專利名稱：高壓輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種鼓風(fēng)機(jī)，具體為ー種高壓輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)：
羅茨鼓風(fēng)機(jī)廣泛用于污水處理、水產(chǎn)養(yǎng)殖、氣カ輸送、水泥、化工、鋳造、面粉等行業(yè)。公知的羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)是在底座上安裝有羅茨鼓風(fēng)機(jī)及其驅(qū)動電機(jī)，在羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端安裝有進(jìn)ロ消聲器和濾清器，在羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸出端安裝有出口消聲器及撓性接頭和止回閥。這種羅茨鼓風(fēng)機(jī)的單級輸送升壓通常在O. IMPa，最高O. 15MPa ;雙級羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送升壓最高可達(dá)O. 2MPa。但由于場地空間尺寸限制，用戶希望用單級羅茨鼓風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)氣カ輸送(進(jìn)氣壓カ為6 8MPa，升壓為O. 2MPa)，這樣的話，無論進(jìn)ロ壓カ還是升壓，均超過現(xiàn)有羅茨風(fēng)機(jī)的極限工作能力。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種高壓輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中的問題。本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)高壓輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)，包括底座、安裝在底座上的羅茨鼓風(fēng)機(jī)及其驅(qū)動電機(jī)、安裝在羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端的進(jìn)ロ消聲器和濾清器、以及安裝在羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸出端的出口消聲器及撓性接頭和止回閥，所述底座上的羅茨鼓風(fēng)機(jī)及其驅(qū)動電機(jī)被安裝在一圓筒形的封閉殼體內(nèi)，殼體上端制有封閉進(jìn)ロ消聲器的套筒，殼體側(cè)端制有封閉出口消聲器的套筒，出口消聲器套筒的前端安裝有與止回閥連接的出氣ロ，殼體前端安裝有密封的大端蓋，殼體后端安裝有用于檢修的密封窗ロ，殼體上端靠近電機(jī)處制有輸送高壓氣體的進(jìn)氣ロ ；所述鼓風(fēng)機(jī)在其葉輪直徑不變的情況下，葉輪長度縮短30%，機(jī)殼的菱形進(jìn)出氣ロ長度和寬度分別為 108mm 和 75mm。本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)方案所述殼體內(nèi)底部安裝有可移動的板車及其軌道，板車與羅茨鼓風(fēng)機(jī)底座之間安裝有減振器和固定螺栓。所述殼體上端還安裝有安全閥和壓力表及溫度傳感器。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)外安裝有封閉殼體，通過向殼體內(nèi)輸入高壓氣體，使羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)外壓カ平衡，從而在壓縮輸送過程中不會產(chǎn)生泄漏；另外葉輪采用大葉輪直徑、短葉輪長度，滿足了升壓O. 2MPa的要求；另外本實(shí)用新型還具有葉輪強(qiáng)度高、使用壽命長、整機(jī)安裝維修方便的優(yōu)點(diǎn)。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2是圖I左視圖；圖3是葉輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的側(cè)視圖。圖中1、殼體；2、軌道；3、板車；4、減振器；5、底座；6、大端蓋；7、套筒；8、進(jìn)ロ消聲器；9、濾清器；10、羅茨鼓風(fēng)機(jī)；11、安全閥；12、壓カ表；13、溫度傳感器；14、進(jìn)氣ロ ；15、密封窗ロ ；16、螺栓；17、電機(jī)；18、螺栓；19、護(hù)罩；20、聯(lián)軸器；21、套筒；22、出口消聲器；23、撓性接頭；24、止回閥；25、出氣ロ。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下 面結(jié)合具體圖示，進(jìn)ー步闡述本實(shí)用新型。參見圖I、圖2，在底座5上安裝有羅茨鼓風(fēng)機(jī)10及其驅(qū)動電機(jī)17，羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端與電機(jī)輸出端通過聯(lián)軸器20連接,底座上安裝有聯(lián)軸器的防護(hù)罩19,在羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端安裝有進(jìn)ロ消聲器8和濾清器9，在羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸出端安裝有出口消聲器22及撓性接頭23和止回閥24。所述底座上的羅茨鼓風(fēng)機(jī)及其驅(qū)動電機(jī)被安裝在一圓筒形的封閉殼體I內(nèi)，殼體內(nèi)底部安裝有可移動的板車3及其軌道2，板車和軌道通過螺栓16定位。板車與羅茨鼓風(fēng)機(jī)底座之間安裝有減振器4和固定螺栓18。殼體上端制有封閉進(jìn)ロ消聲器的套筒7，殼體側(cè)端制有封閉出口消聲器的套筒21，出口消聲器套筒的前端安裝有與止回閥連接的出氣ロ 25,殼體前端安裝有密封的大端蓋6,殼體后端安裝有用于檢修的密封窗ロ 15,殼體上端靠近電機(jī)處制有輸送高壓氣體的進(jìn)氣ロ 14。所述鼓風(fēng)機(jī)在其葉輪直徑不變的情況下，葉輪長度縮短30%，機(jī)殼的菱形進(jìn)出氣ロ長度和寬度分別為108mm和75mm。所述殼體上端還安裝有安全閥11和壓カ表12及溫度傳感器13。這樣，由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)外安裝有封閉的殼體，通過向殼體內(nèi)輸入高壓氣體，使羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)外壓カ平衡，從而在壓縮輸送過程中不會產(chǎn)生泄漏；另外葉輪采用大葉輪直徑、短葉輪長度(如圖3、圖4所示)，滿足了升壓O. 2MPa的要求；另外本實(shí)用新型還具有葉輪強(qiáng)度高、使用壽命長、整機(jī)安裝維修方便的優(yōu)點(diǎn)。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.高壓輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)，包括底座、安裝在底座上的羅茨鼓風(fēng)機(jī)及其驅(qū)動電機(jī)、安裝在羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端的進(jìn)ロ消聲器和濾清器、以及安裝在羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸出端的出口消聲器及撓性接頭和止回閥，其特征是所述底座上的羅茨鼓風(fēng)機(jī)及其驅(qū)動電機(jī)被安裝在一圓筒形的封閉殼體內(nèi)，殼體上端制有封閉進(jìn)ロ消聲器的套筒，殼體側(cè)端制有封閉出口消聲器的套筒，出口消聲器套筒的前端安裝有與止回閥連接的出氣ロ，殼體前端安裝有密封的大端蓋，殼體后端安裝有用于檢修的密封窗ロ，殼體上端靠近電機(jī)處制有輸送高壓氣體的進(jìn)氣ロ。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高壓輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征是所述殼體內(nèi)底部安裝有可移動的板車及其軌道，板車與羅茨鼓風(fēng)機(jī)底座之間安裝有減振器和固定螺栓。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高壓輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征是所述殼體上端還安裝有安全閥和壓力表及溫度傳感器。
專利摘要高壓輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)，在底座上裝有羅茨鼓風(fēng)機(jī)及其驅(qū)動電機(jī)，在羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端裝有進(jìn)口消聲器和濾清器，在羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸出端裝有出口消聲器及撓性接頭和止回閥，所述底座上的羅茨鼓風(fēng)機(jī)及其驅(qū)動電機(jī)被裝在一圓筒形的封閉殼體內(nèi)，殼體上端制有封閉進(jìn)口消聲器的套筒，殼體側(cè)端制有封閉出口消聲器的套筒，出口消聲器套筒的前端裝有與止回閥連接的出氣口，殼體上端靠近電機(jī)處制有輸送高壓氣體的進(jìn)氣口，從而使羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)外壓力平衡，不會產(chǎn)生泄漏。本實(shí)用新型葉輪強(qiáng)度高、使用壽命長、整機(jī)安裝維修方便。
文檔編號F04C18/14GK202500770SQ20122011198
公開日2012年10月24日 申請日期2012年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月15日
發(fā)明者龍學(xué)良 申請人:長沙湘風(fēng)鼓風(fēng)機(jī)制造有限公司