專利名稱：液壓空壓機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于空壓機設(shè)備，具體涉及一種利用靜液壓技術(shù)將大氣加壓成為動力工質(zhì)的液壓空壓機。
背景技術(shù)：
目前市場中的空壓機種類繁多，空壓機技術(shù)領(lǐng)域中大部分采用曲柄連桿機構(gòu)，但大致分為兩種形式，一種是曲柄連桿機構(gòu)驅(qū)動的往復運動活塞空壓機，其往復運動的行程短，工作時噪音大，易磨損，使用壽命短。另一種是螺桿空壓機，其加工難度大，工作時需要專門的潤滑油進行潤滑和密封，所提供的壓縮空氣必須進行油氣分離才能使用，操作復雜， 且不能夠提供高壓空氣。發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種液壓空壓機，該液壓空壓機結(jié)構(gòu)簡單，噪音低，使用壽命長，能耗小，操作簡單、可靠。本實用新型的技術(shù)方案一種液壓空壓機，它包括左油缸柱塞、右油缸柱塞、左螺栓、左法蘭、右法蘭、拉栓、汽缸、三通排氣閥、排氣管、左單向進氣孔、右單向進氣孔、活塞、 左靜液壓閥、右靜液壓閥、壓油管、回油管、回油箱、油泵、氣壓管和右螺栓，左油缸柱塞通過左螺栓設(shè)置在左法蘭上，右油缸柱塞通過右螺栓設(shè)置在右法蘭上，汽缸通過四個拉栓設(shè)置在左法蘭、右法蘭上，三通排氣閥的中間一路與儲氣罐的氣壓管連接，另兩路通過排氣管與左法蘭、右法蘭連接，左法蘭的下端設(shè)置有左單向進氣孔、右法蘭的下端設(shè)置有右單向進氣孔，活塞設(shè)置在左油缸柱塞與右油缸柱塞之間，左靜液壓閥、右靜液壓閥設(shè)置在汽缸內(nèi)，活塞與左靜液壓閥、右靜液壓閥連接，壓油管分別與左靜液壓閥、油泵連接，回油管分別與左靜液壓閥、回油箱連接，回油箱與油泵連接。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果1、使用靜液壓原理，結(jié)構(gòu)簡單，可節(jié)省能源；2、噪音低，使用壽命長，輸氣平穩(wěn)連續(xù)，無污染，耗能小，可隨時調(diào)整氣壓量；3、 不易損壞，運行可靠，操作簡單，維護費用少；4、用途廣泛，可適用于礦山開采，石油、化工、 機械、輕工、紡織、醫(yī)藥、電子、儀器、橋梁、道路建筑、工廠及其它風動工具所需的空氣動力。

圖1是本實用新型的主視圖；圖2是本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
一種液壓空壓機，它包括左油缸柱塞1、右油缸柱塞2、左螺栓3、左法蘭4、右法蘭 5、拉栓6、汽缸7、三通排氣閥8、排氣管9、左單向進氣孔10、右單向進氣孔11、活塞12、左靜液壓閥13、右靜液壓閥14、壓油管15、回油管16、回油箱17、油泵18、氣壓管19和右螺栓 20，左油缸柱塞1通過左螺栓3設(shè)置在左法蘭4上，右油缸柱塞2通過右螺栓20設(shè)置在右法蘭5上，汽缸7通過四個拉栓6設(shè)置在左法蘭4、右法蘭5上，三通排氣閥8的中間一路與儲氣罐的氣壓管19連接，另兩路通過排氣管9與左法蘭4、右法蘭5連接，左法蘭4的下端設(shè)置有左單向進氣孔10、右法蘭5的下端設(shè)置有右單向進氣孔11，活塞12設(shè)置在左油缸柱塞1與右油缸柱塞2之間，左靜液壓閥13、右靜液壓閥14設(shè)置在汽缸7內(nèi)，活塞12與左靜液壓閥13、右靜液壓閥14連接，壓油管15分別與左靜液壓閥13、油泵18連接，回油管16 分別與左靜液壓閥14、回油箱17連接，回油箱17與油泵18連接。左靜液壓閥13和右靜液壓閥14受氣缸7中的活塞12控制，左靜液壓閥13控制壓油管15，右靜液壓閥14控制回油管16，油泵18通電后旋轉(zhuǎn)，把液壓油從回油箱17中吸入油泵18進入壓油管15，使氣缸7中的活塞12頂開右靜液壓閥13，液壓油向右運動使左油缸柱塞1向右頂，這時右回油管16中的液壓油進入回箱油17中，即左靜液壓閥壓油，右靜液壓閥回油。反之，右靜液壓閥壓油，左靜液壓閥回油。工作原理當汽缸中活塞從左往右運動時，活塞右面壓縮空氣，左面形成真空，面積增大，吸入空氣；當汽缸中活塞從右往左運動時，活塞左面壓縮空氣，右面形成真面積增大，吸入空氣；氣壓活塞不斷往復運動，使密封的工作容積由小變大，又由大變小，使左右兩個靜液壓閥交替開、閉產(chǎn)生換向，進行排氣和吸氣，產(chǎn)生大流量的氣壓，通過三通排氣閥排出，壓縮空氣進入儲氣罐。
權(quán)利要求1. 一種液壓空壓機，它包括左油缸柱塞(1)、右油缸柱塞O)、左螺栓(3)、左法蘭0)、 右法蘭(5)、拉栓(6)、汽缸(7)、三通排氣閥(8)、排氣管(9)、左單向進氣孔(10)、右單向進氣孔(11)、活塞(12)、左靜液壓閥(13)、右靜液壓閥(14)、壓油管(15)、回油管(16)、回油箱(17)、油泵(18)、氣壓管(19)和右螺栓(20)，其特征是左油缸柱塞(1)通過左螺栓(3) 設(shè)置在左法蘭⑷上，右油缸柱塞⑵通過右螺栓00)設(shè)置在右法蘭(5)上，汽缸(7)通過四個拉栓(6)設(shè)置在左法蘭G)、右法蘭( 上，三通排氣閥(8)的中間一路與儲氣罐的氣壓管(19)連接，另兩路通過排氣管(9)與左法蘭G)、右法蘭( 連接，左法蘭的下端設(shè)置有左單向進氣孔(10)、右法蘭( 的下端設(shè)置有右單向進氣孔(11)，活塞(1 設(shè)置在左油缸柱塞(1)與右油缸柱塞( 之間，左靜液壓閥(13)、右靜液壓閥(14)設(shè)置在汽缸 (7)內(nèi)，活塞(12)與左靜液壓閥(13)、右靜液壓閥(14)連接，壓油管(15)分別與左靜液壓閥(13)、油泵(18)連接，回油管(16)分別與左靜液壓閥(14)、回油箱(17)連接，回油箱 (17)與油泵(18)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓空壓機，左油缸柱塞(1)通過左螺栓(3)設(shè)置在左法蘭(4)上，右油缸柱塞(2)通過右螺栓(20)設(shè)置在右法蘭(5)上，汽缸(7)通過四個拉栓(6)設(shè)置在左法蘭(4)、右法蘭(5)上，三通排氣閥(8)通過排氣管(9)與左法蘭(4)、右法蘭(5)連接，活塞(12)設(shè)置在左油缸柱塞(1)與右油缸柱塞(2)之間，左靜液壓閥(13)、右靜液壓閥(14)設(shè)置在汽缸(7)內(nèi)，活塞(12)與左靜液壓閥(13)、右靜液壓閥(14)連接，壓油管(15)分別與左靜液壓閥(13)、油泵(18)連接，回油管(16)分別與左靜液壓閥(14)、回油箱(17)連接，回油箱(17)與油泵(18)連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，噪音低，使用壽命長，能耗小。
文檔編號F04B35/02GK202031807SQ20112006197
公開日2011年11月9日 申請日期2011年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月8日
發(fā)明者劉志強 申請人:劉志強