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一種用于安全殼噴淋泵的誘導(dǎo)輪的制作方法

文檔序號:5435944閱讀:264來源:國知局
專利名稱:一種用于安全殼噴淋泵的誘導(dǎo)輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及核電裝備領(lǐng)域的一種用于安全殼噴淋泵的誘導(dǎo)輪。
背景技術(shù)
壓水堆核電站是目前核電站的主要形式,為了防止水在壓水堆核島的堆芯內(nèi)部沸騰,因此水必須保持高壓狀態(tài)。該壓水堆核島內(nèi)包括核蒸汽供應(yīng)系統(tǒng)、安全殼噴淋系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)。其中安全殼噴淋系統(tǒng)有兩條獨(dú)立的管路組成。每條管路系統(tǒng)都是由噴淋泵、冷卻器、噴頭、換料水箱、閥門等設(shè)備組成。安全殼是阻擋來自燃料的裂變產(chǎn)物及一回路放射性物質(zhì)進(jìn)入環(huán)境的最后一道屏障。安全事故發(fā)生時(shí),一回路中高溫高壓的水流到安全殼中,導(dǎo)致安全殼里的溫度和壓力升高,而安全殼噴淋泵噴淋冷水,使安全殼內(nèi)的水蒸氣冷凝成為水。降低安全殼內(nèi)的壓力和溫度。同時(shí)噴淋水中含有硼酸,以除去空氣中的放射性碘元素。 而在核電站系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí),所述安全殼噴淋泵的作用是;將核電站系統(tǒng)中換水箱中的水注入安全殼內(nèi),維持安全殼內(nèi)外壓力的平衡,因此在所述核電站系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí),所述安全殼噴淋泵又可以稱為低壓安注泵。安全殼噴淋泵中的誘導(dǎo)輪是一個(gè)軸流葉輪,它是安全殼噴淋泵中的重要部件,所述誘導(dǎo)輪的輪轂套接在位于所述安全殼噴淋泵泵軸的底端,所述誘導(dǎo)輪的上方就是所述安全殼噴淋泵的第一級葉輪。所述誘導(dǎo)輪隨第一級葉輪一起同步轉(zhuǎn)動(dòng),并將所述安全殼噴淋泵的傳輸介質(zhì)吸入所述安全殼噴淋泵的內(nèi)筒體內(nèi);誘導(dǎo)輪的作用是降低安全殼噴淋泵內(nèi)筒體的吸入靜壓,增加所述安全殼噴淋泵的第一級葉輪入口處的靜壓,從而減少所述安全殼噴淋泵在滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí),所述誘導(dǎo)輪上方各級葉輪所發(fā)生的汽蝕。請參閱圖I,首先由于過去的誘導(dǎo)輪的輪轂11的軸向長度較長,一次在生產(chǎn)加工過程中,誘導(dǎo)輪的同心度是難以控制的,這給機(jī)械加工造成了便。其次過去的誘導(dǎo)輪為鍛件,必須通過五軸數(shù)控加工中心加工,但是五軸數(shù)控加工中心進(jìn)行加工時(shí),對加工的同心度,具有非常高的要求。這一對矛盾影響了誘導(dǎo)輪加工質(zhì)量的提高。誘導(dǎo)輪加工質(zhì)量不高, 造成了所述誘導(dǎo)輪上方各級葉輪的氣蝕,這將影響所述安全殼噴淋泵的穩(wěn)定運(yùn)行,從而影響核島壓水堆的安全運(yùn)行以及和島壓水堆故障的有效處置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種誘導(dǎo)輪,其結(jié)構(gòu)簡單,易于加工,從而使所述誘導(dǎo)輪加工質(zhì)量有了保證。實(shí)現(xiàn)上述目的的一種技術(shù)方案是一種用于安全殼噴淋泵的誘導(dǎo)輪,所述誘導(dǎo)輪由誘導(dǎo)輪本體和軸套組成,所述誘導(dǎo)輪本體是由輪轂和設(shè)置于所述輪轂圓周上的外緣組成的,所述外緣是由圍繞所述輪轂圓周螺旋設(shè)置的兩片螺旋形葉片所圍成的;所述輪轂和所述軸套都是中空的,所述軸套套接于所述輪轂的頂端。進(jìn)一步的,所述外緣為錐形外緣,所述外緣頂面的面積大于所述外緣底面的面積。
進(jìn)一步的,所述螺旋形葉片的進(jìn)口邊后掠修圓。進(jìn)一步的,所述誘導(dǎo)輪本體和所述軸套均為鑄件。采用了本發(fā)明的一種用于安全殼噴淋泵的誘導(dǎo)輪的技術(shù)方案,即由誘導(dǎo)輪本體和軸套組成的誘導(dǎo)輪的技術(shù)方案。其技術(shù)效果是由于輪轂的軸向長度減小,加工誘導(dǎo)輪時(shí)同心度控制的難度降低,誘導(dǎo)輪加工質(zhì)量得以提高,提高了所述誘導(dǎo)輪上方各級葉輪的抗氣蝕性能,保證了所述安全殼噴淋泵的穩(wěn)定運(yùn)行,從而保證了核島壓水堆的安全運(yùn)行以及和島壓水堆故障的有效處置。


圖I為現(xiàn)有技術(shù)的誘導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的一種誘導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明的一種誘導(dǎo)輪的誘導(dǎo)輪本體的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式請參閱圖2和圖3,為了能更好地對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行理解,下面通過具體地實(shí)施例,并結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)地說明請參閱圖2和圖3,一種用于安全殼噴淋泵的誘導(dǎo)輪,所述誘導(dǎo)輪由誘導(dǎo)輪本體I 和軸套2組成,所述誘導(dǎo)輪本體I是由輪轂11和設(shè)置于所述輪轂11圓周上的外緣12組成的。加工時(shí),所述誘導(dǎo)輪本體I和所述軸套2是分開加工的,誘導(dǎo)輪本體I和所述軸套2加工完成后,將所述軸套2的底端套接在所述輪轂I的頂端,完成所述誘導(dǎo)輪的裝配。由于所述輪轂11和所述軸套2都是中空的,通過將所述軸套2和所述輪轂11套在安全殼噴淋泵的泵軸上,從而將所述誘導(dǎo)輪安裝在所述安全殼噴淋泵上,所述誘導(dǎo)輪的上方是所述安全殼噴淋泵的第一級葉輪。所述軸套2與所述輪轂11的固定安裝可采取多種形式,如鉚接、 軸孔連接等。本實(shí)施例中,所述誘導(dǎo)輪輪箍的長度由原來的425mm降為現(xiàn)在的306mm。由于采取了上述技術(shù),所述輪轂11的軸向長度縮短,加工誘導(dǎo)輪時(shí)同心度控制的難度降低,誘導(dǎo)輪加工質(zhì)量得以提高,所述誘導(dǎo)輪上方各級葉輪的抗氣蝕性能提高,保證了所述安全殼噴淋泵的穩(wěn)定運(yùn)行,從而保證了核島壓水堆的安全運(yùn)行以及和島壓水堆故障的有效處置。請參閱圖2和圖3,本發(fā)明的一種誘導(dǎo)輪中,所述外緣12是錐形外緣,并且所述外緣12是由兩片圍繞所述輪轂11圓周螺旋設(shè)置的螺旋形葉片13所圍成的。所述外緣12頂面的面積大于所述外緣12底面的面積。將所述外緣12設(shè)計(jì)成錐形外緣的目的是增加所述誘導(dǎo)輪的過流能力,從而進(jìn)一步提高所述誘導(dǎo)輪上方各級葉輪的抗汽蝕性能。請參閱圖3,所述螺旋形葉片13的進(jìn)口邊131后掠修圓,這樣設(shè)計(jì)的目的在于改善了最容易發(fā)生汽蝕的所述螺旋形葉片13的進(jìn)口邊131處的抗汽蝕條件,進(jìn)一步提高所述誘導(dǎo)輪上方各級葉輪的抗汽蝕性能。即使所述誘導(dǎo)輪上方各級葉輪發(fā)生初始汽蝕,所述誘導(dǎo)輪也會使氣泡受到壓縮,以致凝結(jié),不易擴(kuò)展,從而滿足所述安全殼噴淋泵對抗汽蝕性能的高要求。最后,由于本實(shí)施例中,所述誘導(dǎo)輪本體I和所述軸套2均為鑄件,因此加工所述誘導(dǎo)輪是不需要五軸數(shù)控加工中心進(jìn)行加工,而只需要使用一般車床就能加工。而所述螺旋形葉片13在經(jīng)過打磨后也可以獲得采用五軸數(shù)控加工中心一樣的表面粗糙度。本發(fā)明的一種用于安全殼噴淋泵的誘導(dǎo)輪,同樣適用于低壓安注泵。本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到,以上的實(shí)施例僅是用來說明本發(fā)明, 而并非用作為對本發(fā)明的限定,只要在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi),對以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于安全殼噴淋泵的誘導(dǎo)輪,其特征在于所述誘導(dǎo)輪由誘導(dǎo)輪本體(I)和軸套⑵組成,所述誘導(dǎo)輪本體⑴是由輪轂(11)和設(shè)置于所述輪轂(11)圓周上的外緣(12) 組成的,所述外緣(12)是由兩片圍繞所述輪轂(11)圓周螺旋設(shè)置的螺旋形葉片(13)所圍成的;所述輪轂(11)和所述軸套(2)都是中空的,所述軸套(2)套接于所述輪轂(11)的頂端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的誘導(dǎo)輪,其特征在于所述外緣(12)為錐形外緣,所述外緣(12)頂面的面積大于所述外緣(12)底面的面積。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的誘導(dǎo)輪,其特征在于所述螺旋形葉片(13)的進(jìn)口邊 (131)后掠修圓。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的誘導(dǎo)輪,其特征在于所述誘導(dǎo)輪本體(I)和所述軸套(2)均為鑄件。
全文摘要
本發(fā)明公開了核電裝備領(lǐng)域的一種用于安全殼噴淋泵的誘導(dǎo)輪,所述誘導(dǎo)輪由誘導(dǎo)輪本體和軸套組成,所述誘導(dǎo)輪本體是由輪轂和設(shè)置于所述輪轂圓周上的外緣組成的,所述外緣是由圍繞所述輪轂圓周螺旋設(shè)置的兩片螺旋形葉片所圍成的;所述輪轂和所述軸套都是中空的,所述軸套套接于所述輪轂的頂端。其技術(shù)效果是由于輪轂的軸向長度減小,加工誘導(dǎo)輪時(shí)同心度控制的難度降低,誘導(dǎo)輪加工質(zhì)量得以提高,提高了所述誘導(dǎo)輪上方各級葉輪的抗氣蝕性能,保證了所述安全殼噴淋泵的穩(wěn)定運(yùn)行,從而保證了核島壓水堆的安全運(yùn)行以及和島壓水堆故障的有效處置。
文檔編號F04D29/20GK102606521SQ20121008333
公開日2012年7月25日 申請日期2012年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月27日
發(fā)明者陸金琪, 顧興濤 申請人:上海阿波羅機(jī)械股份有限公司
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