專利名稱：一種分體隔熱雙面水泵葉輪的制作方法
技術領域：
本發(fā)明的技術領域是旋轉機械領域，尤其是實現(xiàn)同一水泵滿足兩種不同溫度工作需求的葉輪。
背景技術：
申請?zhí)枮?01010197780.5的專利申請公開了一種離心式水泵水泵，包括傳動軸、軸承、緊固件、軸承座、蝸殼、進水接盤、葉輪和機械密封，葉輪包括長葉片和短葉片，長葉片和短葉片各5片相間布置，葉片中間軸孔直徑18mm，輪轂直徑24mm，葉輪外徑133.6mm，長、短葉片進口直徑為66mm，長、短葉片進口安放角為36°，長、短葉片進口高度為17mm，長、短葉片厚度為3.5mm，長、短葉片出口安放角為45°，長、短葉片出口高度為10.3mm。蝸殼的流道與葉輪相匹配，進水接盤吸入室錐度為12.5°。該水泵高效節(jié)能，加工性好，效率高、重量輕、體積小。但是由于發(fā)動機上存在高低溫兩個冷卻回路，在這兩個回路中冷卻液的溫度差別較大，這種水泵只能驅動一個回路中的冷卻液，因此發(fā)動機上的高低溫冷卻回路必須采用兩個水泵，不滿足整機布置的緊湊性。采用高低溫雙回路冷卻系統(tǒng)實現(xiàn)高溫冷卻是內燃機冷卻系統(tǒng)的發(fā)展方向。為了滿足整體布置的緊湊性，出現(xiàn)了雙面葉片水泵，可以采用一個整體水泵實現(xiàn)滿足兩個回路的冷卻液驅動需求。通常水泵葉輪采用金屬材料，而雙面葉輪兩側的冷卻介質溫度相差在30°C以上，雙面葉輪的傳熱對兩側冷卻液的溫度影響比較大，溫度變化對冷卻回路匹配造成的影響導致發(fā)動機工作環(huán)境惡劣、影響發(fā)動機的可靠性。

發(fā)明內容
為解決雙面水泵葉輪兩側的高低溫回路的冷卻液溫度相互影響的技術問題，本發(fā)明對雙面水泵葉輪進行了改進，設計了一種分體式隔熱葉輪結構。本發(fā)明的技術方案是:一種分體式隔熱雙面葉輪結構，包括大葉輪1、小葉輪2，大葉輪I與小葉輪2在軸向上過盈配合裝配，大葉輪I與小葉輪2裝配后在葉輪輪背處形成隔熱結構3，隔熱結構3端面噴涂氧化鋯涂層。一種分體式隔熱雙面葉輪結構，包括大葉輪1、小葉輪2，大葉輪I與小葉輪2在軸向上過盈配合裝配，大葉輪I與小葉輪2裝配后在葉輪輪背處形成隔熱結構3，隔熱結構3內部填充有隔熱材料。優(yōu)選隔熱材料為石棉。大葉輪I和小葉輪3的葉輪輪背處的隔熱結構3的厚度為3-5毫米。本發(fā)明的有益效果在于:通過在雙面水泵葉輪上增添隔熱結構，可以減少兩側介質不同工作溫度的相互影響。滿足兩個回路的長期穩(wěn)定工作。采用這種分體式隔熱雙面葉輪結構，由于采用了分體式結構可以實現(xiàn)隔熱措施，降低了葉輪的傳熱量，使兩側的冷卻介 質溫度相互影響減少，滿足柴油機長期工作的需求。


圖1是分體隔熱雙面水泵葉輪噴涂隔熱涂層示意2是分體隔熱雙面水泵葉輪填充隔熱材料示意圖
具體實施例方式結合附圖對本發(fā)明的最佳實施例進行詳細說明:如圖1所示，一種分體式隔熱雙面葉輪結構，包括大葉輪1、小葉輪2，大葉輪I與小葉輪2在軸向上過盈配合裝配，大葉輪I與小葉輪2裝配后在葉輪輪背處形成隔熱結構3，隔熱結構3端面噴涂氧化鋯涂層。為提高隔熱效果，優(yōu)選隔熱結構3的厚度為3-5毫米。為進一步提高隔熱效果，優(yōu)選大葉輪I和小葉輪2的材料采用工程塑料。本發(fā)明還有另一實施例:如圖2所示，一種分體式隔熱雙面葉輪結構，包括大葉輪1、小葉輪2，大葉輪I與小葉輪2在軸向上過盈配合裝配，大葉輪I與小葉輪2裝配后在葉輪輪背處形成隔熱結構3，隔熱結構3內部填充有隔熱材料。為提高隔熱效果，優(yōu)選在隔熱結構3內部填充石棉材料進行隔熱。為提高隔熱效果，優(yōu)選隔熱結構3的厚度為3-5毫米。為進一步提高隔熱效果，優(yōu)選大葉輪I和小葉輪2的材料采用工程塑料。
權利要求
1.一種分體式隔熱雙面葉輪，包括大葉輪(I)、小葉輪(2)，所述大葉輪(I)與小葉輪(2)在軸向上過盈配合裝配，其特征在于:所述大葉輪(I)與小葉輪(2)裝配后在葉輪輪背處形成隔熱結構(3)，所述隔熱結構(3)端面噴涂氧化鋯涂層。
2.—種分體式隔熱雙面葉輪，包括大葉輪(I)、小葉輪(2)，所述大葉輪(I)與小葉輪(2)在軸向上過盈配合裝配，其特征在于:所述大葉輪(I)與小葉輪(2)裝配后在葉輪輪背處形成隔熱結構(3)，所述隔熱結構(3)內部填充有隔熱材料。
3.根據(jù)權利要求2所述的分體式隔熱雙面葉輪，其特征在于:所述隔熱材料為石棉。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的分體式隔熱雙面葉輪，其特征在于:所述隔熱結構(3)的厚度為3-5毫米。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的分體式隔熱雙面葉輪，其特征在于:所述大葉輪(I)和小葉輪(2)的材料采用工程塑料。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種分體式隔熱雙面葉輪結構，包括大葉輪1、小葉輪2，大葉輪1與小葉輪2在軸向上過盈配合裝配，大葉輪1與小葉輪2裝配后在葉輪輪背處形成隔熱結構3，隔熱結構3內部填充有隔熱材料或端面噴涂氧化鋯涂層。對于滿足柴油機應用的高低溫雙回路冷卻系統(tǒng)的雙面冷卻水泵來說，一般需求葉輪兩側的冷卻介質工作溫度不同，如果不采用隔熱措施，由于葉輪材料為金屬，很強的傳熱能力導致長時間工作時，對兩側散熱影響比較大。采用分體式隔熱葉輪，可減少高低溫兩側的相互溫度影響，滿足高低溫回路長時間的工作要求。
文檔編號F04D29/58GK103148014SQ201310110139
公開日2013年6月12日 申請日期2013年4月1日 優(yōu)先權日2013年4月1日
發(fā)明者王龍飛, 成立強, 鮑通, 黃樹和, 尹玉婷, 張生平, 任宇澤, 薛赪, 黃云龍 申請人:中國北方發(fā)動機研究所(天津)