專利名稱：多級傳動組合泵的制作方法
技術領域：
多級傳動組合泵屬于容積泵技術領域，尤其指具有減速功能的多級傳動組合泵。
背景技術：
泵是輸送流體的常用設備，對于水之類流動性好的液體，輸出速度快一點沒關系， 一般泵都能勝任，但輸送粘度高、密度大的重油、泥漿等液體就不行了，因為傳動功率大、磨損大，轉速快不了，業(yè)內人士把這種慢轉速的泵歸類統(tǒng)稱為容積泵，因為要求轉速慢，非得在電動機和泵之間接上減速箱，勢必造成占地體積龐大、安裝調試工作量大，在安裝精度不夠的時候還會降低傳輸功率。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種多級傳動組合泵，直接在泵體內把電機傳輸?shù)霓D速降低，省去減速箱，達到安裝方便、體積小、吸排效率高的目的。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案如下
多級傳動組合泵，包括傳動軸、泵殼、螺旋轉子、輸液口，傳動軸由電機傳遞的扭矩帶動，其特征在于還包括了多級齒輪傳動機構。所述的多級齒輪傳動機構，其第一級齒輪固定在傳動軸上，其末級齒輪還同軸固定了同步齒輪和螺旋轉子，與該同步齒輪嚙合的另一個同步齒輪轉軸上也固定了另一個螺旋轉子，兩個螺旋轉子也處于嚙合狀態(tài)。在螺旋轉子旋轉的時候，在泵殼內部的一側形成負壓，在相對的另外一側形成正壓，把液體從泵殼的進料輸液口輸送到泵殼的出料輸液口。本發(fā)明使用時，傳動軸和動力源連接，通過多級齒輪機構的傳遞，轉速逐級降低， 能滿足輸送粘稠液體的需要。由于采用了在泵殼內減速，所以結構緊湊、體積小、吸排效率高。由于采用齒輪減速方式，所以制造精度和安裝精度無須很高。只要改變動力源旋轉方向，泵體的進出口可以互相更換，雙向吸排。由于在二個螺旋轉子上都有同步齒輪在輸送動力，所以螺旋轉子的嚙合旋轉強勁有力、穩(wěn)定順暢，輸送壓力大的液體時不會出現(xiàn)漏液倒流的現(xiàn)象；在輸送高粘度、高揚程的液體時，其自吸能力強、輸送壓力大的優(yōu)點尤為凸現(xiàn)。需要時，把幾臺多級傳動組合泵進出口串接在一起，可以獲得更高的揚程。


圖1為多級傳動組合泵立體圖(為使圖形簡潔，刪除機殼連接螺絲等標準件)； 圖2為多級傳動組合泵剖視圖3為轉子部件立體圖； 圖4為轉子部件主視圖。附圖標記說明
1傳動軸，2泵殼，21輸液口，22固定底腳，31—級小齒輪，32—級大齒輪，41 二級小齒輪，42 二級大齒輪，51同步齒輪A，52同步齒輪B，61螺旋轉子A、62螺旋轉子B。
具體實施例方式下面通過附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細闡述。實施例多級傳動組合泵的結構如圖1至圖4所示，包括傳動軸1，泵殼2，輸液口 21，一級小齒輪31，一級大齒輪32，二級小齒輪41，二級大齒輪42，同步齒輪A51，同步齒輪B52，螺旋轉子A61，螺旋轉子B62。從圖1、圖2可以看到，帶有鍵槽的傳動軸1伸出在泵殼2外面，泵殼2是用多級殼體固定連接組成的，泵殼2相對于螺旋轉子6的位置上設置了容納液體進出的前后二個輸液口 21。泵殼2上還設置了固定底腳22。從圖3、圖4可以看到，傳動軸1的轉軸上固定了一級小齒輪31，與一級大齒輪32 互相嚙合；一級大齒輪32的轉軸上固定了二級小齒輪41，與二級大齒輪42互相嚙合。二級大齒輪42的轉軸上固定了同步齒輪A51和螺旋轉子A61 ；和同步齒輪A51嚙合著的同步齒輪B52，其轉軸上固定著螺旋轉子B62。本實施例的螺旋轉子A61和螺旋轉子B62呈螺旋扭轉的三葉狀，在同步齒輪A51、同步齒輪B52的帶動下，互相嚙合著旋轉，兩個螺旋轉子把對應位置的泵殼2內部分隔成二個區(qū)域，一側是負壓區(qū)，連接著泵殼2的進料輸液口 ；對面一側是正壓區(qū)，連接著泵殼2的出料輸液口 21。改變傳動軸1的旋轉方向，進料口和出料口的位置可以互換。以上所述僅為本發(fā)明的一個實施例，并非對本案設計的限制，凡依本案的設計關鍵所做的等同變化，例如把二級傳動改變?yōu)槿壔蚋嗉墏鲃?，藉以增大速比等，均落入本案的保護范圍。
權利要求
1.多級傳動組合泵，包括傳動軸、泵殼、螺旋轉子、輸液口，傳動軸由電機傳遞的扭矩帶動，其特征在于還包括了多級齒輪傳動機構。
2.如權利要求1所述的多級傳動組合泵，其特征在于所述的多級齒輪傳動機構，其第一級齒輪固定在傳動軸上，其末級齒輪還同軸固定了同步齒輪和螺旋轉子，與該同步齒輪嚙合的另外一個同步齒輪轉軸上也固定了另一個螺旋轉子，兩個螺旋轉子也處于嚙合狀態(tài)。
全文摘要
多級傳動組合泵，包括傳動軸、泵殼、螺旋轉子、輸液口，其特征在于還包括了多級齒輪傳動機構。所述的多級齒輪傳動機構，其第一級齒輪固定在傳動軸上，其末級齒輪還同軸固定了同步齒輪和螺旋轉子，另一個同步齒輪轉軸上也固定了另一個螺旋轉子，兩個螺旋轉子也處于嚙合狀態(tài)。在螺旋轉子旋轉的時候，在泵殼內部的一側形成負壓，在相對的另外一側形成正壓，把液體從泵殼的進料輸液口輸送到泵殼的出料輸液口。本發(fā)明直接在泵體內把電機傳輸?shù)霓D速降低，省去減速箱，體積小、吸排效率高。
文檔編號F04C11/00GK102269163SQ201110223280
公開日2011年12月7日 申請日期2011年8月5日 優(yōu)先權日2011年8月5日
發(fā)明者尹仁林 申請人:浙江威隆機械科技有限公司