帶有潤滑機(jī)構(gòu)的壓縮的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的在于提供一種帶有潤滑機(jī)構(gòu)的壓縮機(jī)，其利用底部潤滑油的機(jī)構(gòu)簡單。為實現(xiàn)所述目的的帶有潤滑機(jī)構(gòu)的壓縮機(jī)，包括缸體以及安裝在缸體中可作旋轉(zhuǎn)運動的驅(qū)動軸，缸體中有潤滑油池，其特點是，在驅(qū)動軸與潤滑油池之間設(shè)有氈墊，氈墊能通過毛細(xì)現(xiàn)象將油池中的油引導(dǎo)到主軸或主軸附近部位以潤滑主軸，該氈墊的下端浸入在油池中。
【專利說明】帶有潤滑機(jī)構(gòu)的壓縮機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及氣體壓縮機(jī)，尤其涉及壓縮機(jī)運動部件的潤滑機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]壓縮機(jī)工作時，運動部件與靜止部件之間劇烈摩擦，容易摩損和產(chǎn)生噪音。因而在壓縮機(jī)中充注潤滑油，運動件及缸體內(nèi)的氣流會攪動潤滑油，形成一些油霧，當(dāng)這些油霧飛散到運動件上時，運動件得到一定的潤滑。
[0003]然而，由于重力的作用，大部分潤滑油沉降在缸體的底部，形成油霧的僅僅是其中一小部分，尤其在壓縮機(jī)啟動之初，缸體難以形成油霧，因此，單靠油霧的作用，潤滑并不充分。
[0004]為了將缸體底部的潤滑油利用起來，很多人在主軸上安裝吸油泵，在缸體上開設(shè)從缸體底部到主軸的導(dǎo)油通道，將潤滑油抽吸到主軸上?？上攵@種方式導(dǎo)致壓縮機(jī)成本的大幅增加，目前沒有一種廉價的方式來有效利用底部潤滑油。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種帶有潤滑機(jī)構(gòu)的壓縮機(jī)，其利用底部潤滑油的機(jī)構(gòu)簡單。
[0006]為實現(xiàn)所述目的的帶有潤滑機(jī)構(gòu)的壓縮機(jī)，包括缸體以及安裝在缸體中可作旋轉(zhuǎn)運動的驅(qū)動軸，缸體中有潤滑油池，其特點是，在驅(qū)動軸與潤滑油池之間設(shè)有氈墊，氈墊能通過毛細(xì)現(xiàn)象將油池中的油引導(dǎo)到主軸或主軸附近部位以潤滑主軸，該氈墊的下端浸入在油池中。
[0007]所述的壓縮機(jī)，其進(jìn)一步的特點是，氈墊填充于缸體的端面上狹縫中。
[0008]所述的壓縮機(jī)，其進(jìn)一步的特點是，狹縫由下朝上延伸至上端時變寬。
[0009]所述的壓縮機(jī)，其進(jìn)一步的特點是，氈墊的上端延伸至缸體端部的中孔。
[0010]所述的壓縮機(jī)，其進(jìn)一步的特點是，氈墊的上端延伸至驅(qū)動軸。
[0011]所述的壓縮機(jī)，其進(jìn)一步的特點是，氈墊的上端為環(huán)形，驅(qū)動軸穿過該環(huán)形。
[0012]所述的壓縮機(jī)，其進(jìn)一步的特點是，缸體的前、后端面各設(shè)置有所述氈墊。
[0013]所述的壓縮機(jī)，其進(jìn)一步的特點是，氈墊的材料包括形成大量細(xì)密的孔隙的聚丙烯纖維、棉或羊毛。
[0014]只要將具有毛細(xì)作用的氈墊下端浸入油池中，油就會向上滲透，氈墊上端可以設(shè)置成與主軸直接接觸，將滲透上來的油抹刷在主軸上，使主軸表面形成油膜；也可設(shè)置成與軸孔或軸承接觸，部分油會隨著壓縮機(jī)的振動帶入摩擦面。即使在壓縮機(jī)停止工作時，氈墊仍能從缸體底部吸油并儲存，以便啟動之初就有充足的潤滑。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為實施例1斜盤式壓縮機(jī)主剖視圖。[0016]圖2為圖1中前缸體左視圖。
[0017]圖3為實施例2斜盤式壓縮機(jī)主剖視圖。
[0018]圖4為實施例3斜盤式壓縮機(jī)局部剖視圖。
[0019]圖5為圖4中前缸體左視圖。
【具體實施方式】
[0020]各種類型壓縮機(jī)都存在運動部件潤滑不充分的問題，例如斜盤式壓縮機(jī)中，主軸與軸承之間的摩擦面往往潤滑不足出現(xiàn)摩損和噪音；渦旋式壓縮機(jī)的曲軸與軸承之間、刮片式壓縮機(jī)的主軸與軸承之間均容易潤滑不足。下面以斜盤式壓縮機(jī)為例，說明本發(fā)明的潤滑機(jī)構(gòu)。其它類型的壓縮機(jī)可直接利用該結(jié)構(gòu)，以獲得持久的潤滑。
[0021]實施例1
[0022]如圖1所示是用于車輛空調(diào)裝置的雙向斜盤式壓縮機(jī)的剖視圖。具有一對前缸體2和后缸體3，螺栓16將前缸體2和后缸體3連接緊固，形成曲軸腔40。驅(qū)動軸I貫穿斜盤5,驅(qū)動軸I的如端由如缸體2的中孔6中的軸承7支撐，后端由后缸體3的中孔8中的軸承9支撐。前、后缸蓋14、15分別設(shè)有吸氣腔12和排氣腔11。前、后缸體2、3與前、后缸蓋14、15之間夾裝有閥板部件13。驅(qū)動軸I帶動斜盤5作旋轉(zhuǎn)運動時，斜盤5上的多個活塞17作往復(fù)運動，將制冷劑吸入氣缸10，將壓縮后排出氣缸。
[0023]在前缸體2的前端面上，開設(shè)狹槽20，狹槽20的下端與氣缸體2的底部貫通，上端與中孔6貫通。如圖2所示，狹槽20位于兩個氣缸10之間的隔壁21上，一氈墊22填充于狹槽20中，氈墊22的形狀與狹槽20大致相同。前缸蓋14與閥板部件13壓緊配合，將氈墊22收納于狹槽20中。為了便于安裝，將狹槽20設(shè)置成上端較寬的形狀，將與槽形大致相同的氈墊22裝入后，氈墊22的較寬的上端被狹槽20卡住，不會滑落。氈墊22的下端略伸出狹槽20，浸在缸體2底部的油池23中；氈墊22的上端延伸至中孔6。
[0024]后缸體3的后端面對稱地設(shè)置有前述狹槽20及氈墊22的結(jié)構(gòu)。
[0025]氈墊22的材料包括聚丙烯纖維、棉、羊毛等，形成大量細(xì)密的孔隙，這些孔隙可導(dǎo)吸液體，液體在這些孔隙中可克服重力朝上運動。
[0026]油池中的潤滑油順著氈墊22下端向上滲透，至氈墊22上端，少量油G可積聚在中孔6、8內(nèi)。當(dāng)壓縮機(jī)工作并產(chǎn)生振動時，可積聚在中孔6、8內(nèi)的油可沿中孔6、8流向驅(qū)動軸I和軸承7、9，隨著驅(qū)動軸I和軸承7、9的旋轉(zhuǎn)運動，在摩擦面形成油膜。完成了將潤滑油從氣缸體2、3底部向運動部件的運輸?shù)倪^程。
[0027]實施例2
[0028]將實施例1中的氈墊22的向上延伸，上端與驅(qū)動軸I接觸，這樣驅(qū)動軸I接收到從氈墊22吸附上來的潤滑油，直接形成油膜。如圖3所示。該結(jié)構(gòu)可以在停機(jī)時持續(xù)潤滑。
[0029]實施例3
[0030]實施例2中的氈墊22上端形成圓環(huán)，驅(qū)動軸I穿過該圓環(huán)。該結(jié)構(gòu)的潤滑效果更穩(wěn)定。如圖4、圖5所示。
【權(quán)利要求】
1.帶有潤滑機(jī)構(gòu)的壓縮機(jī)，包括缸體以及安裝在缸體中可作旋轉(zhuǎn)運動的驅(qū)動軸，缸體中有潤滑油池，其特征在于，在驅(qū)動軸與潤滑油池之間設(shè)有氈墊，氈墊能通過毛細(xì)現(xiàn)象將油池中的油引導(dǎo)到主軸或主軸附近部位以潤滑主軸，該氈墊的下端浸入在油池中。
2.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，氈墊填充于缸體的端面上狹縫中。
3.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，狹縫由下朝上延伸至上端時變寬。
4.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，氈墊的上端延伸至缸體端部的中孔。
5.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，氈墊的上端延伸至驅(qū)動軸。
6.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，氈墊的上端為環(huán)形，驅(qū)動軸穿過該環(huán)形。
7.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，缸體的前、后端面各設(shè)置有所述氈墊。
8.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，氈墊的材料包括形成大量細(xì)密的孔隙的聚丙烯纖維、棉或羊毛。
【文檔編號】F04B39/02GK103452808SQ201210177056
【公開日】2013年12月18日 申請日期:2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日:2012年5月31日
【發(fā)明者】顧文, 趙騰 申請人:上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司