專利名稱：風扇扇葉和吊扇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及風扇領(lǐng)域，具體涉及風扇扇葉和吊扇。
背景技術(shù)：
目前市場上超大型風扇的扇葉，有的不是真正的飛機翼型，或者翼型選擇不合理，不符合空氣動力學原理，風扇工作時效率不高，風量小，風力覆蓋面積小。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于公開了風扇扇葉和吊扇，解決了風扇工作時效率不高、風量小、風力覆蓋面積小的問題。為達到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案風扇扇葉，包括設(shè)有第一扇葉端部的扇葉和設(shè)于該第一扇葉端部的尾翼。進一步，所述扇葉為呈中空的條形結(jié)構(gòu)的扇葉；該扇葉包括呈平面結(jié)構(gòu)的底面部分、呈向外凸出的弧面結(jié)構(gòu)的頂面部分和側(cè)面部分，底面部分的一側(cè)與頂面部分相對應的一側(cè)通過側(cè)面部分連接且該底面部分的另一側(cè)與頂面部分相對應的另一側(cè)連接。進一步，所述頂面部分的內(nèi)壁設(shè)有至少一條頂面加強筋，所述底面部分的內(nèi)壁設(shè)有至少一條底面加強筋。進一步，所述側(cè)面部分的橫截面的弧長K和所述頂面部分的橫截面的弧長L滿足K < L。進一步，所述尾翼包括呈橢圓形結(jié)構(gòu)的尾翼板和設(shè)于該尾翼板一端面且與所述第一扇葉端部配合連接的卡槽。進一步,所述第一扇葉端部和所述卡槽通過第一連接件連接。進一步,所述風扇扇葉為航空招合金制成的風扇扇葉。本實用新型還公開了吊扇，包括吊扇主體和與該吊扇主體連接的至少二個所述風扇扇葉，所述扇葉包括與所述第一扇葉端部相對的第二扇葉端部，第一扇葉端部設(shè)有所述尾翼且第二扇葉端部連接吊扇主體。進一步，至少二個所述風扇扇葉繞所述吊扇主體環(huán)形徑向連接，所述第二扇葉端部與該吊扇主體通過第二連接件連接。進一步，所述底面部分與水平面形成夾角X，夾角X滿足0° <X<90°。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果本實用新型采用機翼型扇葉配合空氣動力學尾翼且采用航空鋁合金精密制造而成，具備高強度，高韌性等特點，確保了風扇運行的超高能效和超大風量。本實用新型采用以上結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單、組合方便，使得風扇工作時效率高、風量大、風力覆蓋面積廣。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I是本實用新型中風扇扇葉的實施例一的立體示意圖；圖2是圖I中扇葉的立體示意圖；圖3是是圖2中扇葉沿M-M方向剖的截面示意圖；圖4是圖I中尾翼的立體示意圖；圖5是本實用新型中吊扇的實施例二的部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖I中風扇扇葉安裝的角度示意圖。 圖中，I-扇葉；11-第一扇葉端部；12-第二扇葉端部；13-底面部分；131-底面加強筋；14-頂面部分；141-頂面加強筋；15-側(cè)面部分；2-尾翼；21_尾翼板；22_卡槽。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。風扇扇葉,包括扇葉和設(shè)于該扇葉的第一扇葉端部的尾翼。實施例一如圖I至圖4實施例一所示風扇扇葉，包括設(shè)有第一扇葉端部11的扇葉I和設(shè)于第一扇葉端部11的尾翼2。扇葉I為呈中空的條形結(jié)構(gòu)的扇葉，扇葉I包括呈平面結(jié)構(gòu)的底面部分13、呈向外凸出的弧面結(jié)構(gòu)的頂面部分14和呈向外凸出的弧面結(jié)構(gòu)的側(cè)面部分15。如圖3所示，底面部分13為圖中BC段，頂面部分14為圖中AB段，側(cè)面部分15為圖中AC段。底面部分13的一側(cè)與頂面部分14相對應的一側(cè)的通過該側(cè)面部分15連接，底面部分13的另一側(cè)面與頂面部分14相對應的另一側(cè)面連接。頂面部分14的內(nèi)壁設(shè)有二條頂面加強筋141，底面部分13的內(nèi)壁設(shè)有二條底面加強筋131，作為對實施例一的進一步說明，頂面加強筋141和底面加強筋131的數(shù)量不局限于二條。側(cè)面部分15的橫截面的弧長K和頂面部分14的橫截面的弧長L滿足K < L0尾翼2包括呈橢圓形結(jié)構(gòu)的尾翼板21和設(shè)于該尾翼板一端面的與第一扇葉端部11配合連接的卡槽22。第一扇葉端部11和卡槽22通過第一連接件(例如螺釘)連接。實施例一中，風扇扇葉為航空招合金制成的風扇扇葉。實施例一風扇扇葉的其它結(jié)構(gòu)參見現(xiàn)有技術(shù)。實施例二如圖5實施例二所述吊扇，包括吊扇主體3和與該吊扇主體3連接的至少二個如實施例一所示的風扇扇葉，扇葉I包括與第一扇葉端部11相對的第二扇葉端部12，第一扇葉端部11連接尾翼2且第二扇葉端部12連接吊扇主體3。風扇扇葉繞吊扇主體3環(huán)形徑向連接，第二扇葉端部12與吊扇主體3通過第二連接件(例如螺釘)連接。如圖6所示，底面部分13與水平面形成夾角X，夾角X滿足0° <X<90°。實施例二所述吊扇的其它結(jié)構(gòu)參見現(xiàn)有技術(shù)。以上對本實用新型實施例進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型的實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的核心思想。同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型的思想，在具體實施方式
及應用范圍上均會有改變之處，本說明書內(nèi)容不應理解為對本實用新型的限制。 本實用新型并不局限于上述實施方式，如果對本實用新型的各種改動或變型不脫離本實用新型的精神和范圍，倘若這些改動和變型屬于本實用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型。
權(quán)利要求1.風扇扇葉,其特征在于包括設(shè)有第一扇葉端部的扇葉和設(shè)于該第一扇葉端部的尾翼。
2.如權(quán)利要求I所述風扇扇葉，其特征在于所述扇葉為呈中空的條形結(jié)構(gòu)的扇葉；該扇葉包括呈平面結(jié)構(gòu)的底面部分、呈向外凸出的弧面結(jié)構(gòu)的頂面部分和側(cè)面部分，底面部分的一側(cè)與頂面部分相對應的一側(cè)通過側(cè)面部分連接且該底面部分的另一側(cè)與頂面部分相對應的另一側(cè)連接。
3.如權(quán)利要求2所述風扇扇葉，其特征在于所述頂面部分的內(nèi)壁設(shè)有至少一條頂面加強筋，所述底面部分的內(nèi)壁設(shè)有至少一條底面加強筋。
4.如權(quán)利要求3所述風扇扇葉，其特征在于所述側(cè)面部分的橫截面的弧長K和所述頂面部分的橫截面的弧長L滿足K < L0
5.如權(quán)利要求I至4任意一項所述風扇扇葉，其特征在于所述尾翼包括呈橢圓形結(jié) 構(gòu)的尾翼板和設(shè)于該尾翼板一端面且與所述第一扇葉端部配合連接的卡槽。
6.如權(quán)利要求5所述風扇扇葉,其特征在于所述第一扇葉端部和所述卡槽通過第一連接件連接。
7.如權(quán)利要求6所述風扇扇葉，其特征在于所述風扇扇葉為航空鋁合金制成的風扇扇葉。
8.吊扇，其特征在于包括吊扇主體和與該吊扇主體連接的至少二個如權(quán)利要求I至7任意一項所述風扇扇葉，所述扇葉包括與所述第一扇葉端部相對的第二扇葉端部，第一扇葉端部設(shè)有所述尾翼且第二扇葉端部連接吊扇主體。
9.如權(quán)利要求8所述吊扇，其特征在于至少二個所述風扇扇葉繞所述吊扇主體環(huán)形徑向連接，所述第二扇葉端部與該吊扇主體通過第二連接件連接。
10.如權(quán)利要求9所述吊扇，其特征在于所述底面部分與水平面形成夾角X，夾角X滿足 0° < X < 90°。
專利摘要本實用新型公開了風扇扇葉和吊扇。所述風扇扇葉包括設(shè)有第一扇葉端部的扇葉和設(shè)于該第一扇葉端部的尾翼。所述吊扇包括吊扇主體和與該吊扇主體連接的至少二個所述風扇扇葉，所述扇葉包括與所述第一扇葉端部相對的第二扇葉端部，第一扇葉端部設(shè)有所述尾翼且第二扇葉端部連接吊扇主體。本實用新型采用以上結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單、組合方便，使得風扇工作時效率高、風量大、風力覆蓋面積廣。
文檔編號F04D29/38GK202646153SQ20122029935
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月26日
發(fā)明者黃永平, 黃永忠 申請人:南安市航鋒節(jié)能科技有限公司