一種改造空壓機(jī)變頻器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種改造空壓機(jī)變頻器，所述的改造空壓機(jī)變頻器包括變頻器、電動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)以及壓力變送器，所述的變頻器、電動(dòng)機(jī)以及壓縮機(jī)依次連接，所述的變頻器的另一端連接有電源，所述的壓縮機(jī)的另一端與出氣管道連接，所述的壓縮機(jī)與空氣管道之間另外連接有裝有壓力變送器的壓力總管。本發(fā)明改造空壓機(jī)變頻器使用壽命長(zhǎng)、維修費(fèi)用低、工作環(huán)境好、輸出壓力穩(wěn)定、維修和使用方便、能耗低。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種改造空壓機(jī)變頻器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及空氣壓縮系統(tǒng)，特別是涉及一種改造空壓機(jī)變頻器。
【背景技術(shù)】
[0002]我公司的車(chē)間設(shè)備壓縮空氣需求量存在較大的波動(dòng)。而英格索蘭250KW螺桿空壓機(jī)是通過(guò)調(diào)節(jié)空壓機(jī)的進(jìn)口閥門(mén)來(lái)調(diào)節(jié)空壓機(jī)的流量，使其實(shí)際產(chǎn)氣量和車(chē)間設(shè)備的實(shí)際需求達(dá)到衡，空壓機(jī)平均加載65秒，卸載55秒，加載率54%左右。這種調(diào)節(jié)方式效率很低，直接導(dǎo)致大量的能源浪費(fèi)。而現(xiàn)有的技術(shù)也帶來(lái)了不少缺陷和不足:
1、電機(jī)采用Y-Λ啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)電流仍很大，會(huì)影響電網(wǎng)的穩(wěn)定。
[0003]2、空壓機(jī)卸載時(shí)電機(jī)?？辙D(zhuǎn)，屬非經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，電能浪費(fèi)嚴(yán)重。
[0004]3、工頻運(yùn)行時(shí)噪聲大，工作環(huán)境差，影響操作人員健康。
[0005]4、工頻啟動(dòng)時(shí)對(duì)設(shè)備的沖擊較大，各部件如電磁閥的動(dòng)作頻率高，設(shè)備維護(hù)費(fèi)用相對(duì)聞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種改造空壓機(jī)變頻器，該改造空壓機(jī)變頻器具有使用壽命長(zhǎng)、維修費(fèi)用低、工作環(huán)境好、輸出壓力穩(wěn)定、維修和使用方便、能耗低的特點(diǎn)。
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種改造空壓機(jī)變頻器，所述的改造空壓機(jī)變頻器包括變頻器、電動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)以及壓力變送器，所述的變頻器、電動(dòng)機(jī)以及壓縮機(jī)依次連接，所述的變頻器的另一端連接有電源，所述的壓縮機(jī)的另一端與出氣管道連接，所述的壓縮機(jī)與空氣管道之間另外連接有裝有壓力變送器的壓力總管。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的壓力變送器還連接有PID調(diào)節(jié)器。
[0009]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的PID調(diào)節(jié)器的另一端與變頻器連接。
[0010]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的PID為比例-積分-微分控制器。
[0011]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的控制器的誤差為±0.005Mpa。
[0012]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的壓力變送器的輸出信號(hào)為4-20ΜΑ。
[0013]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的電動(dòng)機(jī)的額定功率為250KW。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:1、由于使用變頻器驅(qū)動(dòng)，其特定的軟啟動(dòng)功能使電機(jī)驅(qū)啟動(dòng)電流〈2倍的額定電流(而使用工頻啟動(dòng)電流高達(dá)8~9倍額定電流)，對(duì)公司供電線路地沖擊影響減小，當(dāng)加載時(shí)因供氣的變化而改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，保證供氣壓力的穩(wěn)定可靠性；
2、采用變頻器控制后，空壓機(jī)的軟驅(qū)動(dòng)減少了對(duì)部分電氣和機(jī)械部件的沖擊，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)基本低于額定轉(zhuǎn)速，降低了各相關(guān)電磁閥和氣動(dòng)元件工作頻率，延長(zhǎng)了其使用壽命，減少了空壓機(jī)的維護(hù)費(fèi)用；
3、當(dāng)用氣量減少時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，空壓機(jī)的噪聲也大大減小，(改造前排氣時(shí)平均達(dá)82.23dB,改造后排氣時(shí)平均9.43dB)改善了工作環(huán)境有利環(huán)保和保護(hù)工作人員的健康；4、改造后，車(chē)間設(shè)備用氣量變化時(shí)，可保持壓力波動(dòng)在±0.05Mpa，輸出壓力穩(wěn)定，有利車(chē)間設(shè)備正常生產(chǎn)；
5、在改造時(shí)，設(shè)計(jì)了工頻與變頻的工作模式切換裝置，便于正常的維修與使用需求； 同時(shí)在長(zhǎng)時(shí)間的正常運(yùn)行中，節(jié)約了可觀的電力能源。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明的一較佳實(shí)施例的空壓機(jī)變頻器閉環(huán)控制流程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0017]一種改造空壓機(jī)變頻器，所述的改造空壓機(jī)變頻器包括變頻器、電動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)以及壓力變送器，所述的變頻器、電動(dòng)機(jī)以及壓縮機(jī)依次連接，所述的變頻器的另一端連接有電源，所述的壓縮機(jī)的另一端與出氣管道連接，所述的壓縮機(jī)與空氣管道之間另外連接有裝有壓力變送器的壓力總管。
[0018]所述的壓力變送器還連接有PID調(diào)節(jié)器，所述的PID調(diào)節(jié)器的另一端與變頻器連接。
[0019]所述的PID為比例-積分-微分控制器。
[0020]所述的控制器的誤差為±0.005Mpa。
[0021]所述的壓力變送器的輸出信號(hào)為1~20ΜΑ，所述的電動(dòng)機(jī)的額定功率為250KW。
[0022]壓力總管加裝的壓力變送器，與壓力設(shè)定值進(jìn)行比較，輸出4~20MA信號(hào)反饋給控制器(誤差±0.005Mpa)。經(jīng)PID(比例-積分-微分控制器)系統(tǒng)運(yùn)算，得出相應(yīng)的數(shù)值至變頻器。變頻器根據(jù)數(shù)值輸出相應(yīng)的工作頻率，從而控制空壓機(jī)250KW電機(jī)的轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，輸出對(duì)應(yīng)的壓縮空氣流量，使實(shí)際產(chǎn)氣量和車(chē)間設(shè)備實(shí)際需求達(dá)到平衡，徹底改變?cè)瓉?lái)空壓機(jī)通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)氣口閥門(mén)達(dá)到實(shí)際輸出量，而電機(jī)一直固定運(yùn)轉(zhuǎn)的耗能模式。
[0023]本發(fā)明改造空壓機(jī)變頻器的有益效果是:1、由于使用變頻器驅(qū)動(dòng)，其特定的軟啟動(dòng)功能使電機(jī)驅(qū)啟動(dòng)電流〈2倍的額定電流(而使用工頻啟動(dòng)電流高達(dá)8~9倍額定電流)，對(duì)公司供電線路地沖擊影響減小，當(dāng)加載時(shí)因供氣的變化而改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，保證供氣壓力的穩(wěn)定可靠性；
2、采用變頻器控制后，空壓機(jī)的軟驅(qū)動(dòng)減少了對(duì)部分電氣和機(jī)械部件的沖擊，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)基本低于額定轉(zhuǎn)速，降低了各相關(guān)電磁閥和氣動(dòng)元件工作頻率，延長(zhǎng)了其使用壽命，減少了空壓機(jī)的維護(hù)費(fèi)用；
3、當(dāng)用氣量減少時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，空壓機(jī)的噪聲也大大減小，(改造前排氣時(shí)平均達(dá)82.23dB，改造后排氣時(shí)平均9.43dB)改善了工作環(huán)境有利環(huán)保和保護(hù)工作人員的健康；
4、改造后，車(chē)間設(shè)備用氣量變化時(shí)，可保持壓力波動(dòng)在±0.05Mpa，輸出壓力穩(wěn)定，有利車(chē)間設(shè)備正常生產(chǎn)；
5、在改造時(shí)，設(shè)計(jì)了工頻與變頻的工作模式切換裝置，便于正常的維修與使用需求； 同時(shí)在長(zhǎng)時(shí)間的正常運(yùn)行中，節(jié)約了可觀的電力能源。
[0024]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專(zhuān)利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種改造空壓機(jī)變頻器，其特征在于:所述的改造空壓機(jī)變頻器包括變頻器、電動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)以及壓力變送器，所述的變頻器、電動(dòng)機(jī)以及壓縮機(jī)依次連接，所述的變頻器的另一端連接有電源，所述的壓縮機(jī)的另一端與出氣管道連接，所述的壓縮機(jī)與空氣管道之間另外連接有裝有壓力變送器的壓力總管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改造空壓機(jī)變頻器，其特征在于，所述的壓力變送器還連接有PID調(diào)節(jié)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改造空壓機(jī)變頻器，其特征在于，所述的PID調(diào)節(jié)器的另一端與變頻器連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改造空壓機(jī)變頻器，其特征在于，所述的PID為比例-積分-微分控制器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的改造空壓機(jī)變頻器，其特征在于，所述的控制器的誤差為+ 0.005Mpa。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改造空壓機(jī)變頻器，其特征在于，所述的壓力變送器的輸出信號(hào)為4?20MA。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改造空壓機(jī)變頻器，其特征在于，所述的電動(dòng)機(jī)的額定功率為 250KW。
【文檔編號(hào)】F04B39/00GK103742387SQ201310354808
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月15日
【發(fā)明者】郭大雙, 顧建宏 申請(qǐng)人:太倉(cāng)利泰紡織廠有限公司