專利名稱：多級(jí)離心壓縮機(jī)及其返回通道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及多級(jí)離心形壓縮機(jī)及其返回通道，尤其涉及在一根軸上安裝了多個(gè)葉輪的一軸多級(jí)型的多級(jí)離心壓縮機(jī)及其返回通道。
背景技術(shù)：
以往的多級(jí)流體機(jī)械的例子被記載在專利文獻(xiàn)I。在該公報(bào)記載的多級(jí)泵中，為了在部分流量區(qū)域以外得到高效率，在部分流量區(qū)域得到良好的H-Q特性，而使設(shè)置在返回流路上的返回引導(dǎo)葉片的后緣位于與葉輪的葉片的前緣相比的旋轉(zhuǎn)軸的徑方向外側(cè)。再有，將從返回引導(dǎo)葉片的后緣向旋轉(zhuǎn)軸延伸的整流板設(shè)置在返回引導(dǎo)葉片的一部分上。另外，在以往的多級(jí)離心壓縮機(jī)中，謀求提高返回流路中的性能的例子記載在專利文獻(xiàn)2、3。在專利文獻(xiàn)2記載的多級(jí)離心壓縮機(jī)中，為使返回翼片的前緣部以及后緣部形狀與流動(dòng)吻合，而使寬度方向(軸方向)中央部的葉片角在前緣部產(chǎn)生，在后緣部向葉輪的反旋轉(zhuǎn)方向傾斜。另外，在專利文獻(xiàn)3的離心壓縮機(jī)中，在返回流路的上游側(cè)配設(shè)可動(dòng)返回翼片，在其下游側(cè)配設(shè)固定返回翼片。在先技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2005-330878號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)2:日本特開(kāi)平9-203394號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)3:日本特開(kāi)平8-200289號(hào)公報(bào)在工藝用離心壓縮機(jī)那樣的離心形壓縮機(jī)中，大多要求高效率和寬的工作范圍。在與該要求相應(yīng)地由多級(jí)的離心壓縮機(jī)構(gòu)成離心型壓縮機(jī)的情況下，設(shè)計(jì)成各級(jí)以規(guī)格點(diǎn)的流量達(dá)到最高效率。因此，若以規(guī)格點(diǎn)以外的流量運(yùn)轉(zhuǎn)，則在各級(jí)的流動(dòng)的匹配產(chǎn)生偏差。針對(duì)該匹配的偏差，使用圖3以及圖4所示的多級(jí)壓縮機(jī)的特性線圖，進(jìn)行下述說(shuō)明。圖3表示多級(jí)壓縮機(jī)的初級(jí)壓縮機(jī)的特性，圖4表示多級(jí)壓縮機(jī)的最終級(jí)壓縮機(jī)的特性。壓縮機(jī)的小流量側(cè)的運(yùn)轉(zhuǎn)界限由喘振的產(chǎn)生決定。而大流量側(cè)的運(yùn)轉(zhuǎn)界限由阻塞的產(chǎn)生決定。因此，在現(xiàn)實(shí)的壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中，在使產(chǎn)生喘振的點(diǎn)為喘振點(diǎn)Ps，使此時(shí)的流量為Qs，使產(chǎn)生阻塞的點(diǎn)為阻塞點(diǎn)Pc，使此時(shí)的流量為Qc時(shí)，將從該Qs到Qc的流量范圍作為工作范圍WR來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)。在工作范圍的中間，存在也是設(shè)計(jì)點(diǎn)的規(guī)格點(diǎn)Pltes,以該規(guī)格點(diǎn)Plles的流量Qltes為界，將從喘振流量Qs到規(guī)格點(diǎn)流量Qlles的流量范圍稱為喘振裕度SM，將從阻塞流量Qc到規(guī)格點(diǎn)流量Qltes的流量范圍稱為阻塞裕度CM。在使初級(jí)壓縮機(jī)以規(guī)格點(diǎn)流量Qltes(體積流量比=1.0)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，最終級(jí)壓縮機(jī)也以規(guī)格點(diǎn)流量Qlles運(yùn)轉(zhuǎn)。與此相對(duì)，若為了使流量增大而使初級(jí)壓縮機(jī)的流量增加到大流量點(diǎn)A的流量，則初級(jí)壓縮機(jī)的壓力頭H成為Ha，比規(guī)格點(diǎn)PDes的壓力頭HDes低。也就是說(shuō)，與在規(guī)格點(diǎn)Pltes運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相比，因?yàn)楣ぷ鳉怏w未被壓縮，所以，就下游級(jí)的葉輪而言，在為更大的體積流量比時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。其結(jié)果為，最終級(jí)壓縮機(jī)與初級(jí)壓縮機(jī)相比，按體積流量比來(lái)說(shuō)，在大流量側(cè)的運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)A’運(yùn)轉(zhuǎn)。也就是說(shuō)，成為從規(guī)格點(diǎn)流量Qlles的偏差大時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)。與之相反，因?yàn)槿舫跫?jí)壓縮機(jī)在與規(guī)格點(diǎn)Plles相比為小流量側(cè)的運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)B運(yùn)轉(zhuǎn)，則壓力頭H比規(guī)格點(diǎn)Pltes的壓力頭Hlles高(Hb)，所以，氣體被進(jìn)一步壓縮，下一級(jí)以后的壓縮機(jī)中，在體積流量比更小的運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。例如，在最終級(jí)，在靠近喘振點(diǎn)Ps的小流量側(cè)的運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)B’運(yùn)轉(zhuǎn)。如上面說(shuō)明的那樣，多級(jí)壓縮機(jī)的工作范圍大大地依存于下游級(jí)的壓縮機(jī)，尤其是最終級(jí)的壓縮機(jī)的工作范圍。因此，為了得到工作范圍寬的多級(jí)壓縮機(jī)，需要越在壓縮機(jī)的下游級(jí)側(cè)，越將工作范圍擴(kuò)大。但是，僅通過(guò)葉輪來(lái)擴(kuò)大工作范圍存在界限，所以，這成為多級(jí)離心壓縮機(jī)的制約。上述專利文獻(xiàn)I記載的是改善多級(jí)泵的返回流路，但是，雖然謀求了部分流量區(qū)域的穩(wěn)定性的改善，但是，因?yàn)椴皇嵌嗉?jí)離心壓縮機(jī)，所以，在各級(jí)通過(guò)的體積流量大致相同。因此，沒(méi)有考慮構(gòu)成多級(jí)的各級(jí)的葉輪的工作流量的差異。在上述專利文獻(xiàn)2、3記載的多級(jí)離心壓縮機(jī)中，因?yàn)槭狗祷亓髀分械姆祷匾砥c在該返回流路流動(dòng)的氣體的流動(dòng)相匹配，所以，能夠期望提高效率，但是，為與向返回流路流入的氣體的流動(dòng)相匹配，需要大量的勞力和正確的知識(shí)。而且，各級(jí)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工工時(shí)增加，控制也變得復(fù)雜。本發(fā)明是鑒于上述以往技術(shù)的問(wèn)題做出的發(fā)明，其目的在于，在多級(jí)離心壓縮機(jī)中，不犧牲效率，作為壓縮機(jī)整體為高效率且比以往更寬的工作范圍。本發(fā)明的其它目的是通過(guò)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)上述目的。

發(fā)明內(nèi)容
實(shí)現(xiàn)上述目的的本發(fā)明的特征在于，是一種在一根旋轉(zhuǎn)軸上固定安裝多個(gè)離心葉輪，構(gòu)成多級(jí)葉輪，在各葉輪的下游按順序形成擴(kuò)散器以及返回通道，具備收容這些離心葉輪以及擴(kuò)散器、返回通道的殼體的多級(jí)離心壓縮機(jī)，上述返回通道具有在圓周方向隔開(kāi)間隔配置的多個(gè)翼片，使上述翼片的出口角度隨著向下游級(jí)前進(jìn)而單調(diào)增加。而且，在該特征中，可以是越是下游級(jí)的上述葉輪，葉輪的出口中的從半徑方向開(kāi)始的葉片角度越大。實(shí)現(xiàn)上述目的的本發(fā)明的其它特征在于，是一種在一根旋轉(zhuǎn)軸上固定安裝多個(gè)離心葉輪，構(gòu)成多級(jí)葉輪，在各葉輪的下游按順序設(shè)置擴(kuò)散器以及返回通道，具備收容這些離心葉輪以及擴(kuò)散器、返回通道的殼體，通過(guò)在該殼體內(nèi)形成多個(gè)吸入流路，構(gòu)成多個(gè)壓縮機(jī)組的多級(jí)離心壓縮機(jī)，在上述多個(gè)壓縮機(jī)組中的至少一個(gè)壓縮機(jī)組中，上述返回通道是具有在圓周方向隔開(kāi)間隔配置的多個(gè)翼片的返回通道，至少被設(shè)置兩級(jí)，使上述翼片的出口角度隨著向下游級(jí)前進(jìn)而單調(diào)增加。而且，在該特征中，可以是在上述各組內(nèi)，越是下游級(jí)的上述葉輪，葉輪的出口中的從半徑方向開(kāi)始的葉片角度越大。為了實(shí)現(xiàn)上述目的的本發(fā)明另外的其它特征在于，是一種用于在一軸上安裝了多根葉輪的多級(jí)離心壓縮機(jī)的至少多級(jí)，在形成于相向的平板間的流路內(nèi)，在圓周方向隔開(kāi)間隔安裝多個(gè)翼片而構(gòu)成的返回通道，就以半徑方向?yàn)榛鶞?zhǔn)的上述多個(gè)翼片的出口角度而言，用于上游級(jí)的翼片與用于下游級(jí)的翼片相同或比它小。而且，在該特征中，可以是上述翼片的出口葉片角度在最上游級(jí)的返回通道中實(shí)質(zhì)上為O度。
發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明，因?yàn)槎嗉?jí)離心壓縮機(jī)所具備的返回通道的翼片的出口角度越是在下游級(jí)壓縮機(jī)越大，所以，作為壓縮機(jī)整體，能夠?qū)崿F(xiàn)高效率且比以往更寬的工作范圍。另外，因?yàn)閮H設(shè)定翼片出口角度，所以，能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，使作為壓縮機(jī)整體的效率為高效率，另外，能夠?qū)崿F(xiàn)比以往更寬的工作范圍。


圖1是有關(guān)本發(fā)明的多級(jí)離心壓縮機(jī)的一實(shí)施例的縱剖視圖。圖2是將圖1所示的多級(jí)離心壓縮機(jī)的返回通道部以P向視重疊描繪的圖。圖3是說(shuō)明多級(jí)壓縮機(jī)的初級(jí)的特性的圖。圖4是說(shuō)明多級(jí)壓縮機(jī)的最終級(jí)的特性的圖。圖5是表示有關(guān)本發(fā)明的返回通道所具有的翼片的出口角度的一例的曲線圖。圖6是表示有關(guān)本發(fā)明的返回通道所具有的翼片的出口角度的其它例的曲線圖。圖7是表示有關(guān)本發(fā)明的返回通道所具有的翼片的出口角度的另外其它的例的曲線圖。圖8是表示有關(guān)本發(fā)明的返回通道所具有的翼片的出口角度的另外其它的例的曲線圖。
具體實(shí)施例方式下面，使 用附圖，說(shuō)明有關(guān)本發(fā)明的多級(jí)離心壓縮機(jī)及其使用的返回通道。圖1中通過(guò)縱剖視圖表示有關(guān)本發(fā)明的多級(jí)離心壓縮機(jī)10的一實(shí)施例。另外，圖2中，將圖1所示的多級(jí)離心壓縮機(jī)10所具備的返回通道部3以P向視重疊描繪來(lái)表示。在多級(jí)離心壓縮機(jī)10中，在一根旋轉(zhuǎn)軸8上固定安裝著多個(gè)葉輪Ia le，在各葉輪Ia Ie的下游配置擴(kuò)散器2a 2e。在除最終級(jí)以外的各級(jí)的擴(kuò)散器2a 2d的下游配置使擴(kuò)散器2a 2d和下一級(jí)的葉輪Ib Ie相連的返回通道3a 3d。葉輪Ia Ie以及擴(kuò)散器2a 2e、返回通道3a 3d被收容在壓縮機(jī)殼體6內(nèi)，在初級(jí)葉輪Ia的上游側(cè)設(shè)置吸入殼體4，在最終級(jí)擴(kuò)散器2e的下游側(cè)設(shè)置排出殼體5。圖1所示的多級(jí)壓縮機(jī)10是5級(jí)機(jī)的情況。工作氣體從多級(jí)離心壓縮機(jī)10的外部通過(guò)吸入殼體4首先在半徑方向內(nèi)側(cè)作為流動(dòng)9向機(jī)內(nèi)被引導(dǎo)。而且，流入初級(jí)葉輪la，接著，在通過(guò)各級(jí)的葉輪Ia Ie以及擴(kuò)散器2a 2e、返回通道3a 3d期間被升壓，在經(jīng)過(guò)最終級(jí)擴(kuò)散器2e后,從排出殼體5向機(jī)外排出。在多級(jí)壓縮機(jī)10為5級(jí)機(jī)的情況下，返回通道3a 3d的數(shù)量為四個(gè)。返回通道3a 3d具有擴(kuò)散器2a 2d的下游的截面倒U字型的部分和在由壓縮機(jī)殼體6的壁面構(gòu)成的兩個(gè)相向的平面間具有在周方向隔開(kāi)間隔配置的多個(gè)翼片13a 13d的環(huán)狀的部分(參見(jiàn)圖2)。這里，在本實(shí)施例中，越是下游級(jí)壓縮機(jī)，越使返回通道所具有的翼片13a 13d的出口角度^3a 大，各級(jí)的翼片13a 13d的角度分布例如如圖5所示，每次增加級(jí)數(shù)，就增加一定角度。這里，翼片出口角度β如圖2所示，是由半徑方向線和翼片出口的葉片面構(gòu)成的角度。在這樣構(gòu)成的本實(shí)施例的返回通道3a 3d中，若使返回通道3a 3d的翼片出口角度β 3a β 3(1大，則在將流路連接在具有使該出口角度β 3a β 3d增大了的翼片13a 13d的返回通道3a 3d及其返回通道3a 3d的下一級(jí)的葉輪Ib Ie上產(chǎn)生下述的優(yōu)點(diǎn)。也就是說(shuō),對(duì)下一級(jí)的葉輪Ib Ie來(lái)說(shuō),在向葉輪Ib Ie流入的流動(dòng)殘留預(yù)回轉(zhuǎn)，葉輪Ib Ie的流入相對(duì)速度降低。其結(jié)果為，期待葉輪Ib Ie內(nèi)的減速比變小，喘振裕度SM變寬。因此，若越在下游級(jí)越使返回通道所具有的翼片出口角度β大，則與該返回通道的流路連接的葉輪2的相對(duì)的喘振裕度SM變寬。據(jù)此，由于可知就壓縮機(jī)整體的喘振裕度SM的寬窄而言，下游級(jí)的葉輪占支配地位，所以，若使下游級(jí)的葉輪的喘振裕度SM寬，則能夠擴(kuò)寬壓縮機(jī)整體的喘振裕度SM。作為第二優(yōu)點(diǎn)，是返回通道3a 3d所具有的翼片13a 13d使流動(dòng)的轉(zhuǎn)向角小，降低翼片13a 13d本身的損失。通常，翼片13a 13d使在擴(kuò)散器2a 2d的出口形成的回轉(zhuǎn)流動(dòng)運(yùn)動(dòng)成向軸方向轉(zhuǎn)向(成為β=0° )。其結(jié)果為，翼片13a 13d的流動(dòng)的轉(zhuǎn)向變大，翼片13a 13d的流動(dòng)損失變大，難以將其降低。在本實(shí)施例中，因?yàn)槭够剞D(zhuǎn)成分殘留在從返回通道3a 3d所具有的翼片13a 13d出來(lái)的流動(dòng),尤其是在從下游級(jí)的翼片13a 13d出來(lái)的流動(dòng),并作為預(yù)回轉(zhuǎn)流入下一級(jí)葉輪Ib Ie,所以,使翼片13a 13d的轉(zhuǎn)向角小。據(jù)此,能夠使翼片13a 13d的負(fù)荷小，減輕在翼片13a 13d上的損失。第三優(yōu)點(diǎn)是流動(dòng)分布的同樣化。如上所述，若返回通道3a 3d所具有的翼片13a 13d的負(fù)荷被減輕，則從返回通道3a 3d流出的流動(dòng)的流動(dòng)分布的形變被減輕，容易同樣化。據(jù)此，與返回通道流路連接，并以同樣吸入流動(dòng)為前提被設(shè)計(jì)的葉輪的性能得到提聞。在本實(shí)施例中，針對(duì)從返回通道3a 3d流出的流動(dòng)，由于尤其使回轉(zhuǎn)成分殘留在下游級(jí)的流動(dòng)，并向下一級(jí)的葉輪流入，所以，與不殘留回轉(zhuǎn)成分，無(wú)預(yù)回轉(zhuǎn)地向葉輪流入的情況相比，壓力頭降低。因此，在下游級(jí)的葉輪的設(shè)計(jì)中，考慮該壓力頭降低的量，設(shè)定旋轉(zhuǎn)速度、葉輪外徑。另外，尤其是在最下游級(jí)或者緊鄰最下級(jí)之前的級(jí)等的特性對(duì)整體的喘振裕度影響強(qiáng)的情況下，如圖6所示，優(yōu)選僅針對(duì)影響大的級(jí)，使翼片13b 3d的出口角度變大。在該圖6所示的例中，第一級(jí)以及第二級(jí)的翼片13a、13b的出口角度i33a、β 3b做成沒(méi)有殘留回轉(zhuǎn)的角度，將作為緊鄰最下級(jí)之前的級(jí)的翼片13c以及最下級(jí)的翼片13d的出口角度β3。、P3d做成殘留回轉(zhuǎn)的角度。此時(shí)，使影響更大的最下級(jí)的翼片13d的出口角度的增加量比緊鄰其之前的翼片13c的出口角度β 3。的增加量大。壓力頭低下在最下游級(jí)以及/或緊鄰其之前的級(jí)明顯，但是，由于在其它的級(jí)少，所以，能夠整體上減少壓力頭降低量，而且確保必要的喘振裕度。上面是5級(jí)的多級(jí)離心壓縮機(jī)的例，更多級(jí)數(shù)的多級(jí)離心壓縮機(jī)10的例表示在圖
7。該圖7所示的多級(jí)離心壓縮機(jī)10是9級(jí)機(jī)。兩級(jí)為一組，按照每組來(lái)階段性地改變出口角度β。此時(shí)，在成組的兩級(jí)中，前級(jí)與其之前的組的后級(jí)同樣，做成翼片出口角度β，在后級(jí)中，使翼片出口角度β增加規(guī)定量。例如，第二級(jí)和第三級(jí)為組，第二級(jí)翼片13b的出口角度β 3b與第I級(jí)翼片13a的出口角度P3a相同，第三級(jí)翼片13c的出口角度β 3。與第二級(jí)翼片13b的出口角度P3b相比僅增加規(guī)定增加量。這樣，若階段性地使翼片出口角度β變化，預(yù)先從該翼片出口角度β中的流動(dòng)掌握向下一級(jí)葉輪的預(yù)回轉(zhuǎn)量，則能夠容易掌握性能、容易設(shè)計(jì)。圖8是表示有關(guān)本發(fā)明的多級(jí)離心壓縮機(jī)的另外的其它的實(shí)施例中的返回通道的翼片角度分布。在本實(shí)施例中，在一臺(tái)壓縮機(jī)殼體內(nèi)設(shè)置兩個(gè)吸入流路。例如，是像將為中間冷卻而被壓縮的工作氣體在途中向機(jī)外流出，在被冷卻后，再次返回壓縮機(jī)內(nèi)那樣的情況。壓縮機(jī)按照吸入流路單位成為兩個(gè)組。第一組的返回通道的級(jí)數(shù)為五級(jí)，第二組的返回通道的級(jí)數(shù)為四級(jí)。返回通道的出口角β在形成各自的組的壓縮機(jī)級(jí)所具有的返回通道中，越是吸入側(cè)的返回通道越小，越是排出側(cè)的返回通道越大。即、被構(gòu)成為從吸入側(cè)依次逐漸變大或者單調(diào)增加。若像這樣設(shè)定被設(shè)置在各級(jí)的返回通道的出口角β，則工作氣體按照各組單位與上述各實(shí)施例同樣地流動(dòng)，因此，工作范圍、性能像上述那樣變化或者提高。另外，作為使返回通道的出口角朝向下游級(jí)變化的圖案，也可以利用圖6、圖7所示的圖案。另外，雖未圖示出，若像上述那樣構(gòu)成返回通道，且在葉輪中越是下游級(jí)，使出口葉片角度越小，作為葉輪單體，做成越是下游級(jí)，越能夠得到更寬的喘振裕度SM的葉輪構(gòu)造，則作為多級(jí)壓縮機(jī)整體，能夠得到更寬的喘振裕度SM。在上述實(shí)施例中，以5級(jí)機(jī)和9級(jí)機(jī)為例進(jìn)行了說(shuō)明，但是，本發(fā)明當(dāng)然不是限定于這些級(jí)數(shù)的發(fā)明。即、若是具有兩級(jí)以上返回通道的離心壓縮機(jī)，則對(duì)于任何的多級(jí)離心壓縮機(jī)都能夠應(yīng)用。另外，作為翼片的葉片出口角度的設(shè)定例，對(duì)成比例地增大的情況、僅使后級(jí)兩級(jí)增大的情況、使隔級(jí)步漸地增大的情況進(jìn)行了說(shuō)明，但是，該葉片出口角度的設(shè)定也不限定于此，能夠進(jìn)行各種應(yīng)用。但是，優(yōu)選出口角度隨著趨向后級(jí)而單調(diào)地增加。符號(hào)說(shuō)明Ia Ie:Ρ十輪；2a 2e:擴(kuò)散器；3、3a 3h:返回通道；13a 13h:翼片；4:吸入殼體；5:排出殼體；6:壓縮機(jī)殼體；7:軸承；8:旋轉(zhuǎn)軸；9:流入流動(dòng)；10:多級(jí)離心壓縮機(jī)；A、A’:大流量側(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)；B、B’:小流量側(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)；CM:阻塞裕度；H:壓力頭；Ps:喘振點(diǎn)；Q:體積流量比；Qc:阻塞流量；Qs:喘振流量；SM:喘振裕度；WR:工作范圍；β 3a β 3h:翼片出口角度。
權(quán)利要求
1.一種多級(jí)離心壓縮機(jī)，所述多級(jí)離心壓縮機(jī)在一根旋轉(zhuǎn)軸上固定安裝多個(gè)離心葉輪，構(gòu)成多級(jí)葉輪，在各葉輪的下游按順序形成擴(kuò)散器以及返回通道，具備收容這些離心葉輪以及擴(kuò)散器、返回通道的殼體，其特征在于，上述返回通道具有在圓周方向隔開(kāi)間隔配置的多個(gè)翼片，使上述翼片的出口角度隨著向下游級(jí)前進(jìn)而單調(diào)增加。
2.如權(quán)利要求1所述的多級(jí)離心壓縮機(jī)，其特征在于，越是下游級(jí)的上述葉輪，葉輪的出口中的從半徑方向開(kāi)始的葉片角度越大。
3.一種多級(jí)離心壓縮機(jī)，所述多級(jí)離心壓縮機(jī)在一根旋轉(zhuǎn)軸上固定安裝多個(gè)離心葉輪，構(gòu)成多級(jí)葉輪，在各葉輪的下游按順序設(shè)置擴(kuò)散器以及返回通道，具備收容這些離心葉輪以及擴(kuò)散器、返回通道的殼體，通過(guò)在該殼體內(nèi)形成多個(gè)吸入流路，構(gòu)成多個(gè)壓縮機(jī)組， 其特征在于，在上述多個(gè)壓縮機(jī)組中的至少一個(gè)壓縮機(jī)組中，上述返回通道是具有在圓周方向隔開(kāi)間隔配置的多個(gè)翼片的返回通道，至少被設(shè)置兩級(jí)，使上述翼片的出口角度隨著向下游級(jí)前進(jìn)而單調(diào)增加。
4.如權(quán)利要求3所述的多級(jí)離心壓縮機(jī)，其特征在于，在上述各組內(nèi)，越是下游級(jí)的上述葉輪，葉輪的出口中的從半徑方向開(kāi)始的葉片角度越大。
5.一種在多級(jí)離心壓縮機(jī)中使用的返回通道，所述返回通道用于在一軸上安裝了多根葉輪的多級(jí)離心壓縮機(jī)的至少多級(jí)，在形成于相向的平板間的流路內(nèi)，在圓周方向隔開(kāi)間隔安裝多個(gè)翼片而構(gòu)成，其特征在于，就以半徑方向?yàn)榛鶞?zhǔn)的上述多個(gè)翼片的出口角度而言，用于上游級(jí)的翼片與用于下游級(jí)的翼片相同或比它小。
6.如權(quán)利要求5所述的返回通道，其特征在于，上述翼片的出口葉片角度在最上游級(jí)的返回通道中實(shí)質(zhì)上為O度。
全文摘要
本發(fā)明中，在多級(jí)離心壓縮機(jī)(10)中，在一根旋轉(zhuǎn)軸(8)上固定安裝多個(gè)離心葉輪(1a～1e)，構(gòu)成多級(jí)葉輪。在各葉輪的下游按順序設(shè)置擴(kuò)散器(2a～2e)以及返回通道(3a～3d)，將這些離心葉輪以及擴(kuò)散器、返回通道收容在壓縮機(jī)殼體(6)。返回通道是具有在圓周方向隔開(kāi)間隔配置的多個(gè)翼片(3f～3i)的返回通道，至少被設(shè)置兩級(jí)。使翼片的出口角度(β3f～β3i)隨著向下游級(jí)前進(jìn)而單調(diào)增加。
文檔編號(hào)F04D17/12GK103168175SQ201180050219
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2011年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月18日
發(fā)明者小林博美, 西田秀夫, 杉村和之, 八木學(xué) 申請(qǐng)人:株式會(huì)社日立制作所