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制冷壓縮機的曲軸結構的制作方法

文檔序號:5434692閱讀:621來源:國知局
專利名稱:制冷壓縮機的曲軸結構的制作方法
技術領域
本實用新型涉及制冷壓縮機,具體涉及制冷壓縮機的曲軸。
背景技術
冰箱壓縮機對能效水平的要求逐步提高,通過合理減小壓縮機運動部件摩擦副的接觸面積可進一歩降低功率損耗,提高壓縮機的整機能效水平。曲軸主軸直徑減小,可減小主軸摩擦副面積,進而可減小壓縮機的功率損耗,通過實驗驗證冰箱用全封閉制冷壓縮機曲軸直徑由16mm減小到14_,壓縮機的輸入功率減小IW左右,整機能效水平提高約2°ん制冷壓縮機常見曲軸結構,包括曲軸、吸油管,吸油管與曲軸下部內孔過盈裝配。減小曲軸主軸直徑,與吸油管裝配配合段的單邊壁厚偏小,吸油管壓入曲軸下部內孔后,導致曲軸主軸下部與吸油管配合段外壁脹大。轉子熱套到曲軸上去時,因曲軸主軸直徑變大, 導致轉子不能完全熱套到曲軸要求的配合范圍內,壓縮機裝配下線率高。如果將吸油管直徑相應的減小,可以解決曲軸主軸直徑脹大的問題,但該方案一方面需要調整裝配エ藝エ裝,另外,吸油管直徑減小影響離心供油高度,不能滿足要求的潤滑油流量,導致各運動部件摩擦副供油不足,功率損耗増大。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種制冷壓縮機的曲軸結構,該曲軸結構簡單,使用效果好。本實用新型為了實現上述目的,采用的技術解決方案是制冷壓縮機的曲軸結構,包括位于下部的主軸和位于上部的偏心軸,主軸下部的內孔過盈裝配吸油管,主軸下部與吸油管過盈裝配的部分與主軸形成臺階面。進ー步,所述主軸下部與吸油管過盈裝配的部分是一段臺階軸,臺階軸的直徑小于主軸的直徑。進一歩,所述臺階軸與主軸相接的部位圓滑過渡。本實用新型的有益效果在主軸下部與吸油管過盈裝配部位,設有一段直徑比主軸直徑略小的臺階軸,臺階軸與主軸間圓滑過渡。本結構解決了吸油管壓入主軸下部的臺階軸后,因臺階軸與吸油管的過盈裝配產生外徑變大,導致轉子無法熱套在主軸上的問題,并對轉子熱套到主軸上起到很好的導向作用,降低了轉子熱套不到位導致的裝配下線率。本結構只需壓縮機エ藝條件做簡單調整,即可實現生產應用,具有產品轉化應用周期短的優(yōu)點。在吸油管結構不變的條件,可進ー步減小主軸直徑,從而減少曲軸與汽缸座軸承孔的摩擦副面積,減小摩擦功率損耗,提高壓縮機能效水平。

圖I是制冷壓縮機的曲軸結構的示意圖。[0012]圖2是圖I的剖面圖。圖3是圖2中A部放大圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進行詳細說明結合圖I至圖3,制冷壓縮機的曲軸結構,包括位于下部的主軸I和位于上部的偏心軸2,主軸I下部的內孔3過盈裝配吸油管,主軸I下部與吸油管過盈裝配的部分與主軸I形成臺階面4。主軸I下部與吸油管過盈裝配的部分是一段臺階軸11,臺階軸11的直徑 小于主軸I的直徑,臺階軸11與主軸I相接的部位圓滑過渡。在主軸下部與吸油管過盈裝配部位,設有一段直徑比主軸直徑略小的臺階軸,臺階軸與主軸間圓滑過渡。本結構解決了吸油管壓入主軸下部的臺階軸后,因臺階軸與吸油管的過盈裝配產生外徑變大,導致轉子無法熱套在主軸上的問題,并對轉子熱套到主軸上起到很好的導向作用,降低了轉子熱套不到位導致的裝配下線率。本結構只需壓縮機エ藝條件做簡單調整,即可實現生產應用,具有產品轉化應用周期短的優(yōu)點。在吸油管結構不變的條件,可進ー步減小主軸直徑,從而減少曲軸與汽缸座軸承孔的摩擦副面積,減小摩擦功率損耗,提高壓縮機能效水平。當然,上述說明并非是對本實用新型的限制,本實用新型也并不僅限于上述舉例,本技術領域的技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換,也應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.制冷壓縮機的曲軸結構,其特征在于包括位于下部的主軸和位于上部的偏心軸,主軸下部的內孔過盈裝配吸油管,主軸下部與吸油管過盈裝配的部分與主軸形成臺階面。
2.根據權利要求I所述的制冷壓縮機的曲軸結構,其特征在于所述主軸下部與吸油管過盈裝配的部分是一段臺階軸,臺階軸的直徑小于主軸的直徑。
3.根據權利要求2所述的制冷壓縮機的曲軸結構,其特征在于所述臺階軸與主軸相接的部位圓滑過渡。
專利摘要本實用新型公開一種制冷壓縮機的曲軸結構,其包括位于下部的主軸和位于上部的偏心軸,主軸下部的內孔過盈裝配吸油管,主軸下部與吸油管過盈裝配的部分與主軸形成臺階面。主軸下部與吸油管過盈裝配的部分是一段臺階軸,臺階軸的直徑小于主軸的直徑,臺階軸與主軸相接的部位圓滑過渡。在主軸下部與吸油管過盈裝配部位,設有一段直徑比主軸直徑略小的臺階軸,臺階軸與主軸間圓滑過渡。本結構解決了吸油管壓入主軸下部的臺階軸后,因臺階軸與吸油管的過盈裝配產生外徑變大,導致轉子無法熱套在主軸上的問題,并對轉子熱套到主軸上起到很好的導向作用,降低了轉子熱套不到位導致的裝配下線率。
文檔編號F04B39/00GK202370787SQ20112056341
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月29日 優(yōu)先權日2011年12月29日
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