專利名稱：一種隔膜式壓縮機(jī)的密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種隔膜式壓縮機(jī)的密封裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及隔膜式壓縮機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種隔膜式壓縮機(jī)的密封裝置。
背景技術(shù)：
[0002]隔膜式壓縮機(jī)以其獨(dú)特的密封方式和工作原理在壓縮機(jī)領(lǐng)域的比重呈飛越式增長(zhǎng)，在實(shí)際應(yīng)用中，用戶所需求的氣量和壓力要求不斷提高，所以提高柱塞的行程以及柱塞副的密封壓力非常必要，在目前的柱塞副密封結(jié)構(gòu)中使用最多的是活塞環(huán)密封，此種密封方式的密封壓力比較低且容易泄漏；其次是光桿密封，此種密封方式壓力很高但對(duì)加工制造安裝的要求非?？量蹋倚谐淘介L(zhǎng)對(duì)于加工就越困難，特別是對(duì)柱塞副的密封間隙不好控制，材料的熱膨脹對(duì)其影響至深。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種在行程長(zhǎng)的情況下加工制造容易、使整個(gè)柱塞副運(yùn)行更加平穩(wěn)、增長(zhǎng)壽命、大大降低柱塞與缸套受熱抱死可能性的隔膜式壓縮機(jī)的密封裝置。[0004]解決上述問題的技術(shù)方案是這種隔膜式壓縮機(jī)的密封裝置，其包括支撐座和缸套，缸套在支撐座內(nèi)并套在柱塞外，缸套包括從下至上放置的第一缸套、第二缸套、第三缸套，第一缸套放在支撐座的底部上，第三缸套通過螺栓連接到支撐座的頂部，第一缸套和第二缸套的長(zhǎng)度均小于第三缸套的長(zhǎng)度，第一缸套與柱塞是間隙配合連接，第二缸套與柱塞之間是間隙配合連接。[0005]由于將缸套分為三個(gè)部分，第一缸套和第二缸套的長(zhǎng)度均小于第三缸套的長(zhǎng)度， 第一缸套和第二缸套與柱塞之間采用合理的配合間隙，所以在行程長(zhǎng)的情況下加工制造容易、使整個(gè)柱塞副運(yùn)行更加平穩(wěn)、增長(zhǎng)壽命、大大降低柱塞與缸套受熱抱死可能性。


[0006]圖I是根據(jù)本實(shí)用新型的隔膜式壓縮機(jī)的密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0007]如圖I所示，這種隔膜式壓縮機(jī)的密封裝置，其包括支撐座2和缸套，缸套在支撐座內(nèi)并套在柱塞I外，缸套包括從下至上放置的第一缸套3、第二缸套6、第三缸套8，第一缸套放在支撐座的底部上，第三缸套通過螺栓連接到支撐座的頂部，第一缸套和第二缸套的長(zhǎng)度均小于第三缸套的長(zhǎng)度，第一缸套與柱塞是間隙配合連接，第二缸套與柱塞之間是間隙配合連接。[0008]由于將缸套分為三個(gè)部分，第一缸套和第二缸套的長(zhǎng)度均小于第三缸套的長(zhǎng)度， 第一缸套和第二缸套與柱塞之間采用合理的配合間隙，所以在行程長(zhǎng)的情況下加工制造容易、使整個(gè)柱塞副運(yùn)行更加平穩(wěn)、增長(zhǎng)壽命、大大降低柱塞與缸套受熱抱死可能性。[0009]優(yōu)選地，第三缸套8與柱塞I之間的間距是1mm。[0010]優(yōu)選地,在第一缸套3和柱塞I之間設(shè)有第一導(dǎo)向圈4,在第二缸套6和柱塞I之間設(shè)有第二導(dǎo)向圈7。這兩個(gè)導(dǎo)向圈分別處于兩個(gè)位置，保證柱塞在運(yùn)動(dòng)的過程中保持平穩(wěn)，同時(shí)也保證了柱塞在同一直線上的運(yùn)動(dòng)。[0011]優(yōu)選地,在第一導(dǎo)向圈4和第二缸套6之間設(shè)有密封件5,這保證了柱塞密封獲得非常高的壓力，密封壓力可達(dá)70MPa。[0012]本實(shí)用新型的安裝方法如下先把第一導(dǎo)向圈4放入第一缸套3中，再將它們整體通過與支撐座2的間隙配合置入支撐座2中，特別需保證支撐座2與第一缸套3之間的間隙，如果間隙太大容易產(chǎn)生徑向竄動(dòng)，如果太小會(huì)使安裝和拆裝都較困難，再將密封件5置入第一缸套3中。接下來將第二缸套6和第二導(dǎo)向圈7按照安裝第一缸套3和第一導(dǎo)向圈4 的方法置入支撐座2中，最后第三缸套8與支撐座2通過一組螺栓聯(lián)接，壓緊第一缸套3和第二缸套6，這樣第一缸套3和第二缸套6就不會(huì)發(fā)生軸向竄動(dòng)，所有缸套與支撐座均為間隙配合，位于底部的兩個(gè)缸套的長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于最上面的缸套，底部的兩個(gè)缸套與柱塞I之間采用合理的配合間隙，使其具有密封的作用，而對(duì)第三缸套8與柱塞I的間隙可以加大， 柱塞副在工作的過程中不會(huì)受熱膨脹及缸套與柱塞加工的直線度的影響，采取分段缸套的密封，避免了長(zhǎng)行程的柱塞與缸套在整個(gè)行程上的接觸，避免了在整個(gè)行程上需要保證柱塞副的間隙，同過也改觀了柱塞和缸套在大行程上對(duì)加工精度的要求。[0013]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾， 均仍屬本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。權(quán)利要求1.ー種隔膜式壓縮機(jī)的密封裝置，其包括支撐座(2)和缸套，缸套在支撐座內(nèi)并套在柱塞(I)タト，其特征在于缸套包括從下至上放置的第一缸套(3)、第二缸套(6)、第三缸套(8)，第一缸套放在支撐座的底部上，第三缸套通過螺栓連接到支撐座的頂部，第一缸套和第二缸套的長(zhǎng)度均小于第三缸套的長(zhǎng)度，第一缸套與柱塞是間隙配合連接，第二缸套與柱塞之間是間隙配合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的隔膜式壓縮機(jī)的密封裝置，其特征在于第三缸套與柱塞之間的間距是1mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的隔膜式壓縮機(jī)的密封裝置，其特征在于在第一缸套(3)和柱塞(I)之間設(shè)有第一導(dǎo)向圈(4),在第二缸套(6)和柱塞(I)之間設(shè)有第二導(dǎo)向圈(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隔膜式壓縮機(jī)的密封裝置，其特征在于在第一導(dǎo)向圈(4)和第二缸套(6)之間設(shè)有密封件(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種在行程長(zhǎng)的情況下加工制造容易、使整個(gè)柱塞副運(yùn)行更加平穩(wěn)、增長(zhǎng)壽命、大大降低柱塞與缸套受熱抱死可能性的隔膜式壓縮機(jī)的密封裝置，其包括支撐座和缸套，缸套在支撐座內(nèi)并套在柱塞外，缸套包括從下至上放置的第一缸套、第二缸套、第三缸套，第一缸套放在支撐座的底部上，第三缸套通過螺栓連接到支撐座的頂部，第一缸套和第二缸套的長(zhǎng)度均小于第三缸套的長(zhǎng)度，第一缸套與柱塞是間隙配合連接，第二缸套與柱塞之間是間隙配合連接。
文檔編號(hào)F04B45/04GK202811298SQ201220335548
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月11日
發(fā)明者趙進(jìn)偉, 趙曉華, 付均釵, 趙海龍 申請(qǐng)人:北京京城壓縮機(jī)有限公司