專利名稱：手動高低壓泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓泵，具體為一種手動高低壓泵。
背景技術(shù)：
在礦井中，經(jīng)常要用到液壓單體支柱，現(xiàn)有的液壓泵為單體支柱充液時，無論單體支柱有無負(fù)載，充液的速度都是一定的，因?yàn)橐簤罕弥挥幸粋€腔體，效率低下。因此，有必要發(fā)明一種新型的為單體支柱充液的液壓泵。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有的為單體支柱充液的液壓泵充液速度慢、效率低的問題，提供了一種手動高低壓泵。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種手動高低壓泵，包括包含不同橫截面積的高壓腔和低壓腔兩個腔體一體形成的連體油缸(橫截面積大的腔體為低壓腔，橫截面積小的腔體為高壓腔)，所述連體油缸內(nèi)設(shè)有連體活塞，所述連體活塞包括與高壓腔配合的高壓活塞、與低壓腔配合的低壓活塞以及連接于高壓活塞和低壓活塞之間的連接桿；所述高壓腔和低壓腔的底部分別通過高壓進(jìn)液管和低壓進(jìn)液管與油箱連接，所述高壓進(jìn)液管和低壓進(jìn)液管上分別安裝有由油箱通往連體油缸方向的第一、二單向閥；所述高壓腔和低壓腔的底部還分別連接有高壓出液管和低壓出液管，所述高壓出液管和低壓出液管匯合后形成出液口 P，高壓出液管和低壓出液管上分別安裝有由連體油缸通往出液口 P方向的第三、四單向閥；所述低壓出液管上位于低壓腔和第四單向閥之間的管路與安裝有開關(guān)的進(jìn)氣管連接；所述連體活塞的外部連接有帶動連體活塞運(yùn)動的手柄。工作時，當(dāng)單體支柱處于無負(fù)載狀態(tài)時，關(guān)閉進(jìn)氣管7的開關(guān)8，抬起手柄9，連體油缸I內(nèi)的高、低壓腔11、12在連體活塞的作用下，同時分別通過高、低壓進(jìn)液管3、4從油箱10中吸入液壓油；然后下壓手柄9，連體油缸I內(nèi)的高、低壓腔11、12內(nèi)的液壓油在連體活塞的作用下，同時分別通過高、低壓出液管5、6輸送到出液口 P，將液壓油充入到單體支柱內(nèi)。當(dāng)單體支柱處于負(fù)載狀態(tài)時，打開進(jìn)氣管7的開關(guān)8，抬起手柄9，連體油缸I內(nèi)的高壓腔12在連體活塞的作用下，通過高壓進(jìn)液管3從油箱10中吸入液壓油，低壓腔11通過進(jìn)氣管7吸入空氣；然后下壓手柄9，連體油缸I內(nèi)的高壓腔12內(nèi)的液壓油在連體活塞的作用下，通過高壓出液管5輸送到出液口 P，低壓腔11內(nèi)的空氣再由進(jìn)氣管7排出，從而將液壓油充入到單體支柱內(nèi)。本實(shí)用新型與通用的液壓泵相比，給在處于低壓或者無壓狀態(tài)下的單體支柱充液時，由于高壓腔和低壓腔同時為單體支柱進(jìn)行充液，因此速度快、效率高；給在處于高壓狀態(tài)下的單體支柱充液時，僅由高壓腔為單體支柱進(jìn)行充液，所以充液壓力高，完全滿足實(shí)際要求。[0010]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單，解決了現(xiàn)有的為單體支柱充液的液壓泵充液速度慢、效率低的問題。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1-連體油缸，3-高壓進(jìn)液管，4-低壓進(jìn)液管，5-高壓出液管，6-低壓出液管，7-進(jìn)氣管，8-開關(guān)，9-手柄，10-油箱，11-低壓腔，12-高壓腔，21-高壓活塞，22-低壓活塞，23-連接桿，31-第一單向閥，41-第二單向閥，51-第三單向閥，61-第四單向閥。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖1所示，一種手動高低壓泵，包括包含不同橫截面積的高壓腔12和低壓腔11兩個腔體一體形成的連體油缸1，所述連體油缸I內(nèi)設(shè)有連體活塞，所述連體活塞包括與高壓腔12配合的高壓活塞21、與低壓腔11配合的低壓活塞22以及連接于高壓活塞21和低壓活塞22之間的連接桿23 ;所述高壓腔12和低壓腔11的底部分別通過高壓進(jìn)液管3和低壓進(jìn)液管4與油箱10連接，所述高壓進(jìn)液管3和低壓進(jìn)液管4上分別安裝有由油箱10通往連體油缸I方向的第一、二單向閥31、41 ;所述高壓腔12和低壓腔11的底部還分別連接有高壓出液管5和低壓出液管6，所述高壓出液管5和低壓出液管6匯合后形成出液口 P，高壓出液管5和低壓出液管6上分別安裝有由連體油缸I通往出液口 P方向的第三、四單向閥51、61 ;所述低壓出液管6上位于低壓腔11和第四單向閥61之間的管路與安裝有開關(guān)8的進(jìn)氣管7連接；所述連體活塞2的外部連接有帶動連體活塞2運(yùn)動的手柄9。具體實(shí)施時，手柄9可以設(shè)計(jì)成，手柄9的一個端點(diǎn)固定，依據(jù)杠桿原理來帶動連體活塞2在連體油缸I內(nèi)運(yùn)動，如圖1所示。所述低壓腔11和高壓腔12的橫截面積比為10: 3，在人的力量范圍內(nèi)，更有利于手動操作。所述高壓活塞21、低壓活塞22以及連接桿23可以一體構(gòu)成連體活塞。工作時，當(dāng)單體支柱處于無負(fù)載狀態(tài)時，關(guān)閉進(jìn)氣管7的開關(guān)8，抬起手柄9，連體油缸I內(nèi)的高、低壓腔11、12在連體活塞的作用下，同時分別通過高、低壓進(jìn)液管3、4從油箱10中吸入液壓油(第一、二單向閥31、41打開；第三、四單向閥51、61關(guān)閉)；然后下壓手柄9，連體油缸I內(nèi)的高、低壓腔11、12內(nèi)的液壓油在連體活塞的作用下，同時分別通過高、低壓出液管5、6輸送到出液口 P(第一、二單向閥31、41關(guān)閉；第三、四單向閥51、61打開)，將液壓油充入到單體支柱內(nèi)。當(dāng)單體支柱處于負(fù)載狀態(tài)時，打開進(jìn)氣管7的開關(guān)8，抬起手柄9，連體油缸I內(nèi)的高壓腔12在連體活塞的作用下，通過高壓進(jìn)液管3從油箱10中吸入液壓油(第一單向閥31打開，第二、三、四單向閥41、51、61關(guān)閉)，低壓腔11通過進(jìn)氣管7吸入空氣；然后下壓手柄9，連體油缸I內(nèi)的高壓腔12內(nèi)的液壓油在連體活塞的作用下，通過高壓出液管5輸送到出液口 P (第三單向閥51打開，第一、二、四單向閥31、41、61關(guān)閉)，低壓腔11內(nèi)的空氣再由進(jìn)氣管7排出，從而將液壓油充入到單體支柱內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種手動高低壓泵，其特征在于:包括包含不同橫截面積的高壓腔(12)和低壓腔(11)兩個腔體一體形成的連體油缸(I)，所述連體油缸(I)內(nèi)設(shè)有連體活塞，所述連體活塞包括與高壓腔(12)配合的高壓活塞(21)、與低壓腔(11)配合的低壓活塞(22)以及連接于高壓活塞(21)和低壓活塞(22)之間的連接桿(23);所述高壓腔(12)和低壓腔(11)的底部分別通過高壓進(jìn)液管(3)和低壓進(jìn)液管(4)與油箱(10)連接，所述高壓進(jìn)液管(3)和低壓進(jìn)液管(4)上分別安裝有由油箱(10)通往連體油缸(I)方向的第一、二單向閥(31、41);所述高壓腔(12 )和低壓腔(11)的底部還分別連接有高壓出液管(5 )和低壓出液管(6 )，所述高壓出液管(5)和低壓出液管(6)匯合后形成出液口 P，高壓出液管(5)和低壓出液管(6)上分別安裝有由連體油缸(I)通往出液口 P方向的第三、四單向閥(51、61);所述低壓出液管(6)上位于低壓腔(11)和第四單向閥(61)之間的管路與安裝有開關(guān)(8)的進(jìn)氣管(7)連接；所述連體活塞(2)的外部連接有帶動連體活塞(2)運(yùn)動的手柄(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動高低壓泵，其特征在于:所述低壓腔(11)和高壓腔(12)的橫截面積比為10:3。
專利摘要本實(shí)用新型涉及液壓泵，具體為一種手動高低壓泵，解決了現(xiàn)有的為單體支柱充液的液壓泵充液速度慢、效率低的問題。一種手動高低壓泵，包括包含不同橫截面積的高壓腔(12)和低壓腔(11)兩個腔體一體形成的連體油缸(1)，所述連體油缸(1)內(nèi)設(shè)有連體活塞，所述連體活塞包括與高壓腔(12)配合的高壓活塞(21)、與低壓腔(11)配合的低壓活塞(22)以及連接于高壓活塞(21)和低壓活塞(22)之間的連接桿(23)；所述高壓腔和低壓腔的底部分別通過高壓進(jìn)液管(3)和低壓進(jìn)液管(4)與油箱(10)連接。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單，與通用的液壓泵相比，給在處于低壓或者無壓狀態(tài)下的單體支柱充液時，速度快、效率高。
文檔編號F04B9/14GK202991382SQ201220695670
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者張耀庭 申請人:原平市潤達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司