專利名稱：制冷壓縮機(jī)的新型供油結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及制冷壓縮機(jī)，具體涉及制冷壓縮機(jī)吸油管處的供油結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
制冷壓縮機(jī)的油泵通過離心、螺旋上油方式實現(xiàn)對運(yùn)動部件的潤滑，運(yùn)動部件包括汽缸座、曲軸、活塞、活塞銷、連桿。各零部件得到潤滑后，可減小各零件間摩擦副的磨損，降低整機(jī)功率損耗，提高壓縮機(jī)使用壽命。另外，油泵提供的潤滑油可對壓縮機(jī)內(nèi)部各零件起到冷卻的作用，提高了各零件的可靠性。常規(guī)定轉(zhuǎn)速制冷壓縮機(jī)，吸油管浸入油池中，油池液面高度根據(jù)冰箱或冷柜制冷系統(tǒng)設(shè)計以及油泵上油要求確定，曲軸轉(zhuǎn)動并帶動吸油管同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，吸油管內(nèi)的冷凍油在葉片作用下很快與吸油管同轉(zhuǎn)速，冷凍油沿吸油管內(nèi)壁在離心力作用高度提升到曲軸第 一個甩油孔，完成壓縮機(jī)的第一級供油，冷凍油從第一個甩油孔甩出后，經(jīng)過主軸部的螺旋上油槽提升到主軸上端面入油孔，完成壓縮機(jī)的第二級供油，冷凍油在離心力作用下再流經(jīng)主軸與偏心軸連接的斜孔，完成第三級供油，最終實現(xiàn)甩油，從而實現(xiàn)了壓縮機(jī)運(yùn)動部件各零件摩擦副的潤滑與冷卻。其中第一級供油的上油高度取決于吸油管下端的小孔孔徑與吸油管內(nèi)壁直徑。在定速制冷壓縮機(jī)上采用該結(jié)構(gòu)，很容易實現(xiàn)上油。對于低轉(zhuǎn)速壓縮機(jī)或者主軸直徑較小的細(xì)曲軸壓縮機(jī)，通過常規(guī)供油結(jié)構(gòu)實現(xiàn)各零部件的潤滑比較困難，在曲軸偏心軸出油量小或者沒有冷凍油甩出。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種制冷壓縮機(jī)的新型供油結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)新穎，提油效果好的優(yōu)勢。本實用新型為了實現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)解決方案是制冷壓縮機(jī)的新型供油結(jié)構(gòu)，包括曲軸和吸油管，曲軸的下部是主軸，主軸的內(nèi)孔過盈裝配有吸油管；所述吸油管內(nèi)貼有繞吸油管內(nèi)壁螺旋上升的螺旋彈簧，吸油管內(nèi)立有芯軸。進(jìn)一步，所述螺旋彈簧螺旋上升旋轉(zhuǎn)方向與吸油管轉(zhuǎn)動方向相反。進(jìn)一步，所述螺旋彈簧彈簧絲的截面為長方形。進(jìn)一步，所述螺旋彈簧彈簧絲的截面為圓形。進(jìn)一步，所述芯軸由穿過芯軸下部的鋼絲固定。本實用新型的有益效果此種制冷壓縮機(jī)的新型供油結(jié)構(gòu)，吸油管內(nèi)貼有繞吸油管內(nèi)壁螺旋上升的螺旋彈簧，吸油管旋轉(zhuǎn)時，螺旋彈簧也同步旋轉(zhuǎn)，由于芯軸固定不動，在吸油管和芯軸之間形成螺旋上升的供油通道，通過離心力冷凍油很容易到達(dá)主軸上部。對于低轉(zhuǎn)速壓縮機(jī)或者主軸直徑較小的細(xì)曲軸壓縮機(jī)，可以很容易實現(xiàn)提油，降低了各零件間摩擦副的磨損，降低整機(jī)功率損耗，提高壓縮機(jī)使用壽命。
圖I是制冷壓縮機(jī)的剖視圖。圖2是新型供油結(jié)構(gòu)的剖視圖。圖3是一種螺旋彈簧的半剖視圖。圖4是另一種螺旋彈簧的半剖視圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明實施例I結(jié)合圖I至圖3，制冷壓縮機(jī)的新型供油結(jié)構(gòu)，包括曲軸和吸油管1，曲軸的下部是主軸2，主軸2的內(nèi)孔過盈裝配有吸油管1，所述吸油管I內(nèi)貼有繞吸油管I內(nèi)壁螺旋上升的螺旋彈簧3，吸油管I內(nèi)立有芯軸4。螺旋彈簧3彈簧絲的截面為長方形，螺旋彈簧3螺旋上升旋轉(zhuǎn)方向與吸油管I轉(zhuǎn)動方向相反，芯軸4由穿過芯軸4下部的鋼絲5固定。實施例2結(jié)合圖I、圖2、圖4，制冷壓縮機(jī)的新型供油結(jié)構(gòu)，包括曲軸和吸油管1，曲軸的下部是主軸2，主軸2的內(nèi)孔過盈裝配有吸油管1，所述吸油管I內(nèi)貼有繞吸油管I內(nèi)壁螺旋上升的螺旋彈簧3，吸油管I內(nèi)立有芯軸4。螺旋彈簧3彈簧絲的截面為圓形，螺旋彈簧3螺旋上升旋轉(zhuǎn)方向與吸油管I轉(zhuǎn)動方向相反，芯軸4由穿過芯軸4下部的鋼絲5固定。此種制冷壓縮機(jī)的新型供油結(jié)構(gòu)，吸油管內(nèi)貼有繞吸油管內(nèi)壁螺旋上升的螺旋彈簧，吸油管旋轉(zhuǎn)時，螺旋彈簧也同步旋轉(zhuǎn)，由于芯軸固定不動，在吸油管和芯軸之間形成螺旋上升的供油通道，通過離心力冷凍油很容易到達(dá)主軸上部。對于低轉(zhuǎn)速壓縮機(jī)或者主軸直徑較小的細(xì)曲軸壓縮機(jī)，可以很容易實現(xiàn)提油，降低了各零件間摩擦副的磨損，降低整機(jī)功率損耗，提高壓縮機(jī)使用壽命。當(dāng)然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.制冷壓縮機(jī)的新型供油結(jié)構(gòu)，包括曲軸和吸油管，曲軸的下部是主軸，主軸的內(nèi)孔過盈裝配有吸油管；其特征在于所述吸油管內(nèi)貼有繞吸油管內(nèi)壁螺旋上升的螺旋彈簧，吸油管內(nèi)立有芯軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的制冷壓縮機(jī)的新型供油結(jié)構(gòu)，其特征在于所述螺旋彈簧螺旋上升旋轉(zhuǎn)方向與吸油管轉(zhuǎn)動方向相反。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的制冷壓縮機(jī)的新型供油結(jié)構(gòu)，其特征在于所述螺旋彈簧彈簧絲的截面為長方形。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的制冷壓縮機(jī)的新型供油結(jié)構(gòu)，其特征在于所述螺旋彈簧彈簧絲的截面為圓形。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4任一項所述的制冷壓縮機(jī)的新型供油結(jié)構(gòu)，其特征在于所述芯軸由穿過芯軸下部的鋼絲固定。
專利摘要本實用新型公開一種制冷壓縮機(jī)的新型供油結(jié)構(gòu)，其包括曲軸和吸油管，曲軸的下部是主軸，主軸的內(nèi)孔過盈裝配有吸油管，所述吸油管內(nèi)貼有繞吸油管內(nèi)壁螺旋上升的螺旋彈簧，吸油管內(nèi)立有芯軸。螺旋彈簧螺旋上升旋轉(zhuǎn)方向與吸油管轉(zhuǎn)動方向相反，芯軸由穿過芯軸下部的鋼絲固定。此種制冷壓縮機(jī)的新型供油結(jié)構(gòu)，吸油管內(nèi)貼有繞吸油管內(nèi)壁螺旋上升的螺旋彈簧，吸油管旋轉(zhuǎn)時，螺旋彈簧也同步旋轉(zhuǎn)，由于芯軸固定不動，在吸油管和芯軸之間形成螺旋上升的供油通道，通過離心力冷凍油很容易到達(dá)主軸上部。
文檔編號F04B39/02GK202370793SQ20112056375
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
發(fā)明者孫海濱, 郝大鵬, 陸海江 申請人:青島寶蘭格制冷有限公司