專利名稱：電力機車螺桿空壓機防堵塞冷卻器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種螺桿泵散熱裝置，具體為一種電力機車螺桿空壓機防堵塞冷卻器。
背景技術(shù)：
螺桿式壓縮機機組主要由壓縮機、電動機、傳動機構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及外罩等部件組成。本公司所在段在神朔、朔黃的SS4G型電力機車在運用過程中，因機車螺桿空壓機是供機車風(fēng)源的主要部件，在日常的工作中經(jīng)常發(fā)生人為使用工具和油壺隨手放在了冷卻器的表面上造成螺桿空壓機冷卻器散熱出氣孔變形的現(xiàn)象。對機車的壓縮機正常運行都造成了很大的影響，嚴(yán)重影響了行車安全。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決機車螺桿空壓機冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)的散熱孔容易被堵塞的技術(shù)問題，提供了一種電力機車螺桿空壓機防堵塞冷卻器。本實用新型是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，一種電力機車螺桿空壓機防堵塞冷卻器， 結(jié)構(gòu)包括冷卻器體，在冷卻器體上設(shè)有散熱孔，在散熱孔外安裝有防護網(wǎng)。與現(xiàn)有裝置結(jié)構(gòu)相比，經(jīng)過在冷卻器上加裝防護網(wǎng)的改造后，使防護網(wǎng)和冷卻器之間有了一定的空間，避免了在其上放置其他物體對冷卻器出氣口表面擠壓而導(dǎo)致散熱孔變形的現(xiàn)象。這樣一來電力機車螺桿空壓機冷卻器進行改造后，解決冷卻器出氣口表面變形和擠壓的現(xiàn)象，給機車運轉(zhuǎn)率帶來提升和臨修件數(shù)的降低，從而降低了單位的材料支出。保證了機車的運用質(zhì)量。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1-散熱孔、2-防護網(wǎng)、3-螺栓、4-冷卻器體。
具體實施方式
如圖1所示意，一種電力機車螺桿空壓機防堵塞冷卻器，結(jié)構(gòu)包括冷卻器體4，在冷卻器體4上設(shè)有散熱孔1，在散熱孔1外安裝有防護網(wǎng)2。所述的螺栓3具有一定高度， 可以使防護網(wǎng)2和散熱孔1之間有空間距離，形成自然散熱空間。
權(quán)利要求1. 一種電力機車螺桿空壓機防堵塞冷卻器，其特征在于結(jié)構(gòu)包括冷卻器體(4)，在冷卻器體(4)上設(shè)有散熱孔(1)，在散熱孔(1)外安裝有防護網(wǎng)(2)，防護網(wǎng)(2)和散熱孔(1) 之間為自然散熱空間。
專利摘要本實用新型涉及一種螺桿泵散熱裝置，具體為一種電力機車螺桿空壓機防堵塞冷卻器。解決機車螺桿空壓機冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)的散熱孔容易被堵塞的技術(shù)問題，一種電力機車螺桿空壓機防堵塞冷卻器，結(jié)構(gòu)包括冷卻器體，在冷卻器體上設(shè)有散熱孔，在散熱孔外安裝有防護網(wǎng)。與現(xiàn)有裝置結(jié)構(gòu)相比，經(jīng)過在冷卻器上加裝防護網(wǎng)的改造后，使防護網(wǎng)和冷卻器之間有了一定的空間，避免了在其上放置其他物體對冷卻器出氣口表面擠壓而導(dǎo)致散熱孔變形的現(xiàn)象。
文檔編號F04C29/04GK202215478SQ20112029127
公開日2012年5月9日 申請日期2011年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月11日
發(fā)明者李建軍, 楊弘, 趙曉輝 申請人:中鐵三局集團有限公司