一種誘導風機控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種誘導風機控制系統(tǒng)，屬于風機控制【技術領域】。它解決了現(xiàn)有的誘導風機控制系統(tǒng)控制不夠準確且凌亂的問題。本誘導風機控制系統(tǒng)包括若干個分區(qū)誘導風機控制模塊，所述的分區(qū)誘導風機控制模塊包括一個誘導風機主控器、多個誘導風機分控器和與所述誘導風機分控器連接的誘導風機，所述的誘導風機主控器與多個誘導風機分控器通過有線或無線方式通訊。本誘導風機控制系統(tǒng)具有控制準確且簡明的優(yōu)點。
【專利說明】—種誘導風機控制系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于風機控制【技術領域】，涉及一種誘導風機控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]近年來，隨著汽車數(shù)量的不斷增加，汽車進出地下車庫時會排放大量尾氣，由于地下車庫里的空氣不易流通，導致地下車庫里的CO濃度超標嚴重，為了解決CO濃度超標嚴重的問題，一般會在地下車庫中安裝誘導風機以及誘導風機控制器來對地下車庫中的CO濃度及時檢測并進行通風從而降低CO濃度。
[0003]目前的車庫一般會安裝有很多個誘導風機和誘導風機控制器，然后統(tǒng)一由一個主控制器來指導各個誘導風機控制器的工作，但存在的問題是:該控制模式比較凌亂且容易出錯。
【發(fā)明內容】
[0004]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種控制更為簡明且準確的誘導風機控制系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn):一種誘導風機控制系統(tǒng)，其特征在于:包括若干個分區(qū)誘導風機控制模塊，所述的分區(qū)誘導風機控制模塊包括一個誘導風機主控器、多個誘導風機分控器和與所述誘導風機分控器連接的誘導風機，所述的誘導風機主控器與多個誘導風機分控器通過有線或無線方式通訊。
[0006]在上述的一種誘導風機控制系統(tǒng)中，所述的分區(qū)誘導風機控制模塊還包括與誘導風機主控器連接的排煙風機和主送風風機。
[0007]在上述的一種誘導風機控制系統(tǒng)中，所述的誘導風機主控器與消防系統(tǒng)連接，所述的消防系統(tǒng)能發(fā)送消防聯(lián)動信號給誘導風機主控器。
[0008]在上述的一種誘導風機控制系統(tǒng)中，所述的誘導風機主控器包括STC單片機一和與STC單片機一連接的變壓器一、通信模塊一和用于輸入輸出的人機交換界面，所述的變壓器一與外界電源連接且與單片機之間連接有整流穩(wěn)壓電路一。
[0009]在上述的一種誘導風機控制系統(tǒng)中，所述的誘導風機分控器包括單片機二及其外圍電路和與單片機二連接的變壓器二、通信模塊二、輸入模塊、CO檢測電路、溫度檢測電路、顯示模塊和繼電器，所述的變壓器二與外界電源連接且與單片機二之間連接有整流穩(wěn)壓電路二，所述的繼電器與誘導風機連接，外圍電路包括定時啟動電路，所述的定時啟動電路與單片機二連接。
[0010]在上述的一種誘導風機控制系統(tǒng)中，所述的定時啟動電路包括與單片機二連接的前定時電路和后定時電路，前定時電路能設置6個定時時段，后定時電路能設置2個定時時段。
[0011]在上述的一種誘導風機控制系統(tǒng)中，所述的CO檢測電路包括CO氣體傳感器驅動電路和CO氣體傳感器，所述的CO氣體傳感器用以檢測車庫中CO氣體濃度，CO氣體傳感器驅動電路驅動CO氣體傳感器工作并與上述單片機二連接。
[0012]在上述的一種誘導風機控制系統(tǒng)中，所述的溫度檢測電路包括溫度傳感器和與溫度傳感器連接的高溫檢測電路、溫差感測電路，所述的溫度傳感器用以檢測車庫中的溫度，高溫檢測電路和溫差感測電路與上述單片機二連接。
[0013]在上述的一種誘導風機控制系統(tǒng)中，所述的顯示模塊包括指示燈和數(shù)碼管顯示電路，所述的指示燈包括紅色二極管、黃色二極管和綠色二極管，所述的數(shù)碼管顯示電路包括數(shù)碼管驅動電路和與數(shù)碼管驅動電路連接的數(shù)碼顯示管，數(shù)碼管驅動電路與上述單片機二連接并驅動數(shù)碼顯示管工作。
[0014]在上述的一種誘導風機控制系統(tǒng)中，所述的外圍電路還包括與單片機二連接的繼電器驅動電路和延時電路，繼電器與繼電器驅動電路連接，延時電路連接在整流穩(wěn)壓電路二和單片機二之間。
[0015]與現(xiàn)有技術相比，本誘導風機控制系統(tǒng)具有如下幾個優(yōu)點:
[0016]1、由于車庫一般較大，會劃分為好多個區(qū)域，每個區(qū)域各自的停車數(shù)量不同，其各區(qū)域之間的空氣質量也不同，本誘導風機控制系統(tǒng)在每個分區(qū)都有獨立的主控器來對該區(qū)所有的誘導風機分控器及誘導風機進行分區(qū)控制，控制更為準確和井然有序，不容易出錯;
[0017]2、分控器內設有延時電路，可以設置延時時間，分控器延時啟動工作，由于CO氣體傳感器需要預熱后才能正常工作，延時電路能夠防止在這一段預熱時間內，CO氣體傳感器的非正常工作導致誘導風機的誤動作的發(fā)生，從而提高誘導風機控制器的可靠性；
[0018]3、具有定時啟動電路，能對車庫一天中高峰期進行定時啟動設定，當處于高峰期時，分控器和誘導風機一直為啟動工作狀態(tài)，能有效解決不斷開啟或關閉造成地對分控器和誘導風機使用壽命的降低；同時，定時啟動電路能設置8個時段的定時啟動，完全能滿足車庫一天中多個高峰期；
[0019]4、具有手動操作模式，不管一氧化碳濃度有沒有超標，車庫工作人員可以按照車庫的當前狀況通過人機交換界面對主控器輸入啟、停信號控制各個分控器及對應誘導風機的啟與停；
[0020]5、具有火災或其他突發(fā)情況報警功能，當車庫發(fā)生火災其溫度超過一定值(比如85°C)時或者車庫能溫差有明顯變化時，說明發(fā)生了火災或者其他突發(fā)情況，溫度檢測電路會發(fā)信號給單片機從而控制誘導風機自動關閉；
[0021]6、具有消防聯(lián)動功能，當消防系統(tǒng)有消防聯(lián)動信號輸入時，主控器關閉各分區(qū)內所有誘導風機和主送風風機，同時打開排煙風機。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0022]圖1是本誘導風機控制系統(tǒng)的原理框圖。
[0023]圖2是誘導風機主控器的原理框圖。
[0024]圖3是誘導風機分控器的原理框圖。
【具體實施方式】
[0025]以下是本發(fā)明的具體實施例并結合附圖，對本發(fā)明的技術方案作進一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。
[0026]如圖1所示，本誘導風機控制系統(tǒng)包括若干個分區(qū)誘導風機控制模塊，分區(qū)誘導風機控制模塊包括一個誘導風機主控器、排煙風機、主送風風機、多個誘導風機分控器和與誘導風機分控器連接的誘導風機，排煙風機和主送風風機與誘導風機主控器連接。誘導風機主控器與多個誘導風機分控器通過無線方式通訊。本實施例中的誘導風機主控器與多個誘導風機分控器還可以通過有線方式通訊。誘導風機主控器與消防系統(tǒng)連接，當車庫里出現(xiàn)火災時，消防系統(tǒng)會發(fā)出警報，同時會發(fā)消防聯(lián)動信號給誘導風機主控器，誘導風機主控器會控制主送風風機關閉并通過各誘導風機分控器控制所有誘導風機關閉，同時開啟排煙風機，從而降低火災災情。
[0027]如圖2所示，誘導風機主控器包括STC單片機一和與STC單片機一連接的變壓器
一、通信模塊一和用于輸入輸出的人機交換界面，變壓器一與外界電源連接且與單片機之間連接有整流穩(wěn)壓電路一。
[0028]如圖3所示，誘導風機分控器包括STC單片機二和與STC單片機二連接的變壓器
二、通信模塊二、輸入模塊、CO檢測電路、溫度檢測電路、顯示模塊和繼電器，變壓器二與外界電源連接且與STC單片機二之間連接有整流穩(wěn)壓電路二，繼電器與誘導風機連接，外圍電路包括定時啟動電路，定時啟動電路與STC單片機二連接，通信模塊一和通信模塊二之間實現(xiàn)無線通訊。定時啟動電路包括與STC單片機二連接的前定時電路和后定時電路，前定時電路能設置6個定時時段，為開啟和關閉定時，定時時段結束后控制器處于關閉狀態(tài)；后定時電路能設置2個定時時段，為開啟和關閉定時，定時時段結束后控制器進入自動檢測模式。通過定時啟動電路具有定時啟動模式，提供8個時段定時設置，車庫在一天中可能會有多個車流量高峰期，處于車流量高峰期時段其車庫中的CO氣體濃度一般都是超標的，對這些車流量高峰期進行定時設置，當一天中到了這個時候，STC單片機就會通過繼電器控制誘導風機一直處于啟動工作狀態(tài)，從而避免了不斷開啟或關閉操作造成對控制器和誘導風機使用壽命的降低。
[0029]CO檢測電路包括CO氣體傳感器驅動電路和CO氣體傳感器，所述的CO氣體傳感器用以檢測車庫中CO氣體濃度，CO氣體傳感器驅動電路驅動CO氣體傳感器工作并與STC單片機二連接。CO氣體傳感器檢測車庫中CO氣體傳感器所在區(qū)域的CO氣體濃度，當CO氣體濃度超標時，CO氣體傳感器發(fā)CO濃度超標信號給STCSTC單片機二，STCSTC單片機二控制誘導風機啟動工作進行通風補入新鮮空氣對車庫進行換氣以降低車庫內CO氣體濃度；當CO氣體傳感器檢測到該區(qū)域CO氣體濃度降到標準以下時，分控器關閉該誘導風機并進入自動檢測模式。
[0030]溫度檢測電路包括溫度傳感器和與溫度傳感器連接的高溫檢測電路、溫差感測電路，溫度傳感器用以檢測車庫中的溫度，高溫檢測電路和溫差感測電路與STC單片機二連接。當車庫發(fā)生火災或者其他突發(fā)情況時溫度升到很高(比如超過85°c，該溫度標準值根據(jù)實際情況可以調整)，高溫檢測電路通過溫度傳感器檢測到車庫該區(qū)域內溫度過高，超過設定的溫度標準值會發(fā)信號給STC單片機，STC單片機控制誘導風機自動關閉；當車庫出現(xiàn)一些狀況導致短時間內溫差變化很大時，溫差感測電路通過溫度傳感器能感測到并發(fā)信號給STC單片機，STC單片機控制誘導風機自動關閉。溫度檢測電路能對車庫該區(qū)域的溫度進行檢監(jiān)測，可以對一些比如火災等突發(fā)情況導致該區(qū)域溫度過高或者短時間內溫差變化比較大等的可能會導致危險的情況能夠進行一定的自動處理，以免再擴大危險。
[0031]顯示模塊包括指示燈和數(shù)碼管顯示電路，指示燈包括紅色二極管、黃色二極管和綠色二極管，數(shù)碼管顯示電路包括數(shù)碼管驅動電路和與數(shù)碼管驅動電路連接的數(shù)碼顯示管，數(shù)碼管驅動電路與STC單片機二連接并驅動數(shù)碼顯示管工作。紅色二極管亮起表明CO氣體濃度超標，黃燈亮表明風機啟動工作，綠燈亮表明有數(shù)據(jù)正在傳輸；分控器工作后，通過數(shù)碼管顯示該誘導風機地址、位于車庫區(qū)域的地址以及該區(qū)域的溫度狀態(tài)，便于管理人員方便掌握控制器的狀態(tài)，分控器能將這些信息發(fā)送給主控器并在主控器的人機交換界面上顯示出來便于工作人員及時掌握及控制。
[0032]外圍電路還包括與STC單片機二連接的繼電器驅動電路和延時電路，繼電器與繼電器驅動電路連接，延時電路連接在整流穩(wěn)壓電路二和STC單片機二之間。延時電路可以設置延時時間，控制器延時啟動工作，由于CO氣體傳感器需要預熱后才能正常工作，延時電路能夠防止在這一段預熱時間內，CO氣體傳感器的非正常工作導致誘導風機的誤動作的發(fā)生，從而提高誘導風機控制器的可靠性。
[0033]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
【權利要求】
1.一種誘導風機控制系統(tǒng)，其特征在于:包括若干個分區(qū)誘導風機控制模塊，所述的分區(qū)誘導風機控制模塊包括一個誘導風機主控器、多個誘導風機分控器和與所述誘導風機分控器連接的誘導風機，所述的誘導風機主控器與多個誘導風機分控器通過有線或無線方式通訊。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種誘導風機控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的分區(qū)誘導風機控制模塊還包括與誘導風機主控器連接的排煙風機和主送風風機。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種誘導風機控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的誘導風機主控器與消防系統(tǒng)連接，所述的消防系統(tǒng)能發(fā)送消防聯(lián)動信號給誘導風機主控器。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種誘導風機控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的誘導風機主控器包括STC單片機一和與STC單片機一連接的變壓器一、通信模塊一和用于輸入輸出的人機交換界面，所述的變壓器一與外界電源連接且與單片機之間連接有整流穩(wěn)壓電路一。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種誘導風機控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的誘導風機分控器包括單片機二及其外圍電路和與單片機二連接的變壓器二、通信模塊二、輸入模塊、CO檢測電路、溫度檢測電路、顯示模塊和繼電器，所述的變壓器二與外界電源連接且與單片機二之間連接有整流穩(wěn)壓電路二，所述的繼電器與誘導風機連接，外圍電路包括定時啟動電路，所述的定時啟動電路與單片機二連接。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種誘導風機控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的定時啟動電路包括與單片機二連接的前定時電路和后定時電路，前定時電路能設置6個定時時段，后定時電路能設置2個定時時段。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種誘導風機控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的CO檢測電路包括CO氣體傳感器驅動電路和CO氣體傳感器，所述的CO氣體傳感器用以檢測車庫中CO氣體濃度，CO氣體傳感器驅動電路驅動CO氣體傳感器工作并與上述單片機二連接。
8.根據(jù)權利要求7所述的一種誘導風機控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的溫度檢測電路包括溫度傳感器和與溫度傳感器連接的高溫檢測電路、溫差感測電路，所述的溫度傳感器用以檢測車庫中的溫度，高溫檢測電路和溫差感測電路與上述單片機二連接。
9.根據(jù)權利要求5所述的一種誘導風機控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的顯示模塊包括指示燈和數(shù)碼管顯示電路，所述的指示燈包括紅色二極管、黃色二極管和綠色二極管，所述的數(shù)碼管顯示電路包括數(shù)碼管驅動電路和與數(shù)碼管驅動電路連接的數(shù)碼顯示管，數(shù)碼管驅動電路與上述單片機二連接并驅動數(shù)碼顯示管工作。
10.根據(jù)權利要求5所述的一種誘導風機控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的外圍電路還包括與單片機二連接的繼電器驅動電路和延時電路，繼電器與繼電器驅動電路連接，延時電路連接在整流穩(wěn)壓電路二和單片機二之間。
【文檔編號】F04D27/00GK103711719SQ201310685432
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權日:2013年12月13日
【發(fā)明者】王兆君, 余忠哲 申請人:寧波東靈水暖空調配件有限公司