專利名稱：一種汽車水泵的閉式葉輪的制作方法
技術(shù)領域：
一種汽車水泵的閉式葉輪技術(shù)領域:本實用新型涉及一種汽車水泵的閉式葉輪。
背景技術(shù)：
:汽車水泵的葉輪效率高低，直接關(guān)系到水泵的工作效率，但半開式、開式葉輪的效率不高，傳統(tǒng)的閉式葉輪也有不同的缺陷，達不到高效節(jié)能水泵的功能要求。發(fā)明內(nèi)容:本實用新型為了克服傳統(tǒng)葉輪效率不高的缺陷，提供一種汽車水泵的閉式葉輪。本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)其發(fā)明目的的:一種汽車水泵的閉式葉輪，它的主體部分為葉輪1，其上設有鑲件套孔2、平衡孔3、葉片4、前蓋板5、后蓋板6 ;鑲件套孔2設計在葉輪I的中心；平衡孔3設計在前蓋板5上；前蓋板5、后蓋板6設計在葉片4的兩側(cè)。由于采用了以上技術(shù)本實用新型較好的實現(xiàn)了其發(fā)明目的，本葉輪改良了現(xiàn)有的閉式葉輪，揚程較高提升了工作效率。


:附圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是本實用新型的底部示意圖。附圖標記說明見說明書最后一頁表格。
具體實施方式
:
以下結(jié)合附圖對發(fā)明內(nèi)容作進一步說明:實施例1:由附圖可知，一種汽車水泵的閉式葉輪，它的主體部分為葉輪1，其上設有鑲件套孔2、平衡孔3、葉片4、前蓋板5、后蓋板6 ;鑲件套孔2設計在葉輪I的中心；平衡孔3設計在前蓋板5上；前蓋板5、后蓋板6設計在葉片4的兩側(cè)。本實用新型所述的葉輪I是指:閉式葉輪；其上設有鑲件套孔2、平衡孔3、葉片4、前蓋板5、后蓋板6 ;其結(jié)構(gòu)如附圖1、2所示。本實用新型所述的鑲件套孔2是指:設計在葉輪I中心的齒槽軸孔；其作用是供葉輪I通過鑲件安裝在汽車水泵中；其設計位置如附圖1、2中標記2所示。本實用新型所述的平衡孔3是指:設計在前蓋板5上的通孔，有兩個；其作用是減少軸向力，保持葉輪I轉(zhuǎn)動平衡；其設計位置如附圖1中標記3所示。本實用新型所述的葉片4是指:閉式葉輪9的葉片；其設計位置如附圖1、2中標記4所示。本實用新型所述的前蓋板5是指:設計在葉輪I上端面的蓋板；其作用是防護葉片4 ;其設計位置如附圖1、2中標記5所示。本實用新型所述的后蓋板6是指:設計在葉輪I下端面的蓋板；其作用是防護葉片4，形成閉式空間；其設計位置如附圖1、2中標記6所示。本實用新型所述的發(fā)明名稱“一種汽車水泵的閉式葉輪”中的一種汽車水泵是指:于2012年12月05日申請的專利號為201220660092.2，發(fā)明名稱為“一種閉式葉輪的汽車水泵”專利中所述的汽車水泵；所述的閉式葉輪是指上述專利中標記9所述的閉式葉輪。[0024]
權(quán)利要求1.一種汽車水泵的閉式葉輪，它的主體部分為葉輪(1)，其上設有鑲件套孔(2)、平衡孔(3)、葉片(4)、前蓋板(5)、后蓋板(6);其特征是鑲件套孔(2)設計在葉輪(I)的中心；平衡孔(3)設計在前蓋板(5)上；前蓋板(5)、后蓋板(6)設計在葉片(4)的兩側(cè)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車水泵的閉式葉輪，它的主體部分為葉輪(1)，其上設有鑲件套孔(2)、平衡孔(3)、葉片(4)、前蓋板(5)、后蓋板(6)；該葉輪改良了現(xiàn)有的閉式葉輪，揚程較高，提升了工作效率。
文檔編號F04D29/22GK202991616SQ20122066534
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月6日
發(fā)明者許仲秋, 張宏劍 申請人:湖南機油泵股份有限公司