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抽吸增壓的用于輸送液體的泵的制作方法

文檔序號:5437578閱讀:254來源:國知局
專利名稱:抽吸增壓的用于輸送液體的泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種按照權(quán)利要求1的前序部分所述的、抽吸增壓的 (saugaufgeladen)用于輸送液體的泵。
背景技術(shù)
這樣的泵可以例如是汽車中轉(zhuǎn)向增力系統(tǒng)的組成部件,在那里該泵為活塞一缸裝 置產(chǎn)生伺服液體的液壓壓力,該活塞一缸裝置產(chǎn)生對要施加在汽車方向盤上的轉(zhuǎn)向力的支 持。該泵在另一實例中也可以是汽車變速器的組成部件,在那里該泵提供變速器油的液壓 壓力用于汽車變速器的潤滑和/或操縱(改變傳動比、接通/斷開傳動軸)。在這里優(yōu)選涉 及一種葉片泵,該葉片泵例如描述于DE3928029A1和DE4138516A1中,并且其內(nèi)容在這里完 全當作本公開內(nèi)容的主題。這樣的葉片泵從設(shè)置在泵外部的儲存箱中抽吸油并且通常配備 有一個流量調(diào)節(jié)閥,經(jīng)由該流量調(diào)節(jié)閥可以將油從高壓區(qū)域?qū)虮玫某槲鼌^(qū)域。從一個確 定的泵轉(zhuǎn)速或一個確定的供油量起,打開流量調(diào)節(jié)閥,從而處于高壓下的油可以排出到壓 力通道中,從那里油進入到泵的抽吸區(qū)域內(nèi)。
由DE4138516A1已知一種抽吸增壓的泵,該泵為了保證盡可能無故障的和無噪音 的運行、特別是為了避免通過抽吸的氣泡引起的氣穴現(xiàn)象和噪音形成,配備有可用處于高 壓下的油加載的噴射器,油借助于該噴射器可從供應(yīng)通道輸送到泵的抽吸區(qū)域中。借此對 于全部的運行狀態(tài)應(yīng)達到泵的抽吸區(qū)域的充分填充,并且由于以油良好地供給抽吸區(qū)域應(yīng) 避免基于氣穴現(xiàn)象的損壞。在那里所示的和描述的實施例提到,噴射器的中軸線與通入到 泵的抽吸腔中的通道區(qū)段的中軸線重合并且還與從流量調(diào)節(jié)閥中的流出孔的中軸線重合。 但要指出,這也是可能的,即,噴射器的中軸線相對于其他兩個軸線偏轉(zhuǎn)、例如向右偏轉(zhuǎn),從 而既引導處于高壓下的、流過噴射器的流體又引導被帶走的油,并且即使在零件的異常設(shè) 置時也應(yīng)最優(yōu)地用要輸送的流體填充泵的抽吸區(qū)域。
關(guān)于DE 4138516A1,在DE 19836628A1中提到,噴射裝置只在殼體的一側(cè)利用一 個噴嘴起作用并且從那里必須將來自油箱的流體向各相應(yīng)的抽吸區(qū)域輸送到殼體的兩側(cè) 上,以便以足夠的程度給設(shè)置在輸送裝置或旋轉(zhuǎn)組兩側(cè)的抽吸腎形部提供流體。由于到設(shè) 置在兩側(cè)的抽吸腎形部的不同長的流動路徑,在那里在流體中產(chǎn)生不同的壓力情況,這又 導致兩側(cè)的抽吸腎形部的不同的負荷。特別是在泵的高的輸送功率時,這導致氣穴現(xiàn)象或 導致基于氣穴現(xiàn)象的損壞。此外必須質(zhì)疑兩側(cè)的抽吸區(qū)域的均勻填充。
為了避免這些問題,在DE 19836628A1中建議,供應(yīng)通道在輸送裝置兩側(cè)分別以 一個分通道通入到一個噴射室中,并且噴射裝置在兩側(cè)噴出油,從而噴射裝置的至少一個 噴嘴指向這兩個噴射室的每一個中。流體從那里經(jīng)由各分支的抽吸通道到達雙流式葉片泵 的沿直徑對置的抽吸腎形部,它們構(gòu)成基本上等長的,從而在抽吸區(qū)域內(nèi)在兩側(cè)存在相等 的壓力情況并且提供相等體積的流體。但從各噴嘴排出的流體在這里垂直地撞到各噴射室 的壁上,這與動能的損失相關(guān)聯(lián)并且阻礙朝向各抽吸腎形部的均勻的壓力建立。
雖然在DE 10216549A1中說明,在這一種泵中存在用于回流油射束的分流器,這些分流器這樣分配回流油射束,即各支流對于各抽吸腎形部具有相等的能量含量和增壓壓力,使得在泵的全部四個抽吸腎形部上基本上可提供在流動中的相等的能量含量和相等的增壓壓力。但在這種情況中這也與尖銳的轉(zhuǎn)向邊緣和撞擊面相關(guān)聯(lián),這些轉(zhuǎn)向邊緣和撞擊面導致在流動中動能的損失。
上述葉片泵或轉(zhuǎn)子泵雖然被緊湊地構(gòu)造,但正是由于其緊湊性而具有上述缺點。發(fā)明內(nèi)容
在該背景面下,本發(fā)明的目的在于,提出一種抽吸增壓的用于輸送液體、特別是汽車的液體的泵,該泵被簡單地構(gòu)造并且將處于壓力下的液體的推動流從壓力區(qū)域?qū)Щ氐奖玫某槲鼌^(qū)域中,其中應(yīng)以高效率實現(xiàn)通過泵對從儲存箱中抽吸液體的支持。
本發(fā)明從一種抽吸增壓的用于輸送液體、特別是汽車的液體的泵出發(fā),該泵包括 設(shè)置在殼體中的內(nèi)腔;向泵的抽吸區(qū)域延伸的用于液體的供應(yīng)通道;與泵的壓力區(qū)域連接的壓力通道,推動流通過該壓力通道能從壓力區(qū)域輸送到泵的抽吸區(qū)域內(nèi);以及在供應(yīng)通道中的噴嘴裝置,用以加速隨推動流導回的液體和用以支持從儲存箱中抽吸液體抽吸流。 要輸送的液體按照泵的使用目的的不同可以特別是指油、液壓液體、制動液體、水或燃料。 泵特別是構(gòu)造成葉片泵、齒輪泵或轉(zhuǎn)子泵。
為了達到所提出的目的,在該泵中還規(guī)定,供應(yīng)通道設(shè)置在泵的殼體之前并且構(gòu)成為基本上圓柱形的混合室,抽吸流可輸入到混合室中,并且噴嘴裝置的噴嘴以銳角這樣通入到混合室中,使得從噴嘴中流出的推動流與從儲存箱中抽吸的抽吸流形成一個共同的混合流,借助于該混合流分別將一個支流以基本上相等的壓力供應(yīng)給雙流式泵的至少一個前面的抽吸腎形部和后面的抽吸腎形部。此外,在這里優(yōu)選噴嘴裝置的噴嘴這樣地通入,使得供應(yīng)給各抽吸腎形部的支流基本上也具有相等的能量含量。
概念“前面的”和“后面的”在這里應(yīng)參照從支流到相應(yīng)的抽吸腎形部走過的路程的長度來理解。這意味著,后面的抽吸腎形部構(gòu)成這樣的抽吸腎形部,所屬的支流到該抽吸腎形部走過較長的路程,而前面的抽吸腎形部構(gòu)成這樣的抽吸腎形部,所屬的支流到該抽吸腎形部與此相比走過較短的路程。
不同于上述現(xiàn)有技術(shù),按照本發(fā)明的泵不需要通向轉(zhuǎn)子的各抽吸區(qū)域的帶有突然的方向改變和尖銳的轉(zhuǎn)向邊緣的流體導向部的特別的結(jié)構(gòu)上的構(gòu)型。由所描述的特別的噴嘴裝置產(chǎn)生通向?qū)χ玫某槲I形部的支流的分配,該噴嘴裝置在混合室中形成由推動流和抽吸流構(gòu)成的一個共同的流動,各支流借助于該流動以基本上相等的壓力和必要時相等的能量含量到達雙流式泵的前面的和后面的抽吸區(qū)域。而且這產(chǎn)生泵的帶有弱的氣穴現(xiàn)象傾向的很均勻的運轉(zhuǎn),借此該泵可極其低噪音地和少磨損地運行。
按照本發(fā)明的一種改進方案規(guī)定,從混合室出發(fā),泵的殼體在前面的抽吸區(qū)域內(nèi)具有至少一個前面的抽吸腎形部和在后面的抽吸區(qū)域內(nèi)具有至少一個后面的抽吸腎形部, 其中,前面的和后面的抽吸腎形部沿直徑相對地設(shè)置,并且其中后面的抽吸腎形部經(jīng)由環(huán)形通道與混合室的排出側(cè)的端部連接。
在本發(fā)明的進一步的實施形式中規(guī)定,噴嘴以這樣的角度α通入到混合室中,使得通過推動流與抽吸的抽吸流的混合而形成通向前面的抽吸腎形部的第一支流,并且基 本上在混合室的內(nèi)壁上向環(huán)形通道以及從那里向后面的抽吸腎形部引導通向后面的抽吸腎形部的第二支流。
通過優(yōu)選構(gòu)成在泵殼體的內(nèi)表面上的環(huán)形通道,將液體在環(huán)形通道中在徑向外部環(huán)繞泵的轉(zhuǎn)子流動地直接引導向后面的抽吸腎形部。在這里這樣設(shè)計環(huán)形通道的尺寸,即考慮到在環(huán)形通道的入口上的流體壓力和環(huán)形通道的各壁上的摩擦損失,第二支流到達通向后面的抽吸腎形部的入口上,該第二支流基本上具有與在前面的抽吸腎形部的入口上的第一支流相等的壓力和能量含量。
為了在泵中可以提供足夠大的流入橫截面,按照另一改進方案規(guī)定,各抽吸腎形部成對地在殼體的每一側(cè)構(gòu)成于兩側(cè)的殼體蓋中。因此,泵在殼體蓋的各側(cè)面上至少具有一對前面的和一對后面的抽吸腎形部。
關(guān)于噴嘴,這樣的噴嘴裝置是有利的,該噴嘴裝置包括支承板和在支承板中構(gòu)成的或插入其中的噴嘴。在此,支承板可以是與泵連接的吸濾器殼體的組成部件,或是在壓力通道的出口上特別是可彈性卡入吸濾器殼體的容納槽中的零件。不過支承板也可以通過其他的手段、例如通過膠合劑或夾緊裝置鎖定于容納槽中。
在一種關(guān)于噴嘴的設(shè)置和定位的具體的結(jié)構(gòu)中,為了產(chǎn)生希望的兩個支流認為有利的是,噴嘴的縱軸線相對于混合室的縱軸線以約15°至45°的角度α傾斜。噴嘴的縱軸線在這里特別是這樣的軸線,從噴嘴流出的液體基本上沿該軸線流動,但也可以是噴嘴的由液體流過的內(nèi)腔的幾何中軸線?;旌鲜业目v軸線特別是這樣的軸線,處于混合室中液體基本上沿該軸線流動,但也可以是混合室的由液體流過的內(nèi)腔的幾何中軸線。
優(yōu)選地,噴嘴的縱軸線在豎直的縱剖面內(nèi)相對于混合室的縱軸線以約15°至 45°的角度α傾斜。此外或?qū)Υ藗溥x地可以規(guī)定,噴嘴的縱軸線在水平的縱剖面內(nèi)相對于混合室的縱軸線以約15°至45°的角度延伸。由此達到向各抽吸腎形部的各支流的有利的分配,借此在那里基本上存在相等的壓力。此外在該實施形式中在豎直的縱剖面內(nèi)噴嘴的進口相對于混合室的縱軸線可以帶有為混合室直徑的約10%至25%的偏心率設(shè)置。
豎直的縱剖面在這里特別是垂直于泵的泵轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸線、沿混合室的縱軸線延伸。水平的縱剖面在這里優(yōu)選平行于泵的泵轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸線、沿混合室的縱軸線延伸。旋轉(zhuǎn)軸線在此是這樣的軸線,泵轉(zhuǎn)子繞該軸線可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在泵中。通過在泵的運行中繞旋轉(zhuǎn)軸線的旋轉(zhuǎn),泵轉(zhuǎn)子產(chǎn)生希望的液體的輸送。因此,泵轉(zhuǎn)子例如可以是輸送齒輪,如果泵是齒輪泵的話;或者泵轉(zhuǎn)子可以是旋轉(zhuǎn)活塞,如果泵是旋轉(zhuǎn)活塞式泵的話;或者泵轉(zhuǎn)子可以是葉片轉(zhuǎn)子,如果泵是葉片泵的話。
按照一種再具體的設(shè)計規(guī)定,噴嘴的縱軸線在豎直的縱剖面內(nèi)相對于混合室的縱軸線以約15°至20°的角度α傾斜。此外或?qū)Υ藗溥x地,噴嘴的縱軸線在水平的縱剖面內(nèi)相對于混合室的縱軸線以約30°至35°的角度延伸。由此達到向各抽吸腎形部的各支流的特別有利的分配,借此在那里幾乎存在相等的壓力。噴嘴的進口在這里優(yōu)選在豎直的縱剖面內(nèi)相對于混合室的縱軸線帶有為混合室直徑的約15%至20%的偏心率設(shè)置。
最后為了進一步的優(yōu)化可以有利的是,噴嘴在內(nèi)部具有關(guān)于其縱軸線不對稱的內(nèi)表面。其優(yōu)選這樣構(gòu)造,即離開噴嘴的推動流被施加旋流。該旋流一方面 保證與抽吸的液體的良好混合,而且仍然有利于產(chǎn)生通向泵的后面的各抽吸腎形部的支流。
按照本發(fā)明的泵特別是汽車泵、優(yōu)選汽車變速器的用于輸送變速器油的汽車泵或者轉(zhuǎn)向增力系統(tǒng)的用于輸送轉(zhuǎn)向增力系統(tǒng)的伺服液體的汽車泵,因為在這里要求特別低噪音的泵,該泵對于汽車乘客不可感覺到或僅能很少感覺到,這通過按照本發(fā)明的泵得以滿 足。但按照本發(fā)明的泵也可以用在其他適合的使用目的中。


以下借助在附圖中示出的實施例進一步說明本發(fā)明。圖中
圖1示出抽吸增壓的雙流式泵的示意的側(cè)面的剖視圖連同供應(yīng)給泵的推動流的、 抽吸的抽吸流的、混合流的及向前面的和后面的抽吸腎形部供應(yīng)的各支流的圖示,
圖2示出混合室和在其上的噴嘴裝置的放大的豎直縱剖視圖,以及
圖3示出混合室的入口側(cè)端部和噴嘴裝置的指向混合室中的噴嘴的橫剖視圖。
具體實施方式
在圖1中以豎直的縱剖視圖僅示出一個抽吸增壓的用于輸送液體的雙流式葉片 泵I的一個帶有一內(nèi)腔3的殼體2。所示的泵可以特別是汽車變速器的、優(yōu)選自動變速器的 油泵,用于變速器的潤滑和/或操縱(實施換擋過程或傳動軸的耦聯(lián)/脫開)。葉片泵I具 有一個前面的和一個后面的抽吸區(qū)域18、19,該抽吸區(qū)域包括成對設(shè)置的前面的抽吸腎形 部4和后面的抽吸腎形部5,這些抽吸腎形部沿直徑位錯地設(shè)置于在殼體2兩側(cè)設(shè)置的各殼 體蓋21中。抽吸腎形部4、5通入到泵的內(nèi)腔3中。一個在這里為清晰起見未示出的泵轉(zhuǎn) 子可繞中心的旋轉(zhuǎn)軸線29旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在內(nèi)腔3內(nèi)部。泵轉(zhuǎn)子在這里是一個葉片轉(zhuǎn)子,因為 泵構(gòu)造成葉片泵。在泵的另一實施方式中,例如作為齒輪泵,便使用泵轉(zhuǎn)子的相應(yīng)其他的結(jié) 構(gòu)形式,例如輸送齒輪。按照泵實施方式的不同則也可以在內(nèi)腔3中設(shè)置多個泵轉(zhuǎn)子。
此外,第一和第二壓力區(qū)域11、12通入到內(nèi)腔3中。在泵的運行中,通過泵轉(zhuǎn)子繞 旋轉(zhuǎn)軸線29的旋轉(zhuǎn),液體被從抽吸腎形部4、5通過內(nèi)腔3輸向壓力區(qū)域11、12并且向外輸 送。
在殼體2上為由泵I要輸送的液體設(shè)置有一個基本上切向定向的、圓柱形的供應(yīng) 通道,該供應(yīng)通道按照本發(fā)明構(gòu)成為一個盡可能圓柱形的混合室6。該混合室6在入口側(cè)與 一個吸濾器殼體7的一個蓋連接或直接在其上構(gòu)成。通過吸濾器殼體7的蓋中的一個開口 28,從一未示出的儲存箱中抽吸液體。在混合室6和吸濾器殼體7的連接區(qū)域內(nèi),在吸濾器 殼體7的蓋上設(shè)有一個噴嘴裝置,該噴嘴裝置具有一個用于一噴嘴13的支承板14。支承板 14在該實施例中鎖定、特別是彈性卡入在吸濾器殼體7的蓋的一個容納槽26中。噴嘴13 優(yōu)選與支承板14 一體地構(gòu)成。
此外,一個壓力通道9構(gòu)成在吸濾器殼體7的蓋上,通過該壓力通道在泵I的運行 中將一個從泵的壓力區(qū)域11、12分支出的推動流10輸向噴嘴13并經(jīng)由該噴嘴噴入混合室 6中。為了清晰起見在這里未示出在壓力區(qū)域11、12與壓力通道9之間的各連接通道。該 液體導回在葉片泵中、例如在轉(zhuǎn)向增力系統(tǒng)中本身是已知的,例如在DE 4138516A1中有所 描述。這樣的泵設(shè)有一個未示出的流量調(diào)節(jié)閥,要輸送的液體經(jīng)由該流量調(diào)節(jié)閥受調(diào)節(jié)地 被從泵的高壓區(qū)域?qū)虮玫某槲鼌^(qū)域。
從噴嘴13中排出的推動流10支持抽吸一個液壓的抽吸流8,該抽吸流通過一個在 吸濾器殼體7的蓋中的開口 28和經(jīng)由一個過濾器25到達混合室6中。在推動流10和抽 吸流8會合時,在混合室6中形成一個優(yōu)選具有旋流的混合流15,該混合流的第一支流16經(jīng)由一個前面的第一抽吸區(qū)域18到達前面的各抽吸腎形部4以及第二支流17經(jīng)由一個后面的第二抽吸區(qū)域19到達后面的各抽吸腎形部5。用于前面的各抽吸腎形部4的第一支流16基本上直接到達前面的抽吸區(qū)域18,而用于后面的各抽吸腎形部5的第二支流17通過殼體2中的一個環(huán)形通道20被引導直至后面的抽吸區(qū)域19并且在那里通過各后面的抽吸腎形部5進入到泵殼體2的內(nèi)腔3中。在環(huán)形通道20的內(nèi)部,第二支流17的流速在這里降低直至后面的抽吸區(qū)域19,其中第二支流的動能幾乎完全轉(zhuǎn)化為壓力能(動壓頭),如此程度,使得第二支流17存在于后面的各抽吸腎形部5上的壓力基本上等于第一支流16的存在于前面的各抽吸腎形部4上的壓力。如從圖2和3中顯而易見的,噴嘴13的縱軸線22在豎直的縱剖面A內(nèi)(在這里即圖2的圖平面,該圖平面垂直于旋轉(zhuǎn)軸線29并且縱軸線22沿該圖平面延伸)相對于混合室6的縱軸線23以約15°至45°、優(yōu)選15°至20°的角度α延伸。此外,噴嘴13的縱軸線22在一個水平的縱剖面B內(nèi)(這里即垂直于圖2的圖平面的平面,其平行于旋轉(zhuǎn)軸線29沿縱軸線22延伸)相對于混合室6的縱軸線23以約15°至45°、優(yōu)選30°至35°的角度延伸。還顯而易見的是,噴嘴13的進口在豎直的剖面內(nèi)相對于混合室6的縱軸線23帶有為混合室6直徑的約10%至25%、優(yōu)選15%至20%的偏心率24設(shè)置。通過噴嘴13關(guān)于混合室6的入口側(cè)端部的這一定位實現(xiàn)抽吸流8的希望的抽吸和混合流15的形成,這導致,各支流16、17以基本上相等的壓力和能量含量供應(yīng)給雙流式泵I的前面的各抽吸腎形部4和后面的各抽吸腎形部5。這是可實現(xiàn)的,而不需要復雜的結(jié)構(gòu)上的耗費并且沒有在各撞擊壁上的顯著的能量損失,從而實際上處于高壓下的推動流10的全部能量含量用于葉片泵I的抽吸增壓。最后特別是在圖2中可看出,噴嘴13具有與其縱軸線22不對稱的內(nèi)表面27,該內(nèi)表面附加地有利于上述的流動構(gòu)成。那么內(nèi)表面27可以如此構(gòu)成,使得該內(nèi)表面有利于形成一個很穩(wěn)定的、在徑向內(nèi)部貼靠在混合室6的內(nèi)壁上的并且基本上通向后面的各抽吸腎形部5的支流17,而被推動流10帶走的抽吸流8以液體供應(yīng)前面的各抽吸腎形部4。

附圖標記清單I葉片泵2 殼體3 內(nèi)腔4前面的抽吸腎形部5后面的抽吸腎形部6混合室,供應(yīng)通道7吸濾器殼體,吸濾器殼體的蓋8抽吸流9壓力通道10推動流11后面的壓力區(qū)域12前面的壓力區(qū)域I3 噴嘴14支承板
15混合流
16通向前面的抽吸腎形部的支流
17通向后面的抽吸腎形部的支流
18前面的抽吸區(qū)域
19后面的抽吸區(qū)域
20環(huán)形通道
21殼體蓋
22噴嘴的縱軸線
23混合室的縱軸線
24偏心率
25過濾器
26用于支承板或噴嘴的容納槽
27噴嘴的內(nèi)表面
28在吸濾器殼體的蓋中的開口
A豎直的縱剖面
B水平 的縱剖面
權(quán)利要求
1.抽吸增壓的用于輸送液體、特別是汽車的液體的泵(1),包括設(shè)置在殼體(2)中的內(nèi)腔(3);向泵的抽吸區(qū)域(18、19)延伸的用于液體的供應(yīng)通道;與泵的壓力區(qū)域(11、12)連接的壓力通道(9),推動流(10)能通過該壓力通道從壓力區(qū)域(11、12)輸送到泵的抽吸區(qū)域(18、19)內(nèi);以及在供應(yīng)通道中的噴嘴裝置(13、14),用以加速隨推動流(10)導回的液體和用以支持從儲存箱中抽吸液體抽吸流(8);其特征在于,所述供應(yīng)通道設(shè)置在泵(I)的殼體(2)之前并且構(gòu)成為基本上圓柱形的混合室(6),所述抽吸流(8)能輸入到混合室(6)中,并且噴嘴裝置(13、14)的噴嘴(13)以銳角這樣地通入到混合室(6)中,使得從噴嘴(13)中流出的推動流(10)與從儲存箱中抽吸的抽吸流(8)形成一個共同的混合流(15),借助于該混合流能分別將一個支流(16、17)以基本上相等的壓力和特別是能量含量供應(yīng)給雙流式泵(I)的至少一個前面的抽吸腎形部(4)和后面的抽吸腎形部(5)。
2.按照權(quán)利要求1所述的泵,其特征在于,從混合室(6)出發(fā),所述殼體(2)具有通向前面的抽吸腎形部(4)的入口(18)和通向后面的抽吸腎形部(5)的入口(19),前面的和后面的抽吸腎形部(4、5)沿直徑相對地設(shè)置,并且后面的抽吸腎形部(5)經(jīng)由環(huán)形通道(20)與混合室(6)連接。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的泵,其特征在于,所述噴嘴(13)以這樣的角度通入到混合室(6)中,使得通過推動流(10)與抽吸流(8)的混合而形成通向前面的抽吸腎形部(4)的第一支流(16),并且基本上在混合室(6)的內(nèi)壁上向環(huán)形通道(20)以及從那里向后面的抽吸腎形部(5)引導通向后面的抽吸腎形部(5)的第二支流(17)。
4.按照上述權(quán)利要求之一項所述的泵,其特征在于,各所述抽吸腎形部(4、5)在殼體(2)的每一側(cè)成對地構(gòu)成于兩側(cè)的殼體蓋(21)中。
5.按照上述權(quán)利要求之一項所述的泵,其特征在于,所述噴嘴裝置(13、14)包括支承板(14)和在支承板中構(gòu)成或插入的噴嘴(13),其中,所述支承板(14)是吸濾器殼體(7)的組成部件,或者所述支承板(14)構(gòu)成為在壓力通道(9)的出口上能鎖定于、特別能彈性卡入到吸濾器殼體(7)的容納槽(26)中的零件。
6.按照上述權(quán)利要求之一項所述的泵,其特征在于,所述噴嘴(13)的縱軸線(22)在豎直的和/或水平的縱剖面(A、B)內(nèi)相對于混合室(6)的縱軸線(23)以約15°至45°的角度(α )傾斜。
7.按照權(quán)利要求6所述的泵,其特征在于,所述噴嘴(13)的進口在豎直的縱剖面(A)內(nèi)相對于混合室(6)的縱軸線(23)帶有為混合室(6)直徑的約10%至25%的偏心率(24)設(shè)置。
8.按照權(quán)利要求6或7所述的泵,其特征在于,所述噴嘴(13)的縱軸線(22)在豎直的和/或水平的縱剖面(Α、B)內(nèi)相對于混合室(6)的縱軸線(23)以約15°至20°的角度(α )傾斜。
9.按照權(quán)利要求8所述的泵,其特征在于,所述噴嘴(13)的進口在豎直的縱剖面(A)內(nèi)相對于混合室(6)的縱軸線(23)帶有為混合室(6)直徑的約15%至20%的偏心率(24)設(shè)置。
10.按照上述權(quán)利要求之一項所述的泵,其特征在于,所述噴嘴(13)在徑向內(nèi)部具有關(guān)于其縱軸線(22)不對稱的內(nèi)表面(27)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種抽吸增壓的用于輸送液體的泵,該泵包括設(shè)置在殼體中的內(nèi)腔;向泵的抽吸區(qū)域延伸的用于液體的供應(yīng)通道;與泵的壓力區(qū)域連接的壓力通道,推動流能通過壓力通道從壓力區(qū)域輸送到抽吸區(qū)域內(nèi);以及在供應(yīng)通道中的噴嘴裝置用以加速隨推動流導回的液體和用以支持從儲存箱中抽吸液體抽吸流;其中,供應(yīng)通道設(shè)置在泵的殼體之前并構(gòu)成為基本上圓柱形的混合室,抽吸流能輸入到混合室中,并且噴嘴裝置的噴嘴以銳角這樣通入混合室中,使得從噴嘴中流出的推動流與從儲存箱中抽吸的抽吸流形成一個共同的混合流,借助該混合流能分別將一個支流以基本上相等的壓力供應(yīng)給雙流式泵的至少一個前面的抽吸腎形部和后面的抽吸腎形部。
文檔編號F04B23/08GK103047103SQ20121038568
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月13日
發(fā)明者P·魯阿托, S·布魯薩, M·羅森達爾, T·克拉默 申請人:腓特烈斯港齒輪工廠股份公司
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