專(zhuān)利名稱(chēng)：一種可調(diào)式軸流風(fēng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸流風(fēng)機(jī)，特備涉及一種可以調(diào)節(jié)角度和調(diào)整更換葉片的軸流風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的軸流風(fēng)機(jī)的葉輪與輪轂之間一般為焊接結(jié)合，不可調(diào)整，葉片只能單向固定，風(fēng)向只能單向流通。同時(shí)，當(dāng)葉片受損時(shí)，也需要將整個(gè)葉輪進(jìn)行更換，導(dǎo)致維修費(fèi)用大，同時(shí)造成了資源的浪費(fèi)。軸流風(fēng)機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中，由于葉片形狀，導(dǎo)致了通風(fēng)效率不高， 造成了通風(fēng)過(guò)程中的噪音大的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中，軸流風(fēng)機(jī)的葉片與輪轂固定連接，導(dǎo)致只能使風(fēng)向單向流動(dòng)；維修過(guò)程中，成本高，資源浪費(fèi)；同時(shí)通風(fēng)效率低，噪音大的問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種可調(diào)式軸流風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)中包括有風(fēng)筒、與輪轂固定連接的葉輪、電機(jī)、底座，所述的葉輪與輪轂的連接處設(shè)置的凸出棱與輪轂的凹槽進(jìn)行內(nèi)齒式套接， 利用螺絲進(jìn)行緊固，凸出棱與凹槽可活動(dòng)開(kāi)合。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，葉輪的凸出棱與輪轂的凹槽可活動(dòng)開(kāi)合，實(shí)現(xiàn)了單個(gè)葉輪的拆卸和更換，同時(shí)，由于使棱與槽進(jìn)行搭配，就是葉輪的角度隨著實(shí)際的需要進(jìn)行一定角度范圍內(nèi)的調(diào)節(jié)，提高了通風(fēng)效率。葉輪采用內(nèi)彎型，減少了通風(fēng)過(guò)程中的噪音。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸、維修方便，維修成本低，通風(fēng)效率高，噪音低。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的葉輪結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2的A-A方向示意圖。圖4為本實(shí)用新型的輪轂的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1為風(fēng)筒，2為葉輪，2-1為葉片，2-2為凸出棱，3為輪轂，3_1為凹槽，4為底座。
具體實(shí)施方式本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)軸流風(fēng)機(jī)在應(yīng)用中維修、拆卸方便，通風(fēng)效率高，通風(fēng)過(guò)程中的噪音小的效果，采用的技術(shù)方案是一種可調(diào)式軸流風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)中包括有風(fēng)筒、與輪轂固定連接的葉輪、電機(jī)、底座，所述的葉輪2與輪轂3的連接處設(shè)置的凸出棱2-2與輪轂3 的凹槽3-1進(jìn)行內(nèi)齒式套接，利用螺絲進(jìn)行緊固，凸出棱2-2與凹槽3-1可活動(dòng)開(kāi)合。[0012]本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，所述的葉輪2結(jié)構(gòu)中的葉片2-1為內(nèi)彎型。本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，所述的葉片2-1的內(nèi)彎弧度為10° -30°。本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，所述的葉片2-1的角度可隨實(shí)際的需要進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整的角度范圍為20° -50°。本實(shí)用新型中的葉輪2的材質(zhì)為鋁合金，運(yùn)行平穩(wěn)。在實(shí)際操作中，由于葉輪2與輪轂3的連接處設(shè)置的凸出棱2-2與輪轂3的凹槽3-1進(jìn)行內(nèi)齒式套接，同時(shí)凸出棱2-2 與凹槽3-1可活動(dòng)開(kāi)合，使葉片2-1可以進(jìn)行獨(dú)立更換，同時(shí)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行角度的調(diào)整。由于葉片2-1為內(nèi)彎型，使其通風(fēng)過(guò)程中的通風(fēng)量大，有效的降低了通風(fēng)過(guò)程中的噪
曰°
權(quán)利要求1.一種可調(diào)式軸流風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)中包括有風(fēng)筒、與輪轂固定連接的葉輪、電機(jī)、底座，其特征在于所述的葉輪(2)與輪轂(3)的連接處設(shè)置的凸出棱(2-2)與輪轂(3)的凹槽 (3-1)進(jìn)行內(nèi)齒式套接，利用螺絲進(jìn)行緊固，凸出棱(2-2)與凹槽(3-1)可活動(dòng)開(kāi)合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式軸流風(fēng)機(jī)，其特征在于所述的葉輪(2)結(jié)構(gòu)中的葉片為內(nèi)彎型。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)式軸流風(fēng)機(jī)，其特征在于所述的葉片的內(nèi)彎弧度為10° -30°。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)式軸流風(fēng)機(jī)，其特征在于所述的葉片的角度可隨實(shí)際的需要進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整的角度范圍為20° -50°。
專(zhuān)利摘要一種可調(diào)式軸流風(fēng)機(jī)，解決了軸流風(fēng)機(jī)的葉片與輪轂固定連接，導(dǎo)致只能使風(fēng)向單向流動(dòng)；維修過(guò)程中，成本高，資源浪費(fèi)；同時(shí)通風(fēng)效率低，噪音大的問(wèn)題。采用的技術(shù)方案是結(jié)構(gòu)中包括有風(fēng)筒、與輪轂固定連接的葉輪、電機(jī)、底座，所述的葉輪與輪轂的連接處設(shè)置的凸出棱與輪轂的凹槽進(jìn)行內(nèi)齒式套接，利用螺絲進(jìn)行緊固，凸出棱與凹槽可活動(dòng)開(kāi)合。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸、維修方便，維修成本低，通風(fēng)效率高，噪音低。
文檔編號(hào)F04D29/36GK202176546SQ20112018493
公開(kāi)日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月2日
發(fā)明者張焱 申請(qǐng)人:西安奧德諾威通用風(fēng)機(jī)設(shè)備有限公司