專(zhuān)利名稱(chēng)：一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于空壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)，涉及一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件。
背景技術(shù)：
由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的空氣壓縮機(jī)，是使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥進(jìn)入儲(chǔ)氣罐。現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，散熱通風(fēng)不佳，使用壽命短，且布局不合理，體積較大，造成空壓機(jī)噪音大，整體笨重，不便于攜帶和使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型克服了上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供了一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件，其具有結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理、利于整機(jī)的小型化，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件，包括驅(qū)動(dòng)組件、傳動(dòng)組件和泵頭組件，驅(qū)動(dòng)組件通過(guò)傳動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)泵頭組件，驅(qū)動(dòng)組件、傳動(dòng)組件和泵頭組件依次橫向排布設(shè)置，傳動(dòng)組件包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、齒輪軸和凸輪，主動(dòng)輪由驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪嚙合，并驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)輪通過(guò)齒輪軸驅(qū)動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)；泵頭組件包括連桿、活塞和氣缸，連桿由凸輪驅(qū)動(dòng)，連桿驅(qū)動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。進(jìn)一步，連桿包括活塞端和驅(qū)動(dòng)端，活塞端套接有活塞軸和連桿套，活塞軸固接于活塞；驅(qū)動(dòng)端套接有連桿軸承和滾針螺絲，滾針螺絲螺紋連接于凸輪。進(jìn)一步，機(jī)芯組件還包括支架外殼，支架外殼形成一容置空間，傳動(dòng)組件和連桿的驅(qū)動(dòng)端位于容置空間內(nèi)。進(jìn)一步，支架外殼與連桿的驅(qū)動(dòng)端之間設(shè)有隔音板。進(jìn)一步，隔音板包括一工字型基架，工字型基架兩側(cè)均設(shè)有若干垂直于工字型基架的隔音翅片，靠近連桿的驅(qū)動(dòng)端一側(cè)的隔音翅片之間的間距小于靠近支架外殼一側(cè)的隔音翅片之間的間距。進(jìn)一步，支架外殼包括扣合在一起的支架上殼和支架下殼，支架上殼和支架下殼通過(guò)螺釘固接。進(jìn)一步,氣缸一端設(shè)有氣缸蓋,氣缸蓋上設(shè)有出氣嘴，氣缸另一端與支架外殼固接。進(jìn)一步，凸輪與齒輪軸固接，凸輪設(shè)有緊固螺釘，緊固螺釘穿過(guò)凸輪并與凸輪螺紋連接，緊固螺釘?shù)纸佑邶X輪軸的側(cè)面。進(jìn)一步,從動(dòng)輪兩側(cè)的齒輪軸上各套接一軸承。[0017]進(jìn)一步，驅(qū)動(dòng)組件遠(yuǎn)離主動(dòng)輪的一端設(shè)有風(fēng)扇。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型所述的一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件，驅(qū)動(dòng)組件、傳動(dòng)組件和泵頭組件依次橫向排布設(shè)置，結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，利于整機(jī)的小型化；傳動(dòng)組件包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、齒輪軸和凸輪，泵頭組件包括連桿、活塞和氣缸，其結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，利于整機(jī)的小型化，方便搬運(yùn)和使用。

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制，在附圖中圖1是本實(shí)用新型所述一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型所述一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件的內(nèi)部立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型所述一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件的另一內(nèi)部立體結(jié)構(gòu)示意圖。其中，圖1至圖3中包括有驅(qū)動(dòng)組件100、風(fēng)扇110、傳動(dòng)組件200、主動(dòng)輪210、從動(dòng)輪220、齒輪軸230、軸承231、凸輪240、緊固螺釘241、 栗頭組件300、連桿310、活塞〗而311、活塞軸3111、驅(qū)動(dòng)〗而312、連桿軸承3121、滾針螺絲3122、活塞320、氣缸330、氣缸蓋331、出氣嘴3311、支架外殼400、支架上殼410、支架下殼420、容置空間430、隔音板440、工字型基架441、隔音翅片442。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型所述的一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件，包括驅(qū)動(dòng)組件100、傳動(dòng)組件200和泵頭組件300，驅(qū)動(dòng)組件100通過(guò)傳動(dòng)組件200驅(qū)動(dòng)泵頭組件300，驅(qū)動(dòng)組件100、傳動(dòng)組件200和泵頭組件300在同一水平面內(nèi)依次橫向排布設(shè)置，機(jī)芯組件的總體外部尺寸為165*101*66mm，結(jié)構(gòu)緊湊，利于整機(jī)小型化。傳動(dòng)組件200包括主動(dòng)輪210、從動(dòng)輪220、齒輪軸230和凸輪240，主動(dòng)輪210由驅(qū)動(dòng)組件100驅(qū)動(dòng)，主動(dòng)輪210與從動(dòng)輪220嚙合，并驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪220轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)輪220通過(guò)齒輪軸230驅(qū)動(dòng)凸輪240轉(zhuǎn)動(dòng)；泵頭組件300包括連桿310、活塞320和氣缸330，連桿310的一端由凸輪240驅(qū)動(dòng)，連桿310的另一端驅(qū)動(dòng)活塞320在氣缸330內(nèi)做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。連桿310包括活塞端311和驅(qū)動(dòng)端312，連桿310的一端為驅(qū)動(dòng)端312、連桿310的另一端為活塞端311，活塞端311套接有活塞軸3111和連桿套，活塞軸3111固接于活塞320 ;驅(qū)動(dòng)端312套接有連桿軸承3121和滾針螺絲3122，滾針螺絲3122螺紋連接于凸輪240。[0034]機(jī)芯組件還包括支架外殼400，支架外殼400形成一容置空間430，傳動(dòng)組件200和連桿310的驅(qū)動(dòng)端312位于容置空間430內(nèi)。支架外殼400與連桿310的驅(qū)動(dòng)端312之間設(shè)有隔音板440。隔音板440包括一工字型基架441，工字型基架兩側(cè)均設(shè)有若干垂直于工字型基架的隔音翅片442，靠近連桿310的驅(qū)動(dòng)端312 —側(cè)的隔音翅片442之間的間距小于靠近支架外殼400 —側(cè)的隔音翅片442之間的間距。該設(shè)計(jì)顯著提高了隔音效果，減少了噪音污染。支架外殼400包括扣合在一起的支架上殼410和支架下殼420，支架上殼410和支架下殼420通過(guò)螺釘固接。方便拆卸維護(hù)，減少噪音。氣缸330 —端設(shè)有氣缸蓋331，氣缸蓋331上設(shè)有出氣嘴3311，氣缸330另一端與支架外殼400固接。使各組件結(jié)構(gòu)緊湊，整體性好。凸輪240與齒輪軸230固接，凸輪240設(shè)有緊固螺釘241，緊固螺釘241穿過(guò)凸輪240并與凸輪240螺紋連接，緊固螺釘241抵接于齒輪軸230的側(cè)面。使得凸輪240與齒輪軸230連接穩(wěn)固。從動(dòng)輪220兩側(cè)的齒輪軸230上各套接一軸承231。驅(qū)動(dòng)組件100遠(yuǎn)離主動(dòng)輪210的一端設(shè)有風(fēng)扇110。通風(fēng)散熱好，延長(zhǎng)機(jī)芯組件的
使用壽命。驅(qū)動(dòng)組件100為電機(jī)。最后應(yīng)說(shuō)明的是以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，但是凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件，其特征在于包括驅(qū)動(dòng)組件、傳動(dòng)組件和泵頭組件，所述驅(qū)動(dòng)組件通過(guò)所述傳動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)所述泵頭組件，所述驅(qū)動(dòng)組件、傳動(dòng)組件和泵頭組件依次橫向排布設(shè)置， 所述傳動(dòng)組件包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、齒輪軸和凸輪，所述主動(dòng)輪由所述驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)，所述主動(dòng)輪與所述從動(dòng)輪嚙合,并驅(qū)動(dòng)所述從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述從動(dòng)輪通過(guò)所述齒輪軸驅(qū)動(dòng)所述凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)； 所述泵頭組件包括連桿、活塞和氣缸，所述連桿由所述凸輪驅(qū)動(dòng)，所述連桿驅(qū)動(dòng)所述活塞在所述氣缸內(nèi)做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件，其特征在于所述連桿包括活塞端和驅(qū)動(dòng)端，所述活塞端套接有活塞軸和連桿套，所述活塞軸固接于所述活塞；所述驅(qū)動(dòng)端套接有連桿軸承和滾針螺絲，所述滾針螺絲螺紋連接于所述凸輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件，其特征在于所述機(jī)芯組件還包括支架外殼，所述支架外殼形成一容置空間，所述傳動(dòng)組件和所述連桿的驅(qū)動(dòng)端位于所述容置空間內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件，其特征在于所述支架外殼與所述連桿的驅(qū)動(dòng)端之間設(shè)有隔音板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件，其特征在于所述隔音板包括一工字型基架，所述工字型基架兩側(cè)均設(shè)有若干垂直于所述工字型基架的隔音翅片，靠近所述連桿的驅(qū)動(dòng)端一側(cè)的所述隔音翅片之間的間距小于靠近所述支架外殼一側(cè)的所述隔音翅片之間的間距。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件，其特征在于所述支架外殼包括扣合在一起的支架上殼和支架下殼，所述支架上殼和支架下殼通過(guò)螺釘固接。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件，其特征在于所述氣缸一端設(shè)有氣缸蓋，所述氣缸蓋上設(shè)有出氣嘴，所述氣缸另一端與所述支架外殼固接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件，其特征在于所述凸輪與所述齒輪軸固接，所述凸輪設(shè)有緊固螺釘，所述緊固螺釘穿過(guò)所述凸輪并與所述凸輪螺紋連接，所述緊固螺釘?shù)纸佑谒鳊X輪軸的側(cè)面。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件，其特征在于所述從動(dòng)輪兩側(cè)的所述齒輪軸上各套接一軸承。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)組件遠(yuǎn)離所述主動(dòng)輪的一端設(shè)有風(fēng)扇。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件，包括驅(qū)動(dòng)組件、傳動(dòng)組件和泵頭組件，驅(qū)動(dòng)組件通過(guò)傳動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)泵頭組件，驅(qū)動(dòng)組件、傳動(dòng)組件和泵頭組件依次橫向排布設(shè)置，傳動(dòng)組件包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、齒輪軸和凸輪，主動(dòng)輪由驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪嚙合，并驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)輪通過(guò)齒輪軸驅(qū)動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)；泵頭組件包括連桿、活塞和氣缸，連桿由凸輪驅(qū)動(dòng)，連桿驅(qū)動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，利于整機(jī)的小型化；傳動(dòng)組件包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、齒輪軸和凸輪，泵頭組件包括連桿、活塞和氣缸，其結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，利于整機(jī)的小型化，方便搬運(yùn)和使用。
文檔編號(hào)F04B39/00GK202900578SQ201220567248
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者楊琪, 楊國(guó)華, 項(xiàng)新峰 申請(qǐng)人:東莞瑞柯電子科技股份有限公司