專利名稱：離心壓縮機(jī)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
離心壓縮機(jī)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及空調(diào)制冷設(shè)備領(lǐng)域，特別地，涉及一種離心壓縮機(jī)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]對(duì)于離心壓縮機(jī)，導(dǎo)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)冷媒進(jìn)氣量控制，進(jìn)而達(dá)到制冷量控制的重要機(jī)構(gòu)。如圖1所示，常用的導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)都是由電動(dòng)執(zhí)行器通過(guò)連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)軸1，導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)軸1再通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3帶動(dòng)主導(dǎo)葉軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，主導(dǎo)葉軸5通過(guò)驅(qū)動(dòng)環(huán)帶動(dòng)其它導(dǎo)葉轉(zhuǎn)動(dòng)。這種驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，傳動(dòng)環(huán)節(jié)多，導(dǎo)致可靠性差、傳動(dòng)效率低。 而且，由于離心壓縮機(jī)的內(nèi)部空間小，使各個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配、加工都較復(fù)雜和困難。[0003]另外，由于上述連接結(jié)構(gòu)的限制，驅(qū)動(dòng)環(huán)只能放置在壓縮機(jī)的進(jìn)氣口前端，由于進(jìn)氣口的尺寸大，驅(qū)動(dòng)環(huán)的直徑就相應(yīng)地比較大，不易于加工并提高了生產(chǎn)成本。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型目的在于提供一種離心壓縮機(jī)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有壓縮機(jī)內(nèi)的導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占用空間大、傳動(dòng)效率低以及裝配和加工復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題。[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種離心壓縮機(jī)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，包括電動(dòng)執(zhí)行器和設(shè)置于壓縮機(jī)殼體內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸，以及與驅(qū)動(dòng)軸相連的主導(dǎo)葉軸，其中，電動(dòng)執(zhí)行器的執(zhí)行器輸出軸與驅(qū)動(dòng)軸同軸地傳動(dòng)連接。[0006]進(jìn)一步地，執(zhí)行器輸出軸與驅(qū)動(dòng)軸的動(dòng)力輸入端之間通過(guò)聯(lián)軸節(jié)同軸地傳動(dòng)連接。[0007]進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)軸的動(dòng)力輸出端與主導(dǎo)葉軸之間同軸相連。[0008]進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)軸的動(dòng)力輸出端具有方形的凹槽，主導(dǎo)葉軸的輸入端具有與方形的凹槽相配的方形凸出部，方形凸出部插入到所述方形的凹槽中。[0009]進(jìn)一步地，主導(dǎo)葉軸設(shè)置在壓縮機(jī)本體上，壓縮機(jī)本體與壓縮機(jī)殼體可拆卸連接。[0010]進(jìn)一步地，壓縮機(jī)本體內(nèi)形成有空腔，該空腔的側(cè)壁上設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)軸同軸相對(duì)的第一通孔，第一通孔內(nèi)設(shè)置有第一軸承，主導(dǎo)葉軸通過(guò)第一軸承設(shè)置于第一通孔內(nèi)。[0011]進(jìn)一步地，主導(dǎo)葉軸伸出第一通孔并且在靠近第一通孔的位置上連接有連桿，連桿通過(guò)球形聯(lián)軸節(jié)與驅(qū)動(dòng)環(huán)相連。[0012]進(jìn)一步地，連桿與主導(dǎo)葉軸之間通過(guò)鍵連接。[0013]進(jìn)一步地，電動(dòng)執(zhí)行器通過(guò)支架設(shè)置于壓縮機(jī)殼體的外側(cè)以使電動(dòng)執(zhí)行器的執(zhí)行器輸出軸與驅(qū)動(dòng)軸同軸。[0014]進(jìn)一步地，壓縮機(jī)殼體上設(shè)置有與執(zhí)行器輸出軸同軸相對(duì)的定位通孔，定位通孔內(nèi)設(shè)置有定位軸承，驅(qū)動(dòng)軸設(shè)置于定位軸承內(nèi)。[0015]進(jìn)一步地，定位軸承的內(nèi)壁具有環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有套設(shè)在驅(qū)動(dòng)軸外周的0型圈。[0016]進(jìn)一步地，定位軸承內(nèi)靠近電動(dòng)執(zhí)行器的方向具有開(kāi)口朝向電動(dòng)執(zhí)行器的臺(tái)階槽，臺(tái)階槽的開(kāi)口端設(shè)置有覆蓋在定位軸承的端面上的密封蓋，密封蓋具有延伸至臺(tái)階槽內(nèi)的伸出部，伸出部的伸出端與臺(tái)階槽的槽底面之間設(shè)置有密封圈。[0017]本實(shí)用新型具有以下有益效果[0018]本實(shí)用新型提供的離心壓縮機(jī)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)中的電動(dòng)執(zhí)行器的執(zhí)行器輸出軸與驅(qū)動(dòng)軸同軸地傳動(dòng)連接，可以節(jié)省原有的連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，節(jié)約安裝空間，減少中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，使壓縮機(jī)導(dǎo)葉的傳動(dòng)效率、工作效率和可靠性都大幅提高，同時(shí)制造裝配成本下降。[0019]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0020]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中[0021]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中離心壓縮機(jī)的導(dǎo)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的連接結(jié)構(gòu)示意圖；[0022]圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的組合剖面結(jié)構(gòu)示意圖；[0023]圖3是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的正面半剖結(jié)構(gòu)示意圖；以及[0024]圖4是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0025]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。[0026]如圖2至圖4所示，本實(shí)用新型提供了一種離心壓縮機(jī)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，包括 電動(dòng)執(zhí)行器10和設(shè)置于壓縮機(jī)殼體20內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸30，以及與驅(qū)動(dòng)軸30相連的主導(dǎo)葉軸 50 (主導(dǎo)葉軸與主導(dǎo)葉一體)，其中，電動(dòng)執(zhí)行器10的執(zhí)行器輸出軸11與驅(qū)動(dòng)軸30同軸地傳動(dòng)連接。電動(dòng)執(zhí)行器10的執(zhí)行器輸出軸11與驅(qū)動(dòng)軸30同軸地傳動(dòng)連接可以簡(jiǎn)化執(zhí)行器輸出軸11與驅(qū)動(dòng)軸30之間的傳動(dòng)部件，可以省略傳統(tǒng)的連桿傳動(dòng)方式，使電動(dòng)執(zhí)行器10 與驅(qū)動(dòng)軸30之間的連接結(jié)構(gòu)更加緊湊，節(jié)約占用的空間。[0027]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，執(zhí)行器輸出軸11與驅(qū)動(dòng)軸30的動(dòng)力輸入端之間通過(guò)聯(lián)軸節(jié)40同軸地傳動(dòng)連接。利用聯(lián)軸節(jié)40實(shí)現(xiàn)電動(dòng)執(zhí)行器10的執(zhí)行器輸出軸11與驅(qū)動(dòng)軸30之間的動(dòng)力傳遞，能夠節(jié)約空間，提高傳動(dòng)效率并且節(jié)約成本。[0028]現(xiàn)有技術(shù)中，驅(qū)動(dòng)軸30與主導(dǎo)葉軸50之間都是通過(guò)多級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞，傳動(dòng)部件多，占用空間大，而且由于經(jīng)過(guò)齒輪傳遞，傳動(dòng)效率較低。為了進(jìn)一步地簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，提高傳動(dòng)效率，驅(qū)動(dòng)軸30的動(dòng)力輸出端與主導(dǎo)葉軸50之間同軸相連。作為一種可選的實(shí)施方式，驅(qū)動(dòng)軸30的動(dòng)力輸出端具有方形的凹槽，主導(dǎo)葉軸50的輸入端具有與該方形的凹槽相配的方形凸出部51，方形凸出部51插入到方形的凹槽中，以使主導(dǎo)葉軸50能夠在驅(qū)動(dòng)軸30的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。[0029]電動(dòng)執(zhí)行器10通過(guò)聯(lián)軸節(jié)40與驅(qū)動(dòng)軸30相連，再由驅(qū)動(dòng)軸30直接與主導(dǎo)葉軸50相連，省去常用的連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，避免過(guò)多中間環(huán)節(jié)，傳動(dòng)效率、工作效率和可靠性都大幅提高，同時(shí)制造裝配成本下降。[0030]實(shí)際上，主導(dǎo)葉軸50設(shè)置在壓縮機(jī)本體70上，壓縮機(jī)本體70與壓縮機(jī)殼體20可拆卸連接。由于壓縮機(jī)本體70與壓縮機(jī)殼體20可拆卸連接，則可以先將包括主導(dǎo)葉(與主導(dǎo)葉軸50 —體)在內(nèi)的所有導(dǎo)葉安裝在壓縮機(jī)本體70上，再將壓縮機(jī)本體70安裝到壓縮機(jī)殼體20上，使得裝配調(diào)節(jié)空間大，開(kāi)放式裝配，安裝便利，裝配質(zhì)量也易于保證，裝配難度和精度同時(shí)改善。[0031]具體地說(shuō)，壓縮機(jī)本體70內(nèi)形成有空腔，空腔的側(cè)壁上設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)軸30同軸相對(duì)的第一通孔，第一通孔內(nèi)設(shè)置有第一軸承71，主導(dǎo)葉軸50通過(guò)第一軸承71設(shè)置于第一通孔內(nèi)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸30與主導(dǎo)葉軸50之間通過(guò)齒輪傳動(dòng)連接時(shí)，主導(dǎo)葉軸50為了平衡齒輪傳動(dòng)帶來(lái)的受力，軸的兩端都需要固定，所以需要兩個(gè)安裝孔，本實(shí)用新型提供的離心壓縮機(jī)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)中，去掉了齒輪傳動(dòng)，那么主導(dǎo)葉軸50只需安裝在壓縮機(jī)本體70的一個(gè)第一通孔上，就能達(dá)到性能要求，簡(jiǎn)化了安裝。[0032]為了實(shí)現(xiàn)主導(dǎo)葉軸50與其他導(dǎo)葉之間的傳動(dòng)連接，主導(dǎo)葉軸50伸出第一通孔并靠近第一通孔的位置上連接有連桿73，該連桿73通過(guò)球形聯(lián)軸節(jié)74與驅(qū)動(dòng)環(huán)80相連，其中，連桿73與主導(dǎo)葉軸50之間通過(guò)鍵連接。利用上述連接結(jié)構(gòu)，可以將驅(qū)動(dòng)環(huán)80安裝在遠(yuǎn)離進(jìn)氣口的位置(腔體的中部)由于進(jìn)氣口處的尺寸最大，向內(nèi)逐步縮小(進(jìn)氣方向如圖2中的箭頭所示)，所以，將驅(qū)動(dòng)環(huán)80放置在進(jìn)氣管的中部，可以使驅(qū)動(dòng)環(huán)80的尺寸得以減小，減少重量和成本。[0033]連桿73與主導(dǎo)葉軸50之間通過(guò)鍵連接同步轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)球形聯(lián)軸節(jié)74使連桿73 與驅(qū)動(dòng)環(huán)80連接，使得主導(dǎo)葉軸50帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)環(huán)80運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)環(huán)80再帶動(dòng)其它導(dǎo)葉轉(zhuǎn)動(dòng)， 完成調(diào)節(jié)工作。[0034]實(shí)際上，電動(dòng)執(zhí)行器10通過(guò)支架13設(shè)置于壓縮機(jī)殼體20的外側(cè)以使電動(dòng)執(zhí)行器 10的執(zhí)行器輸出軸11與驅(qū)動(dòng)軸30同軸。[0035]壓縮機(jī)殼體20上設(shè)置有與電動(dòng)執(zhí)行器10的執(zhí)行器輸出軸11同軸相對(duì)的定位通孔，該定位通孔內(nèi)設(shè)置有定位軸承33，驅(qū)動(dòng)軸30設(shè)置于定位軸承33內(nèi)。[0036]定位軸承33的內(nèi)壁具有環(huán)槽，該環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有套設(shè)在驅(qū)動(dòng)軸30外周的0型圈34。 除此之外，定位軸承33內(nèi)靠近電動(dòng)執(zhí)行器10的方向具有開(kāi)口朝向電動(dòng)執(zhí)行器10的臺(tái)階槽，該臺(tái)階槽的開(kāi)口端的設(shè)置有覆蓋在定位軸承33的端面上的密封蓋36，密封蓋36具有延伸至臺(tái)階槽內(nèi)的伸出部36a，伸出部36a的伸出端與臺(tái)階槽的槽底面之間設(shè)置有密封圈35。 0型圈34和密封圈35和安裝在定位軸承33與驅(qū)動(dòng)軸30之間，并用密封蓋36壓緊，對(duì)壓縮機(jī)殼體20內(nèi)的腔體密封。[0037]本實(shí)用新型提供的離心壓縮機(jī)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)的安裝過(guò)程如下[0038]一、主導(dǎo)葉軸50通過(guò)第一軸承71安裝到壓縮機(jī)本體70上。連桿73安裝到主導(dǎo)葉軸50上，通過(guò)鍵與主導(dǎo)葉軸50連接并同步轉(zhuǎn)動(dòng)。然后用第一墊圈52、第二墊圈53和螺母55緊固；[0039]二、球形聯(lián)軸節(jié)74與驅(qū)動(dòng)環(huán)80聯(lián)接，然后安裝到壓縮機(jī)本體70上，并與連桿73 相連；[0040]三、將步驟一和步驟二中裝好的部件安裝到壓縮機(jī)殼體20上；5[0041]四、驅(qū)動(dòng)軸30通過(guò)定位軸承33固定在壓縮機(jī)殼體20上，密封圈35和0型圈34 安裝在定位軸承33上，并用密封蓋36壓緊；[0042]五、電動(dòng)執(zhí)行器10通過(guò)支架13安裝在壓縮機(jī)殼體20上，通過(guò)聯(lián)軸節(jié)40與驅(qū)動(dòng)軸 30相連。[0043]電動(dòng)執(zhí)行器10通過(guò)聯(lián)軸節(jié)40、驅(qū)動(dòng)軸30與主導(dǎo)葉軸50相連，帶動(dòng)主導(dǎo)葉軸50轉(zhuǎn)動(dòng)。主導(dǎo)葉軸50通過(guò)連桿73和球形聯(lián)軸節(jié)74帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)環(huán)80轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)環(huán)80再通過(guò)其它球形聯(lián)軸節(jié)和連桿帶動(dòng)其它導(dǎo)葉運(yùn)動(dòng)，完成調(diào)節(jié)工作。密封圈35和0型圈34對(duì)壓縮機(jī)殼體20內(nèi)的腔體起密封作用。[0044]本實(shí)用新型提供的離心壓縮機(jī)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，通過(guò)加大裝配空間來(lái)改善裝配情況；通過(guò)簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，減少傳動(dòng)環(huán)節(jié)，提高傳動(dòng)效率和可靠性；改變驅(qū)動(dòng)環(huán)放置位置，減小驅(qū)動(dòng)環(huán)尺寸，最終使壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)更加緊湊，體積減小，加工制造簡(jiǎn)化，可靠性提高，整體成本下降，能效比提高。[0045]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種離心壓縮機(jī)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，包括電動(dòng)執(zhí)行器(10)和設(shè)置于壓縮機(jī)殼體 (20)內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸(30)，以及與所述驅(qū)動(dòng)軸(30)相連的主導(dǎo)葉軸(50)，其特征在于，所述電動(dòng)執(zhí)行器(10)的執(zhí)行器輸出軸(11)與所述驅(qū)動(dòng)軸(30)同軸地傳動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心壓縮機(jī)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述執(zhí)行器輸出軸(11)與所述驅(qū)動(dòng)軸(30)的動(dòng)力輸入端之間通過(guò)聯(lián)軸節(jié)GO)同軸地傳動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心壓縮機(jī)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)軸 (30)的動(dòng)力輸出端與所述主導(dǎo)葉軸(50)之間同軸相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的離心壓縮機(jī)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)軸 (30)的動(dòng)力輸出端具有方形的凹槽，所述主導(dǎo)葉軸(50)的輸入端具有與所述方形的凹槽相配的方形凸出部(51)，所述方形凸出部(51)插入到所述方形的凹槽中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的離心壓縮機(jī)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述主導(dǎo)葉軸 (50)設(shè)置在壓縮機(jī)本體(70)上，所述壓縮機(jī)本體(70)與所述壓縮機(jī)殼體O0)可拆卸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的離心壓縮機(jī)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述壓縮機(jī)本體(70)內(nèi)形成有空腔，所述空腔的側(cè)壁上設(shè)置有與所述驅(qū)動(dòng)軸(30)同軸相對(duì)的第一通孔， 所述第一通孔內(nèi)設(shè)置有第一軸承(71)，所述主導(dǎo)葉軸(50)通過(guò)所述第一軸承(71)設(shè)置于所述第一通孔內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的離心壓縮機(jī)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述主導(dǎo)葉軸(50)伸出所述第一通孔并且在靠近所述第一通孔的位置上連接有連桿(73)，所述連桿 (73)通過(guò)球形聯(lián)軸節(jié)(74)與驅(qū)動(dòng)環(huán)(80)相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的離心壓縮機(jī)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連桿(73) 與所述主導(dǎo)葉軸(50)之間通過(guò)鍵連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的離心壓縮機(jī)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述電動(dòng)執(zhí)行器(10)通過(guò)支架(1 設(shè)置于所述壓縮機(jī)殼體00)的外側(cè)以使所述電動(dòng)執(zhí)行器(10)的執(zhí)行器輸出軸(11)與所述驅(qū)動(dòng)軸(30)同軸。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的離心壓縮機(jī)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，其特征在于， 所述壓縮機(jī)殼體00)上設(shè)置有與所述執(zhí)行器輸出軸(11)同軸相對(duì)的定位通孔，所述定位通孔內(nèi)設(shè)置有定位軸承(33)，所述驅(qū)動(dòng)軸(30)設(shè)置于所述定位軸承(3 內(nèi)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的離心壓縮機(jī)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述定位軸承(3 的內(nèi)壁具有環(huán)槽，所述環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有套設(shè)在所述驅(qū)動(dòng)軸(30)外周的0型圈(34)。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的離心壓縮機(jī)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述定位軸承(3 內(nèi)靠近所述電動(dòng)執(zhí)行器(10)的方向具有開(kāi)口朝向所述電動(dòng)執(zhí)行器(10)的臺(tái)階槽， 所述臺(tái)階槽的開(kāi)口端設(shè)置有覆蓋在所述定位軸承(3 的端面上的密封蓋(36)，所述密封蓋(36)具有延伸至所述臺(tái)階槽內(nèi)的伸出部(36a)，所述伸出部(36a)的伸出端與所述臺(tái)階槽的槽底面之間設(shè)置有密封圈(35)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種離心壓縮機(jī)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，包括電動(dòng)執(zhí)行器和設(shè)置于壓縮機(jī)殼體內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸，以及與驅(qū)動(dòng)軸相連的主導(dǎo)葉軸，其中，電動(dòng)執(zhí)行器的執(zhí)行器輸出軸與驅(qū)動(dòng)軸同軸地傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型提供的離心壓縮機(jī)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)中的電動(dòng)執(zhí)行器的執(zhí)行器輸出軸與驅(qū)動(dòng)軸同軸地傳動(dòng)連接，可以節(jié)省原有的連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，減少中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，使壓縮機(jī)導(dǎo)葉的傳動(dòng)效率、工作效率和可靠性都大幅提高，同時(shí)制造裝配成本下降；另外，壓縮機(jī)本體獨(dú)立，導(dǎo)葉裝到壓縮機(jī)本體后再裝到壓縮機(jī)殼體，使得裝配調(diào)節(jié)空間變大，裝配質(zhì)量易于保證。
文檔編號(hào)F04D29/00GK202251030SQ20112036450
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月26日
發(fā)明者傅鵬, 張治平, 蔣彩云, 蔣楠, 謝蓉, 鐘瑞興, 閆秀兵 申請(qǐng)人:珠海格力電器股份有限公司