專利名稱：一種壓縮機(jī)中的閥組部件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種往復(fù)活塞式全封閉型電動(dòng)機(jī)一壓縮機(jī)中的一種閥組部件。
背景技術(shù)：
壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，閥組部件承擔(dān)的是吸排氣的作用。當(dāng)壓縮機(jī)吸氣時(shí)，排氣閥片通過(guò)閥板排氣孔受到吸力而緊密吸合在閥板上，防止冷媒通過(guò)閥板排氣孔穿漏到活塞孔內(nèi)；當(dāng)壓縮機(jī)排氣時(shí)，排氣閥片通過(guò)閥板排氣孔受到高壓推力而打開(kāi)，冷媒通過(guò)閥板排氣孔進(jìn)入到高壓腔內(nèi)，隨著排氣過(guò)程的結(jié)束，排氣閥片復(fù)位，如此反復(fù)。因此，在壓縮機(jī)工作期間，排氣閥片吸合在閥板上時(shí)的密封程度及排氣閥片復(fù)位時(shí)的速度對(duì)壓縮機(jī)的性能有很大的影響?，F(xiàn)有排氣閥片均采用平面結(jié)構(gòu)，排氣閥片與閥板接觸面無(wú)任何下壓力，很難形成很好的密封環(huán)，影響壓縮機(jī)工作時(shí)的輸氣系數(shù)。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本實(shí)用新型提供一種密封性能較好的閥組部件。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是一種壓縮機(jī)中的閥組部件，包括閥板，一端固定在閥板上方的排氣閥片和升程限位器，且所述的升程限位器位于排氣閥片的上方，所述的閥板上設(shè)有排氣孔，所述的排氣閥片的另一端向下彎曲，且所述排氣閥片兩端的高度之差在0. lmm-o. 2mm之間。作為改進(jìn)，排氣閥片和升程限位器通過(guò)螺釘固定在閥板上，且在升程限位器與螺釘之間還設(shè)有彈性墊片。將排氣閥片進(jìn)行彎曲，且彎曲方向?yàn)殚y板方向，彎曲的幅度不能太大，排氣閥片兩端的高度之差控制在0. IOmm-O. 20mm之間，當(dāng)排氣閥片組裝到閥板上時(shí)，因?yàn)榕艢忾y片的一端是向閥板排氣孔方向彎曲的，所以當(dāng)閥板螺釘擰緊時(shí)，折彎的排氣閥片彎曲部位會(huì)比不彎曲的排氣閥片更緊密的貼合在閥板排氣孔上，從而增強(qiáng)閥組部件的密封程度。當(dāng)壓縮機(jī)在排氣終了階段，排氣閥片由于自身彎曲會(huì)產(chǎn)生一股彈力，這股彈力會(huì)使排氣閥片更快的復(fù)位，從而減少高壓腔內(nèi)冷媒的穿漏量，提高壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)，獲得更大的制冷量。本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型將排氣閥片一端彎曲，則能更緊密地貼合在閥板的排氣孔上，密封性能更好，復(fù)位也更快，從而大大增強(qiáng)壓縮機(jī)的性能。

圖1是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3四本實(shí)用新型的排氣閥片的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。[0013]如圖1、2、3所示，一種壓縮機(jī)中的閥組部件，包括閥板1，閥板上設(shè)有排氣孔，在閥板1上先后組裝上排氣閥片5、升程限位器4、彈性墊片3及螺釘2，排氣閥片5、升程限位器 4的一端通過(guò)螺釘2裝配擰緊，彈性墊片3設(shè)置在升程限位器4與螺釘2之間，排氣閥片5 的另一端向下彎曲，且排氣閥片兩端的高度之差在0. lmm-0. 2mm之間。將排氣閥片5進(jìn)行彎曲，且彎曲方向?yàn)殚y板方向，彎曲的幅度不能太大，排氣閥片兩端的高度之差控制在0. IOmm-O. 20mm之間，當(dāng)排氣閥片組裝到閥板上時(shí)，因?yàn)榕艢忾y片的一端是向閥板排氣孔方向彎曲的，所以當(dāng)螺釘2擰緊時(shí)，折彎的排氣閥片5彎曲部位會(huì)比不彎曲的排氣閥片更緊密的貼合在閥板排氣孔上，從而增強(qiáng)閥組部件的密封程度。當(dāng)壓縮機(jī)在排氣終了階段，排氣閥片由于自身彎曲會(huì)產(chǎn)生一股彈力，這股彈力會(huì)使排氣閥片更快的復(fù)位，從而減少高壓腔內(nèi)冷媒的穿漏量，提高壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)，獲得更大的制冷量。
權(quán)利要求1.一種壓縮機(jī)中的閥組部件，包括閥板，一端固定在閥板上方的排氣閥片和升程限位器，且所述的升程限位器位于排氣閥片的上方，所述的閥板上設(shè)有排氣孔，其特征在于所述的排氣閥片的另一端向下彎曲，且所述排氣閥片兩端的高度之差在0. lmm-o. 2mm之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機(jī)中的閥組部件，其特征在于所述的排氣閥片和升程限位器通過(guò)螺釘固定在閥板上，且在升程限位器與螺釘之間還設(shè)有彈性墊片。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)中的閥組部件，包括閥板，一端固定在閥板上方的排氣閥片和升程限位器，且所述的升程限位器位于排氣閥片的上方，所述的閥板上設(shè)有排氣孔，所述的排氣閥片的另一端向下彎曲，且所述排氣閥片兩端的高度之差在0.1mm-0.2mm之間。本實(shí)用新型將排氣閥片一端彎曲，則能更緊密地貼合在閥板的排氣孔上，密封性能更好，復(fù)位也更快，從而大大增強(qiáng)壓縮機(jī)的性能。
文檔編號(hào)F04B39/10GK202149007SQ20112023068
公開(kāi)日2012年2月22日 申請(qǐng)日期2011年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月2日
發(fā)明者華俊杰, 盧仕力, 瞿峰, 胡雪群 申請(qǐng)人:胡雪群