專(zhuān)利名稱(chēng)：一種離心葉輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于離心風(fēng)機(jī)葉輪技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種離心葉輪。
背景技術(shù)：
在輸送流體用的離心式葉輪領(lǐng)域，離心葉輪的作用是將電機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成空氣的壓力勢(shì)能和動(dòng)能。作為通風(fēng)系統(tǒng)的重要設(shè)備，在工業(yè)領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。許多風(fēng)機(jī)葉輪在運(yùn)行初期可以滿(mǎn)足需要，然而，當(dāng)運(yùn)行一段時(shí)間后，由于管路阻力增加等原因，引起風(fēng)機(jī)流量或全壓不足，影響風(fēng)機(jī)負(fù)荷和效率，進(jìn)而影響其使用范圍。因此需要設(shè)計(jì)一種新型葉輪，解決當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后由于管路阻力增大等原因，引起風(fēng)機(jī)流量或全壓不足的問(wèn)題；在風(fēng)機(jī)蝸殼、集流器等不改動(dòng)的前提下，加裝新型葉輪后在管路阻力性能曲線(xiàn)不變的同時(shí)，使風(fēng)機(jī)流量增大，全壓大幅提高，效率略有增加。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決背景技術(shù)所述加裝新型葉輪后在管路阻力性能曲線(xiàn)不變的同時(shí)，使風(fēng)機(jī)流量增大，全壓大幅提高，效率略有增加的問(wèn)題，提供一種離心葉輪， 其特征在于，離心葉輪包括葉輪輪體和葉輪軸5，葉輪輪體由輪轂4、前盤(pán)1、后盤(pán)3和葉片 2組成，輪轂4固接在后盤(pán)3上，葉片2兩側(cè)分別與前盤(pán)1和后盤(pán)3固接，葉輪出口直徑為 80厘米，12 14個(gè)葉片2在前盤(pán)1和后盤(pán)3之間沿圓周方向均勻分布，葉輪出口寬度為 20. 8 21. 2厘米，葉片出口安裝角為43. 5 44. 5度，葉輪軸5與輪轂4的輪轂孔之間通過(guò)鍵和鍵槽構(gòu)成葉輪輪體與葉輪軸5的可拆卸連接。所述葉片2為翼型或單板型。本實(shí)用新型的葉片數(shù)、葉輪出口寬度和葉片出口安裝角三個(gè)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)為滿(mǎn)足風(fēng)機(jī)負(fù)荷和效率的最優(yōu)組合分布，是本實(shí)用新型的關(guān)鍵技術(shù)。本實(shí)用新型的有益效果為，由于對(duì)葉片數(shù)、葉輪出口寬度及葉片出口安裝角等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，改善了葉輪內(nèi)部流場(chǎng)，葉輪流道內(nèi)的尾流區(qū)減小及射流-尾流之間的剪層擴(kuò)大，葉輪內(nèi)熵產(chǎn)區(qū)域及強(qiáng)度減??；提高了離心葉輪的效率和負(fù)荷，拓寬了其應(yīng)用范圍；相同設(shè)計(jì)工況下，風(fēng)機(jī)全壓可提高5% 7%，效率可提高0. 5 1 %，高效區(qū)拓寬，使風(fēng)機(jī)最高效率點(diǎn)的流量增大。本實(shí)用新型有效地解決由于管路阻力增加導(dǎo)致風(fēng)機(jī)流量或全壓不足的問(wèn)題，只需更換風(fēng)機(jī)的葉輪，蝸殼、集流器均不需改動(dòng)，具有實(shí)用性，適用于離心風(fēng)機(jī)。

圖1為本實(shí)用新型離心葉輪實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型離心葉輪實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1—前盤(pán)，2—葉片，3—后盤(pán)，4—輪轂，5—葉輪軸。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及具體實(shí)例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明圖1和圖2分別為本實(shí)用新型離心葉輪實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖和俯視結(jié)構(gòu)示意圖。葉輪出口直徑為80厘米的離心葉輪包括葉輪輪體和葉輪軸5，葉輪輪體由輪轂4、前盤(pán) 1、后盤(pán)3和葉片2組成，輪轂4固接在后盤(pán)3上，葉片2兩側(cè)分別與前盤(pán)1和后盤(pán)3固接， 12 14個(gè)葉片2在前盤(pán)1和后盤(pán)3之間沿圓周方向均勻分布，葉輪軸5與輪轂4的輪轂孔之間通過(guò)鍵和鍵槽構(gòu)成葉輪輪體與葉輪軸5的可拆卸連接。本實(shí)施例的葉輪進(jìn)口直徑為 58. 2厘米，葉片2為翼型，葉片數(shù)、葉輪出口寬度和葉片出口安裝角三個(gè)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)的最優(yōu)組合為，葉輪出口寬度為21厘米，葉片出口安裝角為43. 9度，葉片數(shù)為14片。本實(shí)施例用于風(fēng)機(jī)后，全壓提高6.8%，效率提高0.5%，最高效率點(diǎn)流量增加，且高效區(qū)拓寬。該葉輪適用于電站等領(lǐng)域的風(fēng)機(jī)，解決當(dāng)管路阻力增加等導(dǎo)致全壓或負(fù)荷不足的問(wèn)題，且同時(shí)能夠提高風(fēng)機(jī)效率，有效節(jié)約能源，滿(mǎn)足風(fēng)機(jī)負(fù)荷和效率。
權(quán)利要求1.一種離心葉輪，其特征在于，離心葉輪包括葉輪輪體和葉輪軸(5)，葉輪輪體由輪轂(4)、前盤(pán)(1)、后盤(pán)(3)和葉片(2)組成，輪轂(4)固接在后盤(pán)(3)上，葉片(2)兩側(cè)分別與前盤(pán)⑴和后盤(pán)⑶固接，葉輪出口直徑為80厘米，12 14個(gè)葉片⑵在前盤(pán)⑴和后盤(pán)(3)之間沿圓周方向均勻分布，葉輪出口寬度為20. 8 21. 2厘米，葉片出口安裝角為 43. 5 44. 5度，葉輪軸( 與輪轂(4)的輪轂孔之間通過(guò)鍵和鍵槽構(gòu)成葉輪輪體與葉輪軸(5)的可拆卸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離心葉輪，其特征在于，所述葉片(2)為翼型或單板型。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公布一種離心葉輪，屬于離心風(fēng)機(jī)葉輪技術(shù)領(lǐng)域。離心葉輪包括葉輪輪體和葉輪軸，輪轂固接在后盤(pán)上，葉片兩側(cè)分別與前盤(pán)和后盤(pán)固接，葉輪出口直徑為80厘米，12～14個(gè)葉片在前盤(pán)和后盤(pán)之間沿圓周方向均勻分布與前盤(pán)、后盤(pán)及輪轂組成葉輪輪體。葉輪出口寬度為20.8～21.2厘米，葉片出口安裝角為43.5～44.5度。本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)葉片數(shù)、葉輪出口寬度及葉片出口安裝角等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，改善了葉輪內(nèi)部流場(chǎng)，葉輪流道內(nèi)的尾流區(qū)減小及射流-尾流之間的剪層擴(kuò)大，葉輪內(nèi)熵產(chǎn)區(qū)域及強(qiáng)度減?。惶岣吡穗x心葉輪的效率和負(fù)荷，拓寬了其應(yīng)用范圍；解決由于管路阻力增加導(dǎo)致風(fēng)機(jī)流量或全壓不足的問(wèn)題；適用于離心風(fēng)機(jī)。
文檔編號(hào)F04D29/26GK202117979SQ20112021214
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月22日
發(fā)明者張磊, 王松嶺 申請(qǐng)人:華北電力大學(xué)(保定)