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一種高效電動柱塞燃油泵的制作方法

文檔序號:5497673閱讀:276來源:國知局
專利名稱:一種高效電動柱塞燃油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及的是一種在汽車供油系統(tǒng)中應(yīng)用的電動柱塞燃油泵。
背景技術(shù)
電動柱塞燃油泵的作用是將貯存在燃油箱內(nèi)的燃油輸送至噴油器的燃油管路內(nèi),供給噴油器一定壓力的燃油,噴油器根據(jù)ECU的指令噴油,驅(qū)動汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)行工作。傳統(tǒng)式的電動柱塞燃油泵,它的柱塞筒的長度與內(nèi)孔直徑的比值一般選擇在3. 2左右的區(qū)間,柱塞筒比較粗壯,所以選用的柱塞也較大較重,推動柱塞作往復(fù)運(yùn)動的線圈也要較大,消耗的電磁功也較大,另外由于柱塞重量重,柱塞往復(fù)運(yùn)動的沖擊力也大,相應(yīng)的振動和噪音也大;還有,傳統(tǒng)式的電動柱塞燃油泵在裝配上比較復(fù)雜,而且密封性能也較差。
發(fā)明內(nèi)容鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供了一種重量輕、消耗電磁功小、振動小、增加泵流量、降低工作電流,同時裝配簡單、密封好的高效電動柱塞燃油泵。為解決上述技術(shù)問題,本實用新型是采取如下技術(shù)方案來完成的一種高效電動柱塞燃油泵,包括柱塞閥組件、進(jìn)油組件、出油組件、線圈組件和將上述組件固定聯(lián)接的安裝架,進(jìn)油組件和出油組件分設(shè)在柱塞閥組件的進(jìn)油和出油端,進(jìn)油端在左側(cè),出油端在右側(cè),線圈組件設(shè)在柱塞閥組件的外圓,柱塞閥組件包括柱塞筒、柱塞、進(jìn)油閥和出油閥,柱塞在柱塞筒內(nèi)活動設(shè)置,柱塞右端設(shè)有空腔讓出油閥在里面自由活動,進(jìn)油閥設(shè)在柱塞筒的左端進(jìn)口,進(jìn)油閥和柱塞之間設(shè)有彈簧,其特征在于所述柱塞筒的長度與內(nèi)孔直徑的比值大于5。所述柱塞筒的長度與內(nèi)孔直徑的比值最佳為5. 2至5. 3之間。上述結(jié)構(gòu)中,通過增大柱塞筒的長度與內(nèi)孔直徑的比值,使柱塞筒的內(nèi)孔直徑變小(相應(yīng)的柱塞也變小,重量變輕),而柱塞筒的長度增加,由于柱塞小,重量輕,所需要推動柱塞作往復(fù)運(yùn)動的電磁功也小,不需要傳統(tǒng)式電動柱塞燃油泵大線圈大磁場的設(shè)置,由于柱塞小重量輕,所以慣性小,柱塞往復(fù)運(yùn)動的沖擊力也小,相應(yīng)的振動、噪音也小。上述的結(jié)構(gòu),保留了柱塞泵油的工作容積,所以不會因為柱塞和柱塞筒的減小、重量的減輕而影響了供油的流量,相反可以增加增加泵油量,同時工作電流變小。所述柱塞筒左端頂靠在進(jìn)油閥的閥座上,兩者之間設(shè)有密封圈進(jìn)行密封。所述進(jìn)油組件包括進(jìn)油座體,進(jìn)油座體從柱塞筒的左邊套在柱塞筒外圓,進(jìn)油座體的套接口端部設(shè)置階梯孔,階梯孔內(nèi)放置O型密封圈后由左壓板進(jìn)行軸向壓緊,所述出油組件包括出油座體,出油座體從柱塞筒的右邊套在柱塞筒外圓,出油座體的套接口端部同樣設(shè)置階梯孔,階梯孔內(nèi)放置O型密封圈后由右壓板進(jìn)行軸向壓緊,左右壓板貼靠在線圈架的左右端面。上述設(shè)計增加了柱塞筒和進(jìn)油閥之間的密封,改善了進(jìn)油座體、出油座體和柱塞筒之間的密封結(jié)構(gòu),所以有效提高了柱塞燃油泵的密封性能,而且裝配非常簡單。所述進(jìn)油組件的進(jìn)油嘴與進(jìn)油座體焊接連接,所述出油組件的出油嘴與出油座體焊接連接。上述設(shè)計解決了傳統(tǒng)式電動柱塞燃油泵進(jìn)油嘴與進(jìn)油座體、出油嘴與出油座體螺紋連接的漏油問題。

本實用新型有如下附圖圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
附圖表示了本實用新型的技術(shù)方案及其實施例,下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述其實施例的各有關(guān)細(xì)節(jié)及其工作原理。如圖所示,本實用新型的高效電動柱塞燃油泵,包括柱塞閥組件、進(jìn)油組件、出油 組件、線圈組件7和將上述組件固定聯(lián)接的安裝架8,進(jìn)油組件和出油組件分設(shè)在柱塞閥組件的進(jìn)油和出油端,進(jìn)油端在左側(cè),出油端在右側(cè),線圈組件7設(shè)在柱塞閥組件的外圓,柱塞閥組件包括柱塞筒12、柱塞13、進(jìn)油閥2和出油閥17,柱塞13在柱塞筒12的內(nèi)孔活動設(shè)置,柱塞13右端設(shè)有空腔18讓出油閥17在里面自由活動,為防止出油閥17從空腔中掉出,空腔18的端口設(shè)有擋環(huán)16,進(jìn)油閥2設(shè)在柱塞筒12的左端進(jìn)口,柱塞筒12左端頂靠在進(jìn)油閥2的閥座上,兩者之間設(shè)有密封圈3進(jìn)行密封,進(jìn)油閥2和柱塞13之間設(shè)有彈簧9,所述柱塞筒12的長度與內(nèi)孔直徑的比值大于5,最佳為5. 2至5. 3之間;所述進(jìn)油組件包括進(jìn)油座體4和進(jìn)油嘴I,進(jìn)油座體4和進(jìn)油嘴I焊接連接,進(jìn)油座體4從柱塞筒12的左邊套在柱塞筒12外圓,進(jìn)油座體4的套接口端部設(shè)置階梯孔,階梯孔內(nèi)放置O型密封圈5后由左壓板6進(jìn)行軸向壓緊,所述出油組件包括出油座體14和出油嘴15,出油座體14和出油嘴15焊接連接,出油座體14從柱塞筒12的右邊套在柱塞筒12外圓,出油座體14的套接口端部同樣設(shè)置階梯孔,階梯孔內(nèi)放置O型密封圈11后由右壓板10進(jìn)行軸向壓緊,左右壓板6、10貼靠在線圈組件7線圈架的左右端面。本實用新型是這樣工作的線圈組件7通電,推動柱塞13壓縮彈簧9向左運(yùn)動,出油閥17打開,柱塞筒12左邊密封容腔內(nèi)的燃油進(jìn)入右邊容腔,隨后,線圈組件7失電,柱塞13在彈簧力作用下向右運(yùn)動,柱塞13將柱塞筒12右邊容腔內(nèi)的燃油進(jìn)行泵出,此時出油閥17關(guān)閉,進(jìn)油閥2開啟,柱塞筒12左邊密封容腔內(nèi)重新進(jìn)油,隨著線圈組件7的不斷通電失電,柱塞13在柱塞筒12內(nèi)往復(fù)運(yùn)動,完成連續(xù)的泵油和進(jìn)油工作。
權(quán)利要求1.一種高效電動柱塞燃油泵,包括柱塞閥組件、進(jìn)油組件、出油組件、線圈組件和將上述組件固定聯(lián)接的安裝架,進(jìn)油組件和出油組件分設(shè)在柱塞閥組件的進(jìn)油和出油端,進(jìn)油端在左側(cè),出油端在右側(cè),線圈組件設(shè)在柱塞閥組件的外圓,柱塞閥組件包括柱塞筒、柱塞、進(jìn)油閥和出油閥,柱塞在柱塞筒內(nèi)活動設(shè)置,柱塞右端設(shè)有空腔讓出油閥在里面自由活動,進(jìn)油閥設(shè)在柱塞筒的左端進(jìn)口,進(jìn)油閥和柱塞之間設(shè)有彈簧,其特征在于所述柱塞筒的長度與內(nèi)孔直徑的比值大于5。
2.如權(quán)利要求I所述的一種高效電動柱塞燃油泵,其特征在于所述柱塞筒的長度與內(nèi)孔直徑的比值最佳為5. 2至5. 3之間。
3.如權(quán)利要求I所述的一種高效電動柱塞燃油泵,其特征在于所述柱塞筒左端頂靠在進(jìn)油閥的閥座上,兩者之間設(shè)有密封圈進(jìn)行密封。
4.如權(quán)利要求I所述的一種高效電動柱塞燃油泵,其特征在于所述進(jìn)油組件包括進(jìn)油座體,進(jìn)油座體從柱塞筒的左邊套在柱塞筒外圓,進(jìn)油座體的套接口端部設(shè)置階梯孔,階梯孔內(nèi)放置O型密封圈后由左壓板進(jìn)行軸向壓緊,所述出油組件包括出油座體,出油座體從柱塞筒的右邊套在柱塞筒外圓,出油座體的套接口端部同樣設(shè)置階梯孔,階梯孔內(nèi)放置O型密封圈后由右壓板進(jìn)行軸向壓緊,左右壓板貼靠在線圈架的左右端面。
5.如權(quán)利要求I所述的一種高效電動柱塞燃油泵,其特征在于所述進(jìn)油組件的進(jìn)油嘴與進(jìn)油座體焊接連接,所述出油組件的出油嘴與出油座體焊接連接。
專利摘要本實用新型公開了一種高效電動柱塞燃油泵,包括柱塞閥組件、進(jìn)油組件、出油組件、線圈組件和將上述組件固定聯(lián)接的安裝架,進(jìn)油組件和出油組件分設(shè)在柱塞閥組件的進(jìn)油和出油端,進(jìn)油端在左側(cè),出油端在右側(cè),線圈組件設(shè)在柱塞閥組件的外圓,柱塞閥組件包括柱塞筒、柱塞、進(jìn)油閥和出油閥,柱塞在柱塞筒內(nèi)活動設(shè)置,柱塞右端設(shè)有空腔讓出油閥在里面自由活動,進(jìn)油閥設(shè)在柱塞筒的左端進(jìn)口,進(jìn)油閥和柱塞之間設(shè)有彈簧,其特征在于所述柱塞筒的長度與內(nèi)孔直徑的比值大于5,最佳為5.2至5.3之間。本實用新型相比傳統(tǒng)式的電動柱塞燃油泵,具有以下優(yōu)點重量輕、消耗電磁功小、振動小、增加泵流量、降低工作電流,同時裝配簡單、密封好。
文檔編號F04B53/12GK202707472SQ20122042822
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月28日
發(fā)明者池長風(fēng) 申請人:溫州仁謙汽車油泵有限公司
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