單缸變頻壓縮機(jī)的變?nèi)萘靠刂品椒?br> 【專利摘要】本發(fā)明公開了一種單缸變頻壓縮機(jī)的變?nèi)萘靠刂品椒?，即本方法為單缸變頻壓縮機(jī)采用吸氣旁通，壓縮機(jī)氣缸側(cè)設(shè)置若干旁通孔，若干旁通孔通過電磁閥控制與氣缸吸氣腔和排氣腔的通斷，若干旁通孔與氣缸吸氣腔連通時，壓縮機(jī)變?nèi)萘窟\行，若干旁通孔與氣缸排氣腔連通時，壓縮機(jī)全容量運行。本方法在單缸變頻壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)頻率容許的范圍內(nèi)實現(xiàn)更小的制冷量/制熱量，增加壓縮機(jī)容量變化的范圍，保證了壓縮機(jī)在多種工況下的穩(wěn)定可靠運行。
【專利說明】單缸變頻壓縮機(jī)的變?nèi)萘靠刂品椒?br> 【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種單缸變頻壓縮機(jī)的變?nèi)萘靠刂品椒ā?br> 【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的容量控制式壓縮機(jī)，大多通過控制電機(jī)轉(zhuǎn)速、壓縮機(jī)氣缸卸載或多聯(lián)機(jī)的方式實現(xiàn)壓縮機(jī)的容量調(diào)節(jié)，其中采用電機(jī)轉(zhuǎn)速控制方式如變頻壓縮機(jī)，其電機(jī)轉(zhuǎn)速可調(diào)，但受變頻器及壓縮機(jī)本身可靠性的限制，壓縮機(jī)的容量變化在一定范圍內(nèi)實現(xiàn)，尤其是所需制冷量/制熱量較小時，電機(jī)的運轉(zhuǎn)頻率較低后壓縮機(jī)的可靠性難以滿足要求；氣缸卸載方式壓縮機(jī)的可控容量范圍更小，且必須為雙缸結(jié)構(gòu)才可實現(xiàn)；多聯(lián)機(jī)方式提高了系統(tǒng)成本且不夠經(jīng)濟(jì)。因而傳統(tǒng)的壓縮機(jī)容量控制方式存在一定的缺陷，限制了壓縮機(jī)在多種工況下的穩(wěn)定可靠運行。所以有必要尋求一種新的變?nèi)萘靠刂品绞?，不受?雙氣缸限制，且能實現(xiàn)更小制冷/制熱能力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種單缸變頻壓縮機(jī)的變?nèi)萘靠刂品椒ǎ帽痉椒ㄔ趩胃鬃冾l壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)頻率容許的范圍內(nèi)實現(xiàn)更小的制冷量/制熱量，增加壓縮機(jī)容量變化的范圍，保證了壓縮機(jī)在多種工況下的穩(wěn)定可靠運行。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明單缸變頻壓縮機(jī)的變?nèi)萘靠刂品椒閱胃鬃冾l壓縮機(jī)采用吸氣旁通，壓縮機(jī)氣 缸側(cè)設(shè)置若干旁通孔，若干旁通孔通過電磁閥控制與氣缸吸氣腔和排氣腔的通斷，若干旁通孔與氣缸吸氣腔連通時，壓縮機(jī)變?nèi)萘窟\行，若干旁通孔與氣缸排氣腔連通時，壓縮機(jī)全容量運行。
[0005]進(jìn)一步，若干旁通孔中心線通過壓縮機(jī)氣缸的中心，沿壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)方向，若干旁通孔中心線與壓縮機(jī)氣缸上的葉片槽中心線夾角分別為θ2...θ^、θη，且θη> Qiri>.> θ2> Q1，則最大夾角 θη<210°。
由于本發(fā)明單缸變頻壓縮機(jī)的變?nèi)萘靠刂品椒ú捎昧松鲜黾夹g(shù)方案，即本方法為單缸變頻壓縮機(jī)采用吸氣旁通，壓縮機(jī)氣缸側(cè)設(shè)置若干旁通孔，若干旁通孔通過電磁閥控制與氣缸吸氣腔和排氣腔的通斷，若干旁通孔與氣缸吸氣腔連通時，壓縮機(jī)變?nèi)萘窟\行，若干旁通孔與氣缸排氣腔連通時，壓縮機(jī)全容量運行。本方法在單缸變頻壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)頻率容許的范圍內(nèi)實現(xiàn)更小的制冷量/制熱量，增加壓縮機(jī)容量變化的范圍，保證了壓縮機(jī)在多種工況下的穩(wěn)定可靠運行。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
圖1為本發(fā)明單缸變頻壓縮機(jī)的變?nèi)萘靠刂品椒ǖ氖疽鈭D；
圖2為本方法中電磁閥與吸氣腔、排氣腔和若干旁通孔通斷的示意圖；
圖3為若干旁通孔位置示意圖；圖4為采用本方法前后壓縮機(jī)變?nèi)萘康那€示意圖。
【具體實施方式】
[0007]如圖1和圖2所示，本發(fā)明單缸變頻壓縮機(jī)的變?nèi)萘靠刂品椒閱胃鬃冾l壓縮機(jī)采用吸氣旁通，壓縮機(jī)氣缸I側(cè)設(shè)置若干旁通孔2，若干旁通孔2通過電磁閥3控制與氣缸吸氣腔4和排氣腔5的通斷，若干旁通孔與氣缸吸氣腔連通時，壓縮機(jī)變?nèi)萘窟\行，若干旁通孔與氣缸排氣腔連通時，壓縮機(jī)全容量運行。旁通孔與電磁閥實際連接時，當(dāng)旁通孔為單個時，旁通孔可直接與電磁閥一端連接，當(dāng)旁通孔為多個時，多個旁通孔與電磁閥之間可采用一個或多個三通接頭進(jìn)行連接。
[0008]進(jìn)一步，如圖3所示，若干旁通孔2中心線通過壓縮機(jī)氣缸I的中心，沿壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)方向，若干旁通孔2中心線與壓縮機(jī)氣缸I上的葉片槽11中心線夾角分別為θρ θ^..，且θη>θ2> Q1，則最大夾角θη<210°。根據(jù)壓縮機(jī)的工作原
理，當(dāng)壓縮機(jī)曲軸轉(zhuǎn)角達(dá)到210°附近時，壓縮機(jī)開始排氣，若旁通孔與葉片槽中心線夾角超過210°后，壓縮機(jī)氣缸蓋的排氣閥打開，此時壓縮機(jī)將無法對氣體進(jìn)行壓縮，即壓縮機(jī)僅有吸氣、排氣，無法進(jìn)行正常工作，因此θ η需小于210°。
[0009]本方法通過電磁閥控制旁通孔與吸氣腔、排氣腔的通斷，實現(xiàn)壓縮機(jī)的變?nèi)萘靠刂疲渲信酝椎奈恢靡罁?jù)變?nèi)萘看笮∵M(jìn)行具體設(shè)定，當(dāng)電磁閥得電導(dǎo)通時，若干旁通孔切換至與吸氣腔連通，壓縮機(jī)壓縮起始點延遲，排量減?。划?dāng)電磁閥失電時，若干旁通孔切換至與排氣腔連通，達(dá)到壓縮機(jī)的正常排氣量。從而增加了壓縮機(jī)容量變化的范圍，在不降低壓縮機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速的情況下，使得壓縮機(jī)可獲得更小的制冷量/制熱量，保證了壓縮機(jī)的穩(wěn)定可靠運行。
[0010]如圖4所示，以7.9cc排量的單缸變頻壓縮機(jī)為例，圖示為采用本方法后，壓縮機(jī)的全容量運行曲線6和變?nèi)萘窟\行`曲線7的比較，在采用本方法后，可實現(xiàn)排量7.8cc( 100%排量)到排量4.9cc (50%排量)之間的切換，可以看出，在同一轉(zhuǎn)速下，容量切換至4.9cc排量后，壓縮機(jī)可獲得更低的制冷量/制熱量。
[0011 ] 當(dāng)壓縮機(jī)所需制冷量Q < Ql，對于7.8cc正常排量壓縮機(jī)需要將轉(zhuǎn)速控制在A點以下才能滿足要求，但A點轉(zhuǎn)速較低，對于壓縮機(jī)的可靠性要求較高，通過控制器使電磁閥得電連通吸氣腔與若干旁通孔，即將壓縮機(jī)容量切換至4.9cc排量，則運轉(zhuǎn)速度在B點以下就可以獲得所需制冷量，這樣轉(zhuǎn)速提高后壓縮機(jī)性能和壽命均會大幅提高；當(dāng)壓縮機(jī)所需制冷量Q > Q2時，通過控制器使電磁閥失電切換至排氣腔與若干旁通孔連通，則壓縮機(jī)容量切換至7.9cc正常排量，壓縮機(jī)達(dá)到滿負(fù)荷工作。
【權(quán)利要求】
1.一種單缸變頻壓縮機(jī)的變?nèi)萘靠刂品椒?，其特征在?單缸變頻壓縮機(jī)采用吸氣旁通，壓縮機(jī)氣缸側(cè)設(shè)置若干旁通孔，若干旁通孔通過電磁閥控制與氣缸吸氣腔和排氣腔的通斷，若干旁通孔與氣缸吸氣腔連通時，壓縮機(jī)變?nèi)萘窟\行，若干旁通孔與氣缸排氣腔連通時，壓縮機(jī)全容量運行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單缸變頻壓縮機(jī)的變?nèi)萘靠刂品椒?，其特征在?若干旁通孔中心線通過壓縮機(jī)氣缸的中心，沿壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)方向，若干旁通孔中心線與壓縮機(jī)氣缸上的葉片槽中心線夾角分別為θρ θ2...Θμ、θη，且θη> >...> θ2> G1，則最大夾角 θη< 210。。
【文檔編號】F04C28/26GK103867443SQ201210536531
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月13日
【發(fā)明者】芹沢幸男, 訾進(jìn)蕾, 黃之敏 申請人:上海日立電器有限公司