專利名稱：一種自卸汽車直連油泵的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于汽車用齒輪油泵，確切的講是一種自卸汽車直連油泵。
背景技術：
目前，自卸汽車上使用的齒輪油泵是采用泵架固定齒輪油泵，中間有傳動軸來連接油泵與取力器，這種傳動方式效率低、占用空間大、成本高、故障率也高。為了克服自卸汽車齒輪泵存在的上述問題，本發(fā)明的設計人做了認真地研究，提出了本發(fā)明的發(fā)明目的。

發(fā)明內容
本發(fā)明的發(fā)明目的是為了克服目前自卸汽車上使用的齒輪油泵存在的效率低、占用空間大、成本高、故障率高的不足而提出來的。即提供一種自卸汽車直連油泵。本發(fā)明的技術解決方案是這樣實現(xiàn)的，該自卸汽車直連油泵，具有泵體和與之配合的泵蓋以及傳動齒輪的齒輪軸，在齒輪軸的輸入端套裝連接一個具有花鍵的花鍵套，泵蓋延長到能夠封閉齒輪軸與花鍵套的連接部，齒輪軸與泵蓋之間的密封圈通過擋圈固定定位，在齒輪軸與花鍵套套裝連接的部位具有一個隔離墊，在泵蓋與齒輪軸之間具有一個泄油觀察孔。這樣的結構即實現(xiàn)了本發(fā)明的發(fā)明目的。本發(fā)明的有益的技術效果是齒輪油泵直接與取力器通過花鍵連接，與傳統(tǒng)傳動方式相比，重量減輕了，降低了能量消耗，提高了傳動效率，結構簡單，使成本有效降低。而且，在花鍵與齒輪軸之間設置了密封隔離墊，同時，在泵蓋上設計了泄油觀察孔，有效地克服了由于密封問題帶來的齒輪油泵向取力器端的變速箱內泄漏的問題。


附圖1是本發(fā)明的一個實施例的結構示意視圖，附圖2是本發(fā)明的另一個實施例的結構示意視圖。在附圖中的序號為1、泵殼，2、泵蓋，3、密封圈，4、擋圈，5、密封圈，6、擋圈，7、齒輪軸，8、花鍵套，9、花鍵，10、隔離墊，11、泄油觀察孔。
具體實施例方式下面結合附圖中給出的實施例，對本發(fā)明的結構和使用進行詳細說明。參照附圖 1或者2，該種自卸汽車直連油泵，具有泵體⑴和與之配合的泵蓋(2)以及傳動齒輪的齒輪軸(7)，其特征在于在齒輪軸(7)的輸入端套裝連接一個具有花鍵(9)的花鍵套(8)，泵蓋延長到能夠封閉齒輪軸與花鍵套的連接部，并能與原自卸汽車的取力器的安裝端合理連接。齒輪軸與泵蓋之間的密封圈C3)通過擋圈(4)固定定位，在齒輪軸(7)與花鍵套套裝連接的部位具有一個隔離墊(10)，在泵蓋( 與齒輪軸(7)之間具有一個泄油觀察孔(11)。為了增加密封的可靠性，提高齒輪油泵的壓力，在齒輪軸(7)與泵蓋( 之間至少再增加一組密封圈( 通過擋圈(6)固定定位。這樣，密封效果大大提高，使得齒輪泵的輸出壓力也得到提高。
為了進一步提高齒輪泵的密封效果，在泵蓋( 上在花鍵套輸出端具有可以裝配密封圈的密封圈槽。該密封槽內的密封圈與變速箱的取力端配合，防止變速箱和齒輪泵之間互相漏油。使用時，當有高壓油從齒輪泵軸處泄漏時，先有密封圈密封阻擋，后有隔離墊隔離阻擋，使之不能通過取力器端泄漏到變速箱內，影響汽車的正常工作，當高壓油從齒輪軸處泄漏到一定的數(shù)量時，多余的油即通過泄油觀察孔泄出。同時，駕駛員也可以通過該泄油觀察孔觀察、判斷自卸車的齒輪油泵是否泄露和失效。這樣的結構，對于自卸車的油泵來講， 具有積極的結構創(chuàng)新意義，同時也具有比較突出的特點，相比較原有的自卸車齒輪泵，本發(fā)明的液壓泵的安裝體積減小了，重量減輕了原有同規(guī)格泵的三分之一至二分之一，例如對于中國重汽集團的自卸車來講，齒輪泵的安裝重量由原來的30多公斤減小到現(xiàn)在的約17 公斤，從這一點來講，取得了意想不到的效果。
權利要求
1.一種自卸汽車直連油泵，具有泵體(1)和與之配合的泵蓋O)以及傳動齒輪的齒輪軸(7)，其特征在于在齒輪軸(7)的輸入端套裝連接一個具有花鍵(9)的花鍵套(8)，泵蓋延長到能夠封閉齒輪軸與花鍵套的連接部，齒輪軸與泵蓋之間的密封圈( 通過擋圈(4) 固定定位，在齒輪軸(7)與花鍵套套裝連接的部位具有一個隔離墊(10)，在泵蓋( 與齒輪軸(7)之間具有一個泄油觀察孔(11)。
2.按照權利要求1所述的一種自卸汽車直連油泵，其特征在于所說的齒輪軸(7)與泵蓋( 之間至少還有一組密封圈( 通過擋圈(6)固定定位。
3.按照權利要求1所述的一種自卸汽車直連油泵，其特征在于所說的泵蓋(2)上在花鍵套輸出端具有可以裝配密封圈的密封圈槽。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種自卸汽車直連油泵，具有泵體和與之配合的泵蓋以及傳動齒輪的齒輪軸，在齒輪軸的輸入端套裝連接一個具有花鍵的花鍵套，泵蓋延長到能夠封閉齒輪軸與花鍵套的連接部，齒輪軸與泵蓋之間的密封圈通過擋圈固定定位，在齒輪軸與花鍵套套裝連接的部位具有一個隔離墊，在泵蓋與齒輪軸之間具有一個泄油觀察孔。其優(yōu)點是齒輪油泵直接與取力器通過花鍵連接，與傳統(tǒng)傳動方式相比，重量減輕了，降低了能量消耗，提高了傳動效率，結構簡單，使成本有效降低。而且，在花鍵與齒輪軸之間設置了密封隔離墊，同時，在泵蓋上設計了泄油觀察孔，有效地克服了由于密封問題帶來的齒輪油泵向取力器端的變速箱內泄漏的問題。
文檔編號F04C15/00GK102410217SQ201110353760
公開日2012年4月11日 申請日期2011年11月10日 優(yōu)先權日2011年11月10日
發(fā)明者孫廣柱 申請人:青州市天潤液壓科技有限公司