專利名稱：空調(diào)壓縮機減震裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型專利涉及壓縮機技術領域，更具體地說，是涉及一種應用在工程空調(diào)器等產(chǎn)品上的空調(diào)壓縮機減震裝置。
背景技術：
壓縮機在工業(yè)、民用領域應用非常廣泛，在制冷家電領域如空調(diào)器，就需使用壓縮機。當然，壓縮機也應用在工程車車載獨立空調(diào)系統(tǒng)上?？照{(diào)器需要隨著工程車適應大顛簸施工工地行車，在這種路況惡劣的環(huán)境下行車，一般的空調(diào)壓縮機會出現(xiàn)擺動振幅過大拉扯空調(diào)壓機系統(tǒng)的管路的現(xiàn)象，為了使壓縮機運行時的機械晃動不傳遞到機身箱體構件， 避免壓縮機運行時壓機本體的振動傳遞到其它構件而產(chǎn)生噪聲或者產(chǎn)生異音，在壓縮機安裝結構設計上，常在承重膠腳與壓縮機緊固螺母之間保留一段間隙。因為空調(diào)壓機與橡膠底腳之間必需存在間隙，所以壓縮機的的擺動幅度與壓機機體支架及壓機橡膠腳之間存在正比例關系，當壓機機身越高，壓機機體支架與壓機橡膠之間的預留間隙越大壓機擺動也越大。工地行車時，車載空調(diào)常因壓縮機擺幅過大造成壓機系統(tǒng)管路出現(xiàn)故障?？照{(diào)器由于行車顛簸造成傾斜，壓縮機由于自身重量較大容易產(chǎn)生瞬間的擺動，產(chǎn)生很強的沖擊力， 此時，壓縮機的底腳及底腳支架在壓縮機的慣性力驅(qū)動下偏擺一角度，底腳支架將緊帖在其下的承重膠腳往一側(cè)擠壓，承重膠腳局部嚴重變形，更甚者脫離原位，破壞了原有的壓縮機安裝結構。程度嚴重者，可造成壓縮機室外機管道部件等現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是，提供一種可限制壓縮機在移動過程中的晃動偏擺幅度的空調(diào)壓縮機減震裝置，保護壓縮機的固定安裝結構不受破壞，以克服現(xiàn)有技術的不足。本實用新型所采用的技術方案是空調(diào)壓縮機減震裝置，壓縮機安裝于空調(diào)箱體內(nèi)腔，在壓縮機與安裝壓縮機的箱體內(nèi)腔間設置減震器，所述減震器由夾持頭、連桿、彈性體、固定座構成，所述彈性體固定在固定座上，且通過連桿與夾持頭相連接，所述固定座固定安裝在箱體內(nèi)腔壁，所述夾持頭用于將壓縮機或壓縮機貯液器夾持連接。所述夾持頭包括圓筒體和夾緊塊，所述圓筒體側(cè)壁開口，在開口處設置一對夾緊塊，所述圓筒體用于套設在壓縮機的伸出桿或貯液器的連接管上。在圓筒體內(nèi)壁上還設置有用于夾緊防振用的夾緊墊。所述夾緊墊為彈性膠墊或者是彈性海綿。所述彈性體由外筒及內(nèi)置的彈簧構成，所述連桿連接彈簧。本實用新型的有益效果是1)本實用新型通過在壓縮機的連接管道與空調(diào)室外機箱體上設置具有吸收與消化壓縮機擺動或晃動所產(chǎn)生能量的功能的連接桿，可限制壓縮機底腳的振幅，從而降低了壓縮機本體的振幅，保護了壓縮機安裝結構安全性，有效防止了在惡劣行車對壓縮機管道的傷害，消除了因壓縮機偏擺嚴重而造成損壞壓縮機管件的隱患。2)振動是產(chǎn)生壓縮機噪音的主要原因，同時，壓縮機的振動會沿著連接管道傳播， 過強的振動會使制冷管道因應力疲勞發(fā)生斷裂等嚴重的故障，本實用新型有效減少壓縮機振動幅度，有利于壓縮機的減振降噪，對整機的噪音、制冷管道的噪音控制起到積極的作用。

圖1是本實用新型空調(diào)壓縮機減震裝置的結構示意圖；圖2是本實用新型空調(diào)壓縮機減震器的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。參見圖1、圖2，壓縮機2安裝于空調(diào)箱體內(nèi)腔，在壓縮機與安裝壓縮機的箱體內(nèi)腔間設置減震器1，減震器1由夾持頭11、連桿12、彈性體13、固定座14構成，固定座14的安裝腳以螺釘或螺栓固定在箱體的鈑金件上，固定座14連接彈性體13，彈性體為一可往復運動的彈簧機構(圖中未示出)，彈簧設置在彈性體的殼體內(nèi)部，一端與連桿連接，將連桿傳遞過來的震動吸收并消耗。連桿12與夾持頭11相連接，夾持頭11的結構如圖2所示，由圓筒體和夾緊塊構成，其中，圓筒體側(cè)壁開口，夾緊塊設置在開口處，所圓筒體用于套設在壓縮機的伸出桿或貯液器的連接管上，夾持頭11與壓縮機的伸出桿或貯液器的連接管之間存在間隙，壓縮機正常運行時，壓縮機的正常振動與擺動不與夾持頭相接觸。當壓縮機在路況惡力情況下大幅擺動時，帶有彈簧機構的連桿及夾持頭對壓縮機起限位作用，彈性體對壓縮機擺動或晃動產(chǎn)生的能量有吸收與消化功能，不會造成壓縮機撞擊夾持頭如果可把撞擊力與撞擊能傳遞給箱體鈑金而造成車載空調(diào)器箱體鈑金的變形。作為另一種實施方式，也可在夾持頭的圓筒體內(nèi)壁上設置由彈性膠墊或者是彈性海綿制得的夾緊墊。將輕微的震動吸收在夾持頭內(nèi)?？照{(diào)壓縮機減震裝置固定在空調(diào)器箱體鈑金件上的位置由壓縮機的高度決定。連桿與夾持頭螺紋連接，夾持頭的夾緊塊上可安裝可調(diào)節(jié)張開寬度的行程調(diào)節(jié)旋鈕，以適應于不同管徑的要求?？照{(diào)室外機壓縮機倉是空調(diào)器的管道系統(tǒng)密集區(qū)，在某些機型的空調(diào)室外機壓縮機倉，為了避讓管道，需要使壓縮機防擺裝置的連接桿結構上設計成彎曲形狀，此時可將連接桿的能量消化吸收機構，設計成液壓系統(tǒng)。
權利要求1.空調(diào)壓縮機減震裝置，壓縮機安裝于空調(diào)箱體內(nèi)腔，其特征在于在壓縮機與安裝壓縮機的箱體內(nèi)腔間設置減震器，所述減震器由夾持頭、連桿、彈性體、固定座構成，所述彈性體固定在固定座上，且通過連桿與夾持頭相連接，所述固定座固定安裝在箱體內(nèi)腔壁，所述夾持頭用于將壓縮機或壓縮機貯液器夾持連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的空調(diào)壓縮機減震裝置，其特征在于所述夾持頭包括圓筒體和夾緊塊，所述圓筒體側(cè)壁開口，在開口處設置一對夾緊塊，所述圓筒體用于套設在壓縮機的伸出桿或貯液器的連接管上。
3.根據(jù)權利要求2所述的空調(diào)壓縮機減震裝置，其特征在于在圓筒體內(nèi)壁上還設置有用于夾緊防振用的夾緊墊。
4.根據(jù)權利要求3所述的空調(diào)壓縮機減震裝置，其特征在于所述夾緊墊為彈性膠墊或者是彈性海綿。
5.根據(jù)權利要求1或2或3或4所述的空調(diào)壓縮機減震裝置，其特征在于所述彈性體由外筒及內(nèi)置的彈簧構成，所述連桿連接彈簧。
專利摘要本實用新型公開了一種空調(diào)壓縮機減震裝置，壓縮機安裝于空調(diào)箱體內(nèi)腔，在壓縮機與安裝壓縮機的箱體內(nèi)腔間設置減震器，所述減震器由夾持頭、連桿、彈性體、固定座構成，所述彈性體固定在固定座上，且通過連桿與夾持頭相連接，所述固定座固定安裝在箱體內(nèi)腔壁，所述夾持頭用于將壓縮機或壓縮機貯液器夾持連接?？上拗茐嚎s機底腳的振幅，從而降低了壓縮機本體的振幅，保護了壓縮機安裝結構安全性，有效防止了在惡劣行車對壓縮機管道的傷害，消除了因壓縮機偏擺嚴重而造成損壞壓縮機管件的隱患。
文檔編號F04B39/00GK202209264SQ20112036403
公開日2012年5月2日 申請日期2011年9月21日 優(yōu)先權日2011年9月21日
發(fā)明者王康平 申請人:王康平