專利名稱：一種不帶活塞環(huán)的活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本實(shí)用新型涉及空氣壓縮機(jī)，特別涉及一種應(yīng)用在空氣壓縮機(jī)活塞腔內(nèi)的不帶活塞環(huán)的活塞。
技術(shù)背景:眾所周知，現(xiàn)有的空氣壓縮機(jī)由于實(shí)際所要求的空氣壓縮比的不同，其壓縮氣缸的活塞的結(jié)構(gòu)要求也不同。一般來說，現(xiàn)有的常規(guī)空氣壓縮機(jī)，其與氣缸配套的活塞已經(jīng)發(fā)展為三級，每一級的活塞結(jié)構(gòu)類似，其活塞的活塞頭上設(shè)有多條用來安置活塞環(huán)的凹型槽溝，該凹型槽溝上扣接有一種用來使活塞頭與氣缸在運(yùn)動過程中緊密接觸且保持氣缸密閉的活塞環(huán)?，F(xiàn)有的這種常規(guī)的活塞頭結(jié)構(gòu)在制備過程中，由于需要將活塞環(huán)一個一個套扣到活塞頭上去，而且每個活塞頭上需要設(shè)有多個這樣的活塞環(huán)，這樣制備起來就很費(fèi)人力，很繁瑣。同時，由于作為常規(guī)活塞的耗材需要應(yīng)用到大量的由鉻鑰銅合金鑄鐵制造而成的活塞環(huán)，所以也很浪費(fèi)材料。所以，需要一種克服上述不足的新的解決方案
實(shí)用新型內(nèi)容
:鑒于上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)用在空氣壓縮機(jī)活塞腔內(nèi)的不帶活塞環(huán)的活塞。該活塞作為整個空氣壓縮機(jī)氣缸的第三級活塞，與前一級活塞進(jìn)行連接，并且通過設(shè)置導(dǎo)油槽替代原有的活塞環(huán)結(jié)構(gòu)，從結(jié)構(gòu)上解決了以往活塞頭對活塞環(huán)的依賴。本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下:一種不帶活塞環(huán)的活塞，包括由活塞頭、連接部和臺階部組成的活塞本體，其特征在于，所述臺階部與活塞頭之間通過連接部連接，該連接部直徑略小于活塞頭的直徑；所述活塞頭上設(shè)有多條橫向分布導(dǎo)油槽；所述導(dǎo)油槽的槽底部的直徑小于活塞頭的直徑。上述方案中，所述活塞頭上的導(dǎo)油槽至少設(shè)有10條以上。上述方案中，所述活塞頭上的導(dǎo)油槽的寬度為I毫米。上述方案中，所述連接部的寬度為10毫米。上述方案中，所述活塞本體的直徑為13毫米。上述方案中，所述活塞本體為一圓鋼,通過機(jī)床加工成一體。本實(shí)用新型所述的新型活塞，作為整個空氣壓縮機(jī)活塞部分的第三級活塞，其摒棄了以往現(xiàn)有活塞的活塞體普遍采用的密閉式的活塞環(huán)，通過在活塞頭上設(shè)置導(dǎo)油槽，以及在導(dǎo)油槽內(nèi)布置機(jī)油，使得該活塞在沖程運(yùn)動時，導(dǎo)油槽內(nèi)的機(jī)油能同時起到原來活塞環(huán)的減少摩擦和密封的作用。這樣，就可以省略以往活塞所要采用的活塞環(huán)，節(jié)約了材料，以及制造工藝和人力。從而大大降低了制造成本。

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以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。[0014]圖1為本實(shí)用新型所述的活塞的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A部放大圖。圖3為本實(shí)用新型所述活塞與固定螺母組合的狀態(tài)圖。圖4為本實(shí)用新型所述活塞與二級活塞連接的示意圖。
具體實(shí)施方式
:為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型所述的不帶活塞環(huán)的活塞，其作為第三級的活塞被應(yīng)用于空氣壓縮機(jī)的氣缸結(jié)構(gòu)中。整個活塞為由活塞頭110、連接部120和臺階部130組成的活塞本體100。該活塞本體的直徑R—般為13毫米。臺階部130與活塞頭110之間通過連接部120連接，該連接部120直徑略小于活塞頭110的直徑，且該連接部的寬度L為10毫米?；钊^110上設(shè)有多條橫向分布導(dǎo)油槽111 ;導(dǎo)油槽111的槽底部的直徑小于活塞頭的直徑。另外，該活塞頭上的導(dǎo)油槽至少設(shè)有10條以上?；钊^上的導(dǎo)油槽M的寬度為I毫米。另外，活塞本體為一圓鋼，通過機(jī)床加工成一體。如圖3和圖4所示，該三級活塞與二級活塞固定時，將帶有外螺紋的固定螺母200套接在活塞上，然后，該固定螺母200與設(shè)有內(nèi)螺紋的二級活塞300的頂部旋轉(zhuǎn)固定連接。為了進(jìn)一步加強(qiáng)二級活塞300與三級活塞的固定，在固定螺母200上還設(shè)有頂尖螺栓201。使得在頂尖螺栓置入固定螺母后，限制固定螺母因?yàn)樾D(zhuǎn)而從二級活塞上脫離。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種不帶活塞環(huán)的活塞，包括由活塞頭、連接部和臺階部組成的活塞本體，其特征在于，所述臺階部與活塞頭之間通過連接部連接，該連接部直徑略小于活塞頭的直徑；所述活塞頭上設(shè)有多條橫向分布導(dǎo)油槽；所述導(dǎo)油槽的槽底部的直徑小于活塞頭的直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的活塞，其特征在于，所述活塞頭上的導(dǎo)油槽至少設(shè)有10條以上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的活塞，其特征在于，所述活塞頭上的導(dǎo)油槽的寬度為I毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的活塞，其特征在于，所述連接部的寬度為10毫米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1的活塞，其特征在于，所述活塞本體的直徑為13毫米。
6.根據(jù)權(quán)利要求1的活塞，其特征在于，所述活塞本體為一圓鋼，通過機(jī)床加工成一體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用在空氣壓縮機(jī)活塞腔內(nèi)的不帶活塞環(huán)的三級活塞。它包括由活塞頭、連接部和臺階部組成的活塞本體，所述臺階部與活塞頭之間通過連接部連接，該連接部直徑略小于活塞頭的直徑；所述活塞頭上設(shè)有多條橫向分布導(dǎo)油槽；所述導(dǎo)油槽的槽底部的直徑小于活塞頭的直徑。該新型活塞，作為整個空氣壓縮機(jī)活塞部分的第三級活塞，其摒棄了以往現(xiàn)有活塞的活塞體普遍采用的密閉式的活塞環(huán)，通過在活塞頭上設(shè)置導(dǎo)油槽，以及在導(dǎo)油槽內(nèi)布置機(jī)油，使得該活塞在沖程運(yùn)動時，導(dǎo)油槽內(nèi)的機(jī)油能同時起到原來活塞環(huán)的減少摩擦和密封的作用。這樣，就可以省略以往活塞所要采用的活塞環(huán)，節(jié)約了材料，以及制造工藝和人力。從而大大降低了制造成本。
文檔編號F04B39/00GK203051038SQ20122069591
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者張茂富, 林育燦, 林延安, 陳欽松, 蘭永寬 申請人:上海東方壓縮機(jī)廠有限公司