專利名稱：一種汽車發(fā)動機冷卻水泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車零部件，具體涉及一種汽車發(fā)動機冷卻水泵的改進發(fā)明。
背景技術(shù)：
目前，汽車發(fā)動機冷卻水泵普遍采用兩個滾動軸承與泵軸組成雙支軸承系。這種型式結(jié)構(gòu)環(huán)節(jié)多、裝配工序復雜、效率低、承載能力相對較差。用戶使用不方便，使用過程中需要添加潤滑脂進行維護。但是，作為汽車核心的汽車發(fā)動機正朝大功率、高轉(zhuǎn)速的方向發(fā)展，因此,對汽車發(fā)動機冷卻水泵的雙支軸承系提出了更高的性能要求，如具有較高的抗熱性能，更大的承載能力以及良好的密封性能等。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種具有結(jié)構(gòu)簡化的雙支軸承系，具有較高的抗熱性能，更大的承載能力以及良好密封性的汽車發(fā)動機冷卻水泵。本實用新型是采取如下技術(shù)方案來完成的一種汽車發(fā)動機冷卻水泵，包括泵體、泵軸和滾動支承件，泵軸通過滾動支承件回轉(zhuǎn)支承在泵體內(nèi)，其特征在于滾動支承件包括外套圈、兩個鋼球和保持架，外套圈在泵體的內(nèi)孔固定設置，兩個鋼球在外套圈內(nèi)孔和泵軸外圓之間滾動設置，外套圈內(nèi)孔設有鋼球滾動的外滾道，泵軸外圓設有鋼球滾動的內(nèi)滾道，所述保持架在鋼球的兩側(cè)設置，保持架箍緊在泵軸上。所述外套圈的兩端設有密封件。本實用新型的汽車發(fā)動機冷卻水泵，實質(zhì)上具有一個結(jié)構(gòu)簡化了的雙支軸承系，兩個支承沒有內(nèi)套圈，鋼球的內(nèi)滾道直接設在泵軸上，兩個支承的外套圈做成一個整體，夕卜套圈的兩側(cè)用密封件封住，組成軸承的組合件。在承載能力相同的條件下，其徑向尺寸小于一般類型軸承，并具有剛性好、承載能力強、旋轉(zhuǎn)靈活、結(jié)構(gòu)簡單、密封性好、免加油維護等特點。

本實用新型有如下附圖圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細描述一下本實用新型的實施例。如圖所示，本實用新型的汽車發(fā)動機冷卻水泵，包括泵體I、泵軸7和滾動支承件，泵軸7通過滾動支承件回轉(zhuǎn)支承在泵體I的內(nèi)孔，滾動支承件包括外套圈4、兩個鋼球2和保持架3，外套圈4在泵體I的內(nèi)孔固定設置，兩個鋼球2在外套圈4內(nèi)孔和泵軸7外圓之間滾動設置，外套圈4內(nèi)孔設有鋼球滾動的外滾道8，泵軸7外圓設有鋼球滾動的內(nèi)滾道6，所述保持架3在鋼球2的兩側(cè)設置，保持架3箍緊在泵軸7上，所述外套圈4的兩端設有密 封件5。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動機冷卻水泵，包括泵體、泵軸和滾動支承件，泵軸通過滾動支承件回轉(zhuǎn)支承在泵體內(nèi)，其特征在于滾動支承件包括外套圈、兩個鋼球和保持架，外套圈在泵體的內(nèi)孔固定設置，兩個鋼球在外套圈內(nèi)孔和泵軸外圓之間滾動設置，外套圈內(nèi)孔設有鋼球滾動的外滾道，泵軸外圓設有鋼球滾動的內(nèi)滾道，所述保持架在鋼球的兩側(cè)設置，保持架箍緊在泵軸上。
2.如權(quán)利要求I所述的一種汽車發(fā)動機冷卻水泵，其特征在于所述外套圈的兩端設有密封件。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機冷卻水泵，包括泵體、泵軸和滾動支承件，泵軸通過滾動支承件回轉(zhuǎn)支承在泵體內(nèi)，其特征在于滾動支承件包括外套圈、兩個鋼球和保持架，外套圈在泵體的內(nèi)孔固定設置，兩個鋼球在外套圈內(nèi)孔和泵軸外圓之間滾動設置，外套圈內(nèi)孔設有鋼球滾動的外滾道，泵軸外圓設有鋼球滾動的內(nèi)滾道，所述保持架在鋼球的兩側(cè)設置，保持架箍緊在泵軸上。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡化的雙支軸承系，優(yōu)點是具有較高的抗熱性能，更大的承載能力以及良好的密封性。
文檔編號F04D29/04GK202597178SQ20122027718
公開日2012年12月12日 申請日期2012年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月13日
發(fā)明者王立軍, 周志梭 申請人:浙江三工汽車零部件有限公司