專(zhuān)利名稱(chēng)：兩級(jí)立式空氣壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空氣壓縮機(jī)，特別是涉及一種兩級(jí)立式空氣壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
空氣壓縮機(jī)是氣動(dòng)系統(tǒng)中最常用的氣壓發(fā)生裝置，它通過(guò)壓縮技術(shù)將空氣壓力提高并通過(guò)管道向用氣設(shè)備輸送壓縮空氣。空氣壓縮機(jī)主要分為活塞式空氣壓縮機(jī)、離心式空氣壓縮機(jī)和螺桿式空氣壓縮機(jī)，活塞式空氣壓縮機(jī)由于具有如下優(yōu)點(diǎn)1、背壓穩(wěn)定，壓力范圍大；2、適應(yīng)性強(qiáng)，能適應(yīng)任意流量，3，氣流速度低、損失小、效率高、4、一般壓力范圍內(nèi)對(duì)結(jié)構(gòu)材質(zhì)要求較低、5、價(jià)格較低，活塞式空氣壓縮機(jī)是工業(yè)上應(yīng)用最多的空氣壓縮機(jī)?；钊娇諝鈮嚎s機(jī)是以活塞作為擠壓部件，使氣體直接受到壓縮而提高壓力。一般由氣缸、活 塞、曲軸、連桿和吸、排氣閥等主要部件組成。通過(guò)曲軸連桿機(jī)構(gòu)將原動(dòng)機(jī)提供的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使氣缸與活塞之間的容積發(fā)生周期性變化，從而完成氣體的吸入、壓縮和排出等過(guò)程。然而，目前活塞式空壓機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中要產(chǎn)生大量的熱量，空氣被壓縮時(shí)其溫度隨壓力增加而升高，而過(guò)高的排氣溫度使工作腔中潤(rùn)滑油及活塞密封材料提前劣化，甚至?xí)够钊h(huán)槽、氣閥和排氣通道中產(chǎn)生積炭，導(dǎo)致活塞卡死或通道堵塞，甚至發(fā)生爆炸。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、穩(wěn)定可靠、制造成本低、排出溫度較低的兩級(jí)立式空氣壓縮機(jī)。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種兩級(jí)立式空氣壓縮機(jī)，包括壓縮氣缸、冷凝水冷卻器和電動(dòng)機(jī)，所述壓縮氣缸包括低壓氣缸和高壓氣缸，所述低壓氣缸設(shè)有第一進(jìn)氣口、第一出氣口、第一冷凝水進(jìn)口和第一冷凝水出口，所述高壓氣缸設(shè)有第二進(jìn)氣口、第二出氣口、第二冷凝水進(jìn)口和第二冷凝水出口，所述低壓氣缸內(nèi)設(shè)有第一活塞，所述高壓氣缸內(nèi)均設(shè)有第二活塞，所述電動(dòng)機(jī)分別與第一活塞和第二活塞連接，所述第一冷凝水進(jìn)口與所述第二冷凝水進(jìn)口連接，所述低壓氣缸的第一出氣口與所述冷凝水冷卻器的進(jìn)氣口連接，所述冷凝水冷卻器的出氣口與所述第二進(jìn)氣口連接。在空氣壓縮機(jī)中同時(shí)采用低壓氣缸和高壓氣缸對(duì)空氣進(jìn)行分級(jí)壓縮，在排氣壓力形同情況下，通過(guò)增加壓縮級(jí)顯著降低了排氣溫度，當(dāng)每級(jí)壓力比在3-3. 5時(shí)，只要兩級(jí)壓縮就能達(dá)到工業(yè)氣動(dòng)系統(tǒng)所需的0. 7-0. SMPa的排氣壓力的要求，而排氣能夠顯著降低。低壓氣缸和高壓氣缸之間的冷卻方式采用冷凝水冷卻器進(jìn)行冷卻，能有效地吸收活塞式空壓機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的大量熱量。由于低壓氣缸排出的壓縮空氣經(jīng)過(guò)冷凝水冷卻器的冷卻，使得進(jìn)入高壓氣缸的空氣溫度降低，從而降低了空氣壓縮機(jī)的排氣溫度。避免了溫度過(guò)高對(duì)空氣壓縮機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損害。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)是，所述兩級(jí)立式空氣壓縮機(jī)內(nèi)設(shè)有溫度報(bào)警器。通過(guò)在兩級(jí)立式空氣壓縮機(jī)中設(shè)置溫度報(bào)警器，能有效地對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)的溫度和排氣溫度進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)溫度超過(guò)了設(shè)定的最高溫度時(shí)，報(bào)警器發(fā)出報(bào)警，避免了溫度過(guò)高時(shí)使用空氣壓縮機(jī)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，保障了人員安全和財(cái)產(chǎn)安全。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)是，所述電機(jī)采用PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)控制。通過(guò)PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)控制電機(jī)，當(dāng)排氣溫度過(guò)高時(shí)，即使無(wú)人在操作現(xiàn)場(chǎng)，PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)也能夠自動(dòng)切斷電機(jī)的電源，從而使立式空氣壓縮機(jī)停止工作。本實(shí)用新型的有益效果是在空氣壓縮機(jī)中同時(shí)采用低壓氣缸和高壓氣缸對(duì)空氣進(jìn)行分級(jí)壓縮，在排氣壓力形同情況下，通過(guò)增加壓縮級(jí)顯著降低了排氣溫度，由于低壓氣缸排出的壓縮空氣經(jīng)過(guò)冷凝水冷卻器的冷卻，使得進(jìn)入高壓氣缸的空氣溫度降低，從而降低了空氣壓縮機(jī)的排氣溫度，避免了溫度過(guò)高對(duì)空氣壓縮機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損害。此外，在空氣壓縮機(jī)中設(shè)置報(bào)警器，當(dāng)檢測(cè)溫度超過(guò)了設(shè)定的最高溫度時(shí)，報(bào)警器發(fā)出報(bào)警，避免了溫度過(guò)高時(shí)使用空氣壓縮機(jī) 帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，采用PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)空氣壓縮機(jī)進(jìn)行控制，當(dāng)排氣溫度過(guò)高時(shí)，即使無(wú)人在操作現(xiàn)場(chǎng)，PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)也能夠自動(dòng)切斷電機(jī)的電源，從而使立式空氣壓縮機(jī)停止工作，保障了人員安全和財(cái)產(chǎn)安全。

圖I是本實(shí)用新型兩級(jí)立式空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1_低壓氣缸，2-高壓氣缸，3-冷凝水冷卻器，4-電動(dòng)機(jī)，101-第一進(jìn)氣口，102-第一活塞，103-第一冷凝水進(jìn)口，104-第一冷凝水出口，105-第一出氣口，201-第二進(jìn)氣口，202-第二活塞，203-第二冷凝水進(jìn)口，204-第二冷凝水出口，205-第二出氣口，301-冷凝器進(jìn)水口，302-冷凝器出水口，303-冷凝器進(jìn)氣口，304-冷凝器出氣口。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明如圖I所示，本實(shí)用新型兩級(jí)立式空氣壓縮機(jī)，包括壓縮氣缸、冷凝水冷卻器3和電動(dòng)機(jī)4，所述壓縮氣缸包括低壓氣缸I和高壓氣缸2，低壓氣缸I設(shè)有第一進(jìn)氣口 101、第一出氣口 105、第一冷凝水進(jìn)口 103和第一冷凝水出口 104，高壓氣缸2設(shè)有第二進(jìn)氣口201、第二出氣口 205、第二冷凝水進(jìn)口 203和第二冷凝水出口 204。低壓氣缸I內(nèi)設(shè)有第一活塞102，高壓氣缸2內(nèi)均設(shè)有第二活塞202，電動(dòng)機(jī)4分別與第一活塞102和第二活塞202連接，第一冷凝水進(jìn)口 103與第二冷凝水進(jìn)口 203連接，低壓氣缸I的第一出氣口 105與冷凝水冷卻器3的進(jìn)氣口連接，冷凝水冷卻器3的出氣口與第二進(jìn)氣口 201連接。在空氣壓縮機(jī)中同時(shí)采用低壓氣缸和高壓氣缸對(duì)空氣進(jìn)行分級(jí)壓縮，在排氣壓力形同情況下，通過(guò)增加壓縮級(jí)顯著降低了排氣溫度，當(dāng)每級(jí)壓力比在3-3. 5時(shí)，只要兩級(jí)壓縮就能達(dá)到工業(yè)氣動(dòng)系統(tǒng)所需的0. 7-0. SMPa的排氣壓力的要求，而排氣能夠顯著降低。低壓氣缸和高壓氣缸之間的冷卻方式采用冷凝水冷卻器進(jìn)行冷卻，能有效地吸收活塞式空壓機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的大量熱量。由于低壓氣缸排出的壓縮空氣經(jīng)過(guò)冷凝水冷卻器的冷卻，使得進(jìn)入高壓氣缸的空氣溫度降低，從而降低了空氣壓縮機(jī)的排氣溫度。避免了溫度過(guò)高對(duì)空氣壓縮機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損害。[0017]兩級(jí)立式空氣壓縮機(jī)內(nèi)設(shè)有溫度報(bào)警器。通過(guò)在兩級(jí)立式空氣壓縮機(jī)中設(shè)置溫度報(bào)警器，能有效地對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)的溫度和排氣溫度進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)溫度超過(guò)了設(shè)定的最高溫度時(shí)，報(bào)警器發(fā)出報(bào)警，避免了溫度過(guò)高時(shí)使用空氣壓縮機(jī)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，保障了人員安全和財(cái)產(chǎn)安全。兩級(jí)立式空氣壓縮機(jī)中的電機(jī)采用PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)控制。通過(guò)PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)控制電機(jī)，當(dāng)排氣溫度過(guò)高時(shí)，即使無(wú)人在操作現(xiàn)場(chǎng)，PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)也能夠自動(dòng)切斷電機(jī)的電源，從而使立式空氣壓縮機(jī)停止工作。 ·
權(quán)利要求1.一種兩級(jí)立式空氣壓縮機(jī)，包括壓縮氣缸、冷凝水冷卻器、電動(dòng)機(jī)，其特征在于所述壓縮氣缸包括低壓氣缸和高壓氣缸，所述低壓氣缸設(shè)有第一進(jìn)氣口、第一出氣口、第一冷凝水進(jìn)口和第一冷凝水出口，所述高壓氣缸設(shè)有第二進(jìn)氣口、第二出氣口、第二冷凝水進(jìn)口和第二冷凝水出口，所述低壓氣缸內(nèi)設(shè)有第一活塞，所述高壓氣缸內(nèi)均設(shè)有第二活塞，所述電動(dòng)機(jī)分別與所述第一活塞和第二活塞連接，所述第一冷凝水進(jìn)口與所述第二冷凝水進(jìn)口連接，所述低壓氣缸的第一出氣口與所述冷凝水冷卻器的進(jìn)氣口連接，所述冷凝水冷卻器的出氣口與所述第二進(jìn)氣口連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的兩級(jí)立式空氣壓縮機(jī)，其特征在于所述兩級(jí)立式空氣壓縮機(jī)內(nèi)設(shè)有溫度報(bào)警器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的兩級(jí)立式空氣壓縮機(jī)，其特征在于所述電機(jī)采用PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)控制。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種兩級(jí)立式空氣壓縮機(jī)，包括壓縮氣缸、冷凝水冷卻器、電動(dòng)機(jī)，所述低壓氣缸設(shè)有第一進(jìn)氣口、第一出氣口、第一冷凝水進(jìn)口和第一冷凝水出口，所述高壓氣缸設(shè)有第二進(jìn)氣口、第二出氣口、第二冷凝水進(jìn)口和第二冷凝水出口，所述低壓氣缸內(nèi)設(shè)有第一活塞，所述高壓氣缸內(nèi)均設(shè)有第二活塞，所述電動(dòng)機(jī)分別與所述第一活塞和第二活塞連接，所述第一冷凝水進(jìn)口與所述第二冷凝水進(jìn)口連接，所述低壓氣缸的第一出氣口與所述冷凝水冷卻器的進(jìn)氣口連接，所述冷凝水冷卻器的出氣口與所述第二進(jìn)氣口連接。本實(shí)用新型在空氣壓縮機(jī)中同時(shí)采用低壓氣缸和高壓氣缸對(duì)空氣進(jìn)行分級(jí)壓縮，避免了溫度過(guò)高對(duì)空氣壓縮機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損害。
文檔編號(hào)F04B41/06GK202500750SQ201220097378
公開(kāi)日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月15日
發(fā)明者葉春 申請(qǐng)人:四川歐潤(rùn)特軟件科技有限公司