專利名稱：葉輪和具有該種葉輪的風扇的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于風扇的葉輪以及具有該種葉輪的風扇。
背景技術：
傳統(tǒng)的家用風扇通常包括繞中心轉軸旋轉的葉輪以及驅動葉輪旋轉工作的馬達。葉輪通常位于籠子內，該籠子允許空氣流穿過殼體，然而卻阻止用戶在使用風扇時接觸到旋轉的葉輪。近幾年才商品化的無葉風扇不使用帶籠子的葉輪從風扇發(fā)射空氣流。無葉風扇通常包括基座和設置在基座上的噴嘴，在基座內設置有由馬達驅動的葉輪，該種葉輪包括具 有中心軸孔的大致錐形的輪轂和被連接到所述輪轂上的多個葉片，該種葉輪通常需要高速旋轉工作，其最大轉速高達8000轉/分鐘。該種葉輪具有成形容易、生產效率高等特點，但旋轉工作時所產生的噪音較大。
發(fā)明內容本實用新型的第一方面是要提供一種用于風扇的葉輪，該種用于風扇的葉輪，其特征在于，所述葉輪包括具有中心軸孔的大致錐形的輪轂、被連接到所述輪轂上的多個葉片和被連接到所述輪轂上的消音構件。該種葉輪由于在輪轂上設置有消音構件，有利于衰減葉輪旋轉工作時所產生的噪音，使葉輪所產生的噪音明顯減少。優(yōu)選地，所述消音構件被連接到所述輪轂連接有所述葉片的迎風面上。優(yōu)選地，所述消音構件被連接到所述輪轂沒有連接所述葉片的背風面上。在一個優(yōu)選的實施例中，所述消音構件被連接到所述輪轂沒有連接所述葉片的背風面上，并且所述葉輪還包括設置于所述輪轂上的多個穿孔。在另一個優(yōu)選的實施例中，所述消音構件被連接到所述輪轂沒有連接所述葉片的背風面上，并且所述葉輪還包括設置于所述輪轂上的多個穿孔和設置于所述消音構件上的蓋板。所述穿孔可以是多種形狀，可以是圓形，可以是圓角矩形，還可以是其它的形狀；所述穿孔的孔徑通常在O. 5mm至6mm之間，優(yōu)選地在Imm至5mm之間。優(yōu)選地，所述葉輪還包括護罩，所述護罩被連接到所述葉片的外側邊緣以便圍繞所述輪轂和所述葉片。優(yōu)選地，所述護罩的形狀為大體截頭錐形。所述葉輪的葉片數(shù)量通常在3個至19個的范圍，優(yōu)選地在3個至11個的范圍。所述消音構件包括聲學泡沫，聲學泡沫包括海綿和玻璃棉；所述消音構件可以是多種形狀，所述消音構件的形狀包括環(huán)形和部分環(huán)形。所述消音構件包括消音層，其中，消音層的厚度在Imm至20mm之間。在一個優(yōu)選的實施例中，所述消音構件包括一消音層，在所述輪轂的部分迎風面上連接有消音層。優(yōu)選地，所述消音構件通過黏合劑與所述輪轂連接。本實用新型的第二方面是要提供一種風扇，該種風扇，其特征在于，所述風扇包括葉輪，所述葉輪包括具有中心軸孔的大致錐形的輪轂、被連接到所述輪轂上的多個葉片和被連接到所述輪轂上的消音構件。優(yōu)選地，所述消音構件被連接到所述輪轂連接有所述葉片的迎風面上。優(yōu)選地，所述消音構件被連接到所述輪轂沒有連接所述葉片的背風面上。在一個優(yōu)選的實施例中，所述消音構件被連接到所述輪轂沒有連接所述葉片的背 風面上，并且所述葉輪還包括設置于所述輪轂上的多個穿孔。在另一個優(yōu)選的實施例中，所述消音構件被連接到所述輪轂沒有連接所述葉片的背風面上，并且所述葉輪還包括設置于所述輪轂上的多個穿孔和設置于所述消音構件上的蓋板。在又一個優(yōu)選的實施例中，所述葉輪還包括護罩，所述護罩被連接到所述葉片的外側邊緣以便圍繞所述輪轂和所述葉片。所述風扇包括噴嘴；所述噴嘴包括用于接受氣流的內部通道和用于發(fā)射氣流的排氣口，并限定一個開口，從所述排氣口射出的氣流將風扇外部的空氣吸入通過所述開口。所述噴嘴可以限定多個開口，其開口可以是多種形狀，可以是圓形、橢圓形、圓角矩形，也可以是部分環(huán)形，還可以是其它的形狀。上述關于本實用新型的第一方面的特征也等同地應用于本實用新型的第二方面。
圖I是本實用新型的風扇的正面示意圖。圖2是圖I所示風扇的側視圖。圖3是沿著圖I所示的風扇的A— A線所截取的截面圖。圖4是圖3中的葉輪的放大視圖。圖5是圖4所示的葉輪除去護罩后的立體視圖。圖6展示了葉輪的另一種替換結構。圖7是圖6所示的葉輪除去護罩后的立體視圖。圖8展示了葉輪的又一種替換結構。
具體實施方式
圖I是從裝置前方觀察的本實用新型的風扇的示意圖，圖2是圖I所示風扇的側視圖，圖3顯示了圖I所示風扇的內部結構。從圖I至圖3中可以看出，該種風扇包括基座I和設置在基座I上的噴嘴2 ;基座I包括基座主體4和位于基座主體4下面的基部3，基座主體4具有側壁，側壁包括空氣入口 5，空氣入口 5為柵格孔的形式；基座主體4包括葉輪罩10、位于葉輪罩內的葉輪11和驅動葉輪旋轉工作的馬達15，葉輪罩10具有空氣進口13和空氣出口 14 ;噴嘴2包括用來從葉輪罩的空氣出口 14接收氣流的內部通道7和排氣口 8，噴嘴2限定了一個開口 6，該開口為具有圓缺的開口，在該開口的中心部具有軸線X。在本實施例中，基座主體4可相對基部3進行擺動，基座主體4包括上基座主體4a和下基座主體4b,上基座主體4a可相對于下基座主體4b滑動至傾斜位置。圖4是圖3中的葉輪的放大視圖，圖5是圖4所示的葉輪除去護罩后的立體視圖。從圖4和圖5中可以看出，葉輪11包括具有中心軸孔9的大致錐形的輪轂16、被連接到輪轂上的多個葉片17、被連接到輪轂16上的多個消音構件19和護罩18，護罩18被連接到葉片17的外側邊緣，輪轂16具有連接有葉片17的迎風面21和沒有連接葉片17的背風面22，多個消音構件19被設置在輪轂16的迎風面21上。在本實施例中，消音構件19為厚度2mm的玻璃棉層，玻璃棉層被設置在輪轂16的部分迎風面21上。通常，可以在輪轂16的整個迎風面21上設置消音構件；優(yōu)選地，在輪轂16的部分迎風面21上設置消音構件；更優(yōu)選地，在輪轂16的上端附近的迎風面21上設置消首構件。在圖4中還可以看到，在輪轂16的部分迎風面21上設置了多個消音構件后，其沒 有設置消音構件的那部分迎風面與消音構件的外側表面并不平齊。優(yōu)選地，應該使沒有設置消音構件的那部分迎風面與消音構件的外側表面平齊，也就是說，應該使那些要設置消音構件的那部分迎風面內凹。該種風扇工作時，位于基座I內的馬達15驅動葉輪11旋轉工作，空氣可以從位于基座主體4上的空氣入口 5被抽入，進入基座主體4內的空氣經升壓后被送入噴嘴2的內部通道7中，并被排氣口 8噴出，來自風扇外部的空氣通過開口 6被排氣口 8所噴出的氣流所卷吸，被噴出的氣流和被卷吸的氣流構成從噴嘴2向前射出的總氣流，由于該種葉輪在輪轂上設置有消音構件，其葉輪所產生的噪音明顯減少。圖6展示了葉輪的另一種替換結構，圖7是圖6所示的葉輪除去護罩后的立體視圖。從圖6和圖7中可以看出，本實施例的葉輪包括具有中心軸孔9的大致錐形的輪轂16、被連接到輪轂16上的多個葉片17、設置于輪轂16上的多個穿孔20、消音構件19和護罩18，消音構件19被連接到輪轂16沒有連接葉片的背風面22上。圖8展示了葉輪的又一種替換結構。從圖8中可以看出，本實施例的葉輪與圖6所示的葉輪相似，只是本實施例的葉輪在圖6所示的葉輪的基礎上增加了設置于消音構件19上的蓋板12。本實用新型并不限于上面給出的詳細說明。本領域的技術人員應該明白本實用新型的變形方案。例如，消音構件可以具有任何適當?shù)臉嬙?，消音構件的密度和質量分布可以改變。
權利要求1.一種用于風扇的葉輪，其特征在于，所述葉輪包括具有中心軸孔(9)的大致錐形的輪轂(16)、被連接到所述輪轂上的多個葉片(17)和被連接到所述輪轂上的消音構件(19)。
2.如權利要求I所述的葉輪，其特征在于，所述消音構件被連接到所述輪轂連接有所述葉片的迎風面(21)上。
3.如權利要求I所述的葉輪，其特征在于，所述消音構件被連接到所述輪轂沒有連接所述葉片的背風面(22)上。
4.如權利要求I所述的葉輪，其特征在于，所述消音構件被連接到所述輪轂沒有連接所述葉片的背風面(22)上，并且所述葉輪還包括設置于所述輪轂上的多個穿孔(20)。
5.如權利要求I所述的葉輪，其特征在于，所述消音構件被連接到所述輪轂沒有連接所述葉片的背風面(22)上，并且所述葉輪還包括設置于所述輪轂上的多個穿孔(20)和設置于所述消音構件上的蓋板(12)。
6.如權利要求I至5之一所述的葉輪，其特征在于，所述葉輪還包括護罩(18)，所述護罩被連接到所述葉片的外側邊緣以便圍繞所述輪轂和所述葉片。
7.如權利要求I至5之一所述的葉輪，其特征在于，所述消音構件包括聲學泡沫。
8.如權利要求I至5之一所述的葉輪，其特征在于，所述消音構件通過黏合劑與所述輪轂連接。
9.如權利要求6所述的葉輪，其特征在于，所述護罩的形狀為大體截頭錐形。
10.一種風扇，其特征在于，所述風扇包括如權利要求I至9之一所述的葉輪。
專利摘要本實用新型涉及一種用于風扇的葉輪，該種葉輪包括具有中心軸孔的大致錐形的輪轂、被連接到輪轂上的多個葉片和被連接到輪轂上的消音構件。本實用新型還提供了一種具有該種葉輪的風扇。
文檔編號F04D29/66GK202789711SQ20122046327
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月12日 優(yōu)先權日2012年9月12日
發(fā)明者任文華 申請人:任文華