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電機(jī)車壓力控制電路的制作方法

文檔序號(hào):5498093閱讀:253來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:電機(jī)車壓力控制電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電氣化設(shè)備,特別是一種電機(jī)車壓力控制電路。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的電機(jī)車壓力控制電路通過(guò)變頻柜輸出550V直流電,給電機(jī)車隔離開(kāi)關(guān)一次供電,隔離開(kāi)關(guān)二次給安全開(kāi)關(guān)一次供電,安全開(kāi)關(guān)二次給壓力繼電器一次供電,壓力繼電器主觸頭通過(guò)管路風(fēng)壓擠壓繼電器皮碗從而使一二次主觸頭接通風(fēng)泵電機(jī)工作。因壓力繼電器皮碗膠皮密封墊易破損,靈敏程度差,造成嚴(yán)重跑風(fēng),機(jī)構(gòu)發(fā)卡,造成主觸頭弧光大主觸頭經(jīng)常燒連在一起,風(fēng)泵電機(jī)始終處在工作狀態(tài),因風(fēng)泵電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間滿負(fù)荷工作使電機(jī)過(guò)載燒毀,壓力繼電器由于主觸頭弧光大造成短路、接地使司機(jī)室配電盤保險(xiǎn)、安全開(kāi)關(guān)經(jīng)常爆炸,直接危害到電機(jī)車駕駛員安全,不能保證設(shè)備完好率,直接影響機(jī)運(yùn)隊(duì)運(yùn)輸任務(wù)的完成。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種使用方便、安全可靠的電機(jī)車壓力控制電路。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為電機(jī)車壓力控制電路,包括變頻柜、隔離開(kāi)關(guān)、安全開(kāi)關(guān)、壓力繼電器和風(fēng)泵電機(jī);所述變頻柜與隔離開(kāi)關(guān)連接,隔離開(kāi)關(guān)與兩路安全開(kāi)關(guān)連接,其中一路安全開(kāi)關(guān)連接直流接觸器、風(fēng)泵電機(jī)和接地點(diǎn);另一路安全開(kāi)關(guān)連接直流變換器、壓力繼電器、直流接觸器吸引線圈和接地點(diǎn)。本實(shí)用新型控制電路改良后由原來(lái)的高壓?jiǎn)温房刂聘臑榈蛪弘p路控制,壓力繼電器、直流接觸器通斷靈活,風(fēng)泵電機(jī)不再長(zhǎng)時(shí)間滿負(fù)荷工作,降低了高壓電擊穿保險(xiǎn)導(dǎo)致燒毀風(fēng)泵電機(jī)的現(xiàn)象,安全有效的保護(hù)了風(fēng)泵電機(jī),降低了單機(jī)成本,保證行車安全。同時(shí),低壓控制也使安全開(kāi)關(guān)、螺旋保險(xiǎn)等電器元件靈敏度大幅提高,發(fā)生故障頻率減少,使用壽命延長(zhǎng)。實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)風(fēng)泵電機(jī)壽命由原來(lái)的1080小時(shí)提高到3600小時(shí),使用壽命是改造前的三倍。提升了設(shè)備的完好率,降低了生產(chǎn)成本。

圖1為現(xiàn)有壓力控制電路的示意圖;圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、變頻柜,2、隔離開(kāi)關(guān),3、安全開(kāi)關(guān),4、直接接觸器,5、風(fēng)泵電機(jī),6、接地點(diǎn),7、直流變換器,8、壓力繼電器,9、直流接觸器吸引線圈。
具體實(shí)施方式
如圖1所示現(xiàn)有壓力控制電路包括變頻柜1、隔離開(kāi)關(guān)2、安全開(kāi)關(guān)3、壓力繼電器8和風(fēng)泵電機(jī)5。如圖2所示本實(shí)用新型將原來(lái)的高壓?jiǎn)温房刂聘臑榈蛪弘p路控制,隔離開(kāi)關(guān)2與兩路安全開(kāi)關(guān)3連接,其中一路安全開(kāi)關(guān)3連接直流接觸器4、風(fēng)泵電機(jī)5和接地點(diǎn) 6 ;另一路安全開(kāi)關(guān)3連接直流變換器7、壓力繼電器8、直流接觸器吸引線圈9和接地點(diǎn)6。[0011]第一路通過(guò)變頻柜I輸出550V直流電給隔離開(kāi)關(guān)2 —次供電,隔離開(kāi)關(guān)2 二次給 安全開(kāi)關(guān)3供電,安全開(kāi)關(guān)3 二次給直流接觸器4 一次供電,直流接觸器4 二次給風(fēng)泵電機(jī) 5供電,風(fēng)泵電機(jī)5通過(guò)接地點(diǎn)6形成回路開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。第二路通過(guò)變頻柜I輸出550V直流 電給電機(jī)車隔離開(kāi)關(guān)2 —次供電,隔離開(kāi)關(guān)2 二次給安全開(kāi)關(guān)3供電,安全開(kāi)關(guān)3 二次給直 流變換器7 —次供電,通過(guò)直流變換器7 二次輸出一24v電壓給壓力繼電器8常開(kāi)觸頭供 電,壓力繼電器8通過(guò)管路壓力實(shí)現(xiàn)觸頭的通斷。給直流接觸器吸引線圈9一次供電,直流 接觸器吸引線圈9 二次通過(guò)接地點(diǎn)6形成回路工作。由于采用了低電壓裝置,弧光較小對(duì) 電機(jī)車駕駛員安全駕駛起到了保護(hù)作用。綜上所述,在兩路低壓控制線路來(lái)控制風(fēng)泵電機(jī), 杜絕了風(fēng)泵電機(jī)滿負(fù)荷工作,保證了風(fēng)泵電機(jī)的使用壽命,提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率,降低了成本。
權(quán)利要求1.電機(jī)車壓力控制電路,包括變頻柜、隔離開(kāi)關(guān)、安全開(kāi)關(guān)、壓力繼電器和風(fēng)泵電機(jī);其特征在于所述變頻柜(I)與隔離開(kāi)關(guān)(2)連接,隔離開(kāi)關(guān)(2)與兩路安全開(kāi)關(guān)(3)連接,其中一路安全開(kāi)關(guān)(3)連接直流接觸器(4)、風(fēng)泵電機(jī)(5)和接地點(diǎn)(6);另一路安全開(kāi)關(guān)(3)連接直流變換器(7)、壓力繼電器(8)、直流接觸器吸引線圈(9)和接地點(diǎn)(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電氣化設(shè)備,特別是一種電機(jī)車壓力控制電路。包括變頻柜、隔離開(kāi)關(guān)、安全開(kāi)關(guān)、壓力繼電器和風(fēng)泵電機(jī);所述變頻柜與隔離開(kāi)關(guān)連接,隔離開(kāi)關(guān)與兩路安全開(kāi)關(guān)連接,其中一路安全開(kāi)關(guān)連接直流接觸器、風(fēng)泵電機(jī)和接地點(diǎn);另一路安全開(kāi)關(guān)連接直流變換器、壓力繼電器、直流接觸器吸引線圈和接地點(diǎn)。本實(shí)用新型控制電路改良后由原來(lái)的高壓?jiǎn)温房刂聘臑榈蛪弘p路控制,風(fēng)泵電機(jī)不再長(zhǎng)時(shí)間滿負(fù)荷工作,降低了高壓電擊穿保險(xiǎn)導(dǎo)致燒毀風(fēng)泵電機(jī)的現(xiàn)象,安全有效的保護(hù)了風(fēng)泵電機(jī),使用壽命延長(zhǎng)。實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)風(fēng)泵電機(jī)壽命由原來(lái)的1080小時(shí)提高到3600小時(shí),使用壽命是改造前的三倍。提升了設(shè)備的完好率,降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)F04B49/06GK202833066SQ20122045455
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月7日
發(fā)明者穆學(xué)彬, 楊效均, 陳凱峰 申請(qǐng)人:白銀有色集團(tuán)股份有限公司
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