專利名稱：混凝土泵用砼活塞及混凝土泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及混凝土泵技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種混凝土泵用砼活塞。本實(shí)用新型還涉及一種具有上述混凝土泵砼活塞潤(rùn)滑系統(tǒng)的混凝土泵。
背景技術(shù)：
混凝土泵是一種常用的混凝土泵送設(shè)備，其通常包括砼活塞、砼輸送缸、主油缸砼活塞通過(guò)砼活塞連接桿與主油缸連接，由主油缸帶動(dòng)砼活塞在砼輸送缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。為了減小砼活塞與砼輸送缸之間的摩擦力，通常采用砼活塞潤(rùn)滑系統(tǒng)向砼活塞、 砼輸送缸之間提供潤(rùn)滑油。現(xiàn)有技術(shù)中，常見(jiàn)的砼活塞潤(rùn)滑系統(tǒng)主要以下幾種形式。請(qǐng)參看圖1，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的混凝土砼活塞潤(rùn)滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，砼活塞與砼活塞連接桿1’連接，在砼輸送缸4’上設(shè)有加油點(diǎn)2’，砼活塞與砼輸送缸4’之間設(shè)有具有固定容積的潤(rùn)滑油腔3’，當(dāng)砼活塞后退至某監(jiān)測(cè)點(diǎn)時(shí)，力口油點(diǎn)2’已進(jìn)入潤(rùn)滑油腔3’的范圍內(nèi)，控制油路開(kāi)始通過(guò)加油點(diǎn)2’向潤(rùn)滑油腔3’內(nèi)加注潤(rùn)滑油，加油周期持續(xù)到砼活塞后退至最后點(diǎn)結(jié)束，潤(rùn)滑油腔3’內(nèi)的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑砼活塞和砼輸送缸4’。這種結(jié)構(gòu)的混凝土砼活塞潤(rùn)滑系統(tǒng)存在以下不足通過(guò)加油點(diǎn)2’向潤(rùn)滑油腔3’ 內(nèi)加入的潤(rùn)滑油量一般不恒定，隨著加油周期和控制油路壓力變化而變化，而潤(rùn)滑油腔3’ 的空間容積是固定的，因此，潤(rùn)滑油腔3’內(nèi)的潤(rùn)滑油的油壓過(guò)大時(shí)，在壓力作用下，多余的潤(rùn)滑油將會(huì)從防塵圈、砼密封體等處泄露，從而污染水箱內(nèi)的水或砼輸送缸4’內(nèi)的混凝土 ； 潤(rùn)滑油的油壓過(guò)小時(shí)，潤(rùn)滑不充分，砼活塞和砼輸送缸4’的磨損加?。豁琶芊怏w不耐熱，砼活塞結(jié)構(gòu)散熱性能較差。申請(qǐng)?zhí)枮椤癈N200610032300”的中國(guó)專利公開(kāi)了一種“砼活塞潤(rùn)滑裝置”，其通過(guò)增壓結(jié)構(gòu)把存脂腔內(nèi)的潤(rùn)滑脂加注到砼活塞周邊，以保證存脂腔內(nèi)的具有足夠的潤(rùn)滑脂，從而潤(rùn)滑砼活塞。這種結(jié)構(gòu)的砼活塞潤(rùn)滑裝置，增壓結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，容易損壞，且增壓結(jié)構(gòu)的滾輪與砼輸送缸接觸頻繁，且接觸時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)砼輸送缸的磨損較大；而且這種方案的加脂方式為間斷式、人工式，不能始終保證存脂腔內(nèi)的潤(rùn)滑脂的油壓恒定，同樣存在以下問(wèn)題存脂腔內(nèi)的潤(rùn)滑脂的油壓過(guò)大時(shí)，在壓力作用下，多余的潤(rùn)滑脂將會(huì)從防塵圈、砼密封體等處泄露，從而污染水箱內(nèi)的水或砼輸送缸內(nèi)的混凝土 ；潤(rùn)滑脂的油壓過(guò)小時(shí)，潤(rùn)滑不充分，砼活塞和砼輸送缸的磨損加劇。申請(qǐng)?zhí)枮椤癈N01234902”的中國(guó)專利公開(kāi)了一種混凝土泵輸送缸潤(rùn)滑裝置，該專利通過(guò)彈簧的彈性力推動(dòng)活塞往前運(yùn)動(dòng)，把存脂腔內(nèi)的潤(rùn)滑脂加注到砼活塞周邊，從而潤(rùn)滑砼活塞。該專利存在以下不足加脂方式為間斷式、人工式，彈簧的彈性力隨著活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)而越來(lái)越小，從而使得潤(rùn)滑脂壓力也由大變小，有可能出現(xiàn)活塞在最后位時(shí)，潤(rùn)滑脂壓力過(guò)大而泄露，活塞在最前位時(shí)，潤(rùn)滑脂壓力不夠而無(wú)法充分潤(rùn)滑。因此，在砼活塞往復(fù)動(dòng)作過(guò)程，如何保證潤(rùn)滑油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油具有合適的油壓，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)難題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的第一個(gè)目的是提供一種混凝土泵用砼活塞，在砼活塞往復(fù)動(dòng)作過(guò)程，該混凝土泵用砼活塞能保證潤(rùn)滑油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油具有合適的油壓。本實(shí)用新型的第二個(gè)目的是提供一種具有上述混凝土泵用砼活塞的混凝土泵。為了實(shí)現(xiàn)上述第一個(gè)目的，本實(shí)用新型提供了一種混凝土泵用砼活塞，該砼活塞的砼活塞體的外側(cè)與砼輸送缸之間形成潤(rùn)滑油腔，所述砼活塞的內(nèi)腔設(shè)有彈性裝置，所述彈性裝置的一端抵靠所述內(nèi)腔的一側(cè)內(nèi)壁，另一端與所述內(nèi)腔的另一側(cè)壁之間形成保壓油腔，該保壓油腔通過(guò)導(dǎo)油通道與所述潤(rùn)滑油腔連通。優(yōu)選的，所述內(nèi)腔位于所述砼活塞的砼活塞體與連接桿之間。優(yōu)選的，所述彈性裝置包括彈性件和保壓活塞，所述彈性件的一端抵靠所述砼活塞連接桿，另一端連接所述保壓活塞，所述保壓活塞與所述砼活塞之間形成保壓油腔。優(yōu)選的，所述彈性件為彈簧。優(yōu)選的，所述彈性裝置為氣囊。優(yōu)選的，所述導(dǎo)油通道依次穿過(guò)所述砼活塞體的壓板、砼密封體。優(yōu)選的，所述加油點(diǎn)與恒壓油源連通。本實(shí)用新型提供的混凝土泵用砼活塞，該砼活塞的砼活塞體的外側(cè)與砼輸送缸之間形成潤(rùn)滑油腔，所述砼活塞的內(nèi)腔設(shè)有彈性裝置， 所述彈性裝置的一端抵靠所述內(nèi)腔的一側(cè)內(nèi)壁，另一端與內(nèi)腔的另一側(cè)壁之間形成保壓油腔，該保壓油腔通過(guò)導(dǎo)油通道與所述潤(rùn)滑油腔連通；所述潤(rùn)滑油腔、導(dǎo)油通道、保壓油腔形成砼活塞潤(rùn)滑系統(tǒng)。當(dāng)砼活塞后退至加油區(qū)域時(shí)，外界的恒壓潤(rùn)滑油可通過(guò)加油點(diǎn)自動(dòng)加入潤(rùn)滑油腔內(nèi)，由于潤(rùn)滑油腔、導(dǎo)油通道、保壓油腔相通，外界潤(rùn)滑油將進(jìn)入以上三個(gè)腔體內(nèi)，外界的恒壓潤(rùn)滑油通過(guò)潤(rùn)滑油壓縮彈性裝置，從而使得以上三個(gè)腔體內(nèi)的壓力逐步與外界潤(rùn)滑油恒壓壓力一致，然后停止補(bǔ)充潤(rùn)滑油；砼活塞在往復(fù)動(dòng)作過(guò)程中，潤(rùn)滑油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油將不斷消耗，彈性裝置在彈性力的作用下將保壓油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油持續(xù)補(bǔ)充至潤(rùn)滑油腔內(nèi)，以使得潤(rùn)滑油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油的油壓保持近似恒定，從而充分潤(rùn)滑砼活塞和砼輸送缸，由于彈性裝置的彈性力作用下，保壓油腔內(nèi)的壓力波動(dòng)較??；當(dāng)潤(rùn)滑油腔內(nèi)的壓力因消耗而稍微下降時(shí)，在壓力差的作用下，外界的恒壓潤(rùn)滑油通過(guò)加油點(diǎn)再次自動(dòng)向潤(rùn)滑油腔內(nèi)補(bǔ)充潤(rùn)滑油， 直到壓力上升至外界潤(rùn)滑油恒壓值。上述過(guò)程中，可通過(guò)設(shè)置外界的恒壓潤(rùn)滑油的油壓大小來(lái)保證潤(rùn)滑油腔內(nèi)的油壓大小為合適的油壓，該油壓既能保證砼活塞潤(rùn)滑油腔內(nèi)充滿潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑良好，又能保證潤(rùn)滑油不從潤(rùn)滑油腔兩端泄露。這種結(jié)構(gòu)的混凝土泵用砼活塞，在砼活塞的內(nèi)腔設(shè)置保壓油腔，并利用彈性裝置的彈性力保壓，恒定壓力的潤(rùn)滑油能自動(dòng)補(bǔ)充潤(rùn)滑油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油，大大改善了潤(rùn)滑效果， 簡(jiǎn)化了潤(rùn)滑油補(bǔ)充過(guò)程，降低了潤(rùn)滑油補(bǔ)充次數(shù)，解決了潤(rùn)滑油腔內(nèi)潤(rùn)滑油要么壓力過(guò)大而泄露、要么壓力過(guò)小而潤(rùn)滑不良的問(wèn)題。另外，保壓油腔、導(dǎo)油通道內(nèi)的潤(rùn)滑油可對(duì)砼活塞進(jìn)行散熱，由于潤(rùn)滑油具有較大的導(dǎo)熱系數(shù)，在一定程度上可緩解砼活塞結(jié)構(gòu)散熱性能不好的不足。為了解決實(shí)現(xiàn)上述第二個(gè)目的，本實(shí)用新型還提供了一種混凝土泵，該混凝土泵包括上述的混凝土泵用砼活塞，所述潤(rùn)滑油腔通過(guò)位于所述砼輸送缸上的加油點(diǎn)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。由于上述的混凝土泵用砼活塞具有上述的技術(shù)效果，具有該混凝土泵用砼活塞的混凝土泵也應(yīng)具備相應(yīng)的技術(shù)效果。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的混凝土泵砼活塞潤(rùn)滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型所提供的混凝土泵用砼活塞的一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，圖1-圖2中砼活塞連接桿1'、加油點(diǎn)2'、潤(rùn)滑油腔3'、砼輸送缸4'；連接桿1、彈簧2、保壓活塞3、保壓油腔4、加油點(diǎn)5、潤(rùn)滑油腔6、導(dǎo)油通道7、砼密封體8、壓板9、砼輸送缸10。
具體實(shí)施方式
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型的方案，下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。請(qǐng)參看圖2，圖2為本實(shí)用新型所提供的混凝土泵用砼活塞的一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，本實(shí)用新型提供的混凝土泵用砼活塞包括砼活塞體和連接桿1，其中砼活塞體包括砼密封體8、壓板9，該砼活塞的砼活塞體外側(cè)與砼輸送缸10之間形成的潤(rùn)滑油腔6，具體的方案中，所述潤(rùn)滑油腔6為砼活塞體的砼密封體8與砼輸送缸10之間的空腔；所述潤(rùn)滑油腔6通過(guò)位于所述砼輸送缸10上的加油點(diǎn)5補(bǔ)充潤(rùn)滑油，優(yōu)選方案中，所述加油點(diǎn)5可與恒壓油源連通，由恒壓油源向加油點(diǎn)5補(bǔ)充具有恒定油壓的潤(rùn)滑油；所述砼活塞的內(nèi)腔設(shè)有彈性裝置，所述彈性裝置的一端抵靠所述內(nèi)腔的一側(cè)內(nèi)壁，另一端與所述內(nèi)腔的另一側(cè)壁之間形成保壓油腔4，該保壓油腔4通過(guò)導(dǎo)油通道7與所述潤(rùn)滑油腔6連通； 所述潤(rùn)滑油腔6、導(dǎo)油通道7、保壓油腔4形成砼活塞潤(rùn)滑系統(tǒng)。具體的方案中，所述內(nèi)腔位于所述砼活塞與連接桿1之間，所述彈性裝置的一端可抵靠所述連接桿1，另一端與所述砼活塞之間形成保壓油腔4，該保壓油腔4通過(guò)導(dǎo)油通道7與所述潤(rùn)滑油腔6連通。當(dāng)砼活塞后退至加油區(qū)域時(shí)，外界的恒壓潤(rùn)滑油可通過(guò)加油點(diǎn)5自動(dòng)加入潤(rùn)滑油腔6內(nèi)，由于潤(rùn)滑油腔6、導(dǎo)油通道7、保壓油腔4相通，外界潤(rùn)滑油將進(jìn)入以上三個(gè)腔體內(nèi)， 外界的恒壓潤(rùn)滑油通過(guò)潤(rùn)滑油壓縮彈性裝置，從而使得以上三個(gè)腔體內(nèi)的壓力逐步與外界潤(rùn)滑油恒壓壓力一致，然后停止補(bǔ)充潤(rùn)滑油；砼活塞在往復(fù)動(dòng)作過(guò)程中，潤(rùn)滑油腔6內(nèi)的潤(rùn)滑油將不斷消耗，彈性裝置在彈性力的作用下將保壓油腔4內(nèi)的潤(rùn)滑油持續(xù)補(bǔ)充至潤(rùn)滑油腔6內(nèi)，以使得潤(rùn)滑油腔6內(nèi)的潤(rùn)滑油的油壓保持近似恒定，從而充分潤(rùn)滑砼活塞和砼輸送缸10，由于彈性裝置的彈性力作用下，保壓油腔4內(nèi)的壓力波動(dòng)較??；當(dāng)潤(rùn)滑油腔6內(nèi)的壓力因消耗而稍微下降時(shí)，在壓力差的作用下，外界的恒壓潤(rùn)滑油通過(guò)加油點(diǎn)5再次自動(dòng)向潤(rùn)滑油腔6內(nèi)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，直到壓力上升至外界潤(rùn)滑油恒壓值。上述過(guò)程中，可通過(guò)設(shè)置外界的恒壓潤(rùn)滑油的油壓大小來(lái)保證潤(rùn)滑油腔6內(nèi)的油壓大小為合適的油壓，該油壓既能保證砼活塞潤(rùn)滑油腔6內(nèi)充滿潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑良好，又能保證潤(rùn)滑油不從潤(rùn)滑油腔6兩端泄露。[0033]這種結(jié)構(gòu)的混凝土泵用砼活塞，在砼活塞的內(nèi)腔設(shè)置保壓油腔，并利用彈性裝置的彈性力保壓，恒定壓力的潤(rùn)滑油能自動(dòng)補(bǔ)充潤(rùn)滑油腔6內(nèi)的潤(rùn)滑油，大大改善了潤(rùn)滑效果，簡(jiǎn)化了潤(rùn)滑油補(bǔ)充過(guò)程，降低了潤(rùn)滑油補(bǔ)充次數(shù)，解決了潤(rùn)滑油腔6內(nèi)潤(rùn)滑油要么壓力過(guò)大而泄露、要么壓力過(guò)小而潤(rùn)滑不良的問(wèn)題。另外，由于潤(rùn)滑油具有較大的導(dǎo)熱系數(shù)，保壓油腔4、導(dǎo)油通道7內(nèi)的潤(rùn)滑油可對(duì)砼活塞進(jìn)行散熱，在一定程度上可緩解砼活塞結(jié)構(gòu)散熱性能不好的不足。優(yōu)選方案中，如圖1所示，所述彈性裝置包括彈性件和保壓活塞3，所述彈性件的一端抵靠所述連接桿1，進(jìn)一步的方案中，彈性件的一端可與連接桿1固定連接，另一端連接所述保壓活塞3，所述保壓活塞3與所述砼活塞之間形成保壓油腔4。外界的恒壓潤(rùn)滑油通過(guò)加油點(diǎn)5向潤(rùn)滑油腔6補(bǔ)充潤(rùn)滑油時(shí)，外界的恒壓潤(rùn)滑油通過(guò)保壓活塞3壓縮彈性件， 從而使得潤(rùn)滑油腔6、保壓油腔4內(nèi)的壓力逐步提高到與外界潤(rùn)滑油恒壓一致；隨著泵送的運(yùn)行，潤(rùn)滑油腔6內(nèi)的潤(rùn)滑油將不斷消耗，彈性件的彈性力和保壓活塞3能夠給潤(rùn)滑油腔6 尺寸補(bǔ)充潤(rùn)滑油。具體的方案中，彈性件可以為彈簧2，彈簧2的一端與連接桿1固定連接，另一端與保壓活塞3連接。具體的方案中，所述導(dǎo)油通道7依次穿過(guò)砼活塞體的壓板9、砼密封體8?？稍陧呕钊w的壓板9、砼密封體8上設(shè)置連通保壓油腔4與潤(rùn)滑油腔6的通孔，以形成所述導(dǎo)油通道7。上述實(shí)施例中，彈性裝置采用彈性件和保壓活塞3的形式，本實(shí)用新型并不局限于此，彈性裝置還可以采用氣囊等形式，可以理解，凡在較高潤(rùn)滑油壓作用下可發(fā)生彈性變形的結(jié)構(gòu)，均可作為本實(shí)用新型中的彈性裝置。上述實(shí)施例中，砼活塞的內(nèi)腔位于砼活塞體與連接桿1之間，本實(shí)用新型并不局限于此，可根據(jù)砼活塞的軸向尺寸將所述內(nèi)腔設(shè)置于合適位置，例如，若砼活塞軸向尺寸允許，可將所述內(nèi)腔設(shè)于砼活塞體內(nèi)。本實(shí)用新型還提供了一種混凝土泵，該混凝土泵包括上述的混凝土泵用砼活塞， 所述潤(rùn)滑油腔通過(guò)位于所述砼輸送缸上的加油點(diǎn)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。由于上述的混凝土泵用砼活塞具有上述的技術(shù)效果，具有該混凝土泵用砼活塞的混凝土泵也應(yīng)具備相應(yīng)的技術(shù)效果， 在此不再做詳細(xì)介紹。以上所述僅是實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式的描述，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達(dá)的有限性，而在客觀上存在無(wú)限的具體結(jié)構(gòu)，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種混凝土泵用砼活塞，該砼活塞的砼活塞體的外側(cè)與砼輸送缸之間形成潤(rùn)滑油腔，其特征在于，所述砼活塞的內(nèi)腔設(shè)有彈性裝置，所述彈性裝置的一端抵靠所述內(nèi)腔的一側(cè)內(nèi)壁，另一端與所述內(nèi)腔的另一側(cè)壁之間形成保壓油腔，該保壓油腔通過(guò)導(dǎo)油通道與所述潤(rùn)滑油腔連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土泵用砼活塞，其特征在于，所述內(nèi)腔位于所述砼活塞的砼活塞體與連接桿之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的混凝土泵用砼活塞，其特征在于，所述彈性裝置包括彈性件和保壓活塞，所述彈性件的一端抵靠所述砼活塞連接桿，另一端連接所述保壓活塞，所述保壓活塞與所述砼活塞之間形成保壓油腔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的混凝土泵用砼活塞，其特征在于，所述彈性件為彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的混凝土泵用砼活塞，其特征在于，所述彈性裝置為氣囊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土泵用砼活塞，其特征在于，所述導(dǎo)油通道依次穿過(guò)所述砼活塞體的壓板、砼密封體。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土泵用砼活塞，其特征在于，所述加油點(diǎn)與恒壓油源連ο
8.一種混凝土泵，其特征在于，包括權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的混凝土泵砼活塞潤(rùn)滑系統(tǒng)，所述潤(rùn)滑油腔通過(guò)位于所述砼輸送缸上的加油點(diǎn)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。
專利摘要本實(shí)用新型涉及混凝土泵技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種混凝土泵用砼活塞，該砼活塞的砼活塞體的外側(cè)與砼輸送缸之間形成潤(rùn)滑油腔，所述砼活塞的內(nèi)腔設(shè)有彈性裝置，所述彈性裝置的一端抵靠所述內(nèi)腔的一側(cè)內(nèi)壁，另一端與所述內(nèi)腔的另一側(cè)壁之間形成保壓油腔，該保壓油腔通過(guò)導(dǎo)油通道與所述潤(rùn)滑油腔連通。這種結(jié)構(gòu)的混凝土泵用砼活塞采用恒定壓力的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，并利用彈性裝置的彈性力保壓，能自動(dòng)補(bǔ)充潤(rùn)滑油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油，大大改善了潤(rùn)滑效果，簡(jiǎn)化了潤(rùn)滑油補(bǔ)充過(guò)程，降低了潤(rùn)滑油補(bǔ)充次數(shù)。本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種具有上述混凝土泵用砼活塞的混凝土泵。
文檔編號(hào)F04B53/18GK202250804SQ20112037720
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者李作浩, 李沙, 陳郴 申請(qǐng)人:三一重工股份有限公司