專利名稱：離心壓氣機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
離心壓氣機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域，特別地，涉及一種離心壓氣機(jī)。
背景技術(shù)：
[0002]離心壓氣機(jī)為燃?xì)廨啓C(jī)的核心部件，用來提高進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)的空氣壓力，供給燃 氣輪機(jī)工作時(shí)所需要的壓縮空氣。如圖1和圖2所示，組合式離心壓氣機(jī)包括導(dǎo)風(fēng)輪I及 離心葉輪2，導(dǎo)風(fēng)輪I及離心葉輪2采用分開制造后再進(jìn)行組裝，導(dǎo)風(fēng)輪I和離心葉輪2組 合安裝存在導(dǎo)風(fēng)輪I的葉片與離心葉輪2的葉片工作表面平滑銜接困難及剛性差等問題。[0003]導(dǎo)風(fēng)輪I安裝在離心葉輪2的前部，導(dǎo)風(fēng)輪I的葉片進(jìn)氣邊緣朝轉(zhuǎn)動方向彎曲，將 氣流無沖擊地導(dǎo)入離心葉輪2，導(dǎo)風(fēng)輪I以中心孔安裝定位在離心葉輪軸上，由離心葉輪2 上的若干螺樁3帶動。組裝后導(dǎo)風(fēng)輪I為懸臂結(jié)構(gòu)，導(dǎo)風(fēng)輪I的葉片與離心葉輪2的葉片 被分成前后兩段，脈動的氣流會使分段的葉片產(chǎn)生復(fù)雜的彎曲、扭轉(zhuǎn)或局部振動，在某種工 作轉(zhuǎn)速下葉片產(chǎn)生共振，導(dǎo)風(fēng)輪I的葉片會因此產(chǎn)生裂紋、掉塊甚至折斷。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型目的在于提供一種離心壓氣機(jī)，以解決導(dǎo)風(fēng)輪和離心葉輪組合安裝導(dǎo) 致剛性差而引起振動裂紋的技術(shù)問題。[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種離心壓氣機(jī)，包括導(dǎo)風(fēng) 輪和位于導(dǎo)風(fēng)輪后端的離心葉輪，導(dǎo)風(fēng)輪和離心葉輪為一體成型。[0006]進(jìn)一步地,導(dǎo)風(fēng)輪包括多個(gè)第一葉片,離心葉輪包括多個(gè)第二葉片,每一第一葉片 與第二葉片相對應(yīng)，每一第一葉片與相對應(yīng)的第二葉片是一體成型。[0007]進(jìn)一步地，第一葉片的數(shù)量與第二葉片的數(shù)量相等。[0008]進(jìn)一步地，第一葉片進(jìn)氣端的邊緣朝導(dǎo)風(fēng)輪的轉(zhuǎn)動方向彎曲。[0009]進(jìn)一步地，導(dǎo)風(fēng)輪還包括安裝第一葉片的第一葉片安裝座，離心葉輪還包括安裝 第二葉片的第二葉片安裝座，第一葉片安裝座與第一葉片的銜接面和第二葉片安裝座與第 二葉片的銜接面為同一回轉(zhuǎn)曲面，且第一葉片安裝座的內(nèi)孔面與第二葉片安裝座的內(nèi)孔面 為同一圓柱面。[0010]本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型的離心壓氣機(jī)的導(dǎo)風(fēng)輪和離心葉輪一 體成型設(shè)計(jì)，其導(dǎo)風(fēng)輪的第一葉片與離心葉輪的相對應(yīng)的第二葉片是一體成型的，使得導(dǎo) 風(fēng)輪的第一葉片與相對應(yīng)的第二葉片的銜接流暢、流線光順，一方面減小了振動，解決了懸 臂的導(dǎo)風(fēng)輪的第一葉片工作時(shí)的剛性差而引起的振動裂紋、掉塊甚至折斷問題；另一方面 減少了氣流的阻力，提高了離心壓氣機(jī)的氣動性能。[0011]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu) 點(diǎn)。下面將參照圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


[0012]構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的 示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖 中[0013]圖1是組合式離心壓氣機(jī)拆分的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖2是組合式離心壓氣機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖3是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的離心壓氣機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；以及[0016]圖4是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的離心壓氣機(jī)的截面示意圖。
具體實(shí)施方式
[0017]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利 要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。[0018]參見圖3和圖4，本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例提供了一種離心壓氣機(jī)，包括導(dǎo)風(fēng)輪10 和離心葉輪20，導(dǎo)風(fēng)輪10和離心葉輪20為一體成型。[0019]導(dǎo)風(fēng)輪10包括多個(gè)第一葉片11和安裝第一葉片11的第一葉片安裝座12，多個(gè)第 一葉片11均勻地布置在第一葉片安裝座12上。第一葉片11進(jìn)氣端的邊緣朝導(dǎo)風(fēng)輪10的 轉(zhuǎn)動方向彎曲，以將氣流無沖擊地導(dǎo)入到后端的離心葉輪20的第二葉片21之間組成的流道。[0020]離心葉輪20位于導(dǎo)風(fēng)輪10的后端，離心葉輪20包括多個(gè)第二葉片21和安裝第 二葉片21的第二葉片安裝座22，多個(gè)第二葉片21均勻地布置在第二葉片安裝座22上。第 一葉片安裝座12和第二葉片安裝座22 —體成型，第一葉片安裝座12與第一葉片11的銜 接面和第二葉片安裝座22與第二葉片的銜接面為同一回轉(zhuǎn)曲面，且第一葉片安裝座12的 內(nèi)孔面和第二葉片安裝座22的內(nèi)孔面為同一圓柱面。[0021]第一葉片11的數(shù)量與第二葉片21的數(shù)量相等，且每一第一葉片11與第二葉片21 相對應(yīng)，每一第一葉片11與相對應(yīng)的第二葉片21都是一體成型的，使得第一葉片11和第 二葉片21的銜接流暢、流線光順，一方面減小了振動，解決了懸臂的導(dǎo)風(fēng)輪10的第一葉片 11工作時(shí)的剛性差而引起的振動裂紋、掉塊甚至折斷問題；另一方面減少了氣流的阻力， 提高了離心壓氣機(jī)的氣動性能。[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本 領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則 之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種離心壓氣機(jī)，其特征在于，包括導(dǎo)風(fēng)輪(10)和位于所述導(dǎo)風(fēng)輪(10)后端的離心葉輪(20 )，所述導(dǎo)風(fēng)輪(10 )和所述離心葉輪(20 )為一體成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心壓氣機(jī)，其特征在于，所述導(dǎo)風(fēng)輪(10)包括多個(gè)第一葉片(11)，所述離心葉輪(20)包括多個(gè)第二葉片(21)，每一所述第一葉片(11)與所述第二葉片(21)相對應(yīng)，每一所述第一葉片(11)與相對應(yīng)的所述第二葉片(21)是一體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離心壓氣機(jī)，其特征在于，所述第一葉片(11)的數(shù)量與所述第二葉片(21)的數(shù)量相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的離心壓氣機(jī)，其特征在于，所述第一葉片(11)進(jìn)氣端的邊緣朝所述導(dǎo)風(fēng)輪(10)的轉(zhuǎn)動方向彎曲。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心壓氣機(jī)，其特征在于，所述導(dǎo)風(fēng)輪(10)還包括安裝所述第一葉片(11)的第一葉片安裝座(12)，所述離心葉輪(20)還包括安裝所述第二葉片(21) 的第二葉片安裝座(22)，所述第一葉片安裝座(12)與所述第一葉片(11)的銜接面和所述第二葉片安裝座(22)與所述第二葉片(21)的銜接面為同一回轉(zhuǎn)曲面，且所述第一葉片安裝座(12)的內(nèi)孔面與所述第二葉片安裝座(22)的內(nèi)孔面為同一圓柱面。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種離心壓氣機(jī)，包括導(dǎo)風(fēng)輪和位于導(dǎo)風(fēng)輪后端的離心葉輪，導(dǎo)風(fēng)輪和離心葉輪為一體成型。本實(shí)用新型的離心壓氣機(jī)的導(dǎo)風(fēng)輪和離心葉輪一體成型設(shè)計(jì)，其導(dǎo)風(fēng)輪的第一葉片與離心葉輪的相對應(yīng)的第二葉片是一體成型的，使得導(dǎo)風(fēng)輪的第一葉片與相對應(yīng)的第二葉片的銜接流暢、流線光順，一方面減小了振動，解決了懸臂的導(dǎo)風(fēng)輪的第一葉片工作時(shí)的剛性差而引起的振動裂紋、掉塊甚至折斷問題；另一方面減少了氣流的阻力，提高了離心壓氣機(jī)的氣功性能。
文檔編號F04D29/28GK202833292SQ20122043757
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者楊家禮, 張億力, 李久山, 黃舜, 陽誠武, 劉秀芳, 季星星 申請人:中國航空動力機(jī)械研究所