專利名稱：無油式氣動(dòng)水泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及氣動(dòng)機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種無油式氣動(dòng)水泵。
背景技術(shù)：
氣動(dòng)水泵是一種采用壓縮空氣為動(dòng)力源，對于各種腐蝕性液體,帶顆粒的液體,高粘度、易揮發(fā)、易燃、劇毒的液體，均能予以抽光吸盡。 氣動(dòng)水泵的工作特點(diǎn)包括泵不會(huì)過熱，壓縮空氣作動(dòng)力，在排氣時(shí)是一個(gè)膨脹吸熱的過程，氣動(dòng)泵工作時(shí)溫度是降低的，無有害氣體排出；不會(huì)產(chǎn)生電火花，氣動(dòng)水泵不用電力作動(dòng)力，接地后又防止了靜電火花；可以通過含顆粒液體，不容易被堵；對物料的剪切力極低，工作時(shí)是怎么吸進(jìn)怎么吐出，所以對物料的攪動(dòng)最小，適用于不穩(wěn)定物質(zhì)的輸送；流量可調(diào)節(jié)，可以在物料出口處加裝節(jié)流閥來調(diào)節(jié)流量；具有自吸的功能等優(yōu)點(diǎn)。但目前市場上氣動(dòng)水泵仍然存在一些缺憾,例如的在壓縮空氣作用于氣動(dòng)水泵時(shí)，氣缸內(nèi)部轉(zhuǎn)子上裝配的葉片運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，葉片與氣缸內(nèi)壁的摩擦，會(huì)導(dǎo)致葉片加速磨損，同時(shí)損耗氣缸內(nèi)壁，并產(chǎn)生大量的熱量，使整個(gè)氣動(dòng)水泵的使用壽命短，整體質(zhì)量不穩(wěn)定。為了解決這個(gè)問題，操作人員在葉片與氣缸之間加入潤滑油用于避免上述情況發(fā)生，但潤滑油的作用時(shí)間短暫而且效果不佳，還存在二次污染被抽液體的問題。此外，由于氣缸長期不使用，氣缸內(nèi)壁產(chǎn)生凹凸不平的銹層，降低了氣缸內(nèi)壁的光滑度，影響整個(gè)氣動(dòng)水泵的運(yùn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠具有自潤滑功能，防止生銹，環(huán)保節(jié)能又經(jīng)久耐用的無油式氣動(dòng)水泵。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是提供一種無油式氣動(dòng)水泵，包括氣動(dòng)馬達(dá)、泵體，所述氣動(dòng)馬達(dá)與泵體呈一體設(shè)置，所述氣動(dòng)馬達(dá)包括氣缸，所述氣缸內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子軸，所述轉(zhuǎn)子軸上配設(shè)有多個(gè)自潤滑石墨葉片，所述氣缸內(nèi)壁鍍設(shè)有自潤滑涂層，所述氣缸中部設(shè)有進(jìn)氣口、排氣口，所述進(jìn)氣口與排氣口之間的設(shè)置角度范圍為90° -180°，所述氣缸與進(jìn)氣口之間設(shè)有主氣道，所述主氣道上設(shè)有多個(gè)進(jìn)風(fēng)孔，所述氣缸與排氣口之間設(shè)有排氣道，所述排氣道上設(shè)有多個(gè)互相交錯(cuò)的排氣孔。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述泵體包括葉輪，所述葉輪設(shè)置于所述轉(zhuǎn)子軸上。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述自潤滑涂層為特氟龍自潤滑涂層。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述泵體上連接有進(jìn)水口與排水口。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述上氣缸蓋與下氣缸蓋內(nèi)分別設(shè)有軸承。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述氣動(dòng)水泵上裝配有消噪裝置。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述主氣道上設(shè)有8個(gè)進(jìn)風(fēng)孔，排氣道上設(shè)有33個(gè)互相交錯(cuò)的排氣孔。[0013]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述氣缸包括內(nèi)圈、外圈，所述內(nèi)圈中心與外圈中心之間設(shè)有偏心距，所述偏心距范圍為4-6mm。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型無油式氣動(dòng)水泵將葉片與氣缸內(nèi)壁均進(jìn)行自潤滑處理，潤滑石墨葉片的有效工作時(shí)間是傳統(tǒng)葉片的幾十倍，氣缸內(nèi)壁的特氟龍自潤滑涂層與葉片接觸時(shí)的摩擦系數(shù)很低，增加了氣缸內(nèi)壁的耐磨性，也具有自潤滑的作用，有效防止氣缸內(nèi)壁生銹，葉片與氣缸內(nèi)壁的處理讓整個(gè)氣動(dòng)水泵的啟動(dòng)更加靈活，使用壽命更長；調(diào)整了進(jìn)氣位置，采用氣缸中部切向壓氣，減少進(jìn)氣氣流阻力，降低壓力損失，同時(shí)有利用了壓氣速度能，平衡葉片兩端的磨損均勻，更加延長葉片的使用壽命。

圖I是本實(shí)用新型無油式氣動(dòng)水泵一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中各部件的標(biāo)記如下1、氣動(dòng)馬達(dá)，2、泵體，3、排氣口，4、進(jìn)水口，5、進(jìn)氣口，
6、氣缸，7、上氣缸蓋，8、下氣缸蓋，9、轉(zhuǎn)子軸，10、葉片，11、葉輪，12、排氣孔，13、消噪裝置。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖I，本實(shí)用新型實(shí)施例包括一種無油式氣動(dòng)水泵，包括氣動(dòng)馬達(dá)I、泵體2，所述氣動(dòng)馬達(dá)I與泵體2呈一體設(shè)置，氣動(dòng)馬達(dá)I與泵體2是兩者通過大于等于3個(gè)的螺釘連接合為一體。所述氣動(dòng)馬達(dá)I包括氣缸6，所述氣缸6上裝配有上氣缸蓋7與下氣缸蓋8，所述氣缸內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子軸9，所述轉(zhuǎn)子軸9上配設(shè)有多個(gè)自潤滑石墨葉片10，所述氣缸6內(nèi)壁鍍設(shè)有特氟龍自潤滑涂層。潤滑石墨葉片10的有效工作時(shí)間是傳統(tǒng)葉片的30倍，氣缸6內(nèi)壁的特氟龍自潤滑涂層與葉片10接觸時(shí)的摩擦系數(shù)很低，增加了氣缸6內(nèi)壁的耐磨性，也具有自潤滑的作用，自潤滑石墨葉片10是采用碳纖維材料高溫高壓模壓工藝制成的，葉片10尺寸公差統(tǒng)一，表里分子結(jié)構(gòu)緊密一致，尺寸穩(wěn)定性好，基本達(dá)到零變形，硬度和柔韌性適中，耐磨耐用，再加上所述進(jìn)氣口 5與排氣口 3之間的設(shè)置角度范圍為90° -180°，調(diào)整優(yōu)化了進(jìn)排氣之間為位置，確保進(jìn)氣為氣缸6中部切向進(jìn)氣，平衡了葉片10兩端磨損均勻更加延長葉片10使用壽命,使氣動(dòng)水泵運(yùn)行更加穩(wěn)定可靠。所述氣缸6中部設(shè)有進(jìn)氣口 5、排氣口 3，所述進(jìn)氣口 5與排氣口 3之間的設(shè)置角度范圍為90° -180°。所述泵體2上連接有進(jìn)水口 4與排水口。所述氣缸與進(jìn)氣口 5之間設(shè)有主氣道，所述主氣道上設(shè)有8個(gè)進(jìn)風(fēng)孔，所述氣缸與排氣口之間設(shè)有排氣道，所述排氣道上設(shè)有33個(gè)互相交錯(cuò)的排氣孔12，使葉片磨損均勻。壓縮空氣從進(jìn)氣口 5進(jìn)入氣動(dòng)馬達(dá)1，采用氣缸6中部切向壓氣，減少進(jìn)氣氣流阻力，降低壓力損失，同時(shí)有利用了壓氣速度能，平衡葉片10兩端的磨損均勻，更加延長葉片10的使用壽命。所述氣缸6包括內(nèi)圈、外圈，所述內(nèi)圈中心與外圈中心之間設(shè)有偏心距,所述偏心距范圍為4-6mm。調(diào)整了氣缸體的中心距，大大增加了氣動(dòng)水泵的揚(yáng)程。氣動(dòng)水泵流量為18. 7m3/h時(shí)，揚(yáng)程為35m，氣動(dòng)水泵的流量為15m3/h時(shí)，揚(yáng)程為55m，氣動(dòng)水泵的流量為
11.7m3/h 時(shí)，揚(yáng)程為 70m。本實(shí)用新型將氣缸6的內(nèi)部參數(shù)與進(jìn)氣口 5與排氣口 3的位置均做了優(yōu)化，增大了氣缸6膨脹做功的工作腔，大大提高轉(zhuǎn)子軸9功率，顯著提高氣動(dòng)水泵揚(yáng)程。再加對氣動(dòng)馬達(dá)I與泵體2合理匹配和優(yōu)化，使氣動(dòng)水泵在0. 2Mpa的工作氣壓時(shí)就能啟動(dòng)排水，在
0.5Mpa工作氣壓時(shí)，進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)，氣動(dòng)水泵出水口關(guān)閉氣壓可達(dá)0. 8-lMpa，轉(zhuǎn)子軸9的軸功率可提升30%-50%。氣缸6中部切向壓氣推動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)I運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)同時(shí)也實(shí)現(xiàn)水從進(jìn)水口 4進(jìn)入泵體2的過程，排氣口 3將壓縮空氣快速排出，排水口是將進(jìn)入泵體2的水從該排水口排出，最終實(shí)現(xiàn)排水的功能。所述泵體2包括葉輪11，所述葉輪11設(shè)置于所述轉(zhuǎn)子軸9上。壓縮空氣進(jìn)入氣動(dòng)·馬達(dá)I驅(qū)動(dòng)葉片10轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)轉(zhuǎn)子軸9旋轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)設(shè)于轉(zhuǎn)子上的葉輪11旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，將液體吸入泵體2內(nèi)。所述上氣缸蓋7與下氣缸蓋8內(nèi)分別設(shè)有軸承，用于承受氣動(dòng)水泵運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的軸向扭力，從而保證整個(gè)氣動(dòng)水泵工作的可靠性和穩(wěn)定性。所述氣動(dòng)水泵上裝配有消噪裝置13，有效降低氣動(dòng)水泵運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的噪音。本實(shí)用新型無油式氣動(dòng)水泵將葉片10與氣缸6內(nèi)壁均進(jìn)行自潤滑處理，潤滑石墨葉片10的有效工作時(shí)間是傳統(tǒng)葉片的幾十倍，氣缸6內(nèi)壁的特氟龍自潤滑涂層與葉片10接觸時(shí)的摩擦系數(shù)很低，增加了氣缸6內(nèi)壁的耐磨性，也具有自潤滑的作用，有效防止氣缸6內(nèi)壁生銹，葉片10與氣缸6內(nèi)壁的處理讓整個(gè)氣動(dòng)水泵的啟動(dòng)更加靈活，使用壽命更長。調(diào)整了進(jìn)氣位置，采用氣缸6中部切向壓氣，減少進(jìn)氣氣流阻力，降低壓力損失，同時(shí)有利用了壓氣速度能，平衡葉片10兩端的磨損均勻，更加延長葉片10的使用壽命。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種無油式氣動(dòng)水泵，其特征在于，包括氣動(dòng)馬達(dá)、泵體，所述氣動(dòng)馬達(dá)與泵體呈一體設(shè)置，所述氣動(dòng)馬達(dá)包括氣缸，所述氣缸內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子軸，所述轉(zhuǎn)子軸上配設(shè)有多個(gè)自潤滑石墨葉片，所述氣缸內(nèi)壁鍍設(shè)有自潤滑涂層，所述氣缸中部設(shè)有進(jìn)氣口、排氣口，所述進(jìn)氣口與排氣口之間的設(shè)置角度范圍為90° -180°，所述氣缸與進(jìn)氣口之間設(shè)有主氣道，所述主氣道上設(shè)有多個(gè)進(jìn)風(fēng)孔，所述氣缸與排氣口之間設(shè)有排氣道，所述排氣道上設(shè)有多個(gè)互相交錯(cuò)的排氣孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的無油式氣動(dòng)水泵，其特征在于，所述泵體包括葉輪，所述葉輪設(shè)置于所述轉(zhuǎn)子軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的無油式氣動(dòng)水泵，其特征在于，所述自潤滑涂層為特氟龍自潤滑涂層。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的無油式氣動(dòng)水泵，其特征在于，所述泵體上連接有進(jìn)水口與排水口。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的無油式氣動(dòng)水泵，其特征在于，所述氣缸上裝配有上氣缸蓋與下氣缸蓋，所述上氣缸蓋與下氣缸蓋內(nèi)分別設(shè)有軸承。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的無油式氣動(dòng)水泵，其特征在于，所述氣動(dòng)水泵上裝配有消噪 裝直。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的無油式氣動(dòng)水泵，其特征在于，所述主氣道上設(shè)有8個(gè)進(jìn)風(fēng)孔，排氣道上設(shè)有33個(gè)互相交錯(cuò)的排氣孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的無油式氣動(dòng)水泵，其特征在于，所述氣缸包括內(nèi)圈、外圈，所述內(nèi)圈中心與外圈中心之間設(shè)有偏心距,所述偏心距范圍為4_6mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種無油式氣動(dòng)水泵，包括氣動(dòng)馬達(dá)與泵體呈一體設(shè)置，所述氣動(dòng)馬達(dá)包括氣缸，所述氣缸內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子軸，所述轉(zhuǎn)子軸上配設(shè)有多個(gè)自潤滑石墨葉片，所述氣缸內(nèi)壁鍍設(shè)有自潤滑涂層，所述氣缸中部設(shè)有進(jìn)氣口、排氣口，所述氣缸與進(jìn)氣口之間設(shè)有主氣道，所述主氣道上設(shè)有多個(gè)進(jìn)風(fēng)孔，所述氣缸與排氣口之間設(shè)有排氣道，所述排氣道上設(shè)有多個(gè)互相交錯(cuò)的排氣孔。通過上述方式，本實(shí)用新型葉片與氣缸內(nèi)壁均進(jìn)行自潤滑處理，增加了氣缸內(nèi)壁的耐磨性，也具有自潤滑的作用，整個(gè)氣動(dòng)水泵的啟動(dòng)更加靈活，使用壽命更長；調(diào)整了進(jìn)氣位置，采用氣缸中部切向壓氣，減少進(jìn)氣氣流阻力，平衡葉片兩端的磨損均勻，更加延長葉片的使用壽命。
文檔編號F04D13/04GK202500784SQ20122007542
公開日2012年10月24日 申請日期2012年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月2日
發(fā)明者竇振國, 竇敏江 申請人:常州竇氏氣動(dòng)機(jī)械有限公司