專利名稱：一種發(fā)電機外置風(fēng)扇結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車零配件，尤其涉及一種發(fā)電機外置風(fēng)扇結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的發(fā)電機結(jié)構(gòu)絕大多少都是外置大風(fēng)扇，而大風(fēng)扇的一個缺點就是噪聲大，噪聲的主要來源是，發(fā)電機旋轉(zhuǎn)過程中風(fēng)扇的吸風(fēng)和吹風(fēng)聲以及發(fā)電機的諧振，由于外置風(fēng)扇靠皮帶輪壓緊，而皮帶輪靠皮帶傳動，因此皮帶輪與風(fēng)扇之間的硬接觸會將振動通過風(fēng)扇擴大，噪聲也就更加明顯了。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供了一種能夠減小發(fā)電機外置風(fēng)扇噪聲，且結(jié)構(gòu)簡單的發(fā)電機外置風(fēng)扇結(jié)構(gòu)。本實用新型的技術(shù)方案一種發(fā)電機外置風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，包括通過傳動軸連接在發(fā)電機前蓋上的風(fēng)扇和皮帶輪，所述皮帶輪與風(fēng)扇接觸的一側(cè)外沿上設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有O型圈。優(yōu)選地，所述凹槽為口型槽。本實用新型通過在皮帶輪與風(fēng)扇之間增加橡膠材質(zhì)的O型圈，通過O形圈的彈性吸收振動，減小皮帶輪傳遞給風(fēng)扇的震動，從而減小風(fēng)扇產(chǎn)生的噪聲。

圖I為背景技術(shù)中皮帶輪與外置風(fēng)扇的配合；圖2為本實用新型中皮帶輪與風(fēng)扇的配合；圖3為本實用新型裝上O型槽后B處的放大示意圖；圖4為本實用新型沒有裝上O型槽時B處的放大示意圖。圖中I.發(fā)電機前蓋，2.風(fēng)扇，3.皮帶輪，4. 口型槽，5.0型圈。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說明，但并不是對本實用新型保護(hù)范圍的限制。如圖2和3所示，一種發(fā)電機外置風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，包括通過傳動軸連接在發(fā)電機前蓋I上的風(fēng)扇2和皮帶輪3，皮帶輪3與風(fēng)扇2接觸的一側(cè)外沿上設(shè)有口型槽4，口型槽4內(nèi)設(shè)有O型圈5。本實用新型通過在皮帶輪與風(fēng)扇之間增加橡膠材質(zhì)的O型圈，通過O形圈的彈性吸收振動，減小皮帶輪傳遞給風(fēng)扇的震動，從而減小風(fēng)扇產(chǎn)生的噪聲。本實用新型與背景技術(shù)相比，在沒有復(fù)雜化結(jié)構(gòu)和增加制造難度的前提下有效減小發(fā)電機外置風(fēng)扇產(chǎn)生的噪聲。
權(quán)利要求1.一種發(fā)電機外置風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，包括通過傳動軸連接在發(fā)電機前蓋上的風(fēng)扇和皮帶輪，其特征在于所述皮帶輪與風(fēng)扇接觸的一側(cè)外沿上設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有O型圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種發(fā)電機外置風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，其特征在于所述凹槽為口型槽。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車零配件，尤其涉及一種發(fā)電機外置風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，包括通過傳動軸連接在發(fā)電機前蓋上的風(fēng)扇和皮帶輪，所述皮帶輪與風(fēng)扇接觸的一側(cè)外沿上設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有O型圈。本實用新型通過在皮帶輪與風(fēng)扇之間增加橡膠材質(zhì)的O型圈，通過O形圈的彈性吸收振動，減小皮帶輪傳遞給風(fēng)扇的震動，從而減小風(fēng)扇產(chǎn)生的噪聲。
文檔編號F04D29/66GK202673792SQ20122028595
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月18日
發(fā)明者吳鎏煒, 倪為民, 沈建榮, 胡丕學(xué), 何夏 申請人:浙江德宏汽車電子電器股份有限公司