專利名稱：一種混凝土泵送系統(tǒng)及其閘板閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于混凝土泵送系統(tǒng)的閘板閥。本實(shí)用新型還涉及一種包括上述閘板閥的混凝土泵送系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)于混凝土泵送系統(tǒng)的需求日益增大。在現(xiàn)代化的基建施工中，一般通過(guò)采用適當(dāng)?shù)幕炷帘盟拖到y(tǒng)進(jìn)行澆注作業(yè)，混凝土在混凝土泵送系統(tǒng)提供的適當(dāng)壓力的作用下，通過(guò)輸送管道到達(dá)預(yù)定的地點(diǎn)。一種典型的混凝土泵送系統(tǒng)通常包括主油缸、料斗、Y形輸送管道、間板閥和輸送缸等部件，其中。 閘板閥混凝土泵送系統(tǒng)中的一種分配閥，該閘板閥包括與Y形輸送管道通過(guò)定位銷固定連接的上殼體、與上殼體通過(guò)螺栓固定連接的下殼體，以及位于上殼體和下殼體內(nèi)部，且能夠沿預(yù)定方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的閘板。閘板閥內(nèi)的閘板能夠在動(dòng)力元件的作用下快速地往返運(yùn)動(dòng)， 從而周期性的打開或者關(guān)閉輸送缸的進(jìn)料口，切換混凝土在料斗和輸送缸之間的流向，實(shí)現(xiàn)混凝土的泵送。在閘板閥的工作過(guò)程中，由于閘板往復(fù)運(yùn)動(dòng)頻繁，因此，閘板較易發(fā)生損壞，需經(jīng)常更換。而在上述間板閥結(jié)構(gòu)中，由于其上殼體和下殼體之間通過(guò)螺栓固定連接，在更換閘板時(shí)，需要將上殼體從下殼體上拆下，才能夠更換間板；同時(shí)，Y形輸送管固定安裝在上殼體上，拆卸上殼體前需先將Y形輸送管自上殼體上拆下，由于Y形輸送管與上殼體之間采用定位銷連接的安裝方式，上殼體、Y形輸送管的定位孔與墊片較難對(duì)中，更換間板后，上殼體與Y形輸送管的重新安裝安裝較為困難，從而導(dǎo)致閘板更換過(guò)程較為繁瑣，耗費(fèi)大量的人力物力，增加了閘板的更換成本。因此，如何簡(jiǎn)化閘板閥內(nèi)閘板的更換過(guò)程，降低閘板的更換成本，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟須解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于混凝土泵送系統(tǒng)的閘板閥，其閘板更換過(guò)程較為簡(jiǎn)單，閘板更換成本較低。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種包括上述閘板閥的混凝土泵送系統(tǒng)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種混凝土泵送系統(tǒng)的閘板閥，包括殼體， 所述殼體進(jìn)一步包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體和所述第二殼體通過(guò)連接機(jī)構(gòu)連接；所述連接機(jī)構(gòu)包括安裝于所述第一殼體的活動(dòng)座和安裝于所述第二殼體的固定座，所述固定座與所述活動(dòng)座之間通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸的延伸方向平行于所述第一殼體與所述第二殼體相貼合的表面。優(yōu)選地，所述連接機(jī)構(gòu)的數(shù)目為兩個(gè)，且兩所述連接機(jī)構(gòu)設(shè)置與所述殼體的同側(cè)。優(yōu)選地，所述活動(dòng)座和所述固定座兩者中的至少一者安裝有擋塊，所述擋塊位于所述殼體的外側(cè)。優(yōu)選地，還包括驅(qū)動(dòng)所述活動(dòng)座繞所述轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸相對(duì)于所述固定座轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力元件。優(yōu)選地，所述動(dòng)力元件安裝于所述殼體的遠(yuǎn)離所述連接機(jī)構(gòu)的一側(cè)。優(yōu)選地，所述動(dòng)力元件為液壓油缸，所述液壓油缸的一端與所述第一殼體固定連接，其另一端與所述第二殼體固定連接。本實(shí)用新型還包括一種混凝土泵送系統(tǒng)，包括料斗、輸送缸和將所述料斗與所述輸送缸連通或者截止的閘板閥，所述閘板閥為如上述任一項(xiàng)所述的閘板閥。本實(shí)用新型所提供的一種混凝土泵送系統(tǒng)的閘板閥，包括殼體，所述殼體進(jìn)一步包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體和所述第二殼體通過(guò)連接機(jī)構(gòu)連接；所述連接機(jī)構(gòu)包括安裝于所述第一殼體的活動(dòng)座和安裝于所述第二殼體的固定座，所述固定座與所述活動(dòng)座之間通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸連接，且所述活動(dòng)座在外力的作用下繞所述轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸相對(duì)于所述固定座轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，當(dāng)需要更換間板時(shí)，通過(guò)外力令活動(dòng)座繞轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第一殼體相對(duì)于第二殼體轉(zhuǎn)動(dòng)，即能夠?qū)崿F(xiàn)殼體的打開，從而較為方便地實(shí)現(xiàn)殼體內(nèi)閘板的更換。上述結(jié)構(gòu)由于無(wú)需進(jìn)行Y形輸送管和第一殼體的拆卸，從而無(wú)需重新安裝Y形輸送管和第一殼體，不存在Y形輸送管和第一殼體的銷孔對(duì)中問(wèn)題，從而使得間板更換過(guò)程較為簡(jiǎn)單，降低了閘板更換成本。在一種具體實(shí)施方式
中，本實(shí)用新型所提供的轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸的延伸方向平行于所述第一殼體與所述第二殼體相貼合的表面所在的平面。這樣，在第一殼體相對(duì)于第二殼體打開時(shí)，第一殼體的打開方向?yàn)榇怪庇趦蓺んw貼合表面的方向，從而能夠避免Y形輸送管在殼體打開過(guò)程中發(fā)生干涉，保證了殼體打開時(shí)的可靠性。在另一種具體實(shí)施方式
中，本實(shí)用新型所提供的活動(dòng)座和固定座兩者中的至少一者安裝有擋塊，擋塊位于殼體的外側(cè)，以避免第一殼體打開時(shí)的范圍過(guò)大，提高了殼體打開范圍的可控性。

圖1為本實(shí)用新型所提供的閘板閥一種具體實(shí)施方式
的立體圖；圖2為圖1中A部分的放大圖；圖3為圖1中B部分的放大圖；圖4為圖1在俯視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的核心是提供一種用于混凝土泵送系統(tǒng)的閘板閥，其閘板更換過(guò)程較為簡(jiǎn)單，間板更換成本較低。本實(shí)用新型的另一核心是提供一種包括上述間板閥的混凝土泵送系統(tǒng)。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。請(qǐng)參考圖1至圖4，圖1為本實(shí)用新型所提供的閘板閥一種具體實(shí)施方式
的立體圖；圖2為圖1中A部分的放大圖；圖3為圖1中B部分的放大圖；圖4為圖1在俯視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。在一種具體實(shí)施方式
中，本實(shí)用新型所提供的用于混凝土泵送系統(tǒng)的閘板閥，包括殼體，該殼體進(jìn)一步包括第一殼體11和第二殼體12，殼體內(nèi)部形成空腔，空腔內(nèi)具有閘板和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等零部件，閘板在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下沿預(yù)定方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)混凝土泵送系統(tǒng)的輸送管交替地打開或者關(guān)閉。顯然地，殼體上開設(shè)有連接孔，并通過(guò)連接孔與輸送管道相連通，以實(shí)現(xiàn)混凝土的輸送。上述第一殼體11和第二殼體12通過(guò)連接機(jī)構(gòu)2連接， 連接機(jī)構(gòu)2包括活動(dòng)座21和固定座22，其中，活動(dòng)座21安裝于第一殼體11的適當(dāng)位置，固定座22和安裝于第二殼體12的適當(dāng)位置，固定座22與活動(dòng)座21之間通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸23連接，且活動(dòng)座21在外力的作用下繞轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸23相對(duì)于固定座22轉(zhuǎn)動(dòng)。文中所述“第一、第二”是為了區(qū)分相同作用或者結(jié)構(gòu)的零部件而提出的，僅僅是為了敘述方便，不應(yīng)理解為某種限定。例如，具體地，上述第一殼體11可以與現(xiàn)有技術(shù)中上殼體的作用相同，第二殼體12與現(xiàn)有技術(shù)中下殼體的作用相同，第一殼體11與Y形輸送管連接，在工作中，第二殼體12不動(dòng)，第一殼體11相對(duì)于第二殼體12打開；而第一殼體11同樣也可以為現(xiàn)有技術(shù)中的下殼體作用相同，此時(shí)第二殼體12與現(xiàn)有技術(shù)中上殼體的作用相同，第二殼體12與Y形輸送管連接。顯然地，通常在本領(lǐng)域中閘板閥需要打開的是上殼體，這樣，一般可以將上述第一殼體11理解為上殼體的作用，令第一殼體11與混凝土泵送系統(tǒng)的Y形輸送管連接。本實(shí)用新型所提供的連接機(jī)構(gòu)2的數(shù)目可以為兩個(gè)，且兩所述連接機(jī)構(gòu)2設(shè)置于所述殼體的同側(cè)，以便提高連接機(jī)構(gòu)2的連接能力。顯然地，兩連接機(jī)構(gòu)2的設(shè)置位置應(yīng)以不影響殼體的打開為準(zhǔn)，兩連接機(jī)構(gòu)2的之間的設(shè)置位置在此不做限定。兩連接機(jī)構(gòu)2中固定座22和活動(dòng)座21的具體結(jié)構(gòu)可以完全相同，也可以根據(jù)連接機(jī)構(gòu)2的不同設(shè)置位置。對(duì)不同連接機(jī)構(gòu)2中的固定座22和活動(dòng)座21的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，使不同連接機(jī)構(gòu)2中的固定座22和活動(dòng)座21的具體結(jié)構(gòu)更適合于連接機(jī)構(gòu)2的設(shè)置環(huán)境。例如圖3和圖4所示的連接機(jī)構(gòu)2，兩連接結(jié)構(gòu)中的固定座22和活動(dòng)座21的結(jié)構(gòu)就不盡相同。上述連接機(jī)構(gòu)2的數(shù)目也不局限于兩個(gè)，也可以在殼體的適當(dāng)位置設(shè)置三個(gè)或者更多個(gè)連接機(jī)構(gòu)2，只要不影響殼體的正常打開，連接機(jī)構(gòu)2的數(shù)目在此不做限定。這樣，當(dāng)需要更換閘板時(shí)，通過(guò)外力令活動(dòng)座21繞轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸23轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第一殼體11相對(duì)于第二殼體12轉(zhuǎn)動(dòng)，即能夠?qū)崿F(xiàn)殼體的打開，從而較為方便地實(shí)現(xiàn)殼體內(nèi)閘板的更換。上述結(jié)構(gòu)由于無(wú)需進(jìn)行Y形輸送管和第一殼體11的拆卸，從而無(wú)需重新安裝Y 形輸送管和第一殼體11，不存在Y形輸送管和第一殼體11的銷孔對(duì)中問(wèn)題，從而使得閘板更換過(guò)程較為簡(jiǎn)單，降低了閘板更換成本。本實(shí)用新型所提供的轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸23的延伸方向平行于所述第一殼體11與所述第二殼體12相貼合的表面所在的平面。這樣，在第一殼體11相對(duì)于第二殼體12打開時(shí)，第一殼體11的打開方向?yàn)榇怪庇趦蓺んw貼合表面的方向，從而能夠避免Y形輸送管在殼體打開過(guò)程中發(fā)生干涉，保證了殼體打開時(shí)的可靠性。顯然地，轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸23也不局限于按上述方向設(shè)置，只要能夠?qū)崿F(xiàn)殼體的打開，轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸23的設(shè)置方向可以有多種，可以令轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸 23沿豎直方向或者沿水平方向延伸。還可以對(duì)本實(shí)用新型所提供的閘板閥進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)。[0033]在另一種具體實(shí)施方式
中，上述活動(dòng)座21和固定座22兩者中的至少一者安裝有擋塊，擋塊位于殼體的外側(cè)，以避免第一殼體11打開時(shí)的范圍過(guò)大，提高了殼體打開范圍的可控性。該閘板閥還可以包括動(dòng)力元件，該動(dòng)力元件為活動(dòng)座21提供外力，動(dòng)力元件安裝于殼體的不設(shè)有所述連接機(jī)構(gòu)2的位置；這樣，在殼體打開時(shí)，通過(guò)動(dòng)力元件提供的外力使活動(dòng)座21相對(duì)于固定座22運(yùn)動(dòng)，從而能夠輕松地實(shí)現(xiàn)殼體的打開，節(jié)省了殼體打開過(guò)程中人力的消耗。進(jìn)一步地，上述動(dòng)力元件可以安裝于殼體的遠(yuǎn)離連接機(jī)構(gòu)2的一側(cè)，以便動(dòng)力元件提供的動(dòng)力能夠具有較高的利用率。顯然地，動(dòng)力元件也不局限于安裝在殼體的遠(yuǎn)離連接機(jī)構(gòu)2的一側(cè)，只要能夠?qū)崿F(xiàn)殼體的順利打開，動(dòng)力元件的設(shè)置位置不應(yīng)受到本實(shí)施方式的限定。上述動(dòng)力元件可以為液壓油缸，液壓油缸的一端與第一殼體11固定連接，其另一端與所述第二殼體12固定連接，通過(guò)液壓油缸的伸長(zhǎng)或者縮短，實(shí)現(xiàn)殼體的打開或者關(guān)閉，液壓油缸的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，工作可靠。顯然地，上述動(dòng)力元件也不局限于為液壓油缸，其也可以為本領(lǐng)域中常規(guī)使用的其他動(dòng)力元件，例如氣缸等。除了上述閘板閥，本實(shí)用新型還提供了一種包括上述閘板閥的混凝土泵送系統(tǒng)， 該混凝土泵送系統(tǒng)的其他各部分結(jié)構(gòu)請(qǐng)參考現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種混凝土泵送系統(tǒng)及其閘板閥進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種混凝土泵送系統(tǒng)的間板閥，包括殼體，所述殼體進(jìn)一步包括第一殼體(11)和第二殼體(12)，所述第一殼體(11)和所述第二殼體(12)通過(guò)連接機(jī)構(gòu)(2)連接；其特征在于，所述連接機(jī)構(gòu)(2)包括安裝于所述第一殼體(11)的活動(dòng)座和安裝于所述第二殼體(1 的固定座(22)，所述固定座0 與所述活動(dòng)座之間通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土泵送系統(tǒng)的閘板閥，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸03) 的延伸方向平行于所述第一殼體(11)與所述第二殼體(1 相貼合的表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混凝土泵送系統(tǒng)的閘板閥，其特征在于，所述連接機(jī)構(gòu)(2)的數(shù)目為兩個(gè)，且兩所述連接機(jī)構(gòu)( 設(shè)置與所述殼體的同側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的混凝土泵送系統(tǒng)的閘板閥，其特征在于，所述活動(dòng)座和所述固定座0 兩者中的至少一者安裝有擋塊，所述擋塊位于所述殼體的外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的混凝土泵送系統(tǒng)的閘板閥，其特征在于，還包括驅(qū)動(dòng)所述活動(dòng)座繞所述轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸相對(duì)于所述固定座(2 轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力元件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的混凝土泵送系統(tǒng)的閘板閥，其特征在于，所述動(dòng)力元件安裝于所述殼體的遠(yuǎn)離所述連接機(jī)構(gòu)的一側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的混凝土泵送系統(tǒng)的閘板閥，其特征在于，所述動(dòng)力元件為液壓油缸，所述液壓油缸的一端與所述第一殼體(11)固定連接，其另一端與所述第二殼體 (12)固定連接。
8.一種混凝土泵送系統(tǒng)，包括料斗、輸送缸和將所述料斗與所述輸送缸連通或者截止的閘板閥，其特征在于，所述閘板閥為如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的閘板閥。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種混凝土泵送系統(tǒng)的閘板閥，包括殼體，所述殼體進(jìn)一步包括第一殼體(11)和第二殼體(12)，所述第一殼體和所述第二殼體通過(guò)連接機(jī)構(gòu)(2)連接；所述連接機(jī)構(gòu)(2)包括安裝于所述第一殼體的活動(dòng)座(21)和安裝于所述第二殼體的固定座(22)，所述固定座與所述活動(dòng)座(21)之間通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸(23)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。上述結(jié)構(gòu)由于無(wú)需進(jìn)行Y形輸送管和第一殼體的拆卸，從而無(wú)需重新安裝Y形輸送管和第一殼體，不存在Y形輸送管和第一殼體的銷孔對(duì)中問(wèn)題，從而使得閘板更換過(guò)程較為簡(jiǎn)單，降低了閘板更換成本。本實(shí)用新型還公開了一種包括上述閘板閥的混凝土泵送系統(tǒng)。
文檔編號(hào)F04B49/22GK202031831SQ20112013816
公開日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2011年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月4日
發(fā)明者卓志紅, 唐寧沙, 李永龍 申請(qǐng)人:三一重工股份有限公司