專利名稱：無骨架接觸式油封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種油封，具體涉及ー種離心通風(fēng)機(jī)的接觸式油封。
技術(shù)背景在環(huán)保排放要求趨高的大背景下，循環(huán)流化床電站機(jī)組由于燃燒劣質(zhì)煤、煤矸石、洗煤泥等，并可實(shí)現(xiàn)相對(duì)低溫燃燒，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向，600MW超臨界循環(huán)流化床屬于國(guó)家發(fā)改委電カ發(fā)展目錄項(xiàng)目，而以往的離心通風(fēng)機(jī)的油封大多數(shù)采取的是非接觸式油封，如迷宮油封等，迷宮油封的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，但是對(duì)加工精度要求比較高，以前也出現(xiàn)過因加工精度達(dá)不到造成漏油現(xiàn)象，600MW超臨界循環(huán)流化床一次二次風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)軸承采取強(qiáng)制潤(rùn)滑，浠油站會(huì)向軸承箱施加很大的油壓，傳統(tǒng)的迷宮式油封如加工精度達(dá)不到，輕則潤(rùn)滑油漏出污染現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，情況嚴(yán)重可能會(huì)燒壞軸承，帶來損失。

實(shí)用新型內(nèi)容實(shí)用新型目的本實(shí)用新型的目的是為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了ー種防止?jié)櫥土鞒霾⑶夷軌虺惺芤欢ǖ挠蛪旱臒o骨架接觸式油封。技術(shù)方案一種無骨架接觸式油封，包括氟橡膠密封件本體和壓縮彈簧，所述的氟橡膠密封件本體彈性連接于軸承座側(cè)蓋,所述的氟橡膠密封件本體和主軸采用過盈配合，氟橡膠密封件本體的三分之一處依此設(shè)有唇形槽和導(dǎo)油ロ。密封件本體采用了氟橡膠(FKM)，氟橡膠在高溫(最高250攝氏度)條件下，仍具有很好的物理性能。還具有非常好的耐油、燃油、溶劑及化學(xué)品性能。所述的彈性連接為通過氟橡膠密封件本體外圈設(shè)有的彈簧與軸承座側(cè)蓋連接。這樣使油封與軸承座側(cè)蓋有一定的擴(kuò)張カ，同時(shí)也方便裝拆。有益效果本實(shí)用新型采用了這樣的結(jié)構(gòu)后，可以防止?jié)櫥土鞒霾⑶夷軌虺惺芤欢ǖ挠蛪?，使得?rùn)滑油能夠均勻潤(rùn)滑到整體。避免因?yàn)橛头怏w與主軸摩擦而發(fā)熱，導(dǎo)致油溫升高。

附圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為本實(shí)用新型的組合狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說明。
實(shí)施例一種無骨架接觸式油封，包括氟橡膠密封件本體I和壓縮彈簧2，所述的氟橡膠密封件本體I彈性連接于軸承座側(cè)蓋3，所述的氟橡膠密封件本體I和主軸4采用過盈配合，氟橡膠密封件本體I的三分之ー處依此設(shè)有唇形槽5和導(dǎo)油ロ 6。所述的彈性連接為通過 氟橡膠密封件本體I外圈設(shè)有的彈簧與軸承座側(cè)蓋3連接。
權(quán)利要求1.一種無骨架接觸式油封，包括氟橡膠密封件本體(I)和壓縮彈簧(2)，所述的氟橡膠密封件本體(I)彈性連接于軸承座側(cè)蓋(3)，其特征在于所述的氟橡膠密封件本體(I)和主軸(4)采用過盈配合，氟橡膠密封件本體(I)的三分之ー處依此設(shè)有唇形槽(5)和導(dǎo)油ロ(6)。
2.如權(quán)利要求I所述的無骨架接觸式油封，其特征在于所述的彈性連接為通過氟橡膠密封件本體(I)外圈設(shè)有的彈簧與軸承座側(cè)蓋(3)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種無骨架接觸式油封，包括氟橡膠密封件本體和壓縮彈簧，所述的油封彈性連接于軸承座側(cè)蓋，所述的氟橡膠密封件本體和主軸采用過盈配合，氟橡膠密封件本體的三分之一處依此設(shè)有唇形槽和導(dǎo)油口。本實(shí)用新型保證潤(rùn)滑油不能流出以至污染環(huán)境，并能夠承受一定的油壓保證油能夠均勻的潤(rùn)滑到整體,避免因?yàn)橛头怏w與主軸摩擦而發(fā)熱,導(dǎo)致油溫升高。
文檔編號(hào)F04D29/08GK202493481SQ20122011015
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月22日
發(fā)明者秦朱鋒 申請(qǐng)人:南通大通寶富風(fēng)機(jī)有限公司