煤化工用高低壓一體式十列對(duì)稱平衡大型往復(fù)壓縮的制造方法
【專利摘要】一種煤化工用高低壓一體式十列對(duì)稱平衡大型往復(fù)壓縮機(jī)，其十列氣缸對(duì)稱平衡布局成五個(gè)對(duì)動(dòng)列，且三個(gè)對(duì)動(dòng)列通過低壓側(cè)曲軸驅(qū)動(dòng)，兩個(gè)對(duì)動(dòng)列通過高壓側(cè)曲軸驅(qū)動(dòng)；所述低壓側(cè)曲軸設(shè)置在低壓側(cè)機(jī)身內(nèi)，高壓側(cè)曲軸設(shè)置在高壓側(cè)機(jī)身內(nèi)，雙輸出軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在低壓側(cè)機(jī)身和高壓側(cè)機(jī)身之間同軸驅(qū)動(dòng)高、低壓側(cè)曲軸；所述低壓側(cè)曲軸和高壓側(cè)曲軸上每一對(duì)動(dòng)列兩曲拐的錯(cuò)位角為180°，所述低壓側(cè)曲軸和高壓側(cè)曲軸上同一側(cè)各列之間兩曲拐的錯(cuò)位角為72°，使同一側(cè)五個(gè)曲拐錯(cuò)位角呈圓周均布。本發(fā)明可同時(shí)滿足甲醇和合成氨高、低壓二種工藝流程的要求，既節(jié)省了投資，又降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】煤化工用高低壓一體式十列對(duì)稱平衡大型往復(fù)壓縮機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及壓縮機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種煤化工用高低壓一體式十列對(duì)稱平衡大型往復(fù)壓縮機(jī)，同時(shí)滿足甲醇和合成氨二種工藝流程。
【背景技術(shù)】
[0002]焦?fàn)t氣和蘭炭尾氣制取甲醇、合成氨以及LNG等這些化工產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)十分成熟，在這項(xiàng)技術(shù)中使用的關(guān)鍵設(shè)備是焦?fàn)t氣和蘭炭氣壓縮機(jī)。焦?fàn)t氣和蘭炭氣一般壓力在0.03MPa，在壓縮機(jī)中壓力提高到0.8?1.2MPa后，經(jīng)過凈化等工藝，再將壓力提高到5.5MPa后制成甲醇，壓力提高到15?26MPa后制成合成氨等。
[0003]傳統(tǒng)制取甲醇和合成氨的生產(chǎn)工藝需要兩臺(tái)高、低壓壓縮機(jī)來完成，低壓壓縮機(jī)將焦?fàn)t氣經(jīng)凈化壓縮到5.5MPa制成甲醇，使用高壓壓縮機(jī)再加壓到15?26MPa后制成合成氨，對(duì)于處理10萬m3/h焦?fàn)t氣，按照我國(guó)目前最大的壓縮機(jī)處理量，低壓壓縮機(jī)需要4臺(tái)左右，而高壓壓縮機(jī)也需要4臺(tái)左右，按照連續(xù)生產(chǎn)的要求，需要備用壓縮機(jī)，如果按照4開I備的工藝流程，即需要10臺(tái)壓縮機(jī)。另外，在一個(gè)流程使用低壓壓縮機(jī)和高壓壓縮機(jī)，需要分別建立低、高壓壓縮機(jī)廠房，投資大，管理費(fèi)用高，提高了生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明解決的技術(shù)問題:設(shè)計(jì)一種煤化工用高低壓一體式十列對(duì)稱平衡大型往復(fù)壓縮機(jī)，同時(shí)滿足甲醇和合成氨高、低壓二種工藝流程的要求，既節(jié)省了投資，又降低了生產(chǎn)成本。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種煤化工用高低壓一體式十列對(duì)稱平衡大型往復(fù)壓縮機(jī)，包括I級(jí)氣缸A、I級(jí)氣缸B、I級(jí)氣缸C、II級(jí)氣缸A、II級(jí)氣缸B、III級(jí)氣缸、V級(jí)氣缸、IV級(jí)氣缸、VI級(jí)氣缸、VII級(jí)氣缸，及雙輸出軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)、低壓側(cè)機(jī)身、高壓側(cè)機(jī)身、低壓側(cè)曲軸、高壓側(cè)曲軸；所述雙輸出軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在低壓側(cè)機(jī)身和高壓側(cè)機(jī)身之間，低壓側(cè)曲軸設(shè)置在低壓側(cè)機(jī)身內(nèi)，高壓側(cè)曲軸設(shè)置在高壓側(cè)機(jī)身內(nèi)，且低壓側(cè)曲軸和高壓側(cè)曲軸均由雙輸出軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)同軸驅(qū)動(dòng)；所述低壓側(cè)曲軸上具有六個(gè)曲拐，I級(jí)氣缸Α、I級(jí)氣缸B、I級(jí)氣缸C、II級(jí)氣缸A、II級(jí)氣缸Β、ΙΙΙ級(jí)氣缸的活塞桿分別通過十字頭、連桿與所述六個(gè)曲拐一一對(duì)應(yīng)連接，且I級(jí)氣缸A與II級(jí)氣缸A為對(duì)動(dòng)列，I級(jí)氣缸B與II級(jí)氣缸B為對(duì)動(dòng)列，I級(jí)氣缸C與III級(jí)氣缸為對(duì)動(dòng)列；所述高壓側(cè)曲軸上具有四個(gè)曲拐，V級(jí)氣缸、IV級(jí)氣缸、VI級(jí)氣缸、νπ級(jí)氣缸的活塞桿分別通過十字頭、連桿與所述四個(gè)曲拐一一對(duì)應(yīng)連接，且V級(jí)氣缸與IV級(jí)氣缸為對(duì)動(dòng)列，VI級(jí)氣缸與νπ級(jí)氣缸為對(duì)動(dòng)列；
[0006]所述對(duì)動(dòng)列為對(duì)稱平衡式布局，且活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量相等；所述低壓側(cè)曲軸和高壓側(cè)曲軸上每一對(duì)動(dòng)列兩曲拐的錯(cuò)位角為180°，所述低壓側(cè)曲軸和高壓側(cè)曲軸上同一側(cè)各列之間兩曲拐的錯(cuò)位角為72°，使同一側(cè)五個(gè)曲拐錯(cuò)位角呈圓周均布。
[0007]所述I級(jí)氣缸氣缸Α、I級(jí)氣缸氣缸B、I級(jí)氣缸氣缸C均設(shè)置在低壓側(cè)曲軸的同一側(cè)。[0008]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
[0009]1、本發(fā)明驅(qū)動(dòng)電機(jī)置于高、低壓側(cè)之間，通過雙輸出軸同軸驅(qū)動(dòng)低壓側(cè)曲軸和高壓側(cè)曲軸，縮短了曲軸的長(zhǎng)度，提高了曲軸的剛性，改善了曲軸的加工工藝，降低了成本。
[0010]2、低壓側(cè)三列I級(jí)氣缸位于曲軸的同一側(cè)，共用同一緩沖器，既簡(jiǎn)化了管道的布局，減少了緩沖器的容積，又減少了氣流脈動(dòng)的影響。
[0011]3、十列氣缸對(duì)稱平衡布局成五個(gè)對(duì)動(dòng)列，并使同一側(cè)五個(gè)曲拐錯(cuò)位角呈圓周均布，實(shí)現(xiàn)了活塞受力均勻，慣性力自動(dòng)平衡，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性高。
[0012]4、甲醇、合成氨的工藝流程可以在一個(gè)整體壓縮機(jī)中完成，既可以滿足甲醇和合成氨兩種工藝流程，也可以單獨(dú)用于其中一種工藝流程，使用靈活，節(jié)省投資，節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用，降低生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本發(fā)明曲拐錯(cuò)位角分布示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合圖1、2對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的闡述。
[0016]一種煤化工用高低壓一體式十列對(duì)稱平衡大型往復(fù)壓縮機(jī)，包括I級(jí)氣缸Al、I級(jí)氣缸B2、I級(jí)氣缸C3、II級(jí)氣缸A4、II級(jí)氣缸B5、III級(jí)氣缸6、V級(jí)氣缸7、IV級(jí)氣缸8、VI級(jí)氣缸9、ΥΠ級(jí)氣缸10，及雙輸出軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)12、低壓側(cè)機(jī)身13、高壓側(cè)機(jī)身14、低壓側(cè)曲軸15、高壓側(cè)曲軸16 ;所述雙輸出軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)12設(shè)置在低壓側(cè)機(jī)身13和高壓側(cè)機(jī)身14之間，低壓側(cè)曲軸15設(shè)置在低壓側(cè)機(jī)身13內(nèi)，高壓側(cè)曲軸16設(shè)置在高壓側(cè)機(jī)身14內(nèi)，且低壓側(cè)曲軸15和高壓側(cè)曲軸16均由雙輸出軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)12同軸驅(qū)動(dòng)；所述低壓側(cè)曲軸15上具有六個(gè)曲拐，I級(jí)氣缸Al、I級(jí)氣缸Β2、I級(jí)氣缸C3、II級(jí)氣缸Α4、II級(jí)氣缸Β5 JII級(jí)氣缸6的活塞桿分別通過十字頭17、連桿18與所述六個(gè)曲拐一一對(duì)應(yīng)連接，且I級(jí)氣缸Al與II級(jí)氣缸Α4為對(duì)動(dòng)列，I級(jí)氣缸Β2與II級(jí)氣缸Β5為對(duì)動(dòng)列，I級(jí)氣缸C3與III級(jí)氣缸6為對(duì)動(dòng)列；所述高壓側(cè)曲軸16上具有四個(gè)曲拐，V級(jí)氣缸7、IV級(jí)氣缸8、VI級(jí)氣缸9、ΥΠ級(jí)氣缸10的活塞桿分別通過十字頭17、連桿18與所述四個(gè)曲拐一一對(duì)應(yīng)連接，且V級(jí)氣缸7與IV級(jí)氣缸8為對(duì)動(dòng)列,VI級(jí)氣缸9與VII級(jí)氣缸10為對(duì)動(dòng)列；
[0017]所述每一對(duì)動(dòng)列均為對(duì)稱平衡式布局，且活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量相等，使一階慣性力和二階慣性力均得到完全的平衡；所述低壓側(cè)曲軸15和高壓側(cè)曲軸16上每一對(duì)動(dòng)列兩曲拐的錯(cuò)位角為180°，所述低壓側(cè)曲軸15和高壓側(cè)曲軸16上同一側(cè)各列之間兩曲拐的錯(cuò)位角為72°，使同一側(cè)五個(gè)曲拐錯(cuò)位角呈圓周均布，實(shí)現(xiàn)了活塞受力均勻，慣性力自動(dòng)平衡，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性高。所述I級(jí)氣缸Al、I級(jí)氣缸Β2、I級(jí)氣缸C3均設(shè)置在低壓側(cè)曲軸15的同一側(cè)，共用同一緩沖器，以簡(jiǎn)化管道的布局，減少進(jìn)氣緩沖器的容積和氣流脈動(dòng)。
[0018]本發(fā)明單機(jī)排氣量為400?700m3/min，進(jìn)氣壓力為0.03Mpa，排氣壓力為14?26Mpa，對(duì)于處理10萬m3/h焦?fàn)t氣或者蘭炭尾氣，需要4臺(tái)即3開I備就能滿足需要，節(jié)省了前期的投資，也減少了運(yùn)行費(fèi)用，降低了生產(chǎn)成本；工作時(shí)焦?fàn)t氣或者蘭炭尾氣自低壓側(cè)I級(jí)氣缸進(jìn)氣，依次經(jīng)過I級(jí)氣缸、II級(jí)氣缸、III級(jí)氣缸壓縮至5.5MPa左右制成甲醇，然后依次經(jīng)過高壓側(cè)V級(jí)氣缸、IV級(jí)氣缸、VI級(jí)氣缸、Vn級(jí)氣缸壓縮再加壓到14?26MPa后制成合成氨。
[0019]本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)本發(fā)明工作原理和上述實(shí)施例，做出各種等同的修改、等同的替換，從而構(gòu)成更多新的實(shí)施例，且均應(yīng)包括在本發(fā)明權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種煤化工用高低壓一體式十列對(duì)稱平衡大型往復(fù)壓縮機(jī)，其特征是: 所述大型往復(fù)壓縮機(jī)包括I級(jí)氣缸A (I)、I級(jí)氣缸B (2)、I級(jí)氣缸C (3)、II級(jí)氣缸A (4)、II級(jí)氣缸B (5)、111級(jí)氣缸“^級(jí)氣缸^乂^級(jí)氣缸“乂譏級(jí)氣缸^乂訓(xùn)級(jí)氣缸(10)，及雙輸出軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)(12)、低壓側(cè)機(jī)身(13)、高壓側(cè)機(jī)身(14)、低壓側(cè)曲軸(15)、高壓側(cè)曲軸(16);所述雙輸出軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)(12)設(shè)置在低壓側(cè)機(jī)身(13)和高壓側(cè)機(jī)身(14)之間，低壓側(cè)曲軸(15)設(shè)置在低壓側(cè)機(jī)身(13)內(nèi)，高壓側(cè)曲軸(16)設(shè)置在高壓側(cè)機(jī)身(14)內(nèi)，且低壓側(cè)曲軸(15)和高壓側(cè)曲軸(16)均由雙輸出軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)(12)同軸驅(qū)動(dòng)；所述低壓側(cè)曲軸(15)上具有六個(gè)曲拐，I級(jí)氣缸A (I)、I級(jí)氣缸B (2)、I級(jí)氣缸C (3)、II級(jí)氣缸A (4)、II級(jí)氣缸B (5)、111級(jí)氣缸(6)的活塞桿分別通過十字頭(17)、連桿(18)與所述六個(gè)曲拐——對(duì)應(yīng)連接，且I級(jí)氣缸A (I)與II級(jí)氣缸A (4)為對(duì)動(dòng)列，I級(jí)氣缸B (2)與II級(jí)氣缸B (5)為對(duì)動(dòng)列，I級(jí)氣缸C (3)與III級(jí)氣缸(6)為對(duì)動(dòng)列；所述高壓側(cè)曲軸(16)上具有四個(gè)曲拐，V級(jí)氣缸(7)、IV級(jí)氣缸(8)、VI級(jí)氣缸(9)、ΥΠ級(jí)氣缸(10)的活塞桿分別通過十字頭(17)、連桿(18)與所述四個(gè)曲拐一一對(duì)應(yīng)連接，且V級(jí)氣缸(7)與IV級(jí)氣缸(8)為對(duì)動(dòng)列，VI級(jí)氣缸(9)與VII級(jí)氣缸(10)為對(duì)動(dòng)列； 所述對(duì)動(dòng)列為對(duì)稱平衡式布局，且活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量相等；所述低壓側(cè)曲軸(15)和高壓側(cè)曲軸(16)上每一對(duì)動(dòng)列兩曲拐的錯(cuò)位角為180°，所述低壓側(cè)曲軸(15)和高壓側(cè)曲軸(16)上同一側(cè)各列之間兩曲拐的錯(cuò)位角為72°，使同一側(cè)五個(gè)曲拐錯(cuò)位角呈圓周均布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤化工用高低壓一體式十列對(duì)稱平衡大型往復(fù)壓縮機(jī)，其特征是:所述I級(jí)氣缸氣缸A ( I)、I級(jí)氣缸氣缸B (2)、I級(jí)氣缸氣缸C (3)均設(shè)置在低壓側(cè)曲軸(15)的同一側(cè)。
【文檔編號(hào)】F04B35/04GK103696933SQ201310704103
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】吳四建, 屈宗長(zhǎng), 諶珊玲 申請(qǐng)人:寶雞市博磊化工機(jī)械有限公司