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螺旋槳式風(fēng)機(jī)和具有該螺旋槳式風(fēng)機(jī)的空調(diào)的制作方法

文檔序號(hào):5465733閱讀:257來源:國知局
螺旋槳式風(fēng)機(jī)和具有該螺旋槳式風(fēng)機(jī)的空調(diào)的制作方法
【專利摘要】提供了一種螺旋槳式風(fēng)機(jī)和具有該螺旋槳式風(fēng)機(jī)的空調(diào)。所述螺旋槳式風(fēng)機(jī)包括:輪轂,在軸向上為橢圓形;多個(gè)葉片,從輪轂延伸;至少一個(gè)加強(qiáng)肋,從輪轂延伸,且形成為更靠近所述多個(gè)葉片中的每一個(gè)的前緣。通過該配置,螺旋槳式風(fēng)機(jī)具有吹送效率和剛度,且可減小螺旋槳式風(fēng)機(jī)的重量和材料成本。
【專利說明】螺旋槳式風(fēng)機(jī)和具有該螺旋槳式風(fēng)機(jī)的空調(diào)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]實(shí)施例涉及一種螺旋槳式風(fēng)機(jī)和具有該螺旋槳式風(fēng)機(jī)的空調(diào),所述螺旋槳式風(fēng)機(jī)是軸流式風(fēng)機(jī)中的一種,能夠在軸向方向上形成氣流。
【背景技術(shù)】
[0002]通常,螺旋槳式風(fēng)機(jī)是軸流式風(fēng)機(jī)中的一種,能夠通過包括圓柱形輪轂(驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸結(jié)合到所述輪轂)和多個(gè)葉片(朝著所述輪轂的外側(cè)延伸)而在軸向上形成氣流。這種螺旋槳式風(fēng)機(jī)被用于空調(diào)的室外單元中,并能夠使空氣強(qiáng)制流動(dòng)。
[0003]在這種情況下,形成在螺旋槳式風(fēng)機(jī)的中部的輪轂從驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸接收扭矩,并同時(shí)穩(wěn)定地支撐多個(gè)葉片,從而即使當(dāng)螺旋槳式風(fēng)機(jī)以高速旋轉(zhuǎn)時(shí)也能為多個(gè)葉片提供足夠的剛度。
[0004]然而,這種輪轂應(yīng)該具有相對(duì)大的尺寸,以支撐多個(gè)葉片(盡管這對(duì)吹送效率沒有幫助)。因此,螺旋槳式風(fēng)機(jī)的重量增加,從而其材料成本增加。
[0005]因此,也已經(jīng)提出了省略輪轂而使多個(gè)葉片依次相互連接的螺旋槳式風(fēng)機(jī)。然而,這種不具有輪轂的螺旋槳式風(fēng)機(jī)在將所述多個(gè)葉片形成為確保所述多個(gè)葉片的結(jié)構(gòu)剛度時(shí)需要高價(jià)材料。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例的一方面,提供了一種螺旋槳式風(fēng)機(jī)以及具有該螺旋槳式風(fēng)機(jī)的空調(diào),其中,減小了輪轂的尺寸,同時(shí)確保多個(gè)葉片的剛度,從而可以減小螺旋槳式風(fēng)機(jī)的重量并且可以降低螺旋槳式風(fēng)機(jī)的材料成本。
[0007]在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例的一方面,提供了一種螺旋槳式風(fēng)機(jī),該螺旋槳式風(fēng)機(jī)包括:輪轂,被構(gòu)造成結(jié)合到驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸;多個(gè)葉片,從輪轂延伸到輪轂的外側(cè),且被構(gòu)造成在軸向上形成氣流,其中,所述輪轂為橢圓形,所述橢圓形具有垂直于軸向的長半徑和短半徑,所述長半徑大于所述短半徑。
[0008]所述螺旋槳式風(fēng)機(jī)還可包括從輪轂延伸并從所述多個(gè)葉片中的每一個(gè)的表面突出的至少一個(gè)加強(qiáng)肋。
[0009]所述多個(gè)葉片中的每一個(gè)可包括位于旋轉(zhuǎn)方向的前部的前緣、位于旋轉(zhuǎn)方向的后部的后緣以及連接所述前緣和后緣的齒緣,所述至少一個(gè)加強(qiáng)肋可包括在從前緣到后緣的方向上依次設(shè)置的彼此可隔開預(yù)定距離的多個(gè)加強(qiáng)肋,前緣與最靠近前緣的加強(qiáng)肋之間的距離可以小于后緣與最靠近后緣的加強(qiáng)肋與后緣之間的距離。
[0010]輪轂的長半徑的虛擬延伸線可與葉片的前緣相交,輪轂的短半徑的虛擬延伸線可與葉片的后緣的相交。
[0011]如果輪轂的長半徑是Y并且輪轂的短半徑為X,則可滿足式子1.1Χ〈Υ〈1.4Χ。
[0012]如果輪轂的長半徑是Y,并且以旋轉(zhuǎn)軸線為中心且將葉片包括在其中的最小虛擬圓的半徑是Rl,則可滿足式子3.5Y〈R1〈6.5Y。[0013]如果以旋轉(zhuǎn)軸線為中心且將葉片包括在其中的最小虛擬圓的半徑是Rl并且以旋轉(zhuǎn)軸線為中心且將包括所述至少一個(gè)加強(qiáng)肋包括最小虛擬圓的半徑是R2,則可滿足式子0.33<R2/R1<0.45。
[0014]所述至少一個(gè)加強(qiáng)肋可以形成在葉片的正壓力側(cè)和/或葉片的負(fù)壓力側(cè)。
[0015]所述多個(gè)葉片可包括第一葉片和第二葉片,第一葉片和第二葉片中的每一個(gè)均可包括位于旋轉(zhuǎn)方向的前部的前緣、位于旋轉(zhuǎn)方向的后部的后緣以及連接前緣和后緣的齒緣,第一葉片的前緣和第二葉片的后緣可以彼此不相交,第一葉片的后緣和第二葉片的前緣可以彼此不相交。
[0016]所述輪轂可包括側(cè)壁部分,所述多個(gè)葉片從所述側(cè)壁部分延伸。
[0017]所述輪轂可包括軸結(jié)合部分,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸結(jié)合到所述軸結(jié)合部分,凹腔可形成在所述軸結(jié)合部分和所述側(cè)壁部分之間,所述輪轂可包括至少一個(gè)支撐肋,所述至少一個(gè)支撐肋連接所述軸結(jié)合部分和所述側(cè)壁部分。
[0018]所述螺旋槳式風(fēng)機(jī)可利用復(fù)合聚丙烯(PP)樹脂一體注射成型。
[0019]在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例的一方面,提供了一種螺旋槳式風(fēng)機(jī),所述螺旋槳式風(fēng)機(jī)包括:多個(gè)葉片,每個(gè)葉片可具有位于旋轉(zhuǎn)方向的前部的前緣、位于旋轉(zhuǎn)方向的后部的后緣以及連接前緣和后緣的齒緣,所述多個(gè)葉片可在軸向方向上形成氣流;輪轂,所述輪轂可被配置為結(jié)合到驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸,并且可被配置為接收扭矩,所述輪轂可在軸向上為橢圓形,所述橢圓形具有長半徑和短半徑,其中,所述多個(gè)葉片可從輪轂延伸,長半徑的虛擬延伸線與前緣相交,短半徑的虛擬延伸線與后緣相交;多個(gè)加強(qiáng)肋,可從所述輪轂延伸,并且可從葉片突出出來,其中,與后緣相比,所述多個(gè)加強(qiáng)肋可形成為更靠近前緣。
[0020]在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例的一方面,提供了一種空調(diào),該空調(diào)包括:主體;熱交換器,設(shè)置在所述主體中;螺旋槳式風(fēng)機(jī),允許主體內(nèi)的氣流強(qiáng)制流動(dòng);驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)所述螺旋槳式風(fēng)機(jī),其中,所述螺旋槳式風(fēng)機(jī)包括:輪轂,結(jié)合到驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸;多個(gè)葉片,從所述輪轂延伸到輪轂的外側(cè),并且在軸向上形成氣流,所述輪轂在軸向上為橢圓形,所述橢圓形具有長半徑和短半徑。
[0021]所述多個(gè)葉片的每一個(gè)均可包括位于旋轉(zhuǎn)方向的前部的前緣、位于旋轉(zhuǎn)方向的后部的后緣以及連接前緣和后緣的齒緣,輪轂的長半徑的虛擬延伸線可與前緣相交,輪轂的短半徑的虛擬延伸線可與后緣相交。
[0022]所述空調(diào)還可包括從輪轂延伸并從葉片的表面突出出來的至少一個(gè)加強(qiáng)肋。
[0023]在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例的一方面,提供了一種螺旋槳式風(fēng)機(jī),所述螺旋槳式風(fēng)機(jī)可包括:輪轂,結(jié)合到驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸;多個(gè)葉片,從輪轂延伸,以當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時(shí),在軸向上形成氣流,其中,所述輪轂在軸向上為橢圓形,所述橢圓形具有長半徑和短半徑;多個(gè)加強(qiáng)肋,從輪轂延伸并從多個(gè)葉片的每一個(gè)的表面突出出來,其中,每個(gè)葉片包括位于旋轉(zhuǎn)方向的前部的前緣、位于旋轉(zhuǎn)方向的后部的后緣以及連接前緣和后緣的齒緣;前緣與最靠近前緣的加強(qiáng)肋之間的距離小于后緣與最靠近后緣的加強(qiáng)肋之間的距離。
[0024]所述多個(gè)加強(qiáng)肋可僅形成在葉片的負(fù)壓力側(cè)。
[0025]所述輪轂可包括側(cè)壁部分,所述多個(gè)葉片從所述側(cè)壁部分延伸。
[0026]所述輪轂可包括軸結(jié)合部分,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸結(jié)合到所述軸結(jié)合部分。凹腔可形成在軸結(jié)合部分和側(cè)壁部分之間,輪轂可包括連接所述軸結(jié)合部分和側(cè)壁部分的至少一個(gè)支撐肋。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]通過下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例進(jìn)行的描述,這些和/或其他方面將會(huì)變得清楚且更容易理解,其中:
[0028]圖1是根據(jù)實(shí)施例的螺旋槳式風(fēng)機(jī)的側(cè)視圖;
[0029]圖2是圖1中示出的螺旋槳式風(fēng)機(jī)的主視透視圖;
[0030]圖3是圖1的螺旋槳式風(fēng)機(jī)的后視透視圖;
[0031]圖4是圖1的螺旋槳式風(fēng)機(jī)的后視圖;
[0032]圖5是圖1的螺旋槳式風(fēng)機(jī)的輪轂的放大后視圖;
[0033]圖6是圖1的螺旋槳式風(fēng)機(jī)的后視圖,該圖示出了加強(qiáng)肋的尺寸;
[0034]圖7是圖1的螺旋槳式風(fēng)機(jī)的輪轂的放大透視圖;
[0035]圖8是示出應(yīng)用了圖1的螺旋槳式風(fēng)機(jī)的空調(diào)的室外單元的示圖。
【具體實(shí)施方式】
[0036]現(xiàn)在,將對(duì)實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明,其例子在附圖中示出,其中,相同的標(biāo)號(hào)始終指示相同的元件。下面通過參考附圖來描述實(shí)施例。
[0037]圖1是根據(jù)實(shí)施例的螺旋槳式風(fēng)機(jī)的側(cè)視圖,圖2是圖1中示出的螺旋槳式風(fēng)機(jī)的主視透視圖,圖3是圖1的螺旋槳式風(fēng)機(jī)的后視透視圖,圖4是圖1的螺旋槳式風(fēng)機(jī)的后視圖,圖5是圖1的螺旋槳式風(fēng)機(jī)的輪轂的放大后視圖,圖6是圖1的螺旋槳式風(fēng)機(jī)的后視圖,該圖示出了加強(qiáng)肋的尺寸,圖7是圖1的螺旋槳式風(fēng)機(jī)的輪轂的放大透視圖。
[0038]參照?qǐng)D1至圖7,根據(jù)實(shí)施例的螺旋槳式風(fēng)機(jī)I包括:輪轂300,形成在螺旋槳式風(fēng)機(jī)I的中部并且結(jié)合到驅(qū)動(dòng)電機(jī)(見圖8的440)的旋轉(zhuǎn)軸441 ;多個(gè)葉片100和200,從輪轂300朝著輪轂300的外側(cè)延伸。
[0039]輪轂300可以通過螺釘緊固結(jié)構(gòu)穩(wěn)定地結(jié)合到旋轉(zhuǎn)軸441,并從旋轉(zhuǎn)軸441接收扭矩。輪轂300包括:軸結(jié)合部分320,軸結(jié)合部分320具有軸結(jié)合孔321,旋轉(zhuǎn)軸441插入到所述軸結(jié)合孔321中;側(cè)壁部分310,在軸向方向上為橢圓形,所述橢圓形具有長半徑Y(jié)和短半徑X。
[0040]在這種情況下,在軸結(jié)合部分320和側(cè)壁部分310之間形成凹腔330,軸結(jié)合部分320和側(cè)壁部分310通過多個(gè)支撐肋340相互連接。所述凹腔330形成在軸結(jié)合部分320和側(cè)壁部分310之間,從而可以減少輪轂300的整個(gè)重量。
[0041]多個(gè)葉片100和200包括第一葉片100和第二葉片200。第一葉片100和第二葉片200均從輪轂300的側(cè)壁部分310朝著輪轂300的外側(cè)延伸。
[0042]第一葉片100和第二葉片200被設(shè)置為具有相同的形狀,并且被設(shè)置為基于輪轂300彼此對(duì)稱。如圖1中所示,第一葉片100和第二葉片200被設(shè)置為具有平緩斜坡,從而允許螺旋槳式風(fēng)機(jī)I的后部R中的空氣沿著軸向朝著前部F吹送。
[0043]如圖4中所示,第一葉片100包括:前緣130,在螺旋槳式風(fēng)機(jī)I的旋轉(zhuǎn)方向S上形成在螺旋槳式風(fēng)機(jī)I的前部F,允許空氣流入螺旋槳式風(fēng)機(jī)I ;后緣150,在螺旋槳式風(fēng)機(jī)I的旋轉(zhuǎn)方向S上形成在螺旋槳式風(fēng)機(jī)I的后部R中,允許空氣從螺旋槳式風(fēng)機(jī)I中流出;齒緣140,連接前緣130和后緣150,并近似為圓弧形。因此,通過前緣130、齒緣140和后緣150依次形成第一葉片100的多個(gè)邊緣。
[0044]第一葉片100包括位于螺旋槳式風(fēng)機(jī)I的前部F中的正壓力側(cè)110以及與正壓力側(cè)Iio相對(duì)的負(fù)壓力側(cè)120。正壓力側(cè)110和負(fù)壓力側(cè)120被前緣130、齒緣140和后緣150環(huán)繞。
[0045]同樣地,第二葉片200也包括:前緣230,在螺旋槳式風(fēng)機(jī)I的旋轉(zhuǎn)方向S上形成在螺旋槳式風(fēng)機(jī)I的前部F中,允許空氣流入螺旋槳式風(fēng)機(jī)I中;后緣250,在螺旋槳式風(fēng)機(jī)I的旋轉(zhuǎn)方向S上形成在螺旋槳式風(fēng)機(jī)I的后部R中,允許空氣從螺旋槳式風(fēng)機(jī)I中流出;以及齒緣240,連接前緣230和后緣250,并且近似為圓弧形。因此,通過前緣230、齒緣240和后緣250依次形成第二葉片200的多個(gè)邊緣。
[0046]第二葉片200包括位于螺旋槳式風(fēng)機(jī)I的前部F中的正壓力側(cè)210以及與正壓力側(cè)210相對(duì)的負(fù)壓力側(cè)220。正壓力側(cè)210和負(fù)壓力側(cè)220被前緣230、齒緣240以及后緣250環(huán)繞。
[0047]如上所述,螺旋槳式風(fēng)機(jī)I的輪轂300在軸向方向上為橢圓形,該橢圓形具有長半徑Y(jié)和短半徑X。例如,該橢圓形可以是滿足式子1.1Χ〈Υ〈1.4Χ的形狀。
[0048]此外,如圖4所示,輪轂300的長半徑Y(jié)的虛擬延伸線Ly可以被設(shè)置為與葉片100的前緣130以及葉片200的前緣230相交,并且輪轂300的短半徑X的虛擬延伸線Lx可以被設(shè)置為與葉片100的后緣150以及葉片200的后緣250相交。
[0049]例如,輪轂300的長半徑Y(jié)的虛擬延伸線Ly可在接觸點(diǎn)Pyl以及接觸點(diǎn)Py2處與第一葉片100的前緣130相交,并在接觸點(diǎn)Py3和接觸點(diǎn)Py4處與第二葉片200的前緣230相交。
[0050]此外,輪轂300的短半徑X的虛擬延伸線Lx可在接觸點(diǎn)Pxl處與第一葉片100的后緣150相交,并在接觸點(diǎn)Px2處與第二葉片200的后緣250相交。
[0051]輪轂300的形狀形成為使得加強(qiáng)肋160和260 (將在下面描述)的長度被適當(dāng)?shù)乇3植⑶覊嚎s不與加強(qiáng)肋160和260連接的不必要的點(diǎn),從而在為多個(gè)葉片100和200提供足夠的剛度的范圍內(nèi),最大程度地減少螺旋槳式風(fēng)機(jī)I的重量和材料成本。
[0052]根據(jù)實(shí)施例的螺旋槳式風(fēng)機(jī)I的加強(qiáng)肋160(161、162、163、164)和260(261、262、263和264)被用于加強(qiáng)多個(gè)葉片100和200的剛度。加強(qiáng)肋160 (161、162、163、164)和260 (261、262、263和264)可從輪轂300的側(cè)壁部分310延伸,并且可從所述多個(gè)葉片100和200的表面突出出來。
[0053]標(biāo)號(hào)160 (161、162、163和164)表不形成在第一葉片100上的加強(qiáng)肋。如圖5中所示,可在從前緣130到后緣150的方向上依次形成加強(qiáng)肋161、加強(qiáng)肋162、加強(qiáng)肋163以及加強(qiáng)肋164。當(dāng)在附圖中不需要區(qū)分加強(qiáng)肋161、162、163和164時(shí),將這些加強(qiáng)肋用標(biāo)號(hào)160表不。
[0054]同樣地,標(biāo)號(hào)260(261、262、263和264)表示形成在第二葉片200上的加強(qiáng)肋。如圖5中所示,在從前緣230到后緣250的方向上可依次形成加強(qiáng)肋261、加強(qiáng)肋262、加強(qiáng)肋263以及加強(qiáng)肋264。當(dāng)在附圖中不需要區(qū)分加強(qiáng)肋261、262、263和264時(shí),將這些加強(qiáng)肋用標(biāo)號(hào)260表75。
[0055]當(dāng)然,加強(qiáng)肋161、162、163、164、261、262、263和264的數(shù)量不限于此,并且可根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)格進(jìn)行各種方式的修改。
[0056]然而,對(duì)于加強(qiáng)肋161、162、163、164、261、262、263和264的位置而言,與后緣150相比,加強(qiáng)肋161、162、163和164可以形成為更靠近前緣130,以及與后緣250相比,加強(qiáng)肋261、262、263和264可以形成為更靠近前緣230。
[0057]這是因?yàn)椋?dāng)葉片100和200旋轉(zhuǎn)時(shí),相對(duì)于后緣150和250而言,較大的負(fù)載被施加到前緣130和230,因此,與后緣150和250相比,前緣130和230損壞的風(fēng)險(xiǎn)更大。
[0058]例如,如圖5中所示,在第一葉片100中,最靠近前緣130定位的加強(qiáng)肋161與前緣130之間的距離Dl可以小于最靠近后緣150定位的加強(qiáng)肋164與后緣150之間的距離D2。
[0059]如上所述,根據(jù)實(shí)施例的螺旋槳式風(fēng)機(jī)I的輪轂300被設(shè)置為在軸向方向上為橢圓形,從而輪轂300的長半徑Y(jié)的虛擬延伸線Ly與葉片100的前緣130以及葉片200的前緣230相交,并且輪轂300的短半徑X的虛擬延伸線Lx與葉片100的后緣150以及葉片200的后緣250相交。
[0060]因此,在從輪轂300延伸并形成在前緣130上的加強(qiáng)肋161、162、163和164為葉片100提供足夠的剛度以及從輪轂300延伸并形成在前緣230上的加強(qiáng)肋261、262、263和264為葉片200提供足夠的剛度的范圍內(nèi),輪轂300可具有使尺寸最小化的形狀。
[0061]如圖6中所示,加強(qiáng)肋161、162、163、164、261、262、263和264可基于虛擬旋轉(zhuǎn)軸O延伸預(yù)定的半徑R2,從而為多個(gè)葉片100和200提供足夠的剛度。
[0062]例如,可以在以螺旋槳式風(fēng)機(jī)I的虛擬旋轉(zhuǎn)軸O為中心并且包括加強(qiáng)肋161、162、163、164、261、262、263和264的最小圓C2的半徑R2與以螺旋槳式風(fēng)機(jī)I的虛擬旋轉(zhuǎn)軸O為中心并將葉片100和200包括在圓內(nèi)的最小圓Cl的半徑Rl之間建立式子0.33<R2/RK0.45。
[0063]在實(shí)施例中,加強(qiáng)肋161、162、163和164形成在所述葉片100的負(fù)壓力側(cè)120,以及加強(qiáng)肋261、262、263和264形成在所述葉片200的負(fù)壓力側(cè)220。然而,實(shí)施例的多個(gè)方面不限于此,加強(qiáng)肋161、162、163和164可形成在正壓力側(cè)110或者同時(shí)形成在正壓力側(cè)110和負(fù)壓力側(cè)120,以及加強(qiáng)肋261、262、263和264可形成在正壓力側(cè)210或者同時(shí)形成在正壓力側(cè)210和負(fù)壓力側(cè)220。
[0064]由于通過加強(qiáng)肋161、162、163、164、261、262、263和264為所述多個(gè)葉片100和200提供了補(bǔ)充剛度,因此,與不具有加強(qiáng)肋161、162、163、164、261、262、263和264的輪轂相比,即使輪轂300的尺寸較小,該輪轂300也可以穩(wěn)定地支撐所述多個(gè)葉片100和200。
[0065]例如,如圖4中所示,如果以螺旋槳式風(fēng)機(jī)I的虛擬旋轉(zhuǎn)軸O為中心并將葉片100和200包括在內(nèi)的最小圓Cl的半徑是Rl,則輪轂300的長半徑Y(jié)與Rl之間的關(guān)系可滿足式子 3.5Y〈R1〈6.5Y。
[0066]以這種方式減小了輪轂300的整體尺寸,從而與現(xiàn)有技術(shù)相比,可以減小螺旋槳式風(fēng)機(jī)I的整個(gè)重量。此外,如上所述,凹腔330形成在輪轂300中,從而還可減小螺旋槳式風(fēng)機(jī)I的重量。
[0067]如圖5中所示,第一葉片100的前緣130和第二葉片100的后緣250彼此不相交。同樣地,第一葉片100的后緣150和第二葉片200的前緣230也彼此不相交。
[0068]例如,第一葉片100的前緣130在接觸點(diǎn)Pl與輪轂300相交,第二葉片200的后緣250在接觸點(diǎn)P2與輪轂300相交,并且接觸點(diǎn)Pl和接觸點(diǎn)P2不會(huì)相互重合。
[0069]如果連接螺旋槳式風(fēng)機(jī)I的虛擬旋轉(zhuǎn)軸O和接觸點(diǎn)Pl的虛擬線LI與輪轂300的短半徑X的虛擬延伸線Lx之間的角度為0 1,并且連接螺旋槳式風(fēng)機(jī)I的虛擬旋轉(zhuǎn)軸O和接觸點(diǎn)P2的虛擬線L2與輪轂300的短半徑X的虛擬延伸線Lx之間的角度為Θ 2,則Θ I可以在大約40度到60度的范圍內(nèi),Θ 2可以在大約30度到50度的范圍內(nèi)。
[0070]可利用復(fù)合聚丙烯(PP)樹脂將螺旋槳式風(fēng)機(jī)I 一體注射成型。
[0071]圖8是示出應(yīng)用了圖1的螺旋槳式風(fēng)機(jī)的空調(diào)的室外機(jī)的示圖。
[0072]參照?qǐng)D8,室外單元400包括盒形主體??赏ㄟ^組合前面板421、后面板422、兩個(gè)側(cè)面板423和424、頂面板425和底面板426來形成所述主體。
[0073]后面板422和一個(gè)側(cè)面板423可具有由一個(gè)面板彎曲而成的結(jié)構(gòu),吸入口 422a形成在后面板422中,室外空氣通過吸入口 422a被吸入。
[0074]排放口 421a形成在前面板421中,空氣通過所述排放口 421a被排放到主體的外部,防止外部雜質(zhì)被引入到主體中的風(fēng)機(jī)防護(hù)罩410可結(jié)合到排放口 421a。
[0075]壓縮機(jī)450、熱交換器460和鼓風(fēng)機(jī)可設(shè)置在所述主體中。鼓風(fēng)機(jī)可包括螺旋槳式風(fēng)機(jī)I以及用于驅(qū)動(dòng)螺旋槳式風(fēng)機(jī)I的驅(qū)動(dòng)電機(jī)440。鼓風(fēng)機(jī)可被固定到支撐構(gòu)件430,當(dāng)支撐構(gòu)件430的頂端和底端被結(jié)合到主體的頂面板425和底面板426時(shí),支撐構(gòu)件430可被固定到主體。
[0076]熱交換器460可包括:第一集管461和第二集管462,第一集管461和第二集管462內(nèi)部均形成有空間;多個(gè)管465,連接第一集管461和第二集管462 ;熱交換翅片466,連接所述多個(gè)管465。
[0077]由壓縮機(jī)450壓縮的高溫高壓的制冷劑可通過第一連接管463流入熱交換器460,通過熱交換器460且被冷凝的制冷劑可經(jīng)第二連接管464引導(dǎo)到膨脹閥(未示出)。
[0078]通過該配置,由于鼓風(fēng)機(jī)而強(qiáng)制流動(dòng)的空氣可通過吸入口 422a被吸入,可通過熱交換器460、可吸熱、并且可經(jīng)過排放口 421a被排放到主體外部。
[0079]根據(jù)多個(gè)實(shí)施例,可以提供其重量可被減少并且其材料成本可被減少的螺旋槳式風(fēng)機(jī)。
[0080]盡管已經(jīng)示出和描述了一些實(shí)施例,但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)識(shí)到,在不脫離本公開的原理和精神的情況下,可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行改變,本公開的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種螺旋槳式風(fēng)機(jī),包括: 輪轂,結(jié)合到驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸; 多個(gè)葉片,從輪轂朝著輪轂的外側(cè)延伸,在軸向上形成氣流, 其中,所述輪轂為橢圓形,所述橢圓形具有垂直于軸向的第一半徑和第二半徑,所述第一半徑大于第二半徑。
2.如權(quán)利要求1所述的螺旋槳式風(fēng)機(jī),其中,所述旋轉(zhuǎn)軸結(jié)合到所述輪轂的中心軸, 第一半徑沿著橢圓形輪轂的圓周上的點(diǎn)與所述中心軸之間的最長的直線路徑延伸; 第二半徑沿著所述橢圓形輪轂的圓周上的點(diǎn)與所述中心軸之間的最短的直線路徑延伸。
3.如權(quán)利要求2所述的螺旋槳式風(fēng)機(jī),所述螺旋槳式風(fēng)機(jī)還包括從輪轂延伸并從所述多個(gè)葉片中的每一個(gè)的表面突出的至少一個(gè)加強(qiáng)肋。
4.如權(quán)利要求3所述的螺旋槳式風(fēng)機(jī),其中,所述多個(gè)葉片中的每一個(gè)包括位于旋轉(zhuǎn)方向的前部的前緣、位于旋轉(zhuǎn)方向的后部的后緣以及連接所述前緣和后緣的齒緣, 在從所述前緣到后緣的方向上,依次設(shè)置以預(yù)定距離相互隔開的所述至少一個(gè)加強(qiáng)肋, 所述至少一個(gè)加強(qiáng)肋中最靠近前緣的加強(qiáng)肋與前緣之間的距離小于所述至少一個(gè)加強(qiáng)肋中最靠近后緣的加強(qiáng)肋與后緣之間的距離。
5.如權(quán)利要求4所述的螺旋槳式風(fēng)機(jī),其中,輪轂的第一半徑的虛擬延伸線與葉片的前緣相交,輪轂的第二半徑的虛擬延伸線與葉片的后緣的相交。
6.如權(quán)利要求2所述的螺旋槳式風(fēng)機(jī),其中,如果輪轂的第一半徑是Y并且輪轂第二半徑為X,則滿足式子1.1X〈Y〈1.4Χ。
7.如權(quán)利要求2所述的螺旋槳式風(fēng)機(jī),其中,如果輪轂的第一半徑是Y,并且以旋轉(zhuǎn)軸線為中心且將葉片包括在圓內(nèi)的最小虛擬圓的半徑是Rl,則滿足式子3.5Y〈R1〈6.5Y。
8.如權(quán)利要求3所述的螺旋槳式風(fēng)機(jī),其中,如果以旋轉(zhuǎn)軸線為中心且將葉片包括在圓內(nèi)的最小虛擬圓的半徑是Rl并且以旋轉(zhuǎn)軸線為中心且包括所述至少一個(gè)加強(qiáng)肋的最小虛擬圓的半徑是R2,則滿足式子0.33<R2/R1<0.45。
9.如權(quán)利要求3所述的螺旋槳式風(fēng)機(jī),其中,所述至少一個(gè)加強(qiáng)肋形成在葉片的正壓力側(cè)和/或葉片的負(fù)壓力側(cè)。
10.如權(quán)利要求2所述的螺旋槳式風(fēng)機(jī),其中,所述多個(gè)葉片包括第一葉片和第二葉片, 第一葉片和第二葉片中的每一個(gè)均包括位于旋轉(zhuǎn)方向的前部的前緣、位于旋轉(zhuǎn)方向的后部的后緣以及連接前緣和后緣的齒緣, 第一葉片的前緣和第二葉片的后緣彼此不相交,第一葉片的后緣和第二葉片的前緣彼此不相交。
11.如權(quán)利要求1所述的螺旋槳式風(fēng)機(jī),其中,所述輪轂包括側(cè)壁部分,所述多個(gè)葉片從所述側(cè)壁部分延伸并且在所述側(cè)壁部分中形成凹腔。
12.如權(quán)利要求11所述的螺旋槳式風(fēng)機(jī),其中,所述輪轂包括軸結(jié)合部分和至少一個(gè)支撐肋,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸結(jié)合 到所述軸結(jié)合部分,所述至少一個(gè)支撐肋連接所述軸結(jié)合部分和所述側(cè)壁部分。
13.如權(quán)利要求1所述的螺旋槳式風(fēng)機(jī),其中,所述螺旋槳式風(fēng)機(jī)是利用復(fù)合聚丙烯樹脂一體注射成型的。
14.一種 空調(diào),具有如權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的螺旋槳式風(fēng)機(jī)。
【文檔編號(hào)】F04D29/32GK103790859SQ201310469802
【公開日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月31日
【發(fā)明者】張根晶, 金秉建, 金鐘文, 金榮宰, 徐炯濬 申請(qǐng)人:三星電子株式會(huì)社
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