專利名稱：旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種壓縮機(jī)，特別是一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
在制冷系統(tǒng)中，隨著制冷劑的循環(huán)，壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油會(huì)隨著壓縮機(jī)的排氣排入系統(tǒng)中，部分潤滑油會(huì)積聚在換熱器的管路內(nèi)，形成油膜，會(huì)降低換熱器的換熱效率，并影響到壓縮機(jī)的回油，或者引起壓縮機(jī)故障。因此，降低壓縮機(jī)的排油量對于制冷系統(tǒng)能效和可靠性提升都具有重要的意義。但是，降低壓縮機(jī)的排油量涉及到多門學(xué)科的綜合應(yīng)用，具有一定的復(fù)雜性，從壓縮機(jī)內(nèi)部流體流路的改善方向出發(fā)是其中一個(gè)有效的途徑之一，通過平衡塊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來改善壓縮機(jī)排氣流體的流路是ー種簡單有效的方式。對此，工程技術(shù)人員對其作出改進(jìn)，如中國專利文獻(xiàn)號CN201438659U于2010年4月14號公開了ー種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子的平衡塊，該平衡塊呈半圓環(huán)狀，其兩頭的上表面分別開設(shè)有一圓形裝配孔，其特征在干平衡塊上表面的兩個(gè)裝配孔之間均布有若干個(gè)旋葉，所述旋葉包括底座和垂直設(shè)置在該底座上表面的葉片，且該葉片表面與平衡塊的圓心到葉片靠近平衡塊內(nèi)周壁的一端之間的連線成一夾角為a。據(jù)稱，其能夠解決壓縮機(jī)電機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中大量冷凍機(jī)油隨著冷媒排出壓縮機(jī)腔體的問題，能有效降低旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)出油率。但是，該結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜和制造成本偏高，制約其適用范圍。因此，有必要作進(jìn)ー步改進(jìn)和完善。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的g在提供ー種結(jié)構(gòu)簡單合理、裝配簡便、成本低廉和有效降低出油量的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。按此目的設(shè)計(jì)的一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī),上殼體、主殼體和下殼體圍成ー密閉式的殼體組件，殼體組件內(nèi)設(shè)置有壓縮組件及其電機(jī)組件，該電機(jī)組件由電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子裝配而成，電機(jī)轉(zhuǎn)子上設(shè)置有平衡塊，其結(jié)構(gòu)特征是所述平衡塊的一端面沿徑向方向設(shè)置有斜面；斜面為弧形斜面。所述平衡塊的兩端分別設(shè)置有避空位；該避空位為階梯結(jié)構(gòu)，避空位對應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子的位置設(shè)有ー個(gè)以上的裝配孔。所述壓縮組件設(shè)置于電機(jī)組件的下方，壓縮組件包括偏心曲軸、和設(shè)置于氣缸內(nèi)的活塞及其滑片，氣缸的上下端分別設(shè)置有長軸承和短軸承，偏心曲軸依次穿過短軸承和長軸承的軸孔，且與電機(jī)轉(zhuǎn)子傳動(dòng)連接。所述長軸承的上部設(shè)置有排氣消音器，排氣消音器對應(yīng)平衡塊的位置設(shè)有ー個(gè)以上的排氣孔，排氣孔的半徑為R ;該排氣孔的中心與偏心曲軸的旋轉(zhuǎn)部之間的距離為L，且平衡塊上的斜面朝向排氣孔。所述平衡塊上的斜面的運(yùn)動(dòng)軌跡在排氣孔所在平面的投影為ー個(gè)圓環(huán)，該圓環(huán)的外徑和內(nèi)徑分別為Dl和D2，圓環(huán)與排氣孔的位置關(guān)系有L-R < Dl或L+R>D2。[0010]本實(shí)用新型的平衡塊上增設(shè)弧形斜面，可以對排氣消音器排出的氣體起到導(dǎo)向作用，讓氣體直接進(jìn)入到電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子之間的間隙，有效避免氣體進(jìn)入電機(jī)定子與殼體之間的間隙，而影響到電機(jī)上部空間分離出的油回到壓縮機(jī)底部油池中，降低了壓縮機(jī)的排油量；其具有結(jié)構(gòu)簡單合理、操作靈活、制作成本低和適用范圍廣的特點(diǎn)。

圖I為本實(shí)用新型的一實(shí)施例剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為排氣消音器的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖I中的平衡塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為現(xiàn)有技術(shù)中的平衡塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1為平衡塊，2為裝配孔，3為斜面，11為上殼體，12為主殼體，13為下殼體，14為電機(jī)定子，15為電機(jī)轉(zhuǎn)子，16為長軸承，17為短軸承，18為偏心曲軸，19為氣缸，20為排氣消音器，20. I為排氣孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步描述。參見圖I-圖3,本旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī),包括上殼體11、主殼體12和下殼體13圍成一密閉式的殼體組件，殼體組件內(nèi)設(shè)置有壓縮組件及其電機(jī)組件，壓縮組件設(shè)置于電機(jī)組件的下方，壓縮組件由偏心曲軸18、和設(shè)置于氣缸19內(nèi)的活塞及其滑片裝配而成。氣缸19的上下端分別設(shè)置有長軸承16和短軸承17，偏心曲軸18依次穿過短軸承17和長軸承16的軸孔，且與電機(jī)組件的電機(jī)轉(zhuǎn)子15傳動(dòng)連接。長軸承16的上部設(shè)置有排氣消音器20。電機(jī)組件還包括電機(jī)定子14，電機(jī)定子14與電機(jī)轉(zhuǎn)子15之間設(shè)置有間隙。電機(jī)轉(zhuǎn)子15上設(shè)置有平衡塊1，平衡塊I為半圓環(huán)扁平結(jié)構(gòu)，平衡塊I的一端面沿徑向方向設(shè)置有弧形的斜面3。排氣消音器20對應(yīng)平衡塊I的位置設(shè)有兩個(gè)排氣孔20. 1，排氣孔20. I的半徑為R，排氣孔的中心與偏心曲軸的旋轉(zhuǎn)部之間的距離為し平衡塊I上的斜面3朝向排氣孔20. 1，其目的在干將排出的氣體導(dǎo)流至電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子之間的間隙，避免氣體沖撞平衡塊后進(jìn)入定子與殼體的間隙中，從而影響回油，導(dǎo)致壓縮機(jī)的排油量過大。平衡塊I上的斜面3的運(yùn)動(dòng)軌跡在排氣孔20. I所在平面的投影為ー個(gè)圓環(huán)，該圓環(huán)的外徑和內(nèi)徑分別為Dl和D2，，通過實(shí)驗(yàn)及計(jì)算得知以下的關(guān)系式L-R < Dl或L+R>D2。平衡塊I的兩端分別設(shè)置有避空位，避空位為直角形的階梯結(jié)構(gòu)，避空位對應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子15的位置設(shè)有兩個(gè)的裝配孔2，該裝配孔2呈圓形，通過緊固件使平衡塊I與電機(jī)轉(zhuǎn)子15連接更加牢固。工作吋，從排氣消音器20排出的氣體在呈圓弧流線形的斜面3的導(dǎo)向作用，直接流向電機(jī)定子14和電機(jī)轉(zhuǎn)子15的之間的間隙，并且向上流動(dòng)排出到電機(jī)一端面空間，從而大幅減少了氣體進(jìn)入電機(jī)定子14和主殼體12之間的間隙，有效改善了電機(jī)上部空間形成油膜而影響換熱器的換熱效率，以實(shí)現(xiàn)降低壓縮機(jī)的排油量，并提高壓縮機(jī)的整體性能。
權(quán)利要求1.一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括上殼體(11)、主殼體(12)和下殼體(13)圍成ー密閉式的殼體組件，殼體組件內(nèi)設(shè)置有壓縮組件及其電機(jī)組件，該電機(jī)組件由電機(jī)定子(14)和電機(jī)轉(zhuǎn)子(15)裝配而成，電機(jī)轉(zhuǎn)子(15)上設(shè)置有平衡塊(I)，其特征是所述平衡塊(I)的一端面沿徑向方向設(shè)置有斜面(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是所述斜面(3)為弧形斜面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是所述平衡塊(I)的兩端分別設(shè)置有避空位；該避空位為階梯結(jié)構(gòu)，避空位對應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子(15)的位置設(shè)有ー個(gè)以上的裝配孔(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是所述壓縮組件設(shè)置于電機(jī)組件的下方，壓縮組件包括偏心曲軸(18)、和設(shè)置于氣缸(19)內(nèi)的活塞及其滑片，氣缸(19)的上下端分別設(shè)置有長軸承(16)和短軸承(17)，偏心曲軸(18)依次穿過短軸承(17)和長軸承(16)的軸孔，且與電機(jī)轉(zhuǎn)子(15)傳動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是所述長軸承(16)的上部設(shè)置有排氣消音器(20)，排氣消音器(20)對應(yīng)平衡塊(I)的位置設(shè)有ー個(gè)以上的排氣孔(20. 1)，排氣孔(20. I)的半徑為R ;該排氣孔(20. I)的中心與偏心曲軸的旋轉(zhuǎn)部之間的距離為L，且平衡塊⑴上的斜面⑶朝向排氣孔； 所述平衡塊(I)上的斜面(3)的運(yùn)動(dòng)軌跡在排氣孔(20. I)所在平面的投影為ー個(gè)圓環(huán)，該圓環(huán)的外徑和內(nèi)徑分別為Dl和D2，圓環(huán)與排氣孔(20. I)的位置關(guān)系有L-R < Dl或L+R〉D2。
專利摘要一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括上殼體、主殼體和下殼體圍成一密閉式的殼體組件，殼體組件內(nèi)設(shè)置有壓縮組件及其電機(jī)組件，該電機(jī)組件由電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子裝配而成，電機(jī)轉(zhuǎn)子上設(shè)置有平衡塊，平衡塊的一端面沿徑向方向設(shè)置有斜面。本實(shí)用新型的平衡塊上增設(shè)斜面，可以對排氣消音器排出的氣體起到導(dǎo)向作用，讓氣體直接進(jìn)入到電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子之間的間隙，有效避免氣體進(jìn)入電機(jī)定子與殼體之間的間隙，而影響到電機(jī)上部空間分離出的油回到壓縮機(jī)底部油池中，降低了壓縮機(jī)的排油量；其具有結(jié)構(gòu)簡單合理、操作靈活、制作成本低和適用范圍廣的特點(diǎn)。
文檔編號F04C29/00GK202391740SQ20112026236
公開日2012年8月22日 申請日期2011年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月22日
發(fā)明者高斌 申請人:安徽美芝精密制造有限公司