專利名稱：電動(dòng)輸油泵內(nèi)部單向閥總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
電動(dòng)輸油泵內(nèi)部單向閥總成技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控共軌系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種安裝在電動(dòng)輸油泵內(nèi)部，阻止油路形成內(nèi)循環(huán)的電動(dòng)輸油泵內(nèi)部單向閥總成。
背景技術(shù)：
[0002]輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán)，并供應(yīng)足夠數(shù)量及一定壓力的燃油給噴油泵，其輸油量應(yīng)為全負(fù)荷最大噴油量的3-4倍，輸油泵一般分為齒輪式輸油泵，膜片式輸油泵，柱塞式輸油泵和管道式輸油泵等。目前，電動(dòng)輸油泵內(nèi)部采用的單向閥結(jié)構(gòu)大多是活塞式活門結(jié)構(gòu)，中國(guó)專利ZL99228482. 1公開(kāi)了一種活塞式輸油泵，主要由泵體、活塞、 頂桿構(gòu)成，該技術(shù)方案省去了內(nèi)外圓均有配合精度要求的頂桿套，減少了密封環(huán)節(jié)，但該活塞式輸油泵結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，流動(dòng)阻力大，密封還不夠可靠，由于單向閥的密封性是判斷輸油泵性能的重要指標(biāo)之一，其好壞會(huì)直接影響總成的吸油真空度，單向閥密封性的不可靠將直接影響建立吸油真空度，電動(dòng)輸油泵便容易失效，燃油如果無(wú)法順利注入系統(tǒng)，將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。[0003]電控共軌系統(tǒng)是20世紀(jì)90年代由博世公司和日本電裝公司先后研制出的一種燃油噴射系統(tǒng)，基本工作原理是燃油從油箱經(jīng)輸油泵供入高壓油泵中，在高壓油泵中提升壓力后送入共軌，共軌內(nèi)的燃油在25MPiTl60MPa，共軌內(nèi)的高壓燃油供給各個(gè)氣缸所對(duì)應(yīng)的噴油器，設(shè)置在噴油器上的電磁閥根據(jù)ECU的指令動(dòng)作，控制各個(gè)氣缸的噴油時(shí)間和噴油量。電控共軌系統(tǒng)對(duì)于單向閥的密封性要求非常高，目前的活塞式輸油泵已經(jīng)無(wú)法很好地滿足其要求，因此，需要對(duì)現(xiàn)有的電動(dòng)輸油泵內(nèi)部單向閥結(jié)構(gòu)進(jìn)行徹底更新，以優(yōu)化電動(dòng)輸油泵的性能，提高電控共軌系統(tǒng)的可靠性。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種電動(dòng)輸油泵內(nèi)部單向閥總成，該膜片式活門結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，流動(dòng)阻力和開(kāi)啟壓力小，提高了輸油泵的密封性能，增強(qiáng)了電控共軌系統(tǒng)的可靠性。[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是[0006]一種電動(dòng)輸油泵內(nèi)部單向閥總成，包括閥體，閥體為內(nèi)部中空腔體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述閥體包括活門蓋和活門，所述活門蓋通過(guò)活門彈簧與所述活門相互連接，所述閥體內(nèi)腔底部設(shè)有活門座，所述活門位于所述活門座上方，所述活門座的一側(cè)與所述活門之間形成閥口，所述活門座底部設(shè)有一通孔結(jié)構(gòu)，所述通孔結(jié)構(gòu)、所述活門座、所述活門與所述閥口形成油路通道，所述活門由橡膠制成。[0007]上述電動(dòng)輸油泵內(nèi)部單向閥總成，其中，所述活門為圓柱體。[0008]上述電動(dòng)輸油泵內(nèi)部單向閥總成，其中，所述活門座與所述閥體內(nèi)壁間設(shè)有活門內(nèi)紙墊。[0009]上述電動(dòng)輸油泵內(nèi)部單向閥總成，其中，所述活門內(nèi)紙墊為圓環(huán)形。[0010]上述電動(dòng)輸油泵內(nèi)部單向閥總成，其中，所述活門內(nèi)紙墊內(nèi)徑大于所述活門的直徑。[0011]上述電動(dòng)輸油泵內(nèi)部單向閥總成，其中，所述通孔結(jié)構(gòu)為扇形孔結(jié)構(gòu)。[0012]本實(shí)用新型采用膜片式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，密封可靠，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常起動(dòng)，降低了生產(chǎn)成本，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。


[0013]圖1是本實(shí)用新型電動(dòng)輸油泵內(nèi)部單向閥總成的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖2是本實(shí)用新型電動(dòng)輸油泵內(nèi)部單向閥總成的密封性測(cè)試實(shí)施例的系統(tǒng)組成示意圖。
具體實(shí)施方式
[0015]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但不作為本實(shí)用新型的限定。[0016]請(qǐng)參看圖1所示，本實(shí)用新型電動(dòng)輸油泵內(nèi)部單向閥總成，包括閥體1，閥體1為內(nèi)部中空腔體結(jié)構(gòu)，具體包括活門蓋11和活門12，活門蓋11通過(guò)活門彈簧13與活門12相互連接。閥體1內(nèi)腔底部設(shè)有活門座14，活門12位于活門座14上方，活門座14的一側(cè)與活門12之間形成閥口 15，活門座14底部還設(shè)有一扇形通孔結(jié)構(gòu)141，通孔結(jié)構(gòu)141、活門座 14、活門12與閥口 15形成油路通道?；铋T12為圓柱體，由橡膠制成。活門座14與閥體1 內(nèi)壁間設(shè)有活門內(nèi)紙墊16，活門內(nèi)紙墊16為圓環(huán)形，內(nèi)徑大于活門12的直徑。[0017]具體地，采取測(cè)量電動(dòng)輸油泵總成的干吸油真空度的方式來(lái)評(píng)價(jià)本實(shí)用新型單向閥的密封性好壞，系統(tǒng)組成方式如圖2所示，流量計(jì)00、機(jī)械泵01、采用本實(shí)用新型單向閥 101的電動(dòng)輸油泵10和燃油箱02依次連接。測(cè)試條件電壓MV，電動(dòng)輸油泵10正常工作。當(dāng)電動(dòng)輸油泵10不工作，機(jī)械泵01工作時(shí)，油路沿圖中箭頭方向流動(dòng)，經(jīng)過(guò)本實(shí)用新型單向閥101時(shí)，結(jié)合圖1所示，燃油通過(guò)活門座14上的扇形通孔141進(jìn)入本實(shí)用新型閥體1內(nèi)，此時(shí)油壓作用在活門12的下端面，活門彈簧13在活門12向上頂力的作用下壓縮上移，活門12上方空間減小，壓力增大，活門12離開(kāi)活門座14，閥口 15打開(kāi)，燃油從閥口 15處輸出，輸送給機(jī)械泵01，完成進(jìn)油行程。當(dāng)電動(dòng)輸油泵10工作時(shí)，油壓作用在活門12 的上端面，活門12向下壓在活門座14上，活門12上方空間增大，壓力降低，閥口 15關(guān)閉， 由于活門12為橡膠制成，使得活門12與活門座14的接觸處密封可靠，阻止油路形成內(nèi)循環(huán)。通過(guò)上述測(cè)試過(guò)程來(lái)測(cè)量同等條件下的機(jī)械泵01的泵油量，以此檢測(cè)內(nèi)部單向閥結(jié)構(gòu)的流動(dòng)阻力，并將本實(shí)用新型單向閥的測(cè)試結(jié)果與普通的活塞式結(jié)構(gòu)單向閥的測(cè)試結(jié)果進(jìn)行比較，比較結(jié)果見(jiàn)下表[0018]
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)輸油泵內(nèi)部單向閥總成，包括閥體，閥體為內(nèi)部中空腔體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述閥體包括活門蓋和活門，所述活門蓋通過(guò)活門彈簧與所述活門相互連接，所述閥體內(nèi)腔底部設(shè)有活門座，所述活門位于所述活門座上方，所述活門座的一側(cè)與所述活門之間形成閥口，所述活門座底部設(shè)有一通孔結(jié)構(gòu)，所述通孔結(jié)構(gòu)、所述活門座、所述活門與所述閥口形成油路通道，所述活門由橡膠制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)輸油泵內(nèi)部單向閥總成，其特征在于，所述活門為圓柱體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)輸油泵內(nèi)部單向閥總成，其特征在于，所述活門座與所述閥體內(nèi)壁間設(shè)有活門內(nèi)紙墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)輸油泵內(nèi)部單向閥總成，其特征在于，所述活門內(nèi)紙墊為圓環(huán)形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)輸油泵內(nèi)部單向閥總成，其特征在于，所述活門內(nèi)紙墊內(nèi)徑大于所述活門的直徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)輸油泵內(nèi)部單向閥總成，其特征在于，所述通孔結(jié)構(gòu)為扇形孔結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)輸油泵內(nèi)部單向閥總成，包括閥體，閥體為內(nèi)部中空腔體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述閥體包括活門蓋和活門，所述活門蓋通過(guò)活門彈簧與所述活門相互連接，所述閥體內(nèi)腔底部設(shè)有活門座，所述活門位于所述活門座上方，所述活門座的一側(cè)與所述活門之間形成閥口，所述活門座底部設(shè)有一通孔結(jié)構(gòu)，所述通孔結(jié)構(gòu)、所述活門座、所述活門與所述閥口形成油路通道，所述活門由橡膠制成。本實(shí)用新型采用膜片式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，密封可靠，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常起動(dòng)，降低了生產(chǎn)成本，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)F04B53/10GK202250796SQ20112028117
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月4日
發(fā)明者劉善義, 曹明, 程英挺, 薛大維, 陳佳佳, 陳程 申請(qǐng)人:東風(fēng)電子科技股份有限公司