專利名稱：鼓風機殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型 涉及一種汽車空調(diào)鼓風機配件，特別是一種汽車空調(diào)鼓風機殼體。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)是汽車中除了驅(qū)動以外的最大耗能部件，提高汽車空調(diào)的效率就是汽車節(jié)能的一個重要組成部分。在汽車空調(diào)中，必須有一個鼓風機對空調(diào)制冷(熱)系統(tǒng)出來的冷(熱)風進行再次分配，送入通風管道，進入汽車車廂中。在這個環(huán)節(jié)中，鼓風機外殼會對鼓風機的效率產(chǎn)生一定的影響。中國實用新型專利公開說明書CN 201666278U公開了一種鼓風機殼體，包括上殼體和下殼體，上殼體采用高強度耐熱的改性高分子材料用模具一次性注塑成型，其上留有進風口，進風口出裝有風門，風門側(cè)面有風門搖臂；下殼體采用改強度耐熱改性高分子材料用模具一次性注塑成型，其上留有電機底座和出風口 ；上殼體和下殼體之間用螺絲連接固定，其見夾有葉輪蓋；出風口有若干個。此實用新型雖然耐高溫、強度高，但是風門處的密封性很差，由于汽車空調(diào)吹出來的風都帶有大量的水分，這樣風門就不能很好的密封放水。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種密封性好的汽車空調(diào)鼓風機殼體。為解決上述的技術(shù)問題，本實用新型的鼓風機殼體包括鼓風機上殼體、鼓風機下殼體、出風口和進風口，所述進風口處安裝有風門，所述風門一側(cè)設置有風門連桿，所述風門連桿與風門搖臂相連接，所述風門上貼有密封海綿。所述鼓風機下殼體為螺旋形殼體。所述鼓風機上殼體與鼓風機下殼體上固定有安裝孔。采用上述結(jié)構(gòu)后，汽車空調(diào)吹出來的風都帶有大量的水分，由于在風門上貼有密封海綿，海綿能夠很好的吸收水分，起到了很好的密封放水的效果。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為鼓風機上殼體，2為鼓風機下殼體，3為進風口，4為出風口，5為風門連桿，6為風門搖臂，7為風門，8為密封海綿，9為安裝孔
具體實施方式
如
圖1所示的鼓風機殼體，包括鼓風機上殼體1、鼓風機下殼體2、出風口 4和進風口 3，所述鼓風機上殼體1和鼓風機下殼體2用螺絲連接固定。所述進風口 3處安裝有風門 7，所述風門7 —側(cè)設置有風門連桿5，所述風門連桿5與風門搖臂6相連接，這樣通過風門搖臂6帶動風門連桿5來控制風門7的開啟和閉合。所述風門上貼有密封海綿8，這樣可以提高風門7的密封性和吸水性。
所述鼓風機下殼體2為螺旋形殼體。所述鼓風機上殼體1與鼓風機下殼體2上固定有安裝孔，這樣主要是為了安裝方便。
權(quán)利要求1.一種鼓風機殼體，包括鼓風機上殼體、鼓風機下殼體、出風口和進風口，所述進風口處安裝有風門，所述風門一側(cè)設置有風門連桿，所述風門連桿與風門搖臂相連接，其特征在于所述風門上貼有密封海綿。
2.按照權(quán)利要求1所述的鼓風機殼體，其特征在于所述鼓風機下殼體為螺旋形殼體。
3.按照權(quán)利要求1所述的鼓風機殼體，其特征在于所述鼓風機上殼體與鼓風機下殼體上固定有安裝孔。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車空調(diào)鼓風機配件，特別是一種汽車空調(diào)鼓風機殼體，鼓風機上殼體、鼓風機下殼體、出風口和進風口，所述進風口處安裝有風門，所述風門一側(cè)設置有風門連桿，所述風門連桿與風門搖臂相連接，所述風門上貼有密封海綿。采用上述結(jié)構(gòu)后，汽車空調(diào)吹出來的風都帶有大量的水分，由于在風門上貼有密封海綿，海綿能夠很好的吸收水分，起到了很好的密封放水的效果。
文檔編號F04D29/40GK202108785SQ20112021073
公開日2012年1月11日 申請日期2011年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月20日
發(fā)明者袁國清 申請人:常州市佳樂車輛配件制造有限公司