專利名稱：一種無刷蒸發(fā)風機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及無刷蒸發(fā)風機。
背景技術：
現有的汽車空調系統(tǒng)采用的蒸發(fā)風機大多數是有刷蒸發(fā)風機。其運行時噪音大，換向時電刷和換向器之間有摩擦，易產生換向火花，在低速時多采用電阻進行調速，造成低速運行時效率很低，并且由于有刷電機采用碳刷進行換相切換，具有碳刷易磨損的缺點。同時電刷在磨損后會產生一些導電粉末留在換相器上，很容易引起電機短路故障。綜上所述，有刷蒸發(fā)風機缺點為壽命短、可靠性差、啟動電流大、噪聲大等。
發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種無刷蒸發(fā)風機，具有結構簡單，噪音小的優(yōu)點。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:一種無刷蒸發(fā)風機，包括底座，所述底座上分為三個區(qū)域分別是第一風輪安裝區(qū)、第二風輪安裝區(qū)和電機安裝區(qū)，所述電機安裝區(qū)位于所述第一風輪安裝區(qū)與第二風輪安裝區(qū)之間；所述第一風輪安裝區(qū)上設有第一風輪殼體，所述第一風輪殼體內設有第一風輪，所述第二風輪安裝區(qū)上設有第二風輪殼體，所述第二風輪殼體內設有第二風輪，所述安裝區(qū)上設有離心式雙軸風機，所述雙軸風機分別與所述第一風輪和第二風輪同軸；所述第一風輪殼體包括第一風輪下殼體和第一風輪上殼體，所述第一風輪下殼體固定在所述底座上，所述第二風輪殼體包括第二風輪下殼體和第二風輪上殼體，所述第二風輪下殼體固定在所述底座上，所述第一風輪上殼體與所述第二風輪上殼體通過連接板連接成一體；所述底座上于所述第一風輪和第二風輪處設有風口。本實用新型采用無刷風機并且采用了合理的風道結構，使蒸發(fā)風機在運行時噪音更??；另外，該蒸發(fā)風機結構簡單，外觀美觀。作為改進，所述第一風輪和第二風輪均為離心式風輪。本實用新型與現有技術相比所帶來的有益效果是:本實用新型采用無刷風機并且采用了合理的風道結構，使蒸發(fā)風機在運行時噪音更?。涣硗?，該蒸發(fā)風機結構簡單，外觀美觀。

圖1為本實用新型三維結構示意圖。圖2為本實用新型分解視圖。圖3為本實用新型內部結構俯視圖。
具體實施方式
下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。[0012]如圖1至3所示，一種無刷蒸發(fā)風機，包括底座I，所述底座I上分為三個區(qū)域分別是第一風輪安裝區(qū)、第二風輪安裝區(qū)和電機安裝區(qū)，所述電機安裝區(qū)位于所述第一風輪安裝區(qū)與第二風輪安裝區(qū)之間。所述第一風輪安裝區(qū)上設有第一風輪殼體2，所述第一風輪殼體2內設有離心式的第一風輪5 ;所述第二風輪安裝區(qū)上設有第二風輪殼體3，所述第二風輪殼體3內設有離心式的第二風輪6 ;所述安裝區(qū)上設有離心式雙軸風機4 ;所述雙軸風機4分別與所述第一風輪5和第二風輪6同軸，通過雙軸風機4同時驅動第一風輪5和第二風輪6。所述第一風輪殼體2包括第一風輪下殼體22和第一風輪上殼體21,所述第一風輪下殼體22固定在所述底座I上，所述第二風輪殼體3包括第二風輪下殼體32和第二風輪上殼體31，所述第二風輪下殼體32固定在所述底座I上,所述第一風輪上殼體21與所述第二風輪上殼體31通過連接板7連接成一體，便于日常維修。所述底座I上于所述第一風輪5和第二風輪6處設有風口 8，離心式的風輪將風從外部吸入殼體后形成高壓氣體，最后通過該風口 8流出，從而形成本實用新型蒸發(fā)風機的氣流通道。本實用新型采用無刷風機并且采用了合理的風道結構，使蒸發(fā)風機在運行時噪音更??；另外，該蒸發(fā)風機結構簡單，外觀美觀。
權利要求1.一種無刷蒸發(fā)風機，其特征在于:包括底座，所述底座上分為三個區(qū)域分別是第一風輪安裝區(qū)、第二風輪安裝區(qū)和電機安裝區(qū)，所述電機安裝區(qū)位于所述第一風輪安裝區(qū)與第二風輪安裝區(qū)之間；所述第一風輪安裝區(qū)上設有第一風輪殼體，所述第一風輪殼體內設有第一風輪，所述第二風輪安裝區(qū)上設有第二風輪殼體，所述第二風輪殼體內設有第二風輪，所述安裝區(qū)上設有離心式雙軸風機，所述雙軸風機分別與所述第一風輪和第二風輪同軸；所述第一風輪殼體包括第一風輪下殼體和第一風輪上殼體，所述第一風輪下殼體固定在所述底座上，所述第二風輪殼體包括第二風輪下殼體和第二風輪上殼體，所述第二風輪下殼體固定在所述底座上，所述第一風輪上殼體與所述第二風輪上殼體通過連接板連接成一體；所述底座上于所述第一風輪和第二風輪處設有風口。
2.根據權利要求1所述的一種無刷蒸發(fā)風機，其特征在于:所述第一風輪和第二風輪均為離心式風輪。
專利摘要一種無刷蒸發(fā)風機，底座上設有第一、二風輪安裝區(qū)和位于兩風輪安裝區(qū)之間的電機安裝區(qū)；第一風輪安裝區(qū)上設有第一風輪殼體，第一風輪殼體內設有第一風輪，第二風輪安裝區(qū)上設有第二風輪殼體，第二風輪殼體內設有第二風輪，安裝區(qū)上設有離心式雙軸風機，雙軸風機分別與第一風輪和第二風輪同軸；第一風輪殼體包括第一風輪下殼體和第一風輪上殼體，第一風輪下殼體固定在底座上，第二風輪殼體包括第二風輪下殼體和第二風輪上殼體，第二風輪下殼體固定在底座上，第一風輪上殼體與第二風輪上殼體通過連接板連接成一體；底座上于第一風輪和第二風輪處設有風口。本實用新型采用無刷風機并且采用了合理的風道結構，使蒸發(fā)風機在運行時噪音更小。
文檔編號F04D29/42GK203051224SQ20122070211
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月18日 優(yōu)先權日2012年12月18日
發(fā)明者鄺進強, 席在金 申請人:廣州精益汽車空調有限公司, 廣州精博汽車部件有限公司