本發(fā)明防堵結(jié)構(gòu)，有效地改善了液壓驅(qū)動(dòng)柱塞式混凝土輸送泵的堵泵現(xiàn)象，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、不另需增加能耗；提高混凝土的輸送效率?？蓮V泛應(yīng)用于相關(guān)的泵送系統(tǒng)。


圖1是目前普遍應(yīng)用的泵送機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；圖2是增添了本發(fā)明輸送泵防堵結(jié)構(gòu)后的泵送機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。圖3是本發(fā)明輸送泵防堵結(jié)構(gòu)中的活塞桿與主油缸活塞連接示意4是本發(fā)明輸送泵防堵結(jié)構(gòu)中的活塞桿與混凝土缸活塞連接示意圖
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。參照附圖2，用于液壓驅(qū)動(dòng)柱塞式混凝土輸送泵的防止堵泵結(jié)構(gòu)，包括螺旋傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(附圖2中23、24)和螺旋葉片推進(jìn)結(jié)構(gòu)(附圖2中21、22)、主油缸活塞軸套(附圖3中 25)和混凝土缸活塞軸套(附圖4中26)等。所述的螺旋傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(23、24)是由活塞桿上的一段外螺紋和螺母上的內(nèi)螺紋組成螺旋副，采用普通螺旋傳動(dòng)，單線螺紋，不自鎖，具有傳動(dòng)的可逆性。其中，螺母固定不動(dòng)， 活塞桿直線移動(dòng)并回轉(zhuǎn)。另外，主油缸活塞(13、14)具有通孔，用以固定安裝主油缸活塞軸套(附圖3中25)；混凝土缸活塞(17、18)也具有通孔，用以固定安裝混凝土缸活塞軸套 (附圖4中26)?；钊麠U(15、16)的一端安裝在主油缸活塞軸套(附圖3中25)內(nèi)，另一端穿過混凝土缸活塞軸套從混凝土缸活塞軸套(附圖4中26)伸出?；钊麠U(15、16)可相對(duì)主油缸活塞(13、14)和混凝土缸活塞(17、18)自由回轉(zhuǎn)，但不可相對(duì)他們軸向移動(dòng)。所述的螺旋葉片推進(jìn)結(jié)構(gòu)(附圖2中21、22)采用數(shù)個(gè)葉片沿螺旋線固定安裝在混凝土缸內(nèi)活塞桿的伸出端， 參照附圖2，具體工作時(shí)，當(dāng)主油缸活塞(13、14)在主油缸液壓油的作用下，帶動(dòng)活塞桿(15、16)向右移動(dòng)，由于螺旋傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(23、24)的螺母固定不動(dòng)，活塞桿(15、16)通過螺旋傳動(dòng)，向右軸向移動(dòng)的同時(shí)做正向回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)螺旋葉片正向轉(zhuǎn)動(dòng)，混凝土缸活塞(17、18)被活塞桿(15、16)推動(dòng)右移，此時(shí)混凝土缸(19、20)應(yīng)為送料狀態(tài)，螺旋葉片推進(jìn)結(jié)構(gòu)(21、22)產(chǎn)生推力，有助于送出混凝土料。反之，當(dāng)主油缸活塞(13、14)反方向移動(dòng)時(shí)，活塞桿(15、16)左移并反向回轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)螺旋葉片反向轉(zhuǎn)動(dòng)，而混凝土缸活塞(17、18) 左移，此時(shí)混凝土缸(19、20)應(yīng)為吸料狀態(tài)，螺旋葉片推進(jìn)結(jié)構(gòu)(21、22)產(chǎn)生吸力，有助于送出混凝土料。從而有效的減少了堵泵現(xiàn)象的發(fā)生。
權(quán)利要求
1.一種應(yīng)用于輸送泵的防止堵泵結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括螺旋傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(23、24)和螺旋葉片推進(jìn)結(jié)構(gòu)(21、22)；所述的螺旋傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(23、24)采用普通螺旋傳動(dòng)，由活塞桿(15、16)上的一段外螺紋和螺母上的內(nèi)螺紋組成螺旋副，單線螺紋，不自鎖，具有傳動(dòng)的可逆性。所述的螺旋葉片推進(jìn)結(jié)構(gòu)(21、22)采用數(shù)個(gè)葉片沿螺旋線固定在混凝土缸內(nèi)的活塞桿(15、16)伸出端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于輸送泵的防止堵泵結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的主油缸活塞(13、14)中具有主油缸軸套(25)，活塞桿(15、16)的一端穿過該軸套(25)，并可相對(duì)于主油缸軸套(25)和主油缸活塞(13、14)轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于輸送泵的防止堵泵結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的混凝土缸活塞(17、18)中具有混凝土缸軸套(26)，活塞桿(15、16)的一端穿過該軸套(26)， 并可相對(duì)于混凝土缸軸套(26)和混凝土缸活塞(17、18)轉(zhuǎn)動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及應(yīng)用于輸送泵的防止堵泵結(jié)構(gòu)，特別是用于液壓驅(qū)動(dòng)柱塞式混凝土輸送泵的防止堵泵結(jié)構(gòu)，由螺旋葉片推進(jìn)結(jié)構(gòu)、螺旋傳動(dòng)結(jié)構(gòu)及相關(guān)結(jié)構(gòu)組成。螺旋傳動(dòng)結(jié)構(gòu)主要由活塞桿上的一段外螺紋和螺母上的內(nèi)螺紋組成，其中，螺母固定不動(dòng)，當(dāng)主油缸活塞在主油缸液壓油的作用下左右移動(dòng)時(shí)，活塞桿實(shí)現(xiàn)正向移動(dòng)并正向回轉(zhuǎn)或反向移動(dòng)并反向回轉(zhuǎn)。螺旋葉片推進(jìn)結(jié)構(gòu)采用數(shù)個(gè)葉片沿螺旋線固定在活塞桿的伸出端，當(dāng)活塞桿正向移動(dòng)并正向旋轉(zhuǎn)或反向移動(dòng)并反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，此螺旋葉片推進(jìn)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生助推力或助吸力，從而起到防止堵泵的作用。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、有效，減少了輸送泵堵泵現(xiàn)象的發(fā)生，改善了由堵泵所帶來的滯工問題，提高了工作效率。
文檔編號(hào)F04B15/02GK102220970SQ20111019637
公開日2011年10月19日 申請(qǐng)日期2011年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月14日
發(fā)明者宮百香, 李會(huì)杰, 楊麗梅, 母德強(qiáng), 韓冬 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)