專利名稱：冷卻塔風(fēng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冷卻塔風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，隨著國內(nèi)冷卻塔的節(jié)能化的提升，水量處理能力的提高等因素，冷卻塔風(fēng)機(jī)越來越大型化，隨著風(fēng)機(jī)容量的增加，風(fēng)機(jī)的葉片的直徑也隨著增加，在保證風(fēng)機(jī)葉片的承載能力的情況下，就很難保證風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性和良好的氣動(dòng)性能，雖然目前也有一些風(fēng)機(jī)低葉片的結(jié)構(gòu)做了改變以提高其運(yùn)行穩(wěn)定性，但其往往結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝繁瑣。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行穩(wěn)定高，使用壽命長的冷卻塔風(fēng)機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種冷卻塔風(fēng)機(jī)，包括葉輪和傳動(dòng)電機(jī)，葉輪包括內(nèi)部中空的葉片和輪轂，輪轂上設(shè)有供電機(jī)的轉(zhuǎn)軸固定的軸孔，所述葉片內(nèi)沿軸向分別均勻分布有第一翼梁和第二翼梁，第一翼梁靠近葉片的外端部，第一翼梁與第二翼梁的兩側(cè)與葉片內(nèi)壁之間設(shè)有間隙。進(jìn)一步的，所述第一翼梁為弧形結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，所述第二翼梁與輪轂的下端面之間設(shè)有通孔。所述第一翼梁與第二翼梁與葉片的上下內(nèi)壁之間通過粘接固定。綜上所述，本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn):本冷卻塔風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，提高了風(fēng)機(jī)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)速大大提高，且抗風(fēng)能力也提高，延長了設(shè)備的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實(shí)用新型方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。如圖1所示，一種冷卻塔風(fēng)機(jī)，包括葉輪和傳動(dòng)電機(jī)1，葉輪包括內(nèi)部中空的葉片3和輪轂2，輪轂2上設(shè)有供電機(jī)I的轉(zhuǎn)軸12固定的軸孔21，所述葉片3內(nèi)沿軸向分別均勻分布有第一翼梁31和第二翼梁32，第一翼梁31靠近葉片3的外端部，第一翼梁31與第二翼梁的兩側(cè)與葉片3內(nèi)壁之間設(shè)有間隙，設(shè)置前后兩個(gè)翼梁后，可以增加風(fēng)機(jī)的氣動(dòng)性能和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，提高轉(zhuǎn)速的同時(shí)，也延長了風(fēng)機(jī)的使用壽命。所述第一翼梁31為弧形結(jié)構(gòu)，可以增加平衡度，所述第二翼梁32與輪轂2的下端面之間設(shè)有通孔4，可以便于葉片和輪轂上的積水的排放，也可以增加氣流的流通。所述第一翼梁31與第二翼梁32與葉片3的上下內(nèi)壁之間通 過粘接固定。粘接時(shí)要確保兩翼梁都是沿著葉片的軸線方向布置。[0012]顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬 于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.一種冷卻塔風(fēng)機(jī)，包括葉輪和傳動(dòng)電機(jī)(I)，葉輪包括內(nèi)部中空的葉片(3 )和輪轂(2),輪轂(2)上設(shè)有供電機(jī)(I)的轉(zhuǎn)軸(12)固定的軸孔(21)，其特征在于:所述葉片(3)內(nèi)沿軸向分別均勻分布有第一翼梁(31)和第二翼梁(32)，第一翼梁(31)靠近葉片(3)的外端部，第一翼梁(31)與第二翼梁的兩側(cè)與葉片(3)內(nèi)壁的之間設(shè)有間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻塔風(fēng)機(jī)，其特征在于:所述第一翼梁(31)為弧形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻塔風(fēng)機(jī)，其特征在于:所述第二翼梁(32)與輪轂(2)的下端面之間設(shè)有通孔(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻塔風(fēng)機(jī)，其特征在于:所述第一翼梁(31)與第二翼梁(32)與葉片(3)的 上下內(nèi)壁之間通過粘接固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種冷卻塔風(fēng)機(jī)，包括葉輪和傳動(dòng)電機(jī)，葉輪包括內(nèi)部中空的葉片和輪轂，輪轂上設(shè)有供電機(jī)的轉(zhuǎn)軸固定的軸孔，所述葉片內(nèi)沿軸向分別均勻分布有第一翼梁和第二翼梁，第一翼梁靠近葉片的外端部，第一翼梁與第二翼梁的兩側(cè)與葉片內(nèi)壁之間設(shè)有間隙。本冷卻塔風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，提高了風(fēng)機(jī)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)速大大提高，且抗風(fēng)能力也提高，延長了設(shè)備的使用壽命。
文檔編號F04D25/08GK203114667SQ20122073398
公開日2013年8月7日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者趙華清, 嚴(yán)冠舫 申請人:上虞市百官電機(jī)有限公司